Les coques et le pont du Palma 30 seront réalisés grâce à la technique de l’infusion en sandwich mousse PVC/verre/vinylester. Léger et bien toilé, ce catamaran dont la mise à l’eau est programmée au printemps prochain passe en mode électrique dans sa déclinaison Grand Voyageur : ses moteurs électriques offriront une autonomie de 30 miles (batteries seules) à 50 miles (batteries + panneaux solaires). Le toit de roof est agrandi jusqu'au tableau arrière, ce qui permet de monter presque 8 m2 de panneaux avec une capacité de charge de 1 320 W. En complément, la fonction hydrogénération de ses deux pods électriques produit 1 200 W à 8 nœuds pour aider à recharger complètement les batteries avec une seule belle journée sous voiles.
Constructeur : Windpearl Yachts
Architecte : Nicolas Purnu
Matériau : sandwich mousse PVC/verre/vinylester
Longueur : 9,20 m
Largeur : 5,70 m
Tirant d’eau : 0,99 m
Déplacement : 4 t
Grand-voile : 34 m2
Solent autovireur : 19 m2
Motorisation : 2 x 6 kW
Prix : 213 000 € HT tout équipé
