Guide d'achat Voile 2025

De 20 à 30 pieds

Longtemps en sommeil, la catégorie des multicoques de moins de 9 mètres semble se réveiller peu à peu avec l’arrivée de deux nouveaux modèles cette année – l’Astus 26.5 et le Tricat 8.50. En revanche, aucune implication de la part des plus gros constructeurs – à notre grand regret. Et pourtant, la forte hausse des prix observée après la crise du Covid-19 et le niveau des taux d’intérêt qui reste élevé motivent de nombreux acheteurs à voir plus petit. Ici, chez les 20 à 30 pieds, ce sont les trimarans qui s’imposent. La plupart des modèles proposés sont équipés d’un système de flotteurs repliables ou télescopiques. Ces unités peuvent occuper une place de port standard, et même être transportées sur route. Des caractéristiques qui se prêtent parfaitement au cabotage, à la découverte de plans d’eau éloignés de votre port d’attache habituel, et pourquoi pas à la régate.

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Publié le 28/11/2024

Par Mark Bernie, Julie Echelle, Dick Sawyer, Emmanuel van Deth et Kim Wellington

Numéro : 228

Parution : Dec. / Jan. 2024

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Astus 20.5

Conçu pour la croisière, il aime aussi régater !

Ce trimaran connaît un succès remarquable puisqu’il a déjà été produit à plus de 80 exemplaires depuis son lancement en 2018. Notre essai a révélé que ce multicoque dessiné par VPLP était aussi amusant à barrer que pratique et facile à mettre en œuvre. Les propriétaires les plus actifs se sont concertés, en collaboration avec le chantier Astus Boats, dans le but d’établir une jauge monotype. L’Astus 20.5 est particulièrement excitant en version Sport, puisqu’il offre 24 m2 au près pour un poids inférieur à 500 kg. Comme les autres modèles de la gamme, il adopte un système de bras de liaison télescopiques. Les aménagements de la coque sont succincts, mais offrent tout de même un mini carré et une couchette double.

Constructeur : Astus Boats
Architectes : VPLP
Longueur : 5,95 m
Largeur : 2,48/4,50 m
Déplacement lège : 470/490 kg
Tirant d’eau : 0,25/1,25 m
Voilure au près : 21/24 m2 Voilure au portant : 34/42 m2
Gennaker : 20/26 m2
Catégorie CE : C5/D7 Motorisation : 2 x HB 6 ch
Prix : 29 833 € HT
www.astusboats.com

Corsair Pulse 600

Radical et tellement efficace…

Comme son nom l’indique, ce bolide de moins de 500 kilos est taillé pour la régate, et des petites flottes se sont constituées – en Australie particulièrement. Le Pulse 600 est le plus petit des trimarans Corsair, mais il n’en reste pas moins très séduisant ! Ses trois étraves acérées et inversées lui confèrent un look d’enfer… un design aussi radical qu’efficace, puisque, sur l’eau, on est immédiatement conquis par le potentiel de l’engin. Le cockpit est assez grand pour accueillir trois personnes – on monte rapidement au rappel sur les flotteurs pour offrir plus de puissance encore au Pulse. Le rouf amovible abrite un grand coffre étanche. Pas d’aménagement ni de couchettes : il s’agit juste d’un abri utilisable au mouillage. Le Pulse 600 est bien sûr transportable et repliable.

Constructeur : Corsair Marine
Architecte : Yacht Design Collective
Longueur : 6,00 m
Largeur : 2,45/4,50 m
Déplacement : 450 kg
Tirant d’eau : 0,22/1,20 m
Grand-voile : 19,1 m²
Foc : 7,1 m²
Spi : 32 m²
corsairmarine.com

Astus 22.5

Trois coques taillées pour la glisse

Astusboat s’est appuyé sur ce trimaran bien rigide et haut sur l’eau pour s’implanter aux Etats-Unis. L’Astus 22,5, diffusé à une vingtaine d’exemplaires, reste le flagship de la gamme tant que le 26.5 n’est pas encore à l’eau. Ce multicoque particulièrement vif ne demande qu’à aligner des longs runs, propulsé par son gennaker. Avec moins de 7 mètres de coque centrale, ce petit trimaran construit en infusion est bien sûr repliable – et facilement transportable. Le volume intérieur est suffisant pour loger quatre vraies couchettes.

Constructeur : Astus Boats
Architectes : VPLP
Longueur : 6,90 m
Largeur : 3,00/4,70 m
Hauteur du mât : 9,00 m
Tirant d’eau : 0,34/1,40 m
Déplacement : 720 kg
Hauteur sous barrot : 1,60 m
Grand-voile : 21 m²
Foc : 9 m²
Gennaker : 32 m²
Prix : 49 083 € HT
www.astusboats.com

Tricat 6.90

Petit mais costaud !

Spécialiste depuis 2003 du trimaran repliable et fort de plus de 200 modèles construits, Tricat a lancé fin 2020 un nouveau modèle qui s’intégrait entre le Tricat 20 et le 25 – tous deux viennent de sortir du catalogue. Nous avons pu tester ce 6.90 qui, avec son appellation, inaugurait le système métrique dans des conditions particulièrement musclées : l’engin, du long de ses 7 mètres, s’est avéré aussi sûr que rapide. La principale innovation de ce nouveau modèle est la suppression de la traditionnelle poutre arrière, ce qui libère la circulation – et particulièrement celle du barreur. A l’intérieur, des packages et des options bien étudiés permettent d’upgrader le confort.

Constructeur : Tricat
Architectes : BE Tricat/Jack Michal
Matériau : infusion polyester
Longueur : 6,90/7,60 m
Largeur : 4,60/2,45 m
Tirant d’eau : 0,28/1,20 m
Déplacement lège : 720 kg
Grand-voile lattée : 19/22 m²
Solent : 9,7/10,9 m²
Gennaker : 24 m²
Spi : 34 m²
Motorisation : HB 3,5 à 6 ch
Prix : à partir de 53 153 € HT
.www.trimaran-tricat.com

Libertist 703

Mini-foils et flotteurs repliables

Forever Green

Le petit frère du 853 a été mis à l’eau pour la première fois lors du Grand Pavois 2021, à La Rochelle. Le petit gabarit de ce trimaran a incité le constructeur à mettre au point un système de repliage rapide afin de faciliter le transport sur route. En plus de la dérive centrale et des deux safrans, chaque flotteur est équipé d’un plan semi-porteur. L’objectif n’est donc pas de voler, mais d’assurer sous le vent une portance vers le haut. Le redan marqué de la coque centrale concilie finesse des œuvres vives et volume habitable – 1,50 m de hauteur sous barrot. Le constructeur propose un moteur électrique plutôt qu’un thermique ; la vélocité de l’engin sous voile s’accommode parfaitement d’une autonomie (encore) limitée.

Constructeur : Libertist
Longueur : 6,99 m
Largeur : 2,44/5,95 m
Déplacement lège : 1 000 kg
Tirant d’eau : 0,38/1,16 m
Grand-voile : 27 m²
Foc : 12 m²
Spi : 25 m²
Motorisation : HB 4 kW
www.libertist.eu

Corsair 760

Croisière et/ou régate

Comme tous les Corsair, le 760 est un trimaran repliable. Mais il reste aisément transportable grâce à son déplacement tout juste inférieur à une tonne. La coque offre sensiblement plus de confort que celles de ses prédécesseurs dans la gamme ; la cabine du 760 constitue un bel abri si vous partez en raid ou en camping côtier grâce à ses redans marqués au-dessus de la flottaison. On apprécie également le pavillon relevable : par beau temps, il offre une belle hauteur sous barrot. En navigation, le Corsair 760 montre un sacré potentiel, surtout en version Sport (mât carbone et accastillage spécifique). Des performances qui ont valu à ce trimaran le titre du Multihull of the Year 2018 dans sa catégorie et une belle diffusion.

Constructeur : Corsair Marine
Architecte : Yacht Design Collective
Longueur : 7,39 m
Largeur : 2,50/5,46 m
Tirant d’eau : 0,30/1,60 m
Déplacement lège : 950 kg
Grand-voile : 24,8 m²
Foc : 11,6 m²
Spi : 50 m² Motorisation : HB 8 ch
corsairmarine.com

Dragonfly 25

100 milles par jour, c’est possible

Le plus petit des Dragonfly connaît un beau succès, avec plus de 100 exemplaires produits. Grâce à ses excellentes performances, le 25 peut envisager des belles traites de 100 milles par jour. Fiable et plaisant à barrer, le 25 se place comme une unité de très haut de gamme, comparé à ces concurrents directs. Ce trimaran repliable – les bras pivotent vers l’arrière – est décliné en version Touring ou Sport. A l’intérieur, malgré les redans marqués, le volume reste un peu chiche avec une hauteur sous barrot limitée à 1,47 m et des couchettes étroites. Mais il est possible de commander de nombreux éléments de confort en option, comme les WC et des panneaux ouvrants supplémentaires.

Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 7,65 m
Largeur : 2,30/5,80 m
Déplacement lège : 1 150 kg
Tirant d’eau : 0,35/1,50 m
Grand-voile : 24/29 m²
Génois : 10/12 m²
Spi : 46/60 m²
Motorisation : HB 6 ch
Prix version Touring : 105 900 € HT
www.dragonfly.dk

Astus 26.5

Un nouveau flagship à découvrir en 2025 !

NEW

L’intérêt pour les petits multicoques habitables est croissant et les constructeurs capables de bien se placer en prix ont clairement une carte à jouer. Astus Boats, spécialiste du trimaran habitable, ne s’y est pas trompé avec son prochain 26.5. Pour le chantier breton, il s’agit du modèle le plus grand jamais proposé… mais ce trimaran reste évidemment accessible, aussi bien sur le plan de la prise en main que celui du budget. Cette 5e collaboration avec le cabinet réputé VPLP se traduit par un design plutôt sobre, mais l’allongement du gréement tout comme celui des appendices laissent augurer d’excellentes performances. L’Astus 26.5 se déclinera en trois versions : Loisir, Croisière et Sport.

Constructeur : Astus Boats
Architectes : VPLP
Longueur de coque : 7,90 m
Largeur : 5,80/2,99 m (replié à flot) ou 2,52 m (replié sur remorque)
Déplacement lège : 1 100 kg
Grand-voile : 25/28 m²
Solent : 11/13 m²
Gennaker : 30/34 m²
Motorisation max : HB 10 ch
CE : D7/C5
Prix : 82 417 € HT
www.astusboats.com

Smart Cat S280

Une plate-forme à vivre transportable par container

NEW

Cette unité compacte, présentée au dernier Miami International Boat Show, reprend le principe (en version de base) d’une nacelle/cockpit ouverte vulgarisée à bord des Edel Cat, Corneel 26 et autres Kat 28 des années 1980 – mais aussi des petits Aventura des années 2000. La cuisine est donc placée en coursive à tribord. On compte 3 couchages et une salle d’eau, ou 2 couchages et 2 salles d’eau. Comme l’avertissement qui précède cette présentation le laisse supposer, le S280 n’a aucune prétention de performance sous voile : il est relativement lourd, modérément toilé et ses coques sont plutôt épaisses à la flottaison. Mais ce petit catamaran présente l’avantage d’être démontable pour pouvoir rentrer dans deux containers de 40 pieds. Le S280 peut adopter différentes motorisations (IB, HB ou électrique), et même se passer de gréement.

Constructeur : S Com Tech
Longueur : 8,50 m
Largeur : 5,29 m
Tirant d’eau : 0,89 m
Déplacement : 4,5 t
Grand-voile : 38,8 m²
Génois : 32,2 m²
Motorisation : 2 x HB 10/25 ch ou 2 x 21 ch
Carburant : 102 l
Eau : 135 l
www.smartcatamarans.com

Tricat 8.50

Le multicoque pour tous (ou presque)

NEW

Soucieux d’œuvrer pour la démocratisation de la plaisance, le chantier breton Tricat né en 2002 n’a jamais proposé d’unités supérieures à 30 pieds ; ce n’est pas demain que cela va changer, puisque le constructeur annonce un Tricat 8.50. Toujours repliable, bien sûr, ce nouveau trimaran est logiquement bien plus moderne que le Tricat 25 qu’il va remplacer, ajoutant également une touche de confort et d’agilité. Les dérives relevables sont greffées sur les flotteurs, libérant la coque centrale. Quant au capot de descente, il dispose de 3 positions et peut être complété par une capote et un taud de soleil.
A l’intérieur justement, grâce à deux paires de redans, le 8.50 parvient à offrir une hauteur sous barrot plutôt correcte de 1,82 m. On peut compter sur des vraies couchettes, une cuisine fixe, des toilettes, et de multiples rangements astucieux.

Constructeur : Tricat
Architecte : BE Tricat/Jack Michal
Longueur : 8,50/9,95 m
Largeur : 6,50/2,95 m
Déplacement lège : 1,95 t
Tirant d’eau : 0,45/1,50 m
Grand-voile : 34 m²
Génois : 18 m²
Code 0 : 36 m²
Spi asymétrique : 67 m²
Motorisation : HB 6 à 15 ch
Catégorie CE : B4/C6
Prix : à partir de 124 083 € HT
www.tricat.com

Libertist 853

Des bras fixes d’abord assumés

Forever Green

Les trimarans à bras fixes sont réservés à la course au large et aux croiseurs de grande taille comme les NEEL, si on en croit l’offre existante en dessous de 30 pieds… L’ambition du Libertist 853 était au départ de confirmer la pertinence d’une structure fixe dans le segment des 7-12 m. Sous la signature d’Erik Lerouge, le chantier polonais Boat Project décline tout de même son 853 en version repliable (2,55 m de largeur démonté). Une formule qui lui permet de prendre pied dans un marché restreint, mais actif, principalement occupé par Dragonfly, Corsair, Astus et Tricat.
Le 853 est élégant, extrêmement véloce, et parvient à offrir un volume étonnant dans une coque centrale de seulement 8,50 m. A noter : la marque propose également un modèle plus grand, le Libertist 1103.

Constructeur : Libertist
Architecte : Erik Lerouge
Matériau : sandwich mousse verre/époxy (infusion), bras carbone
Longueur : 8,53 m
Largeur : 7,10 m ou 6,94/4,15 m
Tirant d’eau : 0,45/1,95 m
Déplacement lège : 1 400 kg
Hauteur et surface du mât rotatif : 13,6 m/4 m²
Grand-voile : 40 m²
Foc : 18 m²
Spi : 78 m²
Motorisation : 6 kW
www.libertist.eu

Corsair 880

Digne héritier du F-27

Un trimaran facile à transporter, à l’aise en croisière comme en régate, voilà comment se présente ce digne héritier du fameux F-27 – un modèle iconique lancé en 1986. Cette fois, le chantier est parti d’une page blanche et a intégré des éléments de confort inconnus jusque-là à bord d’un trimaran de moins de 9 mètres : système d’éclairage complet, réfrigérateur, toilettes manuelles ou électriques, et même la climatisation réversible sont disponibles ! Que les amateurs de performances se rassurent : ledit climatiseur et son groupe électrogène sont amovibles… Et la version Sport avec mât carbone promet des sensations fortes au vu des performances flatteuses qu’offre déjà la version standard. Un trimaran haut de gamme et très complet qui comblera les navigateurs exigeants.

Constructeur : Corsair Marine
Longueur : 8,80 m
Largeur : 6,80/2,50 m
Déplacement lège : 1 660 kg
Tirant d’eau : 0,45/2,05 m
Surface de voilure : 51,5 m²
Hauteur du mât : 12,00 m
Motorisation max : HB 15 ch
corsairmarine.com

Dragonfly 28

Best-seller incontesté des moins de 30 pieds

Avec près de 300 exemplaires livrés, ce modèle ravit les amateurs de croisières comme de régates depuis 2008. Repliable, le Dragonfly 28 se glisse dans n’importe quelle place de port et peut être facilement transporté sur route. Logeable grâce à sa volumineuse coque centrale – au niveau du pont, car la carène reste étroite à la flottaison –, le 28 offre un confort étonnant pour sa taille. Deux déclinaisons sont proposées : Touring et Performance. Cette dernière version est dotée de flotteurs à étraves inversées (50 cm de longueur en plus et 20 % de volume supplémentaire, soit un gain de 500 l de portance) et d’un safran rallongé et renforcé.

Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 9,00 m
Largeur : 2,54/6,50 m
Déplacement lège : 2 100 kg
Tirant d’eau : 0,40/1,70 m
Grand-voile : 37/43 m²
Génois : 18,5/21,5 m²
Spi : 60/83 m²
Motorisation : HB 15 ch
Catégorie CE : B5/C7
Prix version Touring : 183 500 € HT
www.dragonfly.dk

Tags : Guide achat voile 2025 , Voile

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Astus 20.5

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