Bali 4.5

Conçu pour le charter, il séduit (aussi) les propriétaires !

Le chantier Catana a imaginé il y a un peu plus de trois ans une nouvelle gamme orientée charter, les Bali. Le premier modèle, le 4.5, fait la part belle aux innovations et à une nouvelle façon de vivre à bord. Une réussite, puisque 60 exemplaires ont été construits. Et les premiers modèles pointent le bout de leurs étraves sur le marché de l’occasion…

Bonne surprise, même par petit temps : grâce à son déplacement mesuré et à sa surface de toile plutôt généreuse, le 4.5 démarre plutôt vite.
La plate-forme arrière s'ouvre pour laisser un bel espace de vie au mouillage.
La principale innovation du plan de pont, c’est le grand bain de soleil/cockpit qui prolonge le rouf – finis les trampolines !
Le point fort des emménagements, c’est la possibilité d’ouvrir complètement l’avant et l’arrière de la nacelle, de façon à profiter d’un agrément en navigation et une aération inédite.
Les Bali sont de beaux catamarans, et on apprécie la qualité des matériaux et de la finition…
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Infos pratiques

Des options architecturales séduisantes A quoi ressemble un Bali 4.5 ? On trouve d'abord une construction très sérieuse (signée Catana), coques en polyester, espars en aluminium, dérives et leurs puits (classique chez Catana) remplacés par des ailerons rapportés en fond de coque… La finition reste très soignée ; image Catana oblige. L’architecte Xavier Faÿ et le bureau d’études Catana ont opté pour un plan de voilure plutôt généreux, et surtout élancé. Le mât suit la tendance actuelle ; il recule, de façon à préserver une grande surface au solent autovireur. L’option grand-voile…

Numéro en cours

MM233 - octobre-novembre 2025

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