Fort de ce positionnement unique et de son expertise, le chantier a annoncé pendant le boot de Düsseldorf le lancement d’une nouvelle marque de trimarans à moteur baptisée Leen (reflet intelligent de Neel, lui-même issu du nom du patron et fondateur du chantier, Eric Bruneel). L’intérêt de ces nouveaux multicoques océaniques est leur très faible traînée : la consommation se limitera à 2 litres par mille en régime de croisière (12 nœuds). Le moteur thermique de la coque central sera épaulé par deux pods électriques – un dans chaque coque – de façon à faciliter les manœuvres au port et à quitter un mouillage dans la plus grande discrétion. Les Leen conserve le principe d’une vaste plate-forme qui coiffe les trois coques mais adopte des flotteurs plus petits et reculés que ceux des Neel, de sorte que le plan de pont, vu de haut, rappelle celui d’un monocoque – très large ! Bernard Nivelt et Pierre Frutschi ont dessiné deux premiers modèles, un 56 et un 72. Un premier Leen est déjà commandé par un propriétaire de Neel 51 ; la production démarrera dès avril prochain pour une mise à l’eau en janvier 2021.
Caractéristiques Leen 56
Constructeur : Leen Trimarans
Architectes : Nivelt et Frutschi
Longueur hors-tout : 17,10 m
Largeur : 8,25 m
Tirant d’eau : 1,18 m
Déplacement lège : 18 t
Eau : 700 l
Carburant : 3 000 l
Motorisation : 300-450 CV
Vitesse de croisière : 12 nœuds
Vitesse max : 15-18 nœuds
Nombre de cabines : 3 à 6
Certification CE : A
Caractéristiques Leen 72
Constructeur : Leen Trimarans
Architectes : Nivelt et Frutschi
Longueur hors-tout : 21,80 m
Largeur : 8,85 m
Tirant d’eau : 1,20 m
Déplacement lège : 28 t
Eau : 1 000 l
Carburant : 5 000 l
Motorisation : 300-500 CV
Vitesse de croisière : 12 nœuds
Vitesse max : 15-18 nœuds
Nombre de cabines : 4 à 6
Certification CE : A
