L’arrivée d’un constructeur puissant et pour le moins ambitieux dans le segment des catamarans à voile constitue un événement majeur en termes de concurrence pour les acteurs déjà en place. Pour autant, est-ce finalement si surprenant ? Pas tant que ça quand on s’intéresse d’un peu plus près aux acteurs de la marque. Lex Raas, le fondateur, est un ancien qualifié aux Jeux Olympiques en planche à voile et il a déjà bouclé une transpac – à la voile, vous l’avez compris. Lex a également collaboré très longtemps avec Robertson & Caine, Moorings et Sunsail. Son fils Alain, Global Brand Director, est un féru de Hobie Cat. Quant à Nick Harvey, Chief Revenue Officer, il est voileux depuis toujours…
Le projet voile a démarré dès 2023 avec la volonté affichée de passer de leader mondial du multicoque à moteur à leader mondial du multicoque tout court.
Le premier modèle est donc l’Aquila 50, dont le dessin signé J&J Design marie très habilement l’ADN Aquila à l’instar des étraves qui restent classiques (c’est-à-dire pas inversées comme c’est la tendance en Europe) avec les codes habituels de la voile – en témoignent des franc-bords hauts sans être démesurés, un gréement relativement élancé et un rouf doté de grandes arches avant, subtil coup de crayon qui rappelle un peu les Privilège et Outremer.
L’Aquila 50 a été conçu comme un vaste support de vie à bord et adopte un pont/cockpit avant avec une porte d’accès à la nacelle, un flybridge avec double accès devant/derrière et une plateforme hydraulique pour le dinghy. Les très grandes cabines offrent des aménagements très clairs particulièrement séduisants. Les deux premiers exemplaires seront équipés de 4 cabines tandis que les suivants pourront en compter jusqu’à 6. Du côté propulsion, une motorisation électrique Torqeedo a été retenue – le constructeur propose également des moteurs diesel.
Le lancement de l’Aquila 50 va survenir très vite, dès le prochain Miami International Boat Show (11 au 15 février 2026) puisque la coque #1 est déjà sortie de son moule – elle est réalisée avec le procédé de l’infusion, en une seule pièce, dans une usine ultra-moderne de 110 000 m2 située près de Shangaï. L’Aquila 50 sera ensuite dévoilé en Europe lors de l’International Multihull Show à La Grande-Motte et en Asie.
Deux autres modèles sont d’ores et déjà annoncés par le constructeur – un Aquila 44 et un Aquila 63.
Descriptif technique
Constructeur : Aquila Boats
Longueur : 14,97 m
Largeur : 7,86 m
Tirant d’eau : 1,45 m
Tirant d’air : 25,15 m
Déplacement lège : 24 t
Grand-voile : 90/96,4 m2
Motorisation : 2 x 50 kW ou 2 x 50/60/75 ch
Carburant : 865 l
Eau : 880 l
Cerification CE : A12/B12/C20/D30
