Trois coques, manoeuvres faciles
Ce plan – le 288ème - présenté par Reichel/Pugh ne vient pas vraiment marcher sur les plate-bandes de NEEL, leader incontesté du trimaran de grande croisière de série, puisqu’il s’agit d’un one-off optimisé pour un marin à mobilité réduite.
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Publié le
01/03/2021
Par
Emmanuel van Deth
Numéro :
205
Parution :
Feb.
/
Mar.
2021
Les postes de barre et de manoeuvre sont avancés de part et d’autres des superstructures, en restant au même niveau que le cockpit. La circulation du bord est optimisée par un accès sur le tableau arrière de la coque centrale et une porte qui mène au cockpit avant. L’écoute de grand-voile profite d’un système hydraulique tandis que toutes les autres manoeuvres sont reprises sur des winches électriques. Ce trimaran est en construction chez New Zealand Yachting Developments ; il devrait être lancé et livré à l'automne 2021.
