Il suffit de voir les incroyables vitesses atteintes par les catas de l'América's Cup pour s'en convaincre. Seulement voilà, ces voiles sont ni arisables, ni affalables, ce qui les rend inutilisables en croisière.
VPLP Design, dont l'expérience dans les voiles rigides est particulièrement importante, vient de développer une aile à deux volets entièrement automatisée et que l'on peut affaler et ariser. Autoporté et rotatif à 360°, ce gréement permet d’adapter l’incidence de l’aile quelle que soit l’allure du bateau pour une propulsion optimale, tandis que le réglage de la cambrure et du vrillage permet de réguler la puissance.
Cette véritable révolution s'appelle Oceanwings® et l'équipe des journalistes de Multicoques Mag est d'ores et déjà invitée à la tester. On vous en dit plus dès le prochain numéro !
En savoir plus : www.vplp.fr
