Le vent, le soleil, et la pile à combustible
Derrière GR se cache les initiales de Gilles Reigner, le patron de Catathai – lequel souhaite valider une deuxième marque estampillées green et haut de gamme. Fort de son doctorat en physique, ce Français installé en Thaïlande est bien placé pour valider un projet de powercat 100% électrique dont la production d’énergie est assurée par des éoliennes et des panneaux solaires.
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Publié le
13/09/2021
Par
Emmanuel van Deth
Numéro :
208
Parution :
Aug.
/
Sep.
2021
Le GR60 garantit une vitesse de croisière de 7 nœuds et une vitesse de pointe de 18 nœuds grâce à un panel de solutions techniques assez large – piles à combustible (4 x 5 kWh), éoliennes à haut rendement (2 x 10 kWh), grande surface de panneaux solaires (15 kWh), moteurs électriques puissants et bien sûr parc batteries important (100 à 200 kWh). La conception de ce powercat conduit à une construction légère et soignée en sandwich associée à des coques très fines et un aérodynamisme optimisé. L’ensemble des aménagements et le plan de pont sont personnalisables selon les souhaits de l’armateur.
Descriptif technique :
Constructeur : GRE Yachting Co. Ltd
Architecte : Fortabat Yacht Design
Design : Gilles Reigner
Longueur : 18,3 m
Largeur : 9,2 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Déplacement lège : 25 t
Motorisation : 2 x 40 à 2 x 100 kWh
Capacité eau : 1 000 l
