Le constructeur s’est attaché à combiner robustesse et confort – les aménagements sont en effet réalisés avec le plus grand soin et même équipé d’un système de chauffage au sol, contrastant avec le design « utilitaire » instillé en grande partie par les vitrages avant dont la pente est inversée. Un autre détail très « pro » : le poste de barre intérieure peut être isolé afin de ne pas gêner la veille de nuit même quand le salon est allumé. On note les grands trampolines avant, devenus inhabituels à bord des powercats. Un seul regret sur ce plan de pont : il n’y a pas de cale-pieds (et encore moins de pavois…) sur les passavants. La nacelle reste très ouverte sur le cockpit – ce dernier, recouvert de teck synthétique, se termine par une belle plateforme arrière. Une grande partie du rouf est coiffé par une galerie bien pratique pour y frapper kayaks et autres paddles. Bien motorisé (840 CV au total pour 17 t lège), l’Archipelago 47 est capable d’atteindre une vitesse maximum élevée de 25 nœuds. Le constructeur propose également des systèmes de propulsions hybrides et électriques et devrait étudier prochainement d’autres modèles dans le but de créer une gamme complète.
Constructeur : Archipelago Yachts
Longueur : 14,45 m
Largeur : 6,48 m
Tirant d’eau : 1,14 m
Déplacement lège : 17 t
Vitesse max : 25 nœuds
Carburant : 2 000 l
Eau : 1 000 l
Autonomie : 3 000 milles
Motorisation : 2 x 420 CV Iveco
Prix : à partir de 1 200 000 £ HT
