Grâce à ce matériau inédit, ce multiyacht d’ores et déjà vendu présentera un rapport résistance/poids élevé, ce qui traduira par une structure très légère à la fois extrêmement solide, rigide et durable.
Le cockpit arrière dispose d'une banquette convertible – elle peut faire face à la table ou la plateforme hydraulique. Le pont avant, quant à lui, est doté d'un grand jacuzzi (2,4 x 1,6 m) à fond de verre.
A l'intérieur, sur le pont principal, on profite d’un immense salon de 100 m² avec une salle à manger. Les clients peuvent également opter pour une luxueuse cabine principale de 30 m² orientée vers l'avant avec un accès privé au pont avant. Des portes vitrées coulissantes pleine hauteur des deux côtés du salon s'ouvrent sur des pavois rabattables.
Les deux coques peuvent être configurées selon les préférences de chaque Propriétaire – on peut compter jusqu'à six cabines invités, une cuisine entièrement équipée et des cabines d'équipage avec accès séparés.
Côté propulsion, le VisionF 100 sera équipé de quatre moteurs Volvo Penta IPS 1050 pour atteindre une vitesse maximale de 22 nœuds.
La livraison du premier VisionF 100 est prévue début 2025 ; elle devrait être suivie par la construction d’une deuxième unité.
Constructeur : VisionF Yachts
Longueur : 30,50 m
Largeur : 12 m
Tirant d’eau : 1,2 m
Motorisation : 4 x 800 CV
Vitesse max : 22 nœuds
