Carnet de bord
L’un des principaux avantages de la zone de navigation immense que constituent les fjords de la côte ouest de la Norvège est que la mer ouverte est réduite à portion congrue grâce à de nombreuses îles essaimées un peu plus au large. La mer est donc le plus souvent peu agitée, même par vent fort. Autre point fort de la destination, même si la « méridionale » Stavanger attire logiquement un peu plus de monde que l’extrême nord du pays, c’est que vous y serez tranquilles. La Norvège compte seulement 5,6 millions d’habitants ; même si le pays compte 1 million d’embarcations, la densité de plaisanciers n’y a absolument rien à voir avec les pays méditerranéens, la côte est des Etats-Unis ou encore la zone Caraïbes.
Naviguer en Norvège, c’est découvrir des paysages sublimes et préservés, s’amarrer dans des mouillages de poche puis des ports de pêche colorés, partir en randonnée et pourquoi pas skier si la saison s’y prête. Une autre activité passionnante à pratiquer en Norvège est la pêche : saumons, cabillauds et autres loups d’une taille impressionnante ne manquent pas !
Le seul bémol de la région est que la pratique de la croisière est restée très traditionnelle – comprenez qu’on privilégie encore les monocoques. L’intérêt pour les multicoques de plus de 40 pieds, dans les pays scandinaves, est en effet très récent. Les constructeurs sont sollicités, mais les infrastructures sont encore peu adaptées – en tout cas quand il s’agit de s’amarrer à un ponton à l’année. C’est la raison pour laquelle les loueurs de multicoques sont encore rares en Norvège – mais cela va rapidement évoluer ! Pour l’heure, la base Dream Yacht Wordwide de Stavanger ne dispose pas encore de catamarans. Les petits trimarans repliables, en revanche, sont déjà très populaires.
Navigation
D’ordinaire, au départ d’une destination, on propose un itinéraire type pour une semaine, parfois un deuxième pour une durée de 15 jours… ici, le loueur DYW affiche pas moins de trois croisières types d’une semaine ! Nous avons concocté pour vous le meilleur mix pour un multicoque.
La Norvège pratique
La Norvège s’étend sur 13 degrés de latitude, de 58°N à 71°N – sans tenir compte de l’archipel de Svalbard, situé à plus de 81°N. Le pays est donc pratiquement à cheval sur le cercle polaire arctique (un peu plus de 66°N). Stavanger, situé à la latitude de 58°58′12″, se trouve donc tout au sud de la péninsule.
Population : 5 600 000 habitants
Superficie : 385 207 km2
Langues : le norvégien, mais l’anglais est parlé par tout le monde
Fuseau horaire : UTC/GMT + 1 heure en hiver ; + 2 heures en été
Monnaie : en Norvège, on utilise la couronne (Krone – NOK). 1 € = 10,44 NOK et 1 US$ = 9,80 NOK. On trouve de nombreux distributeurs dans les villes et on paye en carte partout. Dans les petites îles ou les petits villages, mieux vaut avoir du liquide avec soi.
S’y rendre : La Norvège est facilement accessible avec des vols directs en provenance de toutes les capitales d’Europe et d’Amérique du Nord. Toutes les grandes villes de Norvège ont un aéroport – souvent international –, ce qui est bien sûr le cas d’Oslo, de Bergen, mais aussi de Stavanger (SVG). On peut aussi facilement se rendre vers le sud de la Norvège en voiture, via des ferrys venant d’Allemagne ou du Danemark, ou par le Oresundsbron, un pont long de 16 km entre Copenhague et Malmö. Ces possibilités permettent de tracter jusqu’à Stavanger un trimaran repliable sur sa remorque.
Formalités : Les Européens n’ont besoin que d’une carte d’identité ou d’un passeport en cours de validité pour entrer en Norvège et y séjourner moins de trois mois.
Loueurs : Dream Yacht Worldwide (monocoques seulement pour l’instant)
Top Sailing Charter
Météo
Contrairement à des idées reçues, on peut naviguer toute l’année sur la côte ouest de la Norvège, puisque la mer ne gèle pas ; le Gulf Stream, en passant au nord de l’Ecosse, parvient à radoucir la mer du Nord de manière significative, puisque la température de l’eau, en décembre et janvier, se maintient à 4°C. La température de l’air est froide en janvier (moyennes des minimales de 0°C et des maximales de 5°C), mais pas si glaciale, même si le record de froid est de -23°C. Evidemment, il neige souvent, et les jours les plus courts ne dépassent à peine 6 heures… Bref, un trip à réserver aux multicoques parfaitement équipés et bien chauffés.
A partir de mi-mai et jusqu’à fin août, les conditions de navigation deviennent idéales, même si la météo est changeante, globalement assez nuageuse, et l’eau est fraîche (18°C au maximum). Il peut faire chaud – le record de chaleur est de 34,2°C –, mais les nuits restent généralement fraîches avec des minima moyens de 12°C en juillet et août. Etre sur l‘eau à Stavanger lors du solstice d’été (le 21 juin) est un privilège : vous profiterez d’un soleil qui se lève à 4h24 et se couche à 22h53 – soit presque 18h30 de jour. Du 16 mai au 27 juillet, c’est l’époque des nuits blanches, pendant lesquelles il ne fait pas complètement noir.
Profitez des restaurants de Stavanger et mettez le cap à l’est pour une première navigation entre les îles.
Jour 2 - Jørpeland
Découvrez Jørpeland et ses deux petites îles désertes toutes proches, puis partez en randonnée (à pied ou en bus) en direction de Preikestolen – c’est là que vous découvrirez la fameuse falaise de 604 mètres au sommet plat, avec vue imprenable sur le Lysefjord.
Jour 3 – Jørpeland/Lysefjord (10 à 20 milles)
Aventurez-vous dans le Lysefjord en amont du pont suspendu ; il est possible de mouiller sur la rive sud. Un peu plus loin, le Kjerag et son bloc suspendu sont à la portée de vos étraves (après quelques heures de marche tout de même).
Jour 4 – Lysefjord/Kvitsøy Ydstebøhavn (23 milles)
Remettez le cap à l’ouest vers la mer du Nord ! Vous ne serez pas vraiment au large, puisque de multiples îles et îlots vous protègent de la houle. Découvrez l’île de Kvitsøy avec son port de pêche parfaitement protégé, sans oublier son phare typique – vous êtes dans la plus petite municipalité de Norvège…
Jour 5 – Kvitsøy Ydstebøhavn/Skudeneshavn (8 milles)
Cap au nord-ouest pour découvrir un charmant village dont les maisons arborent des façades en bois peintes en blanc. Les ruelles sont parfois particulièrement pentues ! Si la journée se prête à une belle navigation sous voile, aventurez-vous d’abord sur l’île d’Utsira, l’un des points les plus continentaux de Norvège – comptez alors 36 milles de plus –, et pourquoi pas Røvær et son ancien site Viking.
Jour 6 – Skudeneshavn/Vatlandsvåg (25 milles)
Rejoignez l’abri des fjords et mettez le cap vers Vatlandsvåg. De là, partez pour une belle randonnée pour gagner le sommet Grytenut tout proche à l’ouest. L’altitude est un peu inférieure à 500 m et le panorama est splendide.
Jour 7 – Vatlandsvåg/Stavanger (30 milles)
Retour à Stavanger. En prenant la route « intérieure », vous pourrez profiter d’une belle pause déjeuner à Rossøysundet, un mouillage parfaitement abrité.
