Mais ce qui nous intéresse ici, c'est la transatlantique du bateau de 35 m qui n'aura émis aucune émission de CO2. Pour sa traversée de l'Atlantique au départ de Lorient en France, Race for Water aura utilisé une aile de kite, la SkySail développée par SkySails Yacht GmbH. L'entreprise allemande a ainsi démontré tout le potentiel de ces ailes automatisées et leurs performances. Le kite est situé entre 100 et 150 m d'altitude, là où le vent est plus fort et surtout plus régulier, en direction comme en force. La SkySail réalise automatiquement des manœuvres, réalisant des 8, ce qui permet d'augmenter la force de traction. C'est comme ça qu'elle génère jusqu'à 25 fois plus d'énergie qu'une voile conventionnelle. Le capitaine du bateau, Pascal Morizot, a été impressionné : sous cette voile de seulement 40 m2 et dans les conditions optimales, les 100 tonnes du catamaran étaient propulsées à 8 nœuds.
Un système que l'on pourrait voir se généraliser dans un avenir proche sur les cargos, mais aussi pourquoi pas sur les bateaux de croisière…
Informations : www.skysails-yacht.com
