Depuis des années, le Tour de France à la Voile n'était plus que l'ombre de lui-même, avec un nombre d'engagés de plus en plus réduit, la faute à des budgets trop importants.
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Publié le
06/02/2017
Par
Jean-Christophe Guillaumin
Numéro :
167
Parution :
Oct.
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Nov.
2014
L'organisateur a donc décidé de relancer cet évènement majeur dans le monde nautique français et choisit comme nouveau support un trimaran de 7,25 mètres, le Diam 24. Exit donc le monocoque M34, et bienvenu au fun et au spectacle...
Le Diam 24 coûte 55 000 euros TTC prêt à naviguer, soit trois fois moins cher que le M34, ce qui devrait faire revenir sur l'épreuve les amateurs qui l'avaient désertée. Et puis, après une large consultation, ASO, l'organisateur, s'est rendu compte de la volonté d'une majorité de skippers "à évoluer sur du multicoque, offrant plus de vitesse et de spectacle"...
Le trimaran, support fun, rapide et spectaculaire, permettra aussi de s’assurer plus de proximité avec le public. Et c’est l’une des lignes directrices des organisateurs depuis le rachat du Tour de France à la Voile en 2012. L’arrivée du multicoque nécessite cependant de repenser le volet sportif : les parcours techniques alterneront avec de grands runs de plusieurs dizaines de milles. L’occasion de renforcer la dimension "spectacle" du Tour. Côté skippers, on annonce déjà Desjoyeaux, Gabart, Le Cléac'h et Riou au départ, sans compter Cammas qui ne devrait pas manquer l'occasion de s'amuser en multi...
Quant on vous dit que tout le monde passe au multi...
Plus d'informations sur: www.tourvoile.fr
