NEW - Astus 20.5
Le chantier Astus Boats continue de développer sa gamme de trimarans aussi amusants à faire naviguer, que pratiques et faciles à mettre en œuvre. Le dernier-né de ces bateaux transportables est l'Astus 20.5, qui remplace dans la gamme le 20.2, dont plus de 120 exemplaires ont été construits. Comme le 16.5, ce nouvel Astus est dessiné par VPLP. La carène est planante et bien tulipée pour la performance et la protection contre les embruns, mais les flotteurs de 930 litres apportent une sécurité et une stabilité rassurantes. Les flotteurs sont bien sûr rétractables, et l'Astus 20.5 est transportable sur sa remorque adaptée. Un bateau à découvrir au prochain salon de Düsseldorf
FICHE TECHNIQUE
Chantier : AstusBoats
Longueur : 5,95 m
Largeur : 2,48 / 4,50 m
Poids lège : 390 kg
Tirant d'eau : 0,25 m / 1,25 m
Surface voilure au près : 21 m2 / 24 m2
Surface voilure au portant : 34 m2 / 42 m2
Surface gennaker : 20 m2 / 26 m2
Nb de cabines : 1
Motorisation : 6 CV
Prix : 19 083 euros HT
NEW - Libertist 853
Vous en rêviez ? Erik Lerouge l'a dessiné, et le chantier Libertist l'a construit. Découvert au dernier salon de La Rochelle, le Libertist 853 est le premier-né d'une gamme complète qui ira à terme de 7 m à 12 m en passant par un 10 m, et donc ce trimaran de 8,53 m. Ce trimaran léger – son poids à vide est de seulement 1 400 kg – offre des aménagements que l'on n'imagine pas lorsqu'on découvre sa silhouette ramassée et sportive. Deux cabines doubles, un vrai carré, un coin toilette, et à vous les week-ends de rêve à bord d'un engin résolument ludique et performant, grâce à sa construction composite, à son mât carbone et à ses appendices modernes. A l'essai très prochainement dans Multicoques Mag.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Libertist
Longueur : 8,53 m
Largeur : 7,10 m
Poids lège : 1 400 kg
Tirant d'eau : 0,45/1,95 m
Surface GV : 40 m2
Surface foc autovireur : 19 m2
Surface spi : 78 m2
Nb de cabines : 2
Eau : NC
Motorisation : 6 kW
Prix : 109 000 euros HT
NEW-TF-10
Avec le TF-10, on peut dire que le chantier DNA a fait très fort. Notre essayeur maison ne parle plus que de ce bateau depuis qu'il a eu la chance de naviguer avec… ou plutôt de voler avec, puisque le TF-10 est un vrai foiler, capable de décoller même avec une brise évanescente.
Ce trimaran repliable et équipé de foils mesure 11 m, et est le premier d'une série entièrement monotype qui va donc offrir la chance à ses propriétaires de pouvoir régater à armes égales. Le plus du TF10 est sa simplicité d'utilisation – même pour les habitués du monocoque – avec un contrôle du rake des foils simple et assisté. La première course de cette nouvelle série aura lieu en 2018 aux USA, et les cinq premiers exemplaires ont déjà été commandés.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : DNA
Longueur : 10,94 m
Largeur : 2,50/7,65 m
Poids lège : 1 200 kg
Tirant d'eau : 0,40/2,55 m
Surface GV : 45 m2
Surface foc : 28 m2
Surface spi : 71 m2
Motorisation : NC
Prix : NC
NEW-Corsair 760
Apparu en début d'année, le Corsair 760 a eu la tâche délicate de reprendre la place dans la gamme des célèbres Corsair 24, dont plus de 700 unités naviguent à travers le monde.
Bien entendu repliable et transportable, le Corsair 760 offre bien plus de confort que ses prédécesseurs, avec sa petite cabine qui propose un petit abri parfait pour le camping côtier. Mais c'est en navigation que le tri montre son vrai visage : boosté par un screacher sur son bout dehors, les runs à plus de 20 nœuds deviennent la norme, et l'éclate à bord une habitude…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Corsair Marine Int.
Longueur : 7,39 m
Largeur : 5,46 m
Tirant d'eau : 0,30 m
Poids lège : 899 kg
Surface GV : 24,87 m2
Surface foc : 13,30 m2 :
Surface spi : 57,65 m2
Eau : 20 l
Motorisation : hors-bord
Prix : 69 999 US$ HT
NEW-Tricat 20
Le chantier Tricat vient d'annoncer la mise en production d'un tout nouveau trimaran qui reprend les codes de ses prédécesseurs, dont le 25 Evolution. Ce trimaran a été dessiné par Antoine Houdet et Jack Michal dans le but de permettre de belles navigations à la journée ou des raids côtiers sportifs mais confortables. Le Tricat 20 reprend le système de repliage du 25 Evolution, offrant de ce fait un bel espace habitable, une très bonne raideur à la toile, et surtout une facilité de repliage sur l'eau déconcertante… A l'intérieur, on trouve une couchette double pour les parents et deux couchages pour enfants. De quoi partir en famille et profiter de la vie en s'éclatant à la barre !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tricat
Longueur : 6 m
Largeur : 2,40/4,50 m
Poids lège : 520 kg
Tirant d'eau : 0,30/1,20 m
Surface GV : 16,5 m2
Surface foc : 9 m2
Surface gennaker : 16 m2
Nb de couchages : 2 adultes/2 enfants
Motorisation : 3,5 CV
Prix : 28 170 euros HT
NEW-Challenge 30.2
Le Challenge 30.2 est une belle évolution du très apprécié Challenge 30. Ce trimaran repliable garde ce qui a fait le succès de son aîné, à savoir un bel aménagement – une cabine double, une simple plus le carré transformable en couchette –, mais aussi un gabarit qui le rend transportable facilement par la route. Au niveau des performances, le Challenge 30.2 passe un vrai cap : il est plus grand et plus léger grâce à sa construction en infusion, et il est équipé d'un mât plus haut d'un mètre, ce qui lui donne une puissance supérieure. Facile et agréable à barrer, le trimaran est maintenant équipé de nouveaux sièges de barre, bien agréables…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Naval Force 3
Longueur : 8,29 m
Largeur : 2,50 / 6,40 m
Poids lège : 1 750 kg
Tirant d'eau : 0,40/1,80 m
Surface GV : 37 m2
Surface foc : 11,50 m2
Surface gennaker : 35 m2
Nb de cabines : 1 double, 1 simple + 1 dans le carré.0
Eau : 100 l
Motorisation : HB
Prix : 124 616,66 euros HT
NEW-Marsaudon TS3
Vous aimez les bateaux atypiques ? Voici une unité qui devrait vous plaire ! Dessiné par Christophe Barreau, le TS3 est un catamaran démontable et transportable dans un container de 40 pieds. Il est conçu pour la croisière côtière voire semi-hauturière, puisqu'il répond aux exigences de la catégorie B des normes CE. L'architecte a imaginé des solutions novatrices pour cette unité, comme un gréement basculant qui permet de retrouver une stabilité positive en cas de chavirage. Les aménagements (succincts) se retrouvent dans la nacelle centrale (deux couchettes doubles). Les flotteurs peuvent servir pour des couchages d'appoint, et accueillent les sanitaires et le stockage. Un vrai bateau de raid, dont le no 1 devrait être mis à l'eau d'ici quelques jours.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 11 m
Largeur : 5,50 m
Poids lège : 2,5 t
Tirant d'eau : 0,35/2,15 m
Surface GV : 44 m2
Surface solent : 19 m2
Surface génois : 50 m2
Surface gennaker : 75 m2
Nb de couchettes : 4 à 8
Motorisation : 2 x 4 kW
Prix : 250 000 euros HT
NEW-F-22 R
Après le succès remporté par le F22 (plus de 230 bateaux ont été construits), Ian Farrier développe maintenant une version plus sportive de son trimaran emblématique, digne successeur du fabuleux F27 conçu en 1986 et qui a, à l'époque, véritablement révolutionné le monde du nautisme.
Construit en infusion en Nouvelle-Zélande, le trimaran est ensuite envoyé pour assemblage partout dans le monde. Un mode de construction et de diffusion qui permet au constructeur de contrôler la qualité de ses bateaux. Le F22-R est équipé d'un mât plus grand, ce qui lui offre des performances encore plus impressionnantes.
A noter que le F22 est disponible en version S (la version standard construite en Nouvelle-Zélande), et bientôt en version F à foils…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Farrier Marine
Longueur : 7 m
Largeur : 5,52 m
Poids lège : 680 kg
Tirant d'eau : 0,31 / 1,50 m
Surface GV : 23,14 m2
Surface foc : 13,40 m2
Surface gennaker : 30,76 m2
Surface spi: 56,6 m2
Nb de couchettes : 4
Eau : 10 l
Motorisation : HB 4-8 CV
Prix : De 80 000 à 110 000 US$ HT
NEW-Aventura 34
Le chantier installé en Tunisie continue de développer sa gamme de catamarans. Après le très réussi 10.5 à moteur présenté l'année dernière, voici venir un tout nouveau bateau avec cet Aventura 34, lui aussi signé par le studio de design Lasta. Comme son prédécesseur dans la gamme l'Aventura 33, le 34 offre des aménagements d'un vrai bateau de croisière pour moins de 10 m de longueur… Avec 3 cabines doubles, un carré confortable, un vrai cockpit avec une belle table et deux bains de soleil, sans compter la plage arrière, l'Aventura 34 donne des envies de partir à la découverte de la Méditerranée ou encore de la zone caraïbe. La mise à l'eau du no 1 de la série est prévue en janvier 2018.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Aventura Catamarans
Longueur : 9,98 m
Largeur : 5,35 m
Poids lège : 3,8 t
Tirant d'eau : 0,90 m
Surface GV : 45 m2
Surface génois : 28 m2
Surface gennaker : 45 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 2 x 150 l
Gasoil : 2 x 100 l
Motorisation : 2 x 14 CV
Prix : 149 000 euros HT
NEW-Broadblue 346
Le chantier Broadblue propose un tout nouveau bateau pour remplacer le 345 S2 (lancé en 2008) dans sa gamme. Ce catamaran, baptisé Broadblue 346, est un vrai croiseur familial dessiné par Darren Newton de Dazcat. Avec 10,20 m de long, il sera surtout – d'après le chantier – le plus petit catamaran en catégorie A produit en Europe, mais il en offre autant qu'un grand avec 2 cabines doubles + 1 simple (sans compter le carré) et 2 m de hauteur sous barrot. Annoncé au prix de £129 950, il est aussi l'un des plus abordables financièrement, et est au gabarit des canaux européens…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Broadblue
Longueur : 10,20 m
Largeur : 4,85 m
Poids lège : 4 500 kg
Tirant d'eau : 1,10 m
Surface GV : 28 m2
Surface foc : 19 m2
Surface gennaker : 45 m2
Surface spi : 98 m2
Nb de cabines : 4
Eau : 2 x 250 l
Gasoil : 2 x 250 l
Motorisation : 25 CV HB, 2 x 16/20 CV IB
Prix : 129 950 £ HT
NEW-Andaman 39
Le chantier Catathai installé en Thaïlande s'est fait une spécialité de construire des bateaux simples et solides, légers et performants pour profiter de la vie en mer. L'Andaman 39 est donc un catamaran de croisière dont le plan de pont a été optimisé pour être vraiment manœuvrable en solitaire, et dont les aménagements – volontairement simples pour un entretien facilité – sont fonctionnels. Sur l'Andaman, le chantier a opté pour un doublage en Kevlar pour les bas de coques, pour que les chocs éventuels avec un objet flottant n'aient aucune conséquence fâcheuse. La sécurité est en effet l'une des priorités de Catathai, avec crash boxes, protections de safran, résine vinylester anti-feu ou encore trappe de visite pour décoincer un bout dans l'hélice…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catathai
Longueur : 11,90 m
Largeur : 7,40 m
Poids lège : 5,5 t
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 61 m2
Surface génois : 38 m2
Surface gennaker : 78 m2
Surface spi : 105 m2
Nb de cabines : 2,3 ou 4
Eau : 2 x 500 l
Gasoil : 2 x 300 l
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 270 000 euros HT
Tricat 30
Le Tricat 30' est un multicoque facile d’accès, ludique et bien construit. Par vent médium, il montre le meilleur de lui-même en affichant des vitesses élevées dans une parfaite sérénité. Les équipages motivés profiteront de sa raideur structurelle, de son design moderne et des qualités dynamiques pour soutenir des performances redoutables dans la grosse brise.
Au niveau aménagements, le chantier propose une version complète vraiment adaptée à la croisière.
Il existe par ailleurs une version survitaminée avec mât rotatif carbone et cloisons dans le même matériau pour les amateurs de sensations fortes.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tricat
Longueur : 9,20 m
Largeur : 3,50/7 m
Poids lège : 2 250 kg
Tirant d'eau : 0,40/1,50 m
Surface GV : 44 m2
Surface foc : 24,5 m2
Surface gennaker : 50 m2
Surface spi : 105 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 70 l
Motorisation : 15 CV HB
Prix : 170 200 euros HT
Corsair 37
Quand on parle de trimaran repliable, aussi à l'aise en régates qu'en croisières, on pense bien sûr à Corsair. Ce Corsair 37 est un vrai bateau de croisière, très habitable, avec des aménagements pour six personnes et capable d'effectuer de longues traversées. Mais, tel Mister Hyde, le 37 en version RS Carbon se transforme en véritable bête de course aux performances bluffantes…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Corsair Marine International
Longueur : 11,27 m
Largeur : 3 / 7,80 m
Poids lège : 3 050 kg
Surface GV : 58,26 m2
Surface foc : 27 m2
Surface spi : 121 m2
Motorisation : 2 x 10 CV
Prix : 199 990 US$ HT
Dazcat 995
Dazcat propose un catamaran de 10 mètres séduisant. On trouve la cuisine et la table à cartes au milieu de la coque, ce qui permet de se tenir debout sans problème, et d'avoir une bonne vue sur le plan d'eau, tandis que, dans le carré, on est confortablement assis, mais avec une faible hauteur sous barrot, ce qui donne ce look unique et offre peu de fardage.
Mais le must du 995, c'est à la barre – franche – que vous allez le vivre…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Multimarine Manufacturing Ltd
Longueur : 9,95 m
Largeur : 6 m
Poids lège : 2,5 t
Surface GV : 45 m2
Surface foc : 23 m2
Surface gennaker : 50 m2
Motorisation : 2 x 15 CV HB
Prix : 270 000 £ HT
Lagoon 380
Faut-il encore le présenter ? Le célébrissime Lagoon 380 continue son petit bonhomme de chemin, et est toujours resté au catalogue du premier constructeur mondial depuis son lancement en… 1999 ! A ce jour, plus de 800 Lagoon 380 ont été construits. Il est quasiment impossible de se trouver sur un mouillage dans le monde sans en trouver un sur place, c'est dire son succès, aussi bien auprès des loueurs que des locataires ou des nombreux propriétaires, dont un nombre conséquent ont même fait des tours du monde à son bord.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 11,55 m
Largeur : 6,53 m
Poids lège : 7,26 t
Surface GV : 47 m2
Surface génois : 30 m2
Surface gennaker : 52 m2
Motorisation : 2 x 20 CV / 30 CV
Prix : 209 100 euros HT
Seawind 1190
Le chantier Seawind est en plein renouveau, et les nouveautés s'enchaînent, comme le prouve ce Seawind 1190 Sport développé à partir du très réputé 1160 dont plus de 150 exemplaires naviguent à travers le monde. Sur cette nouvelle version, l'accent a été mis sur les performances (motorisation électrique hors-bord et gain de près de 20 % sur le poids par rapport au 1160).
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind
Longueur : 11,90 m
Largeur : 6,50 m
Poids lège : 6 t
Surface GV : 59,7 m2
Surface foc : 23,52 m2
Surface spi : 103 m2
Motorisation : 2 x 20 CV HB
Prix : 389 000 US$ HT
Gemini 35 Legacy
Le Gemini Legacy 35 est le digne successeur d'une lignée légendaire de catamarans qui, depuis 1981, ont fait le bonheur de milliers de navigateurs. A bord, c'est bien sûr le confort qui prime, et on est toujours surpris en le visitant par la cabine avant du propriétaire : chic, confortable et vraiment spacieuse, tout comme la cuisine en coursive.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Gemini Catamarans
Longueur : 10,77 m
Largeur : 4,26 m
Poids lège : 4,44 t
Surface GV : 35,9 m2
Surface foc : 25,1 m2
Motorisation : 2 x 15 CV
Prix : 199 950 US$ HT
Dragonfly 35
Avec le Dragonfly 35, on arrive dans le must du compromis confort-performances. Ce véritable bateau de croisière reste une incroyable machine à offrir des sensations et à se faire plaisir, tout en étant sécurisant avec ses flotteurs volumineux. Comme toujours chez Dragonfly, le 35 est disponible en version Cruising et en version Ultimate pour les accros à l'adrénaline !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Quorning Boats
Longueur : 10,68 m
Largeur : 3,85/8,20 m
Poids lège : 3,9 t
Surface GV : 56 m2
Surface génois : 32 m2
Surface spi : 95 m2
Motorisation : 30 cv
Prix : 305 800 euros HT
Astus 16.5
Première collaboration entre le chantier et les architectes de VPLP, l'Astus 16.5 est une réussite. On y retrouve les standards des trimarans de la gamme, avec les flotteurs sur tubes télescopiques pour éviter le démontage lors du stockage, et une dérive pivotante pour 2018 pour la simplicité d'usage. L'Astus 16.5 est disponible en version "Loisir" ou "Sport" (construite en infusion).
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Astus Boats
Longueur : 4,96 m
Largeur : 3,80 m
Poids lège : 220 kg
Surface GV : 10/17 m2
Surface foc : 5 m2
Surface gennaker : 15/20 m2
Motorisation : 2,25 CV
Prix : 12 750 euros HT (Loisir) – 14 400 euros HT (Sport)
SmartTri 40
Le SmartTri est un vrai trimaran de grande croisière : à son bord, vous pouvez avoir à la fois le confort et le volume – 2 m de hauteur sous barrot dans le carré –, mais aussi les performances, avec des runs à près de 30 nœuds et des moyennes tutoyant les 20 nœuds. Un trimaran de 40 pieds qui est en plus démontable et transportable dans deux containers.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Smart Yachting
Longueur : 11,50 m
Largeur : 9 m
Poids lège : 3 t
Tirant d'eau : 1-2 m
Surface GV : 60 m2
Surface foc : 30 m2
Surface gennaker : 70 m2
Prix : 200 000 euros HT
Corsair Pulse 600
Le Pulse est le plus petit des Corsair, mais pas le moins séduisant ! Le cockpit vraiment géant pour la taille du bateau peut accueillir 3 ou 4 adultes qui y seront à l'aise et bien protégés, et donc aptes à passer toute la journée en mer. La petite cabine avant permet de stocker du matériel, et est très accessible avec sa grande ouverture. Bien vu. Le Pulse 600 est bien sûr transportable et repliable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Corsair Marine International
Longueur : 6 m
Largeur : 2,10/ 4,50 m
Poids : 450 kg
Surface GV : 19,1 m2
Surface foc : 7,1 m2
Surface spi : 32 m2
Prix : 35 900 US$ HT
Dragonfly 25
Le Dragonfly 25 est une vraie réussite. Il est beau et performant, comme son look de coursier des mers le laisse présager. Mais si à son bord vous pouvez doubler tout ce qui navigue sur le plan d'eau, ne manquez de partir en croisière côtière avec ce trimaran dont les aménagements pour 4 sont bien pensés. Comme tous les Dragonfly, le 25 est repliable et transportable…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Quorning Boats
Longueur : 7,65 m
Largeur : 2,30/5,80 m
Poids lège : 1,05 t
Surface GV : 24/29 m2
Surface génois : 10/12 m2
Surface gennaker : 45 m2
Motorisation : HB 6 CV
Prix : 71 900 euros HT
Tricat 25 Evolution
La version Evolution du Tricat 25 offre un mât aile carbone de 11 m qui augmente ainsi la surface de voile de 6 m2 au près ! Pour le reste, on retrouve la facilité de mise en œuvre chère à Tricat avec le côté pratique – bateau repliable et transportable – avec de vrais aménagements pour vivre à bord. Le chantier a par ailleurs validé une version régate pour les amateurs de bateaux affûtés.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tricat
Longueur : 7,70 m
Largeur : 2,50/5,50 m
Poids lège : 780 kg
Surface GV : 30 m2
Surface foc : 16,5 m2
Surface gennaker : 28 m2
Motorisation : 6 CV
Prix : 70 500 euros HT
Dragonfly 28
Repliable sans aucun démontage, le Dragonfly 28 est un bateau à la fois performant, au look assurément flatteur, mas aussi offrant de beaux aménagements pour organiser des croisières côtières confortables. Mais c'est bien sûr à la barre qu'il montre son vrai visage, celui d'un engin capable de naviguer entre 15 et 20 nœuds en offrant des sensations uniques.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Quorning Boats
Longueur : 8,75 m
Largeur : 2,54 / 6,50 m
Poids lège : 1,85 t
Surface GV : 37 / 43 m2
Surface foc : 19 / 21 m2
Surface spi : 67 / 83 m2
Motorisation : 10 / 15 CV
Prix : 137 700 euros HT
Seawind 1160 Resort
Le célèbrissime Seawind 1160 connaît une nouvelle définition avec cette version baptisée Resort et qui s'adresse aux professionnels cherchant un bateau de day-charter facile à entretenir, à exploiter et à faire marcher. Dans sa version la plus intéressante, il peut emmener jusqu'à 43 passagers à son bord (selon les législations des pays où il sera exploité). Avec son prix de vente à 299 000 US$, ce bateau est vite rentabilisé.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind
Longueur : 11,60 m
Largeur : 6,5 m
Poids lège : 7 t
Surface GV : 45 m2
Surface foc : 20 m2
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : 299 000 US$ HT
