Naviguer léger & recyclé : un geste d’éco-plaisancier ?
Les motivations d’acheter un multicoque d'occasion sont nombreuses : c’est moins cher, on perd moins d’argent plus tard à la revente et, à défaut de disposer d’une unité sur mesure (ce qu’autorise un bateau neuf), il reste possible d’opérer un certain nombre de transformations. Sur le plan écologique qui nous intéresse, naviguer sur un multicoque qui existe déjà, c’est tout d’abord éviter de le remplacer – n’en déplaise aux constructeurs. Mais d’autres critères rentrent en jeu…
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Publié le
29/06/2022
Par
Dick Sawyer
Numéro :
NS18
Parution :
Aug.
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Sep.
2022
Les études qui traitent de l’impact sur l’environnement des bateaux de plaisance se basent sur un cycle de 20 ans. Ce résultat obtenu à la demande de Fountaine Pajot s’appuie sur 200 scenarii d’utilisation. En réalité, c’est plutôt sur 40 ans qu’il faudrait tabler : il s’agit là de l’espérance de vie réelle d’un croiseur… mais il est vrai qu’une unité mise à l’eau en 1982 ne fait pas forcément rêver, à moins d’avoir subi un refit complet. Reconnaissons également que la période de 20 à 40 ans est souvent ponctuée de longues périodes d’immobilisation – voire d’abandon. En d’autres termes, les mu…
