24 catamarans en Toscane !
Le succès des rassemblements Propriétaires se confirme : pas moins de 22 multicoques à voile (de l’Isla 40 au Samana 59) et deux powercats ont répondu présents à la11ème édition des Fountaine Pajot Owner’s Rendezvous, organisée en Toscane, en face de l’île d’Elbe.
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Publié le
31/07/2025
Par
Emmanuel van Deth
Numéro :
232
Parution :
Sep.
/
Oct.
2025
Depuis les quais, il était impossible de rater la flotte Fountaine Pajot ; 24 catamarans de 40 à 59 pieds ne passent en effet pas inaperçus dans une marina cossue plutôt occupée par des monocoques. De l’Isla 40 au Samana 59, c’est même un véritable catalogue de la marque qui était amarré aux quais. Par comparaison avec l’édition 2022 en Croatie où s’étaient largement regroupés des bateaux de location, les Propriétaires étaient ici très majoritairement représentés à bord de leurs propres catamarans. Plus surprenant encore : près d’un quart des participants battaient pavillon helvétique ! On comptait en effet pas moins de 5 équipages suisses – La Pinta (Hélia 44), Lillesol (Elba 45), Maona et Blue Mandarin (Tanna 47) et enfin Kapowai (Aura 51).
Le moment fort de cet événement a été la « régate » vers l’île d’Elbe : cette belle virée avec une brise de 15 nœuds de vent et mer plate a conduit la flotte à Porto Azzuro en moins de trois heures. L’équipage de l’Isla 40 Terre, mené par Richard et Dorothée, n’a rien lâché, jusqu’à se faire coiffer sur la ligne par l’Astréa 42 Migaloo 2, la faute aux dévents fantasques provoqués par le relief au fond de la baie. La bouée d’arrivée, de fait, n’était pas si facile à rejoindre sous voile, motivant certains participants à terminer le parcours au moteur. Le troisième catamaran à franchir la ligne était l’Astréa 42 du team Fountaine Pajot – une place honorable compte tenu que ce multicoque de location ne disposait pas de gennaker ni de spi.
Pour le retour vers le fond du golfe de Follonica, les voiles de portant ont de nouveau été établies à la faveur du vent qui a pris de la gauche. Cette fois, c’est Maona, un Tanna 47, qui a d’abord pris le contrôle, tiré par son gennaker rouge et blanc. A mi-parcours, Lillesol, boosté par son grand spi asymétrique tout bleu, a bien tenté de reprendre l’avantage, mais rien n’y a fait. Terre, malgré son gabarit réduit, a une nouvelle fois démontré l’intérêt de disposer d’une carène toute propre… et d’hélices repliables, en grimpant sur la troisième marche du podium.
A terre se sont enchaînées agapes et dégustations de produits locaux dans les cadres de rêve que la Toscane sait offrir. La grande parade autour de l’île mystérieuse à l’ouest du port et le « mouillage en fleur » prévu dans le golfe de Follonica, la faute à un vent fort de secteur nord ont été opportunément remplacés par des ateliers voilerie et électronique, pour le plus grand plaisir des 120 participants.
De l'Isla au Samana...
22 catamarans à voile de 40 à 59 pieds immatriculés dans 6 pays
Pays représentés : Australie, Chine, Etats-Unis, France, Italie, Suisse.
Helia 44 : le multicoque le plus ancien
Astrea 42 : le plus représenté avec 6 exemplaires
Isla 40 : le plus petit (2 exemplaires)
Samana 59 : le plus grand
Terre : La niaque de la gagne !
Richard, le skipper de l’Isla 40 Terre, n’a rien lâché ; soutenu par sa femme et deux couples d’amis, il s’est battu pour franchir la ligne en tête de la flotte et a même tenu longtemps les avant-postes sous gennaker, avant de se faire dépasser par un Astrea 42 sur les tout derniers bords devant la ligne mouillée au fond de la baie d’Azzuro, à l’île d’Elbe. Au retour, avec un vent plus soutenu, un Tanna 47 et un Elba 45 sont parvenus à creuser (un peu) l’écart grâce à leur longueur à la flottaison plus importante…
Le programme de Terre ? : « D’abord faire la Méditerranée en long et en large, s’enthousiasme Richard, et après, pourquoi pas un tour du monde ? C’est notre rêve… »
Kapowai : Prêt à découvrir la Méditerranée
Dîner avec vue imprenable sur la marina de Punta Ala… peut-on rêver d’un meilleur emplacement ?
Les ateliers voilerie ont été très suivis et appréciés.
L’Hélia 44 La Pinta, arbore le pavillon suisse… c’était le catamaran le plus ancien de la flotte.
Le Samana 59 Libertà, immatriculé aux Etats-Unis, était le plus grand catamaran présent de l’événement.
