L'America's Cup n'est pas une course comme les autres. A peine est-on sûr d'une information, vérifiée et validée par tous, qu'une nouvelle vient la contredire.
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Publié le
06/02/2017
Par
Jean-Christophe Guillaumin
Numéro :
167
Parution :
Oct.
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Nov.
2014
Depuis 1851, il y a le Defender – celui qui défend son titre – et le Challenger of Record, celui qui lance le défi le premier et qui devient le représentant de tous ceux qui cherchent à s'emparer du fameux pichet. A l'issue de la finale d'anthologie de la 34e Cup, ce sont les Australiens représentant le Yacht Club Hamilton Island qui avaient été les plus prompts à défier le nouveau vainqueur. Las, le Challenger of Record a jeté l'éponge avant même la première échéance importante.
Il faut dire que, pour se garantir un nombre plus important de challengers (ils n'étaient que trois lors de la dernière édition), les Américains ont eu une idée... originale : faire payer, très cher, le droit d'entrée. Il fallait donc avoir versé plus d'1 million de dollars avant le 8 août pour continuer l'aventure. Au moins, on allait vite savoir qui était vraiment intéressé...
Ils sont finalement six à être officiellement inscrits à ce jour : Team USA, tenant du titre, et les Suédois d'Artemis Racing, les Anglais du Ben Ainslie Racing, les Néo-Zed d'Emirates Team New Zealand, les Italiens du Luna Rossa Challenge et enfin les Français du Team France.
La 35e America's Cup débutera en 2015 avec les World Series a priori courues sur les AC45, puis la Cup à proprement parler aura lieu en 2017 sur des catamarans à foils et à aile rigide de 62 pieds. On ignore encore où et quand aura lieu l'évènement, l'annonce devant être faite en début d'année prochaine...
En savoir plus : www.americascup.com
