Ce nouveau modèle, toujours équipé de dérives, parvient à conserver un déplacement plutôt léger et arbore une surface de voilure maniable ; il devrait pouvoir être géré sans forcément faire appel à un équipage professionnel – une cabine, directement accessible depuis le cockpit, est néanmoins prévue pour le skipper. Le design, toujours assuré par le tandem Barreau/Neuman, est épaulé par le studio Stellantis : les lignes restent proches des premiers Windelo avec des coques fines à l’avant et évidées à l’arrière, une nacelle très reculée et un poste de barre/manœuvre en pied de mât. A l’intérieur, on note les vitrages courbe sans montants et une respectable hauteur sous barrots de 2,20 m.
Descriptif technique
Constructeur : Windelo
Architecte : Barreau & Neuman
Longueur : 17,68 m
Largeur : 9,48 m
Tirant d’eau : 1,35/3,00 m
Déplacement : 18 t
Grand-voile : 129 m2
Solent : 57 m2
Motorisation : 2 x 60 kW
Carburant : 1 200 l
Eau : 600 l
Prix : 2 100 000 € HT
