LAGOON 46
Voici le dernier-né du chantier Lagoon, un catamaran de 46 pieds qui va avoir la rude tâche de remplacer le 450, le catamaran de croisière le plus vendu, avec 746 version Fly plus une centaine de versions S à l'eau. Après les 39 et 52, puis les 42, 40 et 50, le Lagoon 46 reprend le gréement reculé qui a montré tout son intérêt et son potentiel. Vous allez pouvoir découvrir dans ce même numéro de Multicoques Mag l'essai complet que nous avons réalisé sur le prototype no 1 du Lagoon 46. Un bateau séduisant de par son volume et ses aménagements, mais aussi offrant des performances sous voile et une polyvalence qui sauront séduire les équipages familiaux en voyage sur les mers…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 13,99 m
Largeur : 7,96 m
Poids lège : 16,6 t
Tirant d'eau :1,30 m
Surface GV : 87 m2
Surface foc autovireur : 50,5 m2
Surface Code 0 : 110 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 doubles
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 520 l
Motorisation : 2 x 45/2 x 57 CV
Prix : 433 000 euros HT
NEW 45 FP
Comme c'est maintenant de coutume, le nouveau catamaran Fountaine Pajot est pour l'instant connu sous son nom de code "New 45". Il remplace dans la gamme l'Hélia 44, et le New 45 reprend les codes des derniers-nés du chantier (Lucia et Astréa). A son bord, on découvre un volume impressionnant, baigné de lumière et particulièrement agréable à vivre. Le nouveau poste de barre est à la fois convivial – il est proche du cockpit, mais aussi de l'espace baptisé Lounge Deck que l'on trouve sur le toit du roof – et pratique avec toutes les manœuvres à portée de main. Le cockpit avant est aussi un bel espace confortable qui devrait être plébiscité au mouillage. Enfin, on retrouve la véritable "plage" (en option) qu'offre la plate-forme hydraulique arrière.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,45 m
Largeur : 7,55 m
Poids lège : 13,6 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 74 m2
Surface génois : 45 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 doubles
Eau : 700 l
Gasoil : 2470 l
Motorisation : 2 x 40 / 2 x 50 CV
Prix : 419 000 euros HT
ITA 14.99
Découvert au dernier Festival de la Plaisance de Cannes, l'Ita 14.99 est un très beau catamaran de grande croisière, conçu pour être mené en couple ou en équipage réduit, tout en offrant de belles prestations intérieures et des performances dignes d'un bateau puissant. Dérives profondes, généreuse surface de voile, construction high-tech en carbone époxy, le catamaran a en effet de quoi aligner les milles avec de belles moyennes. Le no 1 est à l'eau, et les numéros 2 et 3 en construction. A noter le choix du chantier de proposer en standard le bateau en motorisation électrique hybride (Oceanvolt). Bientôt à l'essai dans Multicoques Mag…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : ItaCatamarans Srl
Longueur : 14,99 m
Largeur : 7,80 m
Poids lège : 10,5 t
Tirant d'eau : 1,15/2,35 m
Surface GV : 91 m2
Surface foc autovireur : 49 m2
Surface gennaker : 140 m2
Eau : 2 x 330 l
Gasoil : 215 l
Motorisation : 2 x 15 kW
Prix : 890 000 euros HT
DUFOUR 48
Dufour signe son grand retour dans le monde du catamaran avec un tout nouveau bateau de 48 pieds dessiné par Umberto Felci. Celui-ci reprend les codes de la marque, avec les lignes de coques et leurs inserts, les formes des hublots et un plan de pont dégagé pour profiter à fond du bateau. Le mât est reculé, ce qui permet de proposer une grand-voile de 72 m2, et un foc autovireur de 48 m2 qui va grandement simplifier les manœuvres. Le Dufour 48 offre un grand flybridge, deux bains de soleil sur l'avant et un cockpit fonctionnel, parfait prolongement du carré. Le prototype du Dufour 48 a été présenté au Festival de la Plaisance de Cannes.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Dufour Catamarans
Longueur : 14,70 m
Largeur : 8 m
Poids lège : 14,95 t
Tirant d'eau :1,30 m
Surface GV : 72 m2
Surface foc autovireur : 48 m2
Surface gennaker : 110 m2
Nb de cabines : de 3 cabines - 4 salles de bains + skipper à 5 cabines, 5 salles de bains + skipper
Eau : 700 l
Gasoil : 900 l
Motorisation : 2 x 50 / 2 x 60 CV
Prix : 481 000 euros HT
ASTREA 42
Le nouveau catamaran signé Fountaine Pajot est indéniablement un bateau réussi (voir notre essai complet réalisé dans Multicoques Mag n°190). C'est une belle machine de voyage confortable et accessible (techniquement) ! Le rapport entre la facilité de manœuvre, la manœuvrabilité dans les marinas encombrées et les prestations (intérieures-extérieures) est remarquable. Assez furtif pour se glisser dans les petits ports grecs ; suffisamment agile et marin pour dérouler de longs sillages bleus sauvages ou des raids flâneurs plus tranquilles, Astréa est un multicoque plein de qualités. Une mention toute particulière pour ses aménagements, qui sont vraiment exceptionnels !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 12,58 m
Largeur : 7,20 m
Poids lège : 11,58 t
Tirant d’eau : 1,25 m
Surface GV : 66 m2
Surface génois : 40 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 cabines doubles
Eau : 2 x 350 l
Gasoil : 470 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 351 210 euros HT
EXCESS CATAMARANS
Annoncée officiellement au dernier salon de Cannes, Excess Catamarans est une nouvelle marque conçue, imaginée et construite par le Groupe Bénéteau – déjà propriétaire de Lagoon.
L'idée est de proposer une gamme complète complémentaire à Lagoon (no 1 mondial à ce jour) avec un positionnement clairement plus axé sur les performances sous voile. Dessiné par VPLP, le nouveau venu sera équipé de deux barres à roue situées à l'arrière des flotteurs. Un bateau pour s'amuser en navigation, tout en restant agréable à vivre aussi bien au mouillage qu'en longue traversée. A ce jour, le chantier ne donne ses infos qu'au compte-gouttes…
A découvrir sur les salons d'automne 2019.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Excess Catamarans
Longueur : NC
Largeur : NC
Prix : NC
NEEL 47
Neel va présenter au moi d'avril, lors du Salon International du Multicoque, un tout nouveau trimaran dessiné par Marc Lombard, le Neel 47. On retrouve bien sûr sur le 47 le fameux Cockloon, cet espace généreux et qui s'ouvre totalement pour offrir un grand espace ouvert entre le carré et le cockpit, ou des espace séparés et protégés. La cabine propriétaire est située de plain-pied sur la plate-forme, elle offre une vue incroyable sur le mouillage. Avec un jeu astucieux de cloisons coulissantes, elle s'ouvre facilement sur le carré… Magique avec une vue à 270° sur l'environnement !
Enfin, les flotteurs sont eux aussi aménagés et offrent des suites totalement indépendantes.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 14,20 m
Largeur : 8,3 m
Poids lège : 10,6 t
Tirant d'eau : 1,60 m
Surface GV : 70 m2
Surface génois : 50 m2
Surface trinquette : 20 m2
Eau : 600 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 60 CV
Prix : 429 000 euros HT
DRAGONFLY 40
Il faudra attendre mai 2019 pour découvrir le tout nouveau bateau imaginé par Jens Quorning, le Dragonfly 40. Ce trimaran repliable – comme il se doit pour le chantier danois – va denvenir le navire amiral de la flotte Dragonfly. Le programme assumé par son architecte-constructeur est la croisière hauturière. Dans cette optique, le chantier a mis l'accent sur la facilité de manœuvre, même en équipage réduit, comme c'est souvent le cas en grande croisière. On apprécie tout particulièrement les deux barres à roue qui donnent un look course au trimaran, et on peut faire confiance au chantier pour proposer des aménagements dignes de sa réputation !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Quorning Boats
Longueur : 12,10 m
Largeur : 4/8,40 m
Poids lège : 5 t
Tirant d'eau : 0,70/2,10 m
Surface GV : 60 / 78 m2
Surface génois : 33 / 38 m2
Surface gennaker : 140 m2
Nb de couchages : 6-8
Eau : 140 l
Gasoil : 75 l
Motorisation : 40 CV / 29 kW
Prix : sur demande
F40 XX
Delta Catamarans vient de mettre à l'eau en Italie un tout nouveau bateau, le F40-XX. L'originalité de ce catamaran – au delà de son design très soigné – tient dans les trois versions proposées par le chantier. Vous avez le choix entre une version sportive, une version charter faisant la part belle aux espaces et aux volumes de vie à bord, et enfin une version "Excellence" pour les propriétaires exigeants. Mais le must du F40-XX, c'est bien sûr son espace d'un seul tenant entre carré et cockpit recouvert par un roof laissant entrer généreusement la lumière.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Delta Catamarans
Longueur : 11,99 m
Largeur : 7,15 m
Poids lège : 7,8 t
Tirant d’eau : 1,30 m
Surface GV : 62 m2
Surface génois : 32,5 m2
Surface Code 0 : 67,6 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4 cabines doubles.
Eau : 2 x 400 l
Gasoil : 2 x 330 l
Motorisation : 2 x 29 / 2 x 40 CV
Prix : 339 597 euros HT
ANDAMAN 49
Le chantier Catathai s'est fait une spécialité de construire des bateaux marins, faciles à mener et à entretenir lors d'un voyage au long cours. C'est bien sûr aussi le cas de cet Andaman 49 dessiné par Fortabat Yacht Design. A bord de ce joli catamaran, le centrage des poids a été optimisé, et le plan de voilure est bien élancé et puissant pour obtenir de bonnes performances. Le but est de naviguer à la voile, même dans de petits airs, tout en offrant une capacité de charge importante grâce à des formes de coques bien étudiées…
Le chantier propose aussi une motorisation hybride (voir notre Multicoque Match dans ce même numéro).
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catathai
Longueur : 14,90 m
Largeur : 8,10 m
Poids lège : 9 t
Tirant d'eau : 1,45 m
Surface GV : 89,5 m2
Surface génois : 70 m2
Surface gennaker : 125 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 800 l
Motorisation : 2 x 31 CV
Prix : 460 000 euros HT
AVENTURA 44
Le chantier Aventura continue de renouveler sa gamme de catamarans et propose en 2019 ce tout nouveau bateau dessiné par Lasta Design. L'Aventura 44 est le plus grand navire construit par le chantier, qui entre ainsi de plain-pied dans le bateau de voyage. On retrouve à bord le concept de carré/cockpit cher au chantier, et des aménagements généreux pour offrir un vrai confort aussi bien en navigation qu'au mouillage. On trouve ainsi une version 3 ou 4 cabines avec 2 ou 4 salles d'eau pour répondre aux besoins du plus grand nombre. Avec ses coques à redans et sa construction sandwich, l'Aventura 44 veut offrir du volume tout en gardant un poids contenu, gage de bonnes performances sous voile.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Aventura Catamarans/STGI
Longueur : 13,20 m
Largeur : 7 m
Poids lège : 9,9 t
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 70 m2
Surface génois : 45 m2
Surface gennaker : 90 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 doubles
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 200 l
Motorisation : 2 x 40 / 2 x 57 CV
Prix : 329 500 euros HT
MAVERICK 440 HYDRIDE
Bienvenue à bord du Maverick 440, qui se décline à partir de 2019 dans une nouvelle version hydride. On connaît bien la base de cette unité qui a été développée en version 40 pieds, puis en version 44 pieds. Le chantier propose toujours ses catamarans en full custom, permettant à chaque propriétaire de personnaliser au mieux son unité. La version Hydride est réellement prête à partir, et est équipée de deux moteurs électriques, de deux groupes électrogènes de panneaux solaires et d'un parc de batteries lithium-ion pour être totalement autonome. Le chantier propose aussi une version à gréement court pour ceux qui souhaitent naviguer sur les Intercoastal Waterway américaines.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Maverick Yachts
Longueur : 13,30 m
Largeur : 7,45 m
Poids lège : 12,55 t
Tirant d'eau : 1 m
Surface GV : 68 m2
Surface génois : 43 m2
Surface gennaker : 140 m2
Nb de couchages : 6 + 2
Eau : 1 000 l
Gasoil : 800 l
Motorisation : 2 x 15 kW + 2 x 18 kW DC generators
Prix : 875 000 US$ HT
OUTREMER 45/4X
Dans la famille Outremer, le 45 est un bateau mythique. Le 45 première génération a été LE bateau de voyage par excellence au début des années 2000, faisant le bonheur de nombreuses familles voyageuses. L'Outremer 45 actuel est un plan Barreau/Neuman beaucoup plus habitable que son prédécesseur, mais qui garde l'ADN des Outremer, à savoir des dérives et un poids contenu pour la performance tout en offrant de vrais aménagements confortables. Le chantier a décliné le 45 en version plus sportive encore, avec le 4X, plus toilé et plus léger… Un catamaran qui arrive à combiner avec brio plaisir à la barre, habitabilité et confort en grande croisière. Une réussite !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 14,62 m
Largeur : 7,15 m
Poids lège : 8,7 t (8,2 t)
Tirant d'eau : 0,9/2,15 m
Surface GV : 67 m2 (69 m2)
Surface génois : 37 m2 (55 m2)
Surface gennaker : 115 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 450 l
Gasoil : 336 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 559 000 euros HT pour le 45 / 715 000 euros HT pour le 4X
LAGOON 40
Lors de notre essai complet du Lagoon 40 (voir Multicoques Mag no 186), nous avions apprécié l'équilibre général du bateau. Equilibre de barre avec de vraies sensations, équilibre de plate-forme lié à la géométrie particulière du gréement reculé, et équilibre du plan de voilure réellement efficace. Facile à manier, agréable et confortable, le Lagoon 40 est en plus un bateau amusant à faire marcher dans la brise, puisque nous avions même atteint les 15 nœuds lors de notre navigation de plus de 200 milles à bord. Un bateau qui fera le bonheur d'un couple ou d'une famille en vagabondage atlantique, et à la recherche d'un bateau polyvalent et bien conçu.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 11,74 m
Largeur : 6,76 m
Poids lège : 10,8 t
Tirant d'eau : 1,35 m
Surface GV : 81,3 m2
Surface foc : 33,8 m2
Surface Code 0 : 65,6 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 200 l
Motorisation : 2 x 29/45 CV
Prix : 272 500 euros HT
NAUTITECH OPEN 40
Le Nautitech Open 40 propose depuis l'année dernière de nouveaux aménagements intérieurs particulièrement réussis et agréables à vivre au quotidien, aussi bien en mer qu'au mouillage. Ce catamaran est une vraie réussite : marin et performant, il offre avec son espace carré/cockpit d'un seul tenant un volume impressionnant pour un bateau de cette taille. Lors de notre essai de cette nouvelle version (voir Multicoques Mag no 187), nous avions particulièrement apprécié le plan de pont très ergonomique permettant de gérer facilement ce bateau adapté aux familles ou aux couples à la recherche d'un bateau de voyage agréable, confortable et marin.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bavaria Catamarans
Longueur : 11,98 m
Largeur : 6,91 m
Poids lège : 8,5 t
Tirant d'eau :1,35 m
Surface GV : 63 m2
Surface foc : 28 m2
Surface gennaker : 70 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 2 x 215 l
Gasoil : 2 x 215 l
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : 294 195,20 euros HT
LEOPARD 45
Avec le Leopard 45, le chantier propose un bateau séduisant qui saura combler les attentes aussi bien des locataires que des propriétaires exigeants à la recherche d'un bateau pour naviguer loin et longtemps. Lors de notre essai (voir Multicoques Mag no 185), nous avions apprécié le dessin des carènes pertinent, permettant à ce 45 pieds de marcher particulièrement bien sous voile et offrant un équilibre de plate-forme remarquable. Et puis il y a ce cockpit avant accessible de l'intérieur devenu emblématique de la gamme Leopard. Un must au mouillage pour profiter de la vie, et un excellent moyen de ventiler le bateau sous le chaud soleil des tropiques.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Robertson & Caine
Longueur : 13,72 m
Largeur : 7,35 m
Poids lège : 14,5 t
Tirant d'eau : 1,55 m
Surface GV : 73 m2
Surface génois : 50,4 m2
Surface spi : 140 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 + pointe avant bâbord
Eau : 780 l
Gasoil : 700 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 429 000 euros HT
LUCIA 40
Le Lucia 40 est une vraie réussite, et le nombre d'unités vendues montre la pertinence du concept. Ce bateau est très habitable pour un 40 pieds, et ses aménagements sont modernes et le design particulièrement réussi. La qualité de fabrication lui permet de traverser sereinement les saisons de navigation, et sa taille comme ses caractéristiques lui ouvrent un programme très large pouvant même vous mener sans souci autour du monde… Car le Lucia est un vrai croiseur hauturier, et, en navigation, il étonnera son skipper par sa facilité de manœuvre et ses performances. Un bateau qui se déhale au moindre souffle d'air et qui est capable de maintenir une cadence élevée.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 11,73 m
Largeur : 6,63 m
Poids lège : 8,9 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 58 m2
Surface génois : 37 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 265 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : 276 413 euros HT
ANTARES 44 GS
L'Antares est depuis de nombreuses années une valeur sûre pour qui cherche un bateau de propriétaire pour naviguer autour du monde. Construit en Argentine, l'Antares a la particularité d'être proposé prêt à partir, c'est-à-dire avec toutes les options vraiment nécessaires à la vie à bord pour un tour du monde ! La version GS actuellement proposée à 950 000 US$ propose un nouveau poste de barre bien protégé par un très grand bimini qui sera apprécié aussi bien sous les tropiques que lors de navigations plus sportives. Car les carènes de l'Antares sont performantes, permettant à ce bateau atypique d'être à la fois confortable et particulièrement marin.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Antares
Longueur : 13,60 m
Largeur : 6,60 m
Poids lège : 10,2 t
Tirant d'eau :1,20 m
Surface GV : 56 m2
Surface génois : 44 m2
Surface screecher : 68 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 568 l
Gasoil : 455 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 950 000 US$ HT
SEAWIND 1260
Dans la gamme du constructeur Seawind, le 1260 est le bateau qui est clairement orienté sur la grande croisière. A son bord, vous aurez le choix entre différents aménagements dont l'un avec la cuisine en coursive ou plus classiquement en haut dans le carré. Le catamaran peut être en outre équipé en trois ou quatre cabines doubles selon les choix de son propriétaire. Autre spécificité du Seawind, la fameuse porte séparant carré et cockpit – système que l'on trouvait déjà sur le 1160 du chantier –, et qui disparaît dans le toit du roof, et libère ainsi un espace de vie géant au mouillage ou en navigation par beau temps.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind Catamarans
Longueur : 12,45 m
Largeur : 6,80 m
Poids lège : 8,2 t
Tirant d'eau : 1,16 m
Surface GV : 66 m2
Surface foc : 24 m2
Surface gennaker : 66 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 480 l
Motorisation : 2 x 56 CV
Prix : 410 000 US$ HT
DAZCAT 1295
Darren Newton, le concepteur des Dazcat, aime valider ses choix lors d'une mise à l'eau en faisant régater ses bateaux, même ceux, comme ce Dazcat 1295, qui sont orientés vers la grande croisière. Car le Dazcat 1295 est capable de naviguer loin et longtemps en équipage réduit, mais aussi d'être le plus rapide lors d'une régate entre trois bouées ! Il faut dire que designer et chantier ont beaucoup travaillé pour optimiser le centrage des poids, ce qui se ressent immédiatement en navigation. Comme pour tous les bateaux de la gamme Dazcat, il est possible pour chaque propriétaire de se faire construire le bateau de ses rêves en fonction de son programme.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Multimarine Manufacturing Ltd
Longueur : 12,95 m
Largeur : 6,6 m
Poids lège : 5 t
Tirant d'eau : 0,80/2,30 m
Surface GV : 62 m2
Surface génois : 33 m2
Surface gennaker : 100 m2
Nb de cabines : 2 à 4
Eau : 500 l
Gasoil : 120 l
Motorisation : 2 x 21 CV
Prix : 470 000 £ HT
SAONA 47
Entre le New 45 que l'on découvrira en 2019 et l'excellent Saba 50, le chantier Fountaine Pajot a réussi le coup de maître de positionner un bateau de 47 pieds qui a énormément d'arguments à faire valoir. La version que nous avons essayée, avec mât carbone, gréement Dyneema et voiles membranes, est particulièrement séduisante. Mais, même sans ces options qui boostent bien le catamaran – surtout dans le petit temps et le médium –, le Saona montre un potentiel vraiment intéressant, et surtout une plate-forme aux qualités indéniables pour la grande croisière. Et puis son intérieur est un appel à la vie à bord, tandis que l'ergonomie du poste de barre est une vraie réussite…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,94 m
Largeur : 7,70 m
Poids lège : 14,7 t
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 75 m2
Surface génois : 52 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 2 x 470 l
Motorisation : 2 x 50/60 CV
Prix : 509 244 euros HT
LAGOON 42
Cette nouvelle génération de Lagoon a montré tout son potentiel, ses réelles qualités nautiques et le plaisir de navigation qu'elle procure. Avec le Lagoon 42, vous trouverez en plus une ergonomie au top (notamment la navstation très réussie) et des performances nettement à la hausse par rapport aux générations précédentes. Les essais sous spi dans la brise (25 nœuds, grand-voile entière et spi asymétrique) montrent une glisse et un passage dans l’eau étonnants, avec des scores supérieurs à 16 nœuds stabilisés ! Remarquable pour un 42’ aussi confortable… Un vrai bateau qui s'adressera aussi bien aux familles qu'aux couples à la recherche d'un bateau aussi agréable à vivre qu'à naviguer…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 12,80 m
Largeur : 7,70 m
Poids lège : 12,1 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 59 m2
Surface foc autovireur : 35 m2
Surface Code 0 : 78 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 300 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 327 000 euros HT
PROJETS 2019
OVNI CAT 48
Les monocoques Ovni ont la réputation de pourvoir emmener leurs propriétaires sur les chemins de traverses en toute sécurité, grâce à leur coque en aluminium. Fort de ce constat et que de plus en plus de navigateurs au long cours souhaitent partir en catamaran, le chantier a décidé de lancer un catamaran de 48 pieds sur les plans des architectes Mortain & Mavrikios. Avec les coques en alu, mais les pont et roof en composite, le chantier veut tenir un devis de poids raisonnable pour offrir de bonnes performances sous voile, vrai gage de sécurité en voyage. Toujours pour la sécurité, le chantier a beaucoup travaillé sur le plan de pont pour que le cata soit facilement maniable en solo.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Alubat
Longueur : 14,88 m
Largeur : 7,75 m
Poids lège : 13,5 t
Tirant d'eau : 1,35 m
Surface GV : 84 m2
Surface génois : 52 m2
Nb de cabines : 4
Eau : NC
Gasoil : NC
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 795 000 euros HT
ALLURES C47.9
Le chantier Allures Yachting, spécialiste des monocoques de voyage en alu, a décidé de se lancer dans le multi, toujours de voyage, et bien sûr en alu.
L'idée est finalement assez simple, reprendre les excellentes carènes de l'Outremer 45 (les deux chantiers appartiennent au groupe Grand Large Yachting) en les faisant évoluer suffisamment pour permettre une construction en aluminium tout en gardant les performances reconnues du catamaran, qui passe ainsi à 48 pieds. Le pont sera en composite pour la légèreté, l'isolation et une maintenance facile. Le chantier annonce un bateau prêt à naviguer à 12 tonnes et un plan anti-dérive avec des ailerons joliment profilés, gage de bonnes perfs et surtout permettant l'échouage…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Allures Yachting
Longueur : 14,60 m
Largeur : 7,35 m
Poids lège : 12 t
Tirant d'eau : NC
Surface GV : 68 m2
Surface foc : 55 m2
Surface gennaker : 115 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 450 l
Gasoil : 336 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 680 000 euros HT
NEEL 45 EVOLUTION
Le Neel 45 est un bateau atypique, puisque le seul (avec les Neel 47 et 51 !) trimaran à offrir une vraie alternative aux catamarans pour la grande croisière. Il faut dire que le Neel 45 offre à la fois un volume habitable impressionnant, des cabines latérales à la vue imprenable sur la mer, et un agrément en navigation et un passage dans la mer que seul un trimaran peut proposer. Un vrai bateau de voyage rapide et confortable doté d'espaces de rangement impressionnants !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 13,50 m
Largeur : 8,50 m
Poids lège : 8 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 60 m2
Surface génois : 46 m2
Nb de cabines : 3 doubles ou 3 doubles et deux simples
Motorisation : 55 CV
Prix : 439 350 euros HT
BALI 4.1
Avec le 40 pieds, la gamme Bali est maintenant particulièrement homogène. Comme ses grands frères les 4.3, 4.5 et le nouveau 5.4, le Bali 4.1 offre un espace décloisonné entre le cockpit et le carré. Une porte vitrée escamotable sur vérins électriques permet de passer du mode Cosy (fermé) au mode Lounge (ouvert sur le mouillage)… On retrouve sur le 4.1 le cockpit avant – il n'y a pas de trampoline sur les Bali – et les très agréables baies vitrées qui disparaissent totalement pour offrir une ventilation optimum.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 12,12 m
Largeur : 6,72 m
Poids lège : 8,9 t
Tirant d'eau : 1,12 m
Surface GV : 50 m2
Surface génois : 56 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 800 l
Gasoil : 400 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 304 800 euros HT
BALI 4.3
Lors de sa sortie, le chantier avait baptisé le Bali 4.3 "Loft". Il faut dire qu'avec ce bateau, le schéma classique du catamaran habitable a été totalement ré-imaginé : cockpit avant entièrement rigide, volume intérieur d'un seul tenant entre le carré et le cockpit et se fermant avec une ingénieuse porte qui disparaît dans le toit du roof, ventilation entièrement repensée… Le Bali 4.3 repense la manière de naviguer, et… ça marche !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 13,20 m
Largeur : 7,12 m
Poids lège : 11,3 t
Tirant d'eau :1,20 m
Surface GV : 52 m2
Surface solent autovireur : 37,5 m2
Motorisation : 2 x 40 CV ou 2 x 50 CV
Prix : 372 840 euros HT
RAPIER 400
Sous voile, le Broadblue Rapier 400 montre un potentiel agréable et des performances à la hauteur de son look. Mais c'est sur la vie à bord que le 400 étonne, avec un concept nacelle/cockpit d'un seul tenant poussé à l'extrême. Mais, en navigation comme au mouillage, ça fonctionne, et la vie à bord est particulièrement agréable. A noter que l'on peut personnaliser son bateau selon de nombreuses options en fonction de son programme plus ou moins axé sur la croisière ou la performance.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Broadblue Catamarans
Longueur : 11,99 m
Largeur : 6,70 m
Poids lège : 5 t
Tirant d'eau : 1,10 m
Surface GV : 58 m2
Surface solent autovireur : 28 m2
Motorisation : 2 x 20/30 CV
Prix : 209 950 euros HT
BALANCE 451
Le Balance 451 est un vrai bateau de propriétaire orienté vers la grande croisière. Le chantier propose ainsi plusieurs version d'aménagements pour répondre à tous les besoins allant de 2 à 4 cabines doubles avec 2 à 4 salles de bains. Conçu par un marin (Phil Berman) pour les marins, on trouve de nombreuses astuces à bord pour naviguer facilement en solo dans toutes les conditions, mais aussi – par exemple – des dérives qui s'escamotent dans un quillon pour faciliter le beachage !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Balance Catamarans
Longueur : 13,605 m
Largeur : 7,11 m
Poids lège : 8,3 t
Tirant d'eau : 0,8/2,10 m
Surface GV : 72,46 m2
Surface foc autovireur : 24,22 m2
Surface screecher : 66,10 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4 cabines doubles
Motorisation : 2 x 29 – 2 x 40 CV
Prix : 470 000 US$ HT
O YACHTS CLASS 4
Lors de notre essai du O Yachts Class 4, nous avions été conquis par la rigueur de construction et par le plaisir sous voile offert par ce catamaran construit en Lettonie. Le Class 4 vous ouvre grand les portes de la grande croisière avec un bateau capable d'aligner les journées à plus de 300 milles dans un confort en mer remarquable. Le chantier propose une structure 100 % carbone pour tenir un devis de poids optimisé.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : O Yachts
Longueur : 14 m
Largeur : 7,60 m
Poids lège : 7,5 t
Surface GV : 85 m2
Surface génois : 74 m2
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 498 000 euros HT
BALI 4.5
Le premier des Bali avait fait sensation à sa sortie, avec notamment son cockpit avant entièrement rigide… Lors de notre essai (voir Multicoques Mag no 168), nous avions eu "la chance" d'avoir des conditions musclées (force 6 à 7 et mer formée) et de pouvoir ainsi valider complètement valider le concept en navigation ! Autre point fort du Bali 4.5, son ergonomie très bien pensée qui en fait un bateau adapté à la vie à bord, en couple ou en famille, même nombreuse ! Un bateau étonnant qui mérite un essai !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 13,60 m
Largeur : 7,42 m
Poids lège : 11,6 t
Tirant d'eau : 1,22 m
Surface GV : 72 m2
Surface solent autovireur : 39 m2
Motorisation : 2 x 40/60 CV
Prix : 408 500 euros HT
LEOPARD 40
Avec le Leopard 40, vous retrouvez le maintenant traditionnel cockpit avant, signe distinctif de la nouvelle génération des catamarans sud-africains. Un plus indéniable, mais qui ne doit pas faire oublier que le 40 est un catamaran séduisant à vivre, mais aussi vivant à la barre et très facile à utiliser. Un vrai bateau taillé pour l'aventure et le voyage, avec d'excellentes qualités d'évolution et un confort de vie à bord très adapté aux familles.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 12 m
Largeur : 6,72 m
Poids lège : 9,3 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 56,40 m2
Surface génois : 39,5 m2
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 305 000 euros HT
TS42
Vous aimez la croisière rapide ? Alors vous devriez aimer le TS42 du chantier Marsaudon Composites. Sa taille compacte, la facilité de manœuvre et de maintenance constituent de vrais atouts pour une machine exceptionnellement amusante et rigoureuse, dont le comportement et les résultats semblent appartenir à une unité plus grande. Un bateau pour aller loin, dont un exemplaire est au départ de la Route du Rhum…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 12,98 m
Largeur : 7,42 m
Poids lège : 5,8 t
Tirant d'eau : 1,60 m
Surface GV : 56 m2
Surface solent : 34,4 m2
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 363 000 euros HT
SWISS 48
Le Swiss 48 est un catamaran de grande croisière exclusivement conçu et réalisé à la demande pour des propriétaires exigeants. Ses plus sont d'être à la fois rassurant et amusant ; une grande partie du plaisir éprouvé à bord provient du soin apporté au plan de pont (qualité des manœuvres, taille des winches, lisibilité, efficacité), qui permet de gérer le superbe gréement fractionné supporté par un magnifique mât et une bôme ad hoc !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : SwissCat Yachts
Longueur : 15 m
Largeur : 7,56 m
Poids lège : 11 t
Tirant d'eau : 1,10/2,90 m
Surface GV : 71,5 m2
Surface génois : 52 m2
Surface gennaker : 127 m2
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 1 000 000 euros HT
OPEN C TRI 42
L'Open C Tri est un catamaran de 42 pieds que les lecteurs de Multicoques Mag connaissent bien, puisque le prototype de la série n'est autre que Yobalema, le trimaran qui sert de base notamment à l'association "Voiles sans Frontières". Dans cette version, le chantier a redessiné la coque centrale et redonné un coup de jeune au design de l'ensemble. Résultat : un bateau de voyage rapide et agréable à vivre !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Open C Yachts
Longueur : 12,68 m
Largeur : 8,56 m
Poids lège : 4,9 t
Tirant d'eau : 0,70/2,40 m
Surface GV : 57 m2
Surface génois : 27 m2
Surface gennaker : 81 m2
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 375 000 euros HT
LIGHTWAVE 45G
Le chantier australien Lightwave propose son 45 pieds en plusieurs version d'aménagements allant de deux à quatre cabines doubles et de une à quatre salles d'eau, et même une possibilité d'avoir la cabine propriétaire dans le carré… De quoi permettre à chacun de trouver la bonne combinaison. Ce catamaran a été conçu pour la grande croisière confortable sans pour autant négliger les performances.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lightwave
Longueur : 13,70 m
Largeur : 7,30 m
Poids lège : 9,5 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 73 m2
Surface foc autovireur : 27 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 843 275 AUD$ HT
