Sur un bateau de voyage, le groupe électrogène est indispensable. Mais il doit être silencieux, léger, facile à caser à bord, et être performant et peu gourmant en énergie. Bref, ce n'est pas simple…
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Publié le
06/02/2017
Par
Jean-Christophe Guillaumin
Numéro :
176
Parution :
Apr.
/
May.
2016
Fischer Panda développe depuis maintenant deux ans son propre moteur diesel pour répondre aux spécificités que réclament les marins d'aujourd'hui. Ce moteur à refroidissement liquide et à un seul cylindre a été découvert au salon du METS, et c'est au printemps 2016 que nous pourrons découvrir le groupe électrogène qui en découle. Le "Panda 5000i Neo" est particulièrement compact et silencieux. Il limite, en plus, singulièrement les émissions de gaz et la consommation de carburant. Bref, le groupe des voyageurs…
En savoir plus : www.fischerpanda.de
