<h2>Roulez le génois</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c01-9216.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Roulez le génois ne pose pas de problème particulier. Pendant qu'un équipier maintient le génois tendu avec son écoute pour éviter qu'il ne batte, un autre enroule la voile d'avant.</p>
<h2>Affaler la grand-voile</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c02-7849.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Pour affaler la grand-voile, il faut commencer par mettre le bateau face au vent. On démarre donc les moteurs afin de placer le bateau en position. Pour éviter toute "embrouille", vérifiez bien que la drisse de GV est claire. L'idéal est de lover la drisse en 8. Cette technique utilisée en course permet de s'assurer que la drisse filera sans problème.</p>
<h2>Ouvrir le coinceur</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c03-1092.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Après vous être assuré que les lazy-jacks sont bien repris et que l'écoute de GV est choquée, vous devez border légèrement la drisse pour pouvoir ouvrir le coinceur. Pour éviter que la voile ne tombe d'un coup, et l'accompagner dans la descente conservez un tour mort sur le winch.</p>
<h2>la grand-voile descend…</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c04-6664.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Et c'est parti : la grand-voile descend…</p>
<h2>Un équipier peut aider</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c05-4821.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Un équipier peut l'aider à se plier correctement.</p>
<h2>Lazy jack</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c06-2727.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Une fois descendue, on bloque la drisse et on ferme le lazy jack.</p>
<h2>Rangement</h2>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/c07-8576.jpg" alt="" width="780" height="500" /></p>
<p>Il ne reste plus qu'à ranger les drisses et écoutes…</p>
<p> </p>
<p> </p>
