ASTUS 20.5 - UNE CLASSE MONOTYPE DÈS L’AN PROCHAIN !
Essai MM200
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Ce modèle présenté au public en 2018 est aussi amusant à barrer que pratique et facile à mettre en œuvre. Des qualités qui valent d’ores et déjà une belle diffusion à ce trimaran de poche dessiné par VPLP puisqu’il a déjà été diffusé à 44 exemplaires. Les propriétaires les plus actifs se sont concertés, et travaillent, en collaboration avec le chantier Astus Boats, à établir une jauge monotype. L’objectif immédiat est de participer au prochain Spi Ouest-France. L’Astus 20.5 est particulièrement excitant en version Sport, puisqu’il offre 24 m2 au près pour un poids de seulement 400 kg. De quoi s’amuser et avoir des sensations, surtout quand le gennaker est de sortie ! Comme les autres modèles de la gamme, il adopte un système de bras de liaison télescopiques. Les aménagements de la coque sont succincts, mais offrent tout de même un mini carré et une couchette double. Les points forts du 20.5 en petite croisière : des appendices pivotants et une grande plate-forme de navigation de 16 m2.
Constructeur : Astus Boats
Arcitextes : VPLP
Longueur : 5,95 m
Largeur : 2,48/4,50 m
Poids lège : 470 ou 490 kg
Tirant d’eau : 0,25/1,25 m
Surface voilure au près : 21 ou 24 m2
Surface voilure au portant : 34 ou 42 m2
Surface gennaker : 20 ou 26 m2
Catégorie CE : C5/D7
Motorisation : 2 à 6 CV
Prix : 23 166 € HT (Loisir)
CORSAIR PULSE 600 - RADICAL ET EFFICACE
Essai MM177
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Le Pulse 600 est le plus petit des trimarans Corsair, mais il n’en reste pas moins très séduisant ! Comme son nom l’indique, ce bolide de moins de 500 kilos est taillé pour la régate, et des petites flottes se sont constituées – en Australie particulièrement. Ses trois étraves acérées et inversées lui confèrent un look d’enfer… un design aussi radical qu’efficace, puisque, sur l’eau, on est immédiatement conquis par le potentiel de l’engin. Le cockpit est assez grand pour accueillir trois personnes – on monte rapidement au rappel sur les flotteurs pour offrir plus de puissance encore au Pulse. Le rouf amovible abrite un grand coffre étanche. Pas d’aménagement ni de couchettes : il s’agit juste d’un abri utilisable au mouillage. Le Pulse 600 est bien sûr transportable et repliable.
Constructeur : Corsair Marine International
Architecte : François Perus
Longueur : 5,95 m
Largeur : 2,45/ 4,50 m
Poids : 450 kg
Tirant d’eau : 0,22/1,20 m
Surface GV : 19,1 m2
Surface foc : 7,1 m2
Surface spi : 32 m2
Prix : 29 999 € HT/35 900 US$ HT
www.corsairmarine.com
TRICAT 20 - POUR LE RAID ET LA PERFORMANCE
Essai MM192
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Présenté en 2018, le Tricat 20 est le plus petit modèle de la gamme ; il s’agit d’un trimaran conçu pour des navigations à la journée. Mais il excelle également lors des raids côtiers, où son format compact, sa facilité de manœuvres et ses performances font merveille. Le Tricat 20, déjà diffusé à une quarantaine d’exemplaires, reprend bien sûr ce qui a fait le succès de ses aînés, dont le système de repliage intelligent du 25 Evolution, avec l’avantage d’offrir pour sa taille un bel espace habitable et des qualités marines irréprochables. A l’intérieur, on découvre une couchette double pour les parents et deux couchages pour enfants. De quoi partir en famille et profiter à fond de la croisière, tout en s’éclatant à la barre !
Constructeur : Tricat
Architectes : Houdet/Michal
Longueur : 5,99 m
Largeur : 4,50 m
Déplacement : 580 kg
Tirant d’eau : 0,3/1,20 m
Surface GV : 16,5 m²/18,7 m²
Surface foc : 9 m²/10,2 m²
Surface du gennaker : 23 m²
Surface du spi : 28 m²
Motorisation : 3,5 CV
Catégorie CE : C
Prix : 31 667 € HT
www.trimaran-tricat.com
ASTUS 22.5 - DES FOILS EN OPTION
NEW
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Astus Boats nous confirme la sortie d’un nouveau modèle pour le tout début de l’année 2021. Dans l’esprit de la nouvelle gamme, le constructeur reste fidèle à VPLP. L’Astus 22.5 mesurera moins de 7 mètres de coque centrale ; ce petit trimaran construit en infusion sera bien sûr repliable et facilement transportable. Le volume intérieur sera suffisant pour loger quatre vraies couchettes. Côté performances, on ne devrait pas être déçus : une version à foils est d’ores et déjà prévue.
Constructeur : Astus Boats
Architectes : VPLP
Longueur : 6,95 m
Largeur : 2,49/4,90 m
Hauteur du mât : 9 m
Tirant d’eau : 0,34/1,40 m
Poids : 650 kg
Hauteur sous barrot : 1,65 m
Surface de grand-voile : 20 m2
Foc : 9 m2
Gennaker : 32 m2
Prix : 40 833 € HT
LIBERTIST 703 - FLOTTEURS REPLIABLES ET MINI-FOILS
NEW
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Le Libertist 703, petit frère du 853, sera très prochainement mis à l’eau. Son petit gabarit a incité le chantier à mettre au point un système de repliage rapide afin de faciliter le transport sur route. En plus de la dérive centrale et desdeux safrans, chaque flotteur est équipé d’un plan semiporteur. L’objectif n’est donc pas de voler, mais d’assurer sous le vent une portance vers le haut – plus de puissance, et capacité à porter plus de toile. Le redan marqué de la coque centrale concilie finesse des œuvres vives et volume habitable – 1,50 m de hauteur sous barrot.
Constructeur : Rega Yacht
Longueur : 6,99 m
Largeur : 2,55/5,95 m
Poids lège : 850 kg
Tirant d’eau : 0,38/1,16 m
Surface GV : 27 m2
Surface foc : 12 m2
Spi asy : 25 m2
Motorisation : 4 kW
Prix : 55 833 € HT
www.libertist.eu
F22 - LE CHOUCHOU DE IAN FARRIER
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On ne présente plus Ian Farrier, inventeur du système de bras repliables – on lui doit plus de 3 000 trimarans ainsi équipés dans le monde. L’architecte/constructeur a disparu en 2017, mais son trimaran fétiche, le F22, est désormais proposé par Daedalus Yachts. Ce modèle est sans doute un des multicoques (de cette taille) les plus aboutis. Le F22, diffusé à plus de 200 exemplaires depuis 2013, se décline en version standard, en version R (plus toilée) et même en une déclinaison F à foils pour les amateurs de sensations fortes…
Constructeur : Farrier Marine/Daedalus Yachts
Longueur : 7 m
Largeur : 5,52 m
Poids lège : 680 kg
Tirant d’eau : 0,31 / 1,50 m
Surface GV : 23,14 m2
Surface foc : 13,40 m2
Motorisation : HB 4-8 CV
Prix : 80 000 US$ HT avec grand-voile, foc et gennaker
www.daedalusyachts.com
DIAM 24 - UN BOLIDE POUR TOUS !
Essai MM201
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Ce petit trimaran monotype signé VPLP de 24 pieds n’est pas seulement le multicoque officiel du Tour Voile depuis 2015 : avec plus de 100 unités réparties dans le monde entier, ce bolide enthousiasme les meilleurs équipages mondiaux aussi bien que les familles adeptes de navigations sportives, ou encore les régatiers débutants. Démontable, transportable et stockable dans un caisson spécialement étudié pour lui, ce multicoque très malin met aussi à disposition des utilisateurs tous les accessoires qui anticipent l’ensemble des besoins – remorques de transport et d’hivernage sans permis spécial, chariots de mise à l’eau, kit de ressalage et astuces diverses.
Constructeur : ADH Inotec
Architectes : Marc Van Peteghem/Vincent Lauriot Prévost
Longueur de coque : 7,25 m
Largeur : 5,62 m
Tirant d’eau : 0,20/0,8/1,50 m
Déplacement lège : 520 kg
Charge utile max : 280 kg
Surface de voile au près : 33 m2
Grand-voile : 24 m2
Foc : 9 m2
Gennaker : 37 m2
Catégorie CE : C
Prix : 49 000 € HT/56 670 € HT avec remorque, équipement de sécurité et voiles
CORSAIR 760 - POUR LA CROISIÈRE OU LA RÉGATE
MOTY 2018 WINNER
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Comme tous les Corsair, le 760 est un trimaran repliable. Mais il reste aisément transportable grâce à son déplacement tout juste inférieur à une tonne. La coque offre sensiblement plus de confort que celles de ses prédécesseurs dans la gamme ; la cabine du 760 constitue un bel abri si vous partez en raid ou en camping côtier grâce à ses redans marqués au-dessus de la flottaison. On apprécie également le pavillon relevable : par beau temps, il offre une belle hauteur sous barrot. En navigation, le Corsair 760 montre un beau potentiel, surtout en version Sport (mât carbone et accastillage spécifique). Boosté par un gennaker ou un spi asy sur son bout-dehors, le 760 enchaîne les runs à 20 nœuds… Des performances qui ont valu à ce trimaran le titre du Multihull of the Year 2018 dans sa catégorie.
Constructeur : Corsair Marine
Architecte : François Perus
Longueur : 7,39 m
Largeur : 2,50/5,46 m
Tirant d’eau : 0,30/1,60 m
Poids lège : 950 kg
Surface GV : 24,8 m2
Surface foc : 11,56 m2
Spi asy : 50 m2
Motorisation : hors-bord 8 CV
Prix : 69 999 US$ HT/58 499 € HT
ASTUS 24 - L’ÂME D’UN CROISEUR CÔTIER
Essai MM171
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En 2013, l’Astus 24 fait sensation avec son design plus abouti que ses petits frères lancés dix ans plus tôt : le rouf est élégant et les coques fines à la flottaison. A la barre du plus grand des Astus, on s’imagine facilement partir en croisière côtière très confortablement grâce à ses quatre couchettes, son beau carré, un coin cuisine agréable, un WC et de nombreux rangements. Habilement décentré, le puits de dérive épouse le montant des coffres et devient invisible. Transportable et repliable, l’Astus 24 est aussi facile à mâter, avec un système ingénieux. En version Sport, il affiche un ratio voilure/poids particulièrement favorable. L’Astus 24 en donne beaucoup pour un prix serré, et surtout, il rassurera les nouveaux convertis au multicoque. Facile à transporter, à mettre en œuvre, à stocker, c’est le bateau sans souci, fun et bohème.
Constructeur : Astus Boats
Longueur : 7,40 m
Largeur : 2,55/5,25 m
Poids lège : 850 kg
Tirant d’eau : 0,34/1,45 m
Surface GV : 22 m2
Surface foc : 12,6 m2
Motorisation : 9 CV
Prix : 58 160 € HT
DRAGONFLY 25 - PERFORMANCES ET FINITIONS AU TOP
Essai MM171
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Grâce à ses excellentes performances, le plus petit des Dragonfly peut envisager des belles traites de 100 milles par jour. Cabotage tropical, découverte de la côte est des Etats-Unis, tour d’Espagne, d’Italie ou du Danemark – pourquoi pas un retour aux sources ? – sont donc à sa portée. Fiable et plaisant à barrer, le 25 se place comme une unité de très haut de gamme, comparé à ces concurrents directs. Ce trimaran repliable – les bras pivotent vers l’arrière – est décliné en version Touring ou Sport. A l’intérieur, malgré les redans marqués, le volume reste un peu chiche avec une hauteur sous barrot limitée à 1,47 m et des couchettes étroites. Mais il est possible de commander de nombreux éléments de confort en option, comme les WC et des panneaux ouvrants supplémentaires.
Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 7,65 m
Largeur : 2,30/5,80 m
Poids lège : 1,15 t
Tirant d’eau : 0,35/1,50 m
Surface GV : 24/29 m2
Surface génois : 10/12 m2
Spi asy : 46/60 m2
Motorisation : HB 6 CV
Prix : 79 500 € HT
TRICAT 25 EVOLUTION - UNE NOUVELLE JEUNESSE !
Essai MM170
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Ce modèle est le best-seller de Tricat puisqu’il a été diffusé à plus de 70 exemplaires. Avec ses bras carénés et ses nouveaux flotteurs développés il y a six ans, le Tricat 25 s’offre une deuxième jeunesse : préparez-vous à démarrer très fort dès les premières risées, et à vous passer des services de votre moteur… Etroitesse à la flottaison, mais largeur correcte au pont : le cockpit est bien taillé pour quatre équipiers. Et puis, les trampolines sont parfaits pour buller par beau temps ou au mouillage. A l’intérieur, le volume est compté, mais il y a bien quatre couchettes, une table à tout faire, un bloc cuisine et des rangements. Le top pour la croisière, d’autant que, replié, le Tricat 25 ne dépasse pas le gabarit routier !
Constructeur : Tricat
Architectes : Houdet / Michal
Longueur : 7,70 m
Largeur : 2,45/5,5 m
Poids lège : 780 kg
Tirant d’eau : 0,30/1,20 m
Surface GV : 25,5/30 m2
Surface foc : 15/16,5 m2
Surface spi asy : 38/54 m2
Motorisation : 6 CV HB
Prix : 60 750 € HT
DRAGONFLY 28 - BEST-SELLER INCONTESTÉ
Essai MM139
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Plus de 200 exemplaires livrés ! Voilà donc un peu plus de dix ans que ce modèle ravit les amateurs de croisières comme de régates. Repliable, le Dragonfly 28 se glisse dans n’importe quelle place de port et peut être facilement transporté sur route. Logeable grâce à sa volumineuse coque centrale – au niveau du pont, car la carène reste étroite à la flottaison –, le 28 offre un confort étonnant pour sa taille. Trois déclinaisons sont proposées : Touring, Sport et Performance. Cette dernière version est dotée de flotteurs à étraves inversées (50 cm de longueur en plus et 20 % de volume supplémentaire, soit un gain de 500 l de portance) et d’un safran rallongé et renforcé.
Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 8,75 m
Largeur : 2,54/6,50 m
Poids lège : 2,10 t
Tirant d’eau : 0,40/1,70 m
Surface GV : 37/43 m2
Surface génois : 18,5/21,5 m2
Spi asy : 60/83 m2
Motorisation : HB 15 CV
Catégorie CE : B5/C7
Prix : 147 000 € HT
www.dragonfly.dk
LIBERTIST 853 - DES BRAS FIXES, POURQUOI PAS ?
Essai MM196
Les trimarans à bras fixes sont réservés à la course au large et aux croiseurs de grande taille comme les Neel, si on en croit l’offre existante en dessous de 30 pieds… L’ambition du Libertist est de confirmer la pertinence d’une structure fixe dans le segment des 7-12 m. Sous la signature d’Erik Lerouge, le chantier polonais Rega Yacht décline tout de son 853 en version repliable. Une formule qui lui permet de prendre pied dans un marché restreint, mais actif, principalement occupé par Dragonfly, Corsair, Astus et Tricat. Le 853 est élégant, extrêmement véloce, et parvient à offrir un volume étonnant dans une coque centrale de seulement 8,50 m. A noter : le chantier travaille sur deux modèles plus grands, le Libertist 1003 et le 1203.
Constructeur : Rega Yacht
Architecte : Erik Lerouge
Matériau de fabrication : sandwich mousse verre/époxy (infusion), bras carbone
Longueur : 8,53 m
Largeur : 7,10 m
Tirant d’eau : 0,45 m/1,95 m
Poids à vide : 1 400 kg
Hauteur et surface du mât rotatif : 13,60 m/4 m2
Surface grand-voile : 40 m2
Foc autovireur : 19 m2
Spinaker asymétrique : 78 m2
Motorisation : 6 kW
Prix : 129 000 € HT
TRICAT 30 - PASSEPORT POUR LA CROISIÈRE SEMI-HAUTURIÈRE
Essai MM181
Conçu pour la croisière semi-hauturière, le Tricat 30 offre tout le confort que peut souhaiter un équipage jusqu’à 6 personnes grâce à sa coque centrale très habitable – carré panoramique – et à son vaste cockpit. Puissant, le Tricat 30 reste simple à manœuvrer, en famille comme en solitaire. Au port, il se replie facilement à flot pour limiter sa largeur à 3,50 m. Sa raideur structurelle lui autorise un potentiel de vitesse exceptionnel : le 30 a déjà été flashé à plus de 20 nœuds. Et vous atteindrez d’autant plus facilement ces vitesses que la grand-voile est désormais boostée grâce à un nouveau gréement. Une dizaine de Tricat 30 ont été livrés depuis 2016.
Constructeur : Tricat
Longueur : 9,14 m
Largeur : 3,50/7 m
Poids lège : 2 250 kg
Tirant d’eau : 0,42/1,56 m
Surface GV : 38/44 m2
Surface foc : 22/24,5 m2
Motorisation : 10/15 CV HB
Prix : 161 667 € HT
CORSAIR 880 - DIGNE HÉRITIER DU F-27
NEW
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Nous avons attendu jusqu’à l’été dernier pour le découvrir – le 880 était annoncé bien plus tôt –, mais nous n’avons pas été déçus : un trimaran facile à transporter, à l’aise en croisière comme en régate, voilà comment se présente ce digne héritier du fameux F-27 lancé en 1986. Cette fois, le chantier est parti d’une page blanche et a intégré des éléments de confort inconnus jusque-là à bord d’un trimaran de moins de 9 mètres : système d’éclairage complet, réfrigérateur, toilettes manuelles ou électriques, et même la climatisation réversible sont disponibles ! Que les amateurs de performances se rassurent : ledit climatiseur et son groupe électrogène sont amovibles… Et la version Sport avec mât carbone promet des sensations fortes !
Constructeur : Corsair Marine
Longueur : 8,80 m
Largeur : 6,8/2,5 m
Poids lège : 1 660 kg
Tirant d’eau : 0,45/1,60 m
Surface de voile : 51,5 m2
Hauteur du mât : 12 m
Motorisation max : 15 CV HB
Prix : 128 000 $ HT/106 999 € HT
www.corsairmarine.com
