NEW-Lagoon 50
Le Lagoon 50 est un tout nouveau catamaran présenté pour la première fois au public lors du salon de Cannes en septembre dernier. Dans la gamme du constructeur, le 50 s'intercale entre les versions F et S des 450 et 52. On retrouve bien sûr sur cette unité le gréement reculé commun à tous les nouveaux Lagoon, et qui offre un centrage des poids optimum et surtout une grande facilité en navigation. Mais ce qui frappe en montant à bord du nouveau Lagoon 50, c'est bien sûr l'incroyable espace de vie et les volumes impressionnants pour un 50 pieds. Le catamaran est disponible en version trois, quatre et même six cabines doubles.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon Catamarans
Longueur : 14,75 m
Largeur : 8,10 m
Poids lège : 20,8 t
Tirant d'eau : 1,40 m
Surface GV : 158,10 m2
Surface génois : 60,3 m2
Surface spi : 240 m2
Nb de cabines : 3 à 6
Eau : 2 x 240 l
Gasoil : 2 x 520 l
Motorisation : 2 x 57/80 CV
Prix : 540 000 euros HT
NEW-Gunboat 68
Le tout nouveau Gunboat 68 est actuellement en cours de construction au nouveau chantier dans le Sud de la France. Dessinée par VPLP, cette unité haut de gamme reprend les codes qui ont fait le succès des Gunboat – on retrouve par exemple le cockpit de manœuvres en pied de mât en avant du roof. Mais un Gunboat se doit surtout d'être rapide sur l'eau. Le 68 propose donc des dérives courbes, une construction carbone époxy et un poids plume, avec pourtant de beaux aménagements dont 4 cabines VIP avec lits en îlot et salles de bains privatives. D'autres versions sont aussi proposées, avec 5 et même 6 cabines. Mise à l'eau du numéro 1 en décembre 2018.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Gunboat
Longueur : 20,75 m
Largeur : 9,10 m
Poids lège : 17,8 t
Tirant d'eau : 1,20/4,10 m
Surface GV : 175 m2
Surface génois : 78 m2
Nb de cabines : 4 à 6 doubles
Prix : Sur devis
NEW-Leopard 50
Le tout nouveau Leopard 50 est actuellement en cours de finition et va être présenté au salon de Miami pour la première fois au public, puis ensuite au Salon du multicoque en avril. Ce 50 pieds innove, car le chantier va proposer deux versions : le 50P (pour Performance) est équipé d'un bimini classique, tandis que le 50L (pour Lounge) est doté d'un flybridge. On retrouve bien sûr sur les deux versions le cockpit avant accessible depuis le carré, et un plan de pont très étudié pour des manœuvres faciles, même en équipage réduit. Un gros travail a été fait par le designer Simonis & Voogd Yacht Design, notamment sur les aménagements – le bateau est disponible en version 4 ou 5 cabines doubles – et sur l'ergonomie et les espaces de vie dans le carré.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 15,40 m
Largeur : 8,06 m
Poids lège : 19 t
Tirant d'eau : 1,60 m
Surface GV : 90,3 m2
Surface génois : 63,90 m2
Surface code 0 : 90,1 m2
Nb de cabines : 4 ou 5 cabines doubles
Eau : 700 l
Gasoil : 920 l
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix : 539 000 euros HT
NEW-Fountaine Pajot New 67
C'est devenu une tradition chez Fountaine Pajot : on ne connaît le nom d'un nouveau bateau qu'une fois celui-ci mis à l'eau… Le navire amiral du chantier qui sortira en 2018 s'appelle donc pour l'instant New 67. Cette unité très haut de gamme propose des aménagements exceptionnels, avec un très grand flybridge, un cockpit avant capable d'accueillir un jacuzzi et accessible de l'intérieur, et plusieurs versions pour satisfaire les propriétaires exigeants ou les loueurs, avec jusqu'à 6 cabines ou même une possibilité de cuisine en coursive. Mais le top du top reste la cabine de l'armateur… La mise à l'eau du numéro 1 est prévue en juillet 2018.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 20,46 m
Largeur : 9,84 m
Poids lège : 35 t
Tirant d'eau : 1,70 m
Surface GV : 129 m2
Surface génois : 95 m2
Nb de cabines : 5 ou 6 doubles
Eau : 1 050 l
Gasoil : 1 400 l
Motorisation : 2 x 150 CV
Prix : 1 820 000 euros HT
NEW-Sunreef 50
Le chantier Sunreef a profité du salon nautique de Cannes pour présenter une toute nouvelle gamme de catamarans, dans le but de proposer une gamme de voiliers classiques à travers une architecture moderne. Résultat : les Sunreef 60 et 80, mais aussi ce tout nouveau Sunreef 50. Ce véritable bateau de grande croisière propose des espaces à vivre impressionnants, comme son flybridge, sa terrasse avant ou le cockpit prolongé par une plate-forme hydraulique. Le volume important des coques permet aussi d'imaginer des agencements personnalisés pour coller aux envies de chacun. Tout le savoir-faire de Sunreef dans un 50 pieds !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 15,20 m
Largeur : 9,10 m
Poids lège : NC
Tirant d'eau : NC
Surface GV : 75 m2
Surface génois : 55 m2
Nb de cabines : 3, 4 ou 5
Eau : 800 l
Gasoil : 1 000 l
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 1 100 000 euros HT
NEW-Rapido 50
Le Rapido 50 est, à l'instar de son grand frère le 60 (voir l'essai complet dans ce même numéro de Multicoques Mag), un véritable bateau de grande croisière, mais… pour les amateurs de vitesse ! Il a été dessiné pour être aussi à l'aise en croisière qu'en course, avec un espace d'un seul niveau pour le cockpit, la navstation, le carré, la cuisine et les manœuvres… Un bateau qui reprend le meilleur des mondes des trimarans et des catamarans, à savoir le confort, l'espace et la vue à 360°, les performances sous voile et le passage dans la mer unique des trimarans.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Rapido Trimarans
Longueur : 15,20 m
Largeur : 10,34 m
Poids lège : 6,5 t
Tirant d'eau : 0,66/3,30 m
Surface GV : 102 m2
Surface foc : 57 m2
Surface reacher : 106 m2
Nb de cabines : 3 doubles
Eau : 400 l
Gasoil : 500 l
Motorisation : 53 CV
Prix : 850 000 US$ HT
NEW-Bali 5.4
Le navire amiral de la flotte Bali sera donc un catamaran de près de 17 m. Quand on voit l'espace déjà disponible sur le 40 pieds de la gamme, on imagine que le volume à bord de ce 54 pieds sera tout simplement gigantesque. On trouve donc à bord le maintenant traditionnel espace carré / cuisine / cockpit d'un seul tenant et de plain-pied, et le salon de pont avant accessible directement depuis le carré. Le chantier propose de nombreuses versions d'aménagements allant de quatre à six cabines pour répondre aux besoins de chacun. La coque numéro un du navire amiral de la flotte Bali sera présenté pour la première fois au public au salon de Cannes 2018.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 16,80 m
Largeur : 8,74 m
Poids lège : 22 t
Tirant d'eau : 1,48 m
Surface GV : 99 m2
Surface solent : 58 m2
Nb de cabines : 4 à 6 doubles
Eau : 1 200 l
Gasoil : 1 200 l
Motorisation : 2 x 60/80 CV
Prix : 704 938 euros HT
NEW-Seawind 1600
Ce catamaran de 16 mètres vient tout juste d'être présenté au salon de Barcelone, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a séduit les nombreux visiteurs à la recherche d'un bateau de voyage. Sur le Seawind 1600, le designer Reichel Pugh a réussi à conserver ce qui fait le succès de la gamme depuis longtemps. Le Seawind 1600 est donc un bateau marin, mais facile à mener, même en équipage réduit, et surtout offrant un bel espace de vie à bord. Avec ses dérives et sa carène moderne, le 1600, qui est construit en infusion, est aussi un bon marcheur, comme nous avons pu le constater lors de notre essai. A découvrir dans le prochain numéro de Multicoques Mag.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind Catamarans
Longueur : 15,74 m
Largeur : 7,9 m
Poids lège : 13 t
Tirant d'eau : 0,54 m
Surface GV : 100 m2
Surface foc : 44,5 m2
Surface gennaker : 92,5 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 doubles
Eau : 600 l
Gasoil : 750 l
Motorisation : 2 x 53 CV
Prix : 859 000 US$ HT
NEW-Neel 51
Découvert cette année, le Neel 51 est un trimaran de grande croisière qui est aussi un véritable champion au niveau habitabilité ! On apprécie tout particulièrement la géniale cabine propriétaire située au niveau du roof, avec une vue magique sur le mouillage. Ce tri est surtout un multicoque agréable et dynamique qui marche bien, même par petit temps et médium. Il s'avère aussi agile et rapide dans la brise soutenue au portant avec des possibilités de performances surprenantes ajoutées à la sécurité et à l’aisance de la géométrie trimaran dans la mer croisée. Ce bateau constitue une limousine de grand voyage redoutable pour une famille voyageuse…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 15,60 m
Largeur : 8,90 m
Poids lège : 14 t
Tirant d'eau : 1,50 m
Surface GV : 97 m2
Surface trinquette autovireuse : 31 m2
Surface spi : 188 m2
Nb de cabines : 4 doubles + 2 simples
Eau : 600 l
Gasoil : 600 l
Motorisation : 75 CV
Prix : 669 800 euros HT
NEW-Catana 53
Avec le Catana 53, le chantier propose une unité de grand voyage particulièrement aboutie. On retrouve les codes des dernier-nés du chantier, avec des bouchains marqués, des étraves inversées, et bien sûr les maintenant emblématiques dérives courbes. Le 53 est proposé en différentes versions d'aménagements, avec trois ou quatre cabines doubles, et à chaque fois, au choix, une cuisine classique en U ou installée en îlot central dans le carré. Les pointes avant peuvent aussi être équipées en cabines d'équipage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 16,18 m
Largeur : 8,65 m
Poids lège : 14 t
Tirant d'eau : 1,43/3,60 m
Surface GV : 100 m2
Surface génois : 65 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 doubles
Eau : 800 l
Gasoil : 800 l
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 1 185 600 euros HT
NEW-Mc Conaghy 50
Le chantier Mc Conaghy présente un catamaran moderne dessiné par Jason Ker, le MC 50 Cat. Un bateau (très) haut de gamme doté d'un fly où trône le double poste de barre particulièrement esthétique. Avec son mât rotatif carbone et ses aménagements novateurs – concept d'ouverture et accès direct cockpit-aménagement-poste de barre –, le MC 50 Cat met le barreur et les équipiers au centre de la vie du navire. Mise à l'eau du no 1 en début d'année.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Mc Conaghy
Longueur : 15,30 m
Largeur : 8 m
Tirant d'eau : 1/2,70 m
Surface voiles : 150 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 600 l
Gasoil : 500 l
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 1 675 000 US$ HT
NEW-M60 Carbon
Le M60 a été dessiné pour offrir d'excellentes performances sous voile grâce à une carène optimisée, mais surtout une construction high-tech en carbone. Le résultat offre un poids lège de moins de 10 tonnes pour un 60 pieds totalement aménagé pour la grande croisière – on y trouve même les maintenant indispensables machines à laver le linge et la vaisselle, ainsi que la clim ! Le plan de pont a été optimisé pour une navigation en équipage réduit, avec un second poste de barre à l'intérieur en cas de mauvais temps. Le programme du M60 est l'aventure autour du monde, en couple ou en famille !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Two Oceans Marine Manufacturing
Longueur : 18,03 m
Largeur : 8,76 m
Poids lège : 9,4 t
Tirant d'eau : 2,74 m
Surface voile : 166,8 m2
Nb de cabines : custom
Motorisation : 2 x 38 CV
Prix : 1 800 000 US$ HT
NEW-Marsaudon TS5
A l'heure où vous lirez ces lignes, le chantier installé à Lorient aura mis à l'eau le dernier-né de la gamme TS, le TS 5. Toujours dessiné par Christophe Barreau et construit par Marsaudon Composite, le TS 5 est un bateau de grande croisière rapide, équipé de belles dérives sabres et d'une carène moderne associée à un poids contenu qui devrait lui conférer de belles performances. Le no 1 de la série sera visible au Salon du multicoque en avril prochain.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 15,24 m
Largeur : 8,20 m
Poids lège : 8,6 t
Tirant d'eau : 1,20/2,80 m
Tirant d'air : 23,05 m
Surface GV : 88 m2
Surface solent : 60 m2
Eau : 2 x 200 l
Gasoil : 2 x 110 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 605 000 euros HT
NEW-O Yachts Class 6
O Yachts présente son tout nouveau Class 6, dont les deux premiers exemplaires sont actuellement en finition au chantier. On remarque tout de suite le côté innovant du catamaran, avec sa poutre longitudinale qui reprend les efforts de compression du mât, permettant de le reculer au maximum et d'offrir ainsi un espace maximal dans le carré. Cette poutre, qui est comme une troisième coque non immergée qui rigidifie l'ensemble, offre plus de flottabilité et de confort par mer formée. A découvrir et essayer en mars 2018.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : O Yachts
Longueur : 19,5 m
Largeur : 9,05 m
Poids lège : 13,5 t
Tirant d'eau : 0,56/3 m
Surface GV : 100 m2
Surface génois : 100 m2
Nb de cabines : 6 doubles
Eau : 1000 l
Gasoil : 1000 l
Motorisation : 2 x 80 CV
Prix : 1 390 000 euros HT
NEW-HH55
Après le HH66, le chanter Hudson Yacht & Marine a mis à l'eau cette année le HH55. Ce catamaran très haut de gamme – il est construit en carbone époxy – est un bateau de croisière rapide, mais restant manœuvrable en équipage réduit. Un catamaran équipé de dérives courbes et de safrans en T pour un passage plus doux dans la mer et d'encore meilleures performances. Le HH55 est bien sûr un catamaran customisable en fonction des besoins de chaque propriétaire. Une unité de rêve pour passionné !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Hudson Yacht & Marine
Longueur : 16,61 m
Largeur : 8,3 m
Poids lège : 13 t
Tirant d'eau : 1,50/3,30m
Surface GV : 114,50 m2
Surface génois : 65,3 m2
Surface gennaker : 131 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 200 l
Gasoil : 2 x 300 l
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix : 2 380 000 euros HT
NEW-IceCat 61
Le célèbre constructeur de monocoques racés et haut de gamme se lance dans le catamaran en proposant un bateau dessiné par Enrico Contreas, le légendaire constructeur des Mattia. L'objectif est de proposer un bateau confortable et luxueux, bien sûr, mais aussi (très) performant, puisque l'architecte nous assure que l'IceCat 61 sera capable de pointes à plus de 25 nœuds. La carène performante devra permettre de remonter à 30° du vent, et le tirant d'eau de seulement 1 m dérives hautes autorisera les mouillages les plus isolés…
L'IceCat 61 (18,60 m de long – 8,20 m de large) pourra aussi être construit en carbone pour les plus exigeants et ceux qui recherchent la performance ultime. Le premier exemplaire vient tout juste d'être mis à l'eau et pourrait être présenté au Salon du multicoque, tandis que deux 67' sont déjà vendus.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Ice Yachts
Longueur : 18,60 m
Largeur : 8,60 m
Poids lège : 13,5 t
Tirant d'eau : 1/2,50 m
Surface GV : 118 m2
Surface solent : 59 m2
Surface Code 0 : 160 m2
Nb de cabines : 3 à 4 doubles
Eau : 2 x 335 l
Gasoil : 2 x 335 l
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 1 350 000 euros HT
Bluewater 50
Dessiné par Dixon Yacht Design et construit par Discovery Yachts – spécialiste reconnu des monocoques haut de gamme –, ce catamaran de 50 pieds est un vrai bateau de grande croisière particulièrement bien conçu. Facile à manier en équipage réduit ou en solitaire, le Bluewater 50 offre des aménagements remarquablement confortables et marins, et est capable de tenir des moyennes à plus de 200 milles par jour.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Discovery Yachts Group
Longueur : 15,40 m
Largeur : 7,86 m
Poids lège : 16,5 t
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 75 m2
Surface génois : 63 m2
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix : 995 000 £ HT
Catmar 6 Range
Catmar est une gamme de catamarans dessinés par Marc Lombard qui se décline en plusieurs bateaux de 62 à 68 pieds, voile et moteur. La construction en aluminium permet de répondre aux demandes des propriétaires aussi bien pour les aménagements intérieurs que pour la ligne générale du bateau, y compris le flybridge.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Dijkstra Ship Yard
Longueur : 19,73 m
Largeur : 8,95 m
Poids lège : 40 t
Tirant d'eau : 1,72 m
Surface GV : 85 m2
Surface génois : 140 m2
Motorisation : 2 x 260 CV
Prix : Sur devis
Fountaine Pajot Saba 50
Dans la gamme du constructeur Fountaine Pajot, le Saba 50 reste l'incontournable bateau de grande croisière. Facile à mener, il offre de bonnes performances sous voile et propose des aménagements très réussis, dont la magnifique cabine propriétaire, qui reste une des plus belles. Bravo aussi au lounge deck sur le toit du bimini, qui offre un nouvel espace de vie malin…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 14,98 m
Largeur : 7,99 m
Poids lège : 14 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 83,5 m2
Surface génois : 57,5 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 640 000 euros HT
Privilège Serie 5
Dans la gamme Privilège, le Serie 5 est le bateau de grande croisière par excellence, celui qui s'adresse à une famille ou un couple voyageur à la recherche d'une unité prestigieuse, facile à mener et confortable. Le plan de pont ne mérite que des éloges, et permettra à ce véritable pullman d'aligner les (nombreux) milles avec une facilité déconcertante. Et puis, il reste bien sûr équipé de la fameuse cabine avant dans le rostre…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 15,24 m
Largeur : 7,98 m
Poids lège : 16,8 t
Tirant d'eau : 1,57 m
Surface GV : 86 m2
Surface génois : 52 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 995 000 euros HT
St Francis 50 MK2
Le chantier Saint Francis Marine construit des catamarans depuis 1988. C'est dire l'expérience du chantier dans les bateaux de grand voyage à deux coques ! Et cette expérience se retrouve en navigation, le St Francis 50 MK2 étant capable d'aligner les journées à plus de 200 milles. Au niveau des aménagements, le chantier propose des solutions innovantes – notamment pour le stockage – pour un intérieur moderne au design agréable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : St Francis Marine
Longueur : 15,25 m
Largeur : 8 m
Poids lège : 12,5 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 87,6 m2
Surface génois : 53 m2
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix : 13 450 000 SA Rand HT (+/- 830 000 euros HT)
Lagoon 52
Tout comme le 450, le Lagoon 52 est maintenant décliné en deux versions : la F avec un flybridge et la S avec un poste de barre situé contre la paroi du roof. A l'intérieur, on retrouve sur les deux versions les aménagements aux volumes de vie impressionnants, et en navigation, une indéniable facilité de manœuvre avec le gréement reculé et le plan de voilure qui en découle.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 15,84 m
Largeur : 8,74 m
Poids lège : 25,7 t (S) – 26,03 t (F)
Surface GV : 107 m2
Surface foc autovireur : 59 m2
Surface génois : 70 m2
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix : 643 700 euros HT (S) – 684 400 euros HT (F)
Outremer 51
L'Outremer 49 fut le premier bateau du renouveau du chantier. Le 51 en est l'évolution particulièrement réussie. Ce catamaran rapide est en effet une excellente synthèse de ce que doit être un bateau de voyage pour les marins aimant naviguer loin, dans un bateau confortable et marin tout en prenant plaisir à la barre (franche) ! Le bateau qui séduit toujours autant les circumnavigateurs d'aujourd'hui.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 15,27 m
Largeur : 7,45 m
Poids lège : 10 t
Tirant d'eau : 0,90/2,35 m
Surface GV : 91 m2
Surface génois : 40 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 774 000 euros HT
Balance 526
Le Balance 526 est un excellent de grande croisière, conçu pour une famille ou un couple cherchant une unité de voyage rapide. Mais la rapidité n'empêche pas le confort de vie à bord, et surtout la capacité de charge sur le Balance 526. La preuve avec les moyennes annoncées dépassant les 10/12 nœuds et les pointes à plus de 20 nœuds, le tout en équipage familial, grâce à un plan de pont réussi…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Balance Catamarans
Longueur : 16 m
Largeur : 8,28 m
Poids lège : 12 t
Tirant d'eau : 0,52/2,20 m
Surface GV : 106 m2
Surface génois : 43 m2
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 1 399 000 US$ HT
Nautitech 54
Le navire amiral de la flotte Nautitech se décline en deux versions baptisées 541 et 542. Le Nautitech 541 propose un seul poste de barre situé contre la paroi du roof, tandis que le 542 en propose deux, situées de chaque côté à l'arrière des flotteurs. Quel que soit le choix que vous ferez, le Nautitech 54' vous proposera des performances élevées dans sa catégorie, et un grand confort en navigation comme au mouillage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bavaria Catamarans
Longueur : 16,30 m
Largeur : 8,55 m
Poids lège : 14,9 t
Tirant d'eau : 1,55 m
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 45 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 881 390 euros HT
Eos 54
L’Eos 54 est un bateau atypique dans le monde du multicoque de croisière d'aujourd'hui. Il propose en effet un équilibre espace habitable-performances rare, et concilie les sensations d’un multicoque rapide avec un programme de croisière familiale. Bien mené et léger, il offre beaucoup de plaisir à un équipage connaisseur et capable de le mener. Mais il reste un bateau de grande croisière aux aménagements simples et fonctionnels.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 16,48 m
Largeur : 8,48 m
Poids lège : 13,8 t
Tirant d'eau : 1,30/3,20 m
Surface GV : 101 m2
Surface solent : 64 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 999 500 euros HT
Lagoon 560 S2
Le 560 de chez Lagoon continue de séduire chaque année de nombreux navigateurs conquis à la fois par son incroyable espace de vie à bord, ses aménagements modernes et confortables et un nombre incroyable de versions. Il est possible en effet d'avoir jusqu'à cinq cabines doubles, mais aussi la cuisine en coursive pour laisser un volume gigantesque dans le carré. De quoi profiter pleinement de la vie au mouillage au bout du monde…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon Catamarans
Longueur : 17,07 m
Largeur : 9,44 m
Poids lège : 30,3 t
Tirant d'eau :1,50 m
Surface GV : 126 m2
Surface génois : 81 m2
Motorisation : 2 x 80 CV
Prix : 920 000 euros HT
Majestic 530
Le Majestic 530 est l'un des rares bateaux à offrir autant de cabines (jusqu'à six) dans une telle taille. C'est donc un bateau très habitable qui de plus proposé en standard avec de nombreux équipements (électronique, groupe, panneaux solaires, toilettes électriques, clim, annexe…). Le chantier propose maintenant une nouvelle version avec un flybridge pour offrir encore plus d'espaces à vivre ! A noter que de nombreuses versions d'aménagements sont disponibles.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Royal Cape Catamarans
Longueur : 16,10 m
Largeur : 8,75 m
Poids lège : 20 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 85,40 m2
Surface génois : 60,40 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 945 000 euros HT tout équipé
Leopard 58
Le Leopard 58 est capable de performances plus qu'honnêtes sous voile, surtout grâce à sa garde-robe complète (Code 0, gennaker ou spi asymétrique). Mais c'est dans les aménagements que ce catamaran fait vraiment merveille, en proposant de nombreuses solutions allant de 2 à 6 cabines doubles. Et puis, il y a la magnifique cabine de pont que l'on trouve habituellement uniquement sur les unités de plus de 80', qui est vraiment le nec plus ultra…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 17,56 m
Largeur : 8,45 m
Poids lège : 28 t
Tirant d'eau : 1,83 m
Surface GV : 129 m2
Surface génois : 58 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 1 059 000 euros HT
Fountaine Pajot Ipanema 58
Dans l'histoire des 40 bateaux imaginés par Fountaine Pajot en 40 ans d'existence, l'Ipanema 58 a une histoire à part, puisqu'il est le premier catamaran de moins de 60 pieds à proposer un flybridge. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est une réussite à vivre, aussi bien au mouillage qu'en navigation. Ce catamaran de grand voyage est donc capable de répondre à plusieurs cahiers des charges, du propriétaire voyageur exigeant aux locataires voulant profiter de la vie au mouillage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 17,02 m
Largeur : 8,86 m
Poids lège : 22,5 t
Tirant d'eau : 1,40 m
Surface GV : 102 m2
Surface génois : 67 m2
Motorisation : 2 x 75/110 CV
Prix : 1 100 000 euros HT
Outremer 5X
L'Outremer 5X est un catamaran de grand voyage pour amateurs de vitesse et de sensations à la barre. Il montre une sorte d’aisance presque insolente à toutes les allures, il sait faire parler la poudre si on le cornaque, mais sans manifester d’agressivité. En équipage réduit, les deux usages – sport et confort du bateau – constitueront une source de satisfaction inépuisable. Un catamaran qui séduit pour son équilibre et sa cohérence d’utilisation, si on connaît le mode d'emploi de ce type d'unité…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 17,98 m
Largeur : 8,58 m
Poids lège : 13,9 t
Tirant d'eau : 1,30/2,60 m
Surface GV : 122 m2
Surface solent : 59 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 1 278 000 euros HT
Lagoon 620
Le Lagoon 620 a longtemps été le navire amiral de la flotte Lagoon – avant la sortie du Seventy 7 – et le premier catamaran de la marque à pouvoir concurrencer les yachts par son habitabilité et son niveau de finition. Le 620 est doté de bonnes carènes, sa réserve de puissance lui permet d'accomplir 200 milles par jour dans la plupart des conditions, et même de se montrer agréable dans les petits airs.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon Catamarans
Longueur : 18,90 m
Largeur : 10 m
Poids lège : 32,24 t
Tirant d'eau : 1,55 m
Surface GV : 140 m2
Surface génois : 91 m2
Motorisation : 2 x 110/150 CV
Prix : 1 236 200 euros HT
Privilège Serie 6
Avec ce Serie 6, le chantier Privilège Marine propose un luxueux catamaran de grand voyage qui a entièrement été repensé par le bureau d'études du chantier et l'architecte Marc Lombard. L'objectif de ce catamaran est d'offrir les performances sous voile que sont en droit d'attendre les propriétaires d'un Privilège, tout en proposant de nouveaux volumes et un confort exceptionnel, au mouillage comme en navigation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 19,50 m
Largeur : 9,20 m
Poids lège : 28,3 t
Tirant d'eau : 1,85 m
Surface GV : 132 m2
Surface génois : 88 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 990 000 euros HT
Catana 62
Lors de notre essai, le Catana 62 a pu démontrer ses qualités de catamaran de grand voyage. Malgré sa taille et sa surface de voile, il reste maniable par un équipage réduit de 2 ou 3 personnes compétentes ; la manœuvre étant facilitée par un plan de pont efficace. A l'intérieur, le volume et la qualité des aménagements ne peuvent que séduire un propriétaire exigeant à la recherche d'un bateau pour naviguer loin dans un confort remarquable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 18,68 m
Largeur : 9,49 m
Poids lège : 19,2 t
Tirant d'eau : 1,56/3,75 m
Surface GV : 112 m2
Surface génois : 121 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 637 708 euros HT
HH 66
Le HH 66 a fait sensation lors de sa présentation au public et il a conquis depuis ses lettres de noblesse en régatant et en s'imposant régulièrement sur les évènements prisés par les armateurs passionnés en Méditerranée comme en Caraïbe. Ce plan Morrelli & Melvin est donc à l'aise sur l'eau, mais la vie à bord n'est pas oubliée pour autant, avec des aménagements – custom, bien entendu – permettant de partir autour du monde dans un confort remarquable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Hudson Yachts & Marine
Longueur : 20,10 m
Largeur : 8,70 m
Poids lège : 17 t
Tirant d’eau : 1,54/4 m
Surface GV : 138 m²
Surface solent : 78 m²
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : à partir de 3 740 000 euros HT
