C’est sans doute ce qui rend plus incroyable encore ce bolide de 125 pieds dont la construction va bientôt démarrer à Lorient dans un vaste hangar de 1 500 m2 tout neuf. L’objectif du commanditaire, un industriel expérimenté de la voile et pour le moins exigeant : disposer d’une unité capable de naviguer régulièrement et confortablement à plus de 30 nœuds. Du coup, les architectes ont opté pour des coques très fines. La priorité est donc la performance et le design. Le poids sera donc logiquement réduit à 80 tonnes – dont 37 de composite carbone. Le FC Cube 125’ sera dotée de deux dérives courbes. Toutes les manœuvres seront contrôlées depuis le flybridge.
Les aménagements parviennent à offrir une suite Propriétaire, 4 cabines invités et 2 cabines équipage.
Les concepteurs tiennent également à limiter l’impact écologique de leur projet : le nombre de moules jetables a été réduit au profit de pièces plates produites sans moules. Le chantier réutilisera également du carbone préimprégné aéronautique déclassé. En navigation, le FC Cube 125’ pourra compter sur 140 m2 de panneaux solaires.
La mise à l'eau de Nomad VII, c’est son nom, est annoncée en 2026.
Constructeur : FC Cube France
Architectes : Finot-Conq
Longueur : 38,00 m
Largeur : 14,50 m
Déplacement : 80 t
Surface de voile : 800 m2
Budget : 20 millions d’€
