La perfection des moteurs thermiques modernes semblait attendre la rencontre avec le support logique du multicoque pour exprimer un nouveau potentiel. La recette n’est pas évidente parce qu’elle est simple et suppose une modération raisonnée des performances. Dans ce domaine, ce sont les transfuges de la voile qui montrent le chemin ! Embarquons quelques jours à bord d’un de ces prototypes remarquables.
Infos pratiques
- Le chantier : Etoile 65
- La fiche technique
-
Découvrez notre vidéo exclusive
- Financez votre Etoile 65
- Assuez votre Etoile 65
- Articles autour du Etoile 65
PECHEURS DE REVE Quel marin n’a pas rêvé de l’instrument parfait ? Haddock avait le Sirius, cargo ship charbonnant, toujours prêt à l’appareillage à la recherche de la Licorne et du trésor de Rackam le Rouge ; Scott disposait du Discovery, Amundsen du Fram, Charcot du Pourquoi Pas ?. Dans un registre différent, James Wharram fusionna avec Oro et Gaia (catas 55’ et 63’) ; Tom Follet affirmait être pleinement satisfait de Cheers (prao 40’), hormis l’absence de son piano ! Phil Weld a trouvé l’équilibre avec Moxie (trimaran 50’ vainqueur de l’Ostar 80), Roger de la Grandière avec Vakuta, un Heave…
