Baltic Yachts pour la fabrication tout carbone, North Sails et Future Fibers pour les voiles et Southern Spars pour le gréement : cette sélection de compétences qui a concouru aux plus beaux résultats de la Coupe de l’America et bien d’autres régates internationales de premier plan a pour ambition de construire le plus rapide catamaran superyacht de tous les temps. Ses dimensions de 50,40 m de long pour 18,5 m de largeur, sa très faible traînée et son plan de voilure très impressionnant devraient lui permettre de croiser entre 20 et 30 nœuds en permanence. Une motorisation de deux diesels Caterpillar de 650 CV chacun est prévue pour tenir les 16 nœuds lors des périodes sans vent. Ce multiyacht, avec ses lignes tendues et ses larges surfaces vitrées, est assurément exceptionnel. Quant à son rayon d’action, il est planétaire, grâce à son autonomie de 5000 milles au moteur, et bien sûr beaucoup plus à la voile. Les 320 m² de surface habitable du pont principal et les 240 m² des coques – pour cinq cabines doubles invités et 8 membres d’équipage – laissent imaginer le niveau de prestation recherché. Le dessin très épuré et moderne des aménagements intérieurs et du mobilier ultra design sont conçus par M2 Atelier. La suite principale s'étend sur la partie avant de la nacelle, avec un dressing et une salle de bains dans la coque bâbord. De là, le propriétaire a accès au gigantesque cockpit avant, qui peut être conservé pour son usage privé ou partagé avec des invités, qui profiteront d'une piscine. Les quatre cabines doubles d'invités, dont une VIP, sont dans la coque tribord, l’équipage étant à bâbord. La vie à bord se concentre principalement sur la nacelle, où se trouve un salon de taille généreuse avec un bar et une salle à manger, accessibles par le cockpit susmentionné. Les flancs arrière de coque s’escamotent pour créer deux plateformes latérales, lesquelles deviennent des terrasses ensoleillées à ras de l'eau. Qui dit mieux ?
