Si les Britanniques ont été les pionniers du multicoque de croisière moderne, depuis le milieu des années 80, le dicton « Britannia rules the wave » a quelque peu perdu de sa superbe dans le domaine de la production de catamarans et multicoques de croisière. La France, mais également l’Afrique du Sud et les Etats-Unis ont largement repris la main. Le Royaume-Uni aurait-il abandonné le marché qui nous intéresse ? Pas tout à fait, comme vous pouvez le constater dans ce Guide d’Achat. Parmi les multicoques qui résistent encore, citons les Dazcat, basés à Torpoint, un petit village de Cornouailles. A la tête des irréductibles Anglais qui animent le chantier, un architecte-constructeur - Darren Newton - propose des catamarans vraiment différents. Nous avons pu essayer son dernier-né, le Dazcat 1295.
Infos pratiques
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Lieu de l’essai : Plymouth, Royaume-Uni Conditions : 5 à 8 noeuds de vent, mer peu agitée Il se dit que, dans le médium, tous les voiliers sont bons, et que c’est dans le petit temps ou la tempête que les bateaux réussis se révèlent vraiment. La météo particulièrement calme du jour devrait nous permettre de valider l’adage – côté petit temps, donc – et de savoir si l’excellente réputation des Dazcat est bien justifiée. Pourtant, en programmant cet essai en Manche mi-octobre, le tryptique veste, pantalon de ciré et bottes semblait la tenue adéquate : on espérait du vent ! Mais la nature aime no…
