Ce catamaran dédié à la grande croisière est dessiné Dixon Yacht Design ; les architectes ont privilégié une généreuse hauteur de plate-forme (1,05 m) afin de garantir un bon comportement dans la mer formée. Pourquoi Solar ? Parce que ce nouveau modèle intègre 6 kWc de panneaux solaires et 44 kWh de batteries Li-ion de façon à utiliser tout le confort offert – climatisation, électroménager - sans être contraint de démarrer le générateur. L’accastillage a été pensé pour pouvoir être géré en solitaire, avec une bôme en carbone et grand-voile sur enrouleur électrique. On note également une cuisine extérieure, une grue en carbone (ou plateforme hydraulique), un casier à planche de surf, un kit complet d'outils et de pièces détachées et un stockage dédié pour le compresseur de plongée. Ce catamaran adopte une vaste nacelle dotée de vitrages généreux. Le carré est déporté sur tribord, le coin navigation s’installe face à la route et la cuisine prend ses aises à bâbord, accompagnée par un imposant îlot central. Le Sixty Solar Sail propose de nombreuses possibilités de finitions – boiseries, sellerie.
La construction de la coque #1 (en sandwich composite avec renforts en carbone) a démarré au chantier Phoenix Marine (Afrique du Sud) pour un lancement prévu en 2022. Côté moteur, un Sixty Solar Power est également annoncé…
Descriptif technique :
Longueur hors-tout : 18,80 m
Longueur de coque : 18 m
Longueur à la flottaison : 17,82 m
Largeur : 8,92 m
Tirant d’eau : 1,65 m
Tirant d’air : 29 m
Déplacement lège : 27,5 t
Surface de grand-voile : 126 m²
Génois 110% : 90 m²
Trinquette : 40 m²
Code D : 210 m²
Carburant : 2 x 600 l
Eau : 2 x 500 l
Motorisation : 2 x Yanmar 110 CV
Certification CE : A
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