Une unité qui se calera donc entre l’Outremer 51 et le 5X. On retrouve aux manettes du projet la « dream team » qui a réalisé les derniers modèles, à savoir le triumvirat Patrick Le Quément/Marc Van Peteghem/Franck Darnet. Le rouf témoigne d’une recherche esthétique innovante avec de larges surfaces vitrées sur les flancs et une grande ouverture frontale verticale masquée par des montants arrondis. Le mât est posé sur le rouf dans un souci de centrage des poids optimum. Les deux postes de barre optent pour des barres à roue mobiles ; ils assurent une excellente visibilité sur le plan d’eau et – sur chaque bord – une assise confortable pour deux personnes. Le cockpit gagne la protection d’un bimini léger mais bien couvrant. A l’arrière, une large banquette permet de profiter de la table, elle-même reculée. La nacelle, quant à elle, abrite une vaste cuisine avec îlot central et une table à cartes face à la route. Des ouvertures ont été étudiées afin de se passer de climatisation – l’Outremer 55 se veut avant tout un catamaran léger et bien toilé, capable de faire route sous voiles à bonne vitesse – y compris au près serré grâce à ses profondes dérives - dès 5 nœuds de vent. Mise à l’eau prévue lors de l’International Multihulls Show en avril 2021.
Constructeur : Outremer Yachting
Architecte : VPLP
Longueur : 16,73 m
Largeur : 8,22 m
Déplacement : 13,4 t
Tirant d’eau : 0,9/2,4 m
Tirant d’air : 24,38 m
Surface de grand-voile : 104 m2
Génois : 68 m2
Gennaker : 145 m2
Spi : 220 m2
Motorisation : 2 x 60 CV
Prix : 1 200 000 € HT environ
