Ce design typé voile n’est plus dans l’air du temps dans l’univers des powercats mais il présente pourtant l’intérêt, grâce à la finesse de ces coques, de générer une traînée très faible à petite et moyenne vitesse. En revanche, la largeur est importante et surtout le rouf d’origine limite le rendement des panneaux solaires à 2 kWc. Les deux puissants moteurs de 50 kW sont volontairement surdimensionnés – à 10 nœuds, ils ne consomment que 7,5 kW chacun. Cette efficacité remarquable tient entre autres aux grandes hélices de 600 mm qui tournent à une vitesse relativement lente de 400 à 600 tr /min. Avec 22 kWh de batterie dans chaque coque, l’Earthling-40 PowerCat dispose d’une autonomie maximum de 40 milles en mode tout électrique. On atteint 18 milles à 10 nœuds. Les deux groupes électrogènes de 8,5 kW chacun permettent de naviguer à cette vitesse sans perdre en charge des batteries. Le constructeur utilise une interface performante et automatisée afin de libérer au mieux le Capitaine des tracas de gestion de l’énergie.
Constructeur : Earthling
Longueur : 12,00 m
Largeur : 5,50 m
Déplacement : 3,5 t
Tirant d’eau : 0,75 m
Motorisation : 2 x 50 kW
Batteries : 4 x 11 kWh
Vitesse de croisière : 10 nœuds
Vitesse max : 18 nœuds
Prix : 895 000 € HT
earthlingethos.com
