Le design n’est pas sans rappeler celui de l’Eco Yacht 115 présenté l’an passé puisque le 112 est la déclinaison moteur. La puissance des moteurs sera au minimum de 2 x 350 kW. Le parc de batteries devra permettre au multiyacht de naviguer une trentaine de milles dans les eaux côtières sans émissions. Au large, des groupes électrogènes de 220 kWh prendront le relais afin de tenir une vitesse de croisière de 12 nœuds - 16 en vitesse de pointe. 100 m² de panneaux solaires permettent néanmoins de satisfaire la consommation de service du bord sans avoir recours aux générateurs. L’architecte Nicolas Fauroux et le constructeur Wider travaille sur des options de production d’énergie à l’hydrogène dans le but d’améliorer encore le bilan C0². Des foils sont également à l’étude. L’étude des plans laisse augurer un confort exceptionnel. En plus des deux cabines VIP arrière, deux autres sont installées sur l’avant de la nacelle avec vue imprenable sur la mer. Le pilote house est disposé sur le pont supérieur afin que la capitaine profite d’une visibilité parfaite sur le pan d’eau. L’ensemble des finitions de cette plateforme exceptionnelle de près de 500 m² exploitables est à la commande du client.
DESCRIPTIF TECHNIQUE
Constructeur : Wider
Longueur : 34,15 m
Largeur : 14,33 m
Tirant d’eau : 1,30 m
Poids lège : 130 t
Motorisation : 2 X 350 kW
Vitesse croisière/max : 12/16 nœuds
Eau douce : 6 000 l
Carburant : 10 000 l
Cabines : 4/5 + équipage
Prix : sur devis
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