La plaisance fait sa révolution !
Cet imposant catamaran, dont la construction a utilisé 38 % de résine époxy biosourcée, 40 % de mousse PET recyclée - sans oublier de la fibre de lin et du liège -, se distingue par ses deux ailes gonflables soutenues par des mâts carbone télescopiques et par ses modes de propulsion 100 % énergies renouvelables. Comprenez qu’il n’y a pas de groupe(s) électrogènes(s) à bord. Un sacré pari technologique d’ores et déjà réussi, puisque le révolutionnaire ModX est parvenu à faire un tour d’Espagne sans utiliser d’énergie fossile.
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Infos pratiques
- Le chantier : MODX 70
- La fiche technique
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Lieu de l’essai : La Grande-Motte, FranceConditions : 6 à 8 nœuds de vent de sud, mer calme Le grand multicoque de 21 m signé VPLP dont nous suivions la mise au point depuis trois ans a donc bouclé avec succès 2 000 milles exclusivement propulsé par le vent et ses moteurs électriques. En établissant la fiche technique du ModX 70, les onglets carburant et générateur ont été tout bonnement supprimés. Quant à la surface de voile, elle a été remplacée par celle des ailes… Pour la première fois dans l’histoire du yachting, plus besoin de passer à la pompe avant de partir au large, une révolution !L…
