Athena, conçu et fabriqué à Gdansk, est une évolution sans mât d’une lignée mettant l'urbanité en exergue avec pas moins de 300 m² de surface, dont une nacelle interne de 65 m² composée de baies vitrées à 360° donnant sur la nacelle externe jouant les balcons, un peu comme le penthouse en haut d’une tour de glace de nos mégapoles. La ressemblance de ses superstructures avec la version gréée est troublante, car l’engin est équipé de deux Volvo IPS 800. Gageons que les œuvres mortes soient bien distinctives pour encaisser la puissance, et ce, d’autant plus que son réservoir de 7000 l lui donne un rayon d’action transatlantique. Le catamaran est doté d’un garage inédit sur un catamaran de moins de 70 pieds pouvant ranger une annexe de 5 m, deux jet-skis, l’équipement de plongée et les jouets nautiques. La porte du garage en position basse permet de créer une plate-forme pour les sports nautiques.
