Vers une propulsion plus propre

Depuis quelques années, la motorisation hybride-électrique tente de s’installer à bord de nos multicoques de croisière, avec un succès encore mitigé. Les tentatives d’intégration deviennent de plus en plus précises et efficaces pour satisfaire différents programmes de navigation. La croisière à la journée, le cabotage et l’exploration lointaine sont donc concernés – en creux, les constructeurs et équipementiers anticipent également les futures réglementations qui pourraient être bien plus strictes en termes de tolérances de rejets carbonés. Montage en série ou en parallèle, transmission sur arbre, sail drive ou pod, le choix ne manque pas, mais la propulsion hybride-électrique rencontre encore une forte résistance face à la formule éprouvée du diesel.