En travaillant sur le concept de son bateau, Hugo Le Breton voulait avant tout un bateau performant (tout comme le SIG 45), mais aussi capable d'emmener une famille en croisière hauturière avec tout ce que cela implique de charge et de confort à bord.
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Publié le
06/02/2017
Par
Jean-Christophe Guillaumin
Numéro :
Archives
Parution :
Dec.
/
Jan.
2012
L'objectif est de pouvoir emmener tranquillement le 60 pieds et de traverser l'Atlantique en une dizaine de jours, soit des journées à plus de 300 milles... Pas mal pour un cata de croisière. Pour ce faire, le chantier mise sur une construction high-tech, un centrage des poids efficace, un plan de voilure moderne et puissant et une carène intelligemment dessinée.
Après le SIG 45, le chantier travaille d'arrache-pied sur le SIG 60, mais aussi sur une version de 80 pieds. Les SIG, dont le nom est un acronyme pour Speed - Innovation - Grace, n'ont pas fini de nous faire rêver…
En savoir plus : www.lebreton-yachts.com
Après le SIG 45, le chantier travaille d'arrache-pied sur le SIG 60, mais aussi sur une version de 80 pieds. Les SIG, dont le nom est un acronyme pour Speed - Innovation - Grace, n'ont pas fini de nous faire rêver…
En savoir plus : www.lebreton-yachts.com
