NEW-Lagoon 40
Vous allez tout savoir sur la grande nouveauté Lagoon de cette année en lisant l'essai complet réalisé par nos journalistes dans ce même magazine. Le Lagoon 40 a été présenté pour la première fois au public en septembre dernier au salon de Cannes. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette unité a fait le buzz. Dans la droite ligne du 42, Lagoon propose un bateau marin et plutôt sympa à barrer, et surtout capable de bonnes moyennes sous voile, comme vous le verrez dans notre essai. Un bateau facile aussi, avec le gréement reculé et le foc autovireur, maintenant classique pour le chantier. Mais l'ADN Lagoon reste bien présent avec des aménagements confortables et bien conçus pour la vie à bord, et notamment le bel espace carré/cockpit. Un bateau malin qui pourrait bien devenir l'un des best-sellers de Lagoon dans les années à venir…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 11,74 m
Largeur : 6,76 m
Poids lège : 10,8 t
Tirant d'eau : 1,35 m
Surface GV : 81,3 m2
Surface foc : 33,8 m2
Surface code 0 : 65,6 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 200 l
Motorisation : 2 x 29/45 CV
Prix : 256 000 euros HT
NEW-Nautitech Open 40
Après cent Nautitech Open 40 livrés, le chantier Bavaria a décidé d'offrir une nouvelle jeunesse à son catamaran emblématique. Pour ce faire, l'architecte Marc Lombard et le bureau d'études du chantier ont été mis à contribution pour redéfinir les aménagements intérieurs. Le résultat est bluffant, avec une sensation d'espace et une qualité de vie à bord qui donnent des envies de partir au loin. Pour le reste, le Nautitech reste cet excellent catamaran, marin et performant.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bavaria Catamarans
Longueur : 11,98 m
Largeur : 6,91 m
Poids lège : 8,5 t
Tirant d'eau :1,35 m
Surface GV : 63 m2
Surface foc : 28 m2
Surface gennaker : 70 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 2 x 215 l
Gasoil : 2 x 215 l
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : 272 000 euros HT
NEW-Bali 4.0 Day Charter
Depuis sa création par le chantier Catana, la marque Bali a considérablement fait bouger les lignes. Avec son concept "Open" poussé à l'extrême et sa porte arrière qui disparaît totalement pour laisser une sensation de volume incroyable, la suppression du trampoline avant pour offrir un nouvel espace de vie, le Bali est résolument porté vers la qualité de vie à bord. C'est l'intérêt de la plate-forme qui a poussé le chantier a développer cette version day-charter pour répondre à une forte demande de professionnels. Une version qui peut emmener jusqu'à 28 passagers pour la journée…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bali Catamarans
Longueur : 11,99 m
Largeur : 6,72 m
Poids lège : 8 t
Tirant d'eau : 1,12 m
Surface GV : 48 m2
Surface solent auto-vireur : 33 m2
Nb de passagers : 28 pax
Eau : 800 l
Gasoil : 400 l
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 299 000 euros HT
NEW-Broadblue 405
Chez Broadblue, on aime naviguer depuis toujours. Et les catamarans proposés par le chantier sont le reflet de cette philosophie. Cette année, le constructeur propose deux nouveautés, avec les Broadblue 346 et ce 405. Cette nouvelle génération de catamarans se veut avant tout facile à manier, confortable et sécurisante en équipage réduit ou familial. Mais le 405 est aussi un vrai croiseur, dont le but est d'emmener son équipage en croisière hauturière si cœur lui en dit. Bien placé en termes de prix, le Broadblue 405 est une alternative intéressante pour amateur averti.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Broadblue Catamarans
Longueur : 11,98 m
Largeur : 6,10 m
Poids lège : 7,2 t
Tirant d'eau : 1,10 m
Surface GV : 49 m2
Surface foc : 36 m2
Surface gennaker : 90 m2
Nb de cabines : 4
Eau : 400 l
Gasoil : 2 x 220 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 249 500 £ HT
NEW-Leopard 45
Le nouveau Leopard 45 apparu cette année est un bateau séduisant à plus d'un titre. Le dessin des carènes est pertinent, il marche particulièrement bien sous voile et son équilibre de plate-forme est remarquable. C'est important pour un bateau destiné à des propriétaires cherchant une unité qui pourra les emmener au bout du monde. La qualité de fabrication des aménagements intérieurs met en valeur le nouveau style de ce catamaran dessiné par le cabinet Simonis & Voogd Yacht Design. On aime toujours autant le cockpit avant accessible de l'intérieur, un must au mouillage et un excellent moyen de ventiler le bateau sous les tropiques…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Robertson & Caine
Longueur : 13,72 m
Largeur : 7,35 m
Poids lège : 14,5 t
Tirant d'eau : 1,55 m
Surface GV : 73 m2
Surface génois : 50,4 m2
Surface spi : 140 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 + pointe avant bâbord
Eau : 780 l
Gasoil : 700 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 399 000 euros HT
NEW-Swiss 48
Découvert cette année, le Swiss 48 est un catamaran est à la fois rassurant et amusant ; une grande partie du plaisir éprouvé à bord provient du soin apporté au plan de pont (qualité des manœuvres, taille des winches, lisibilité, efficacité), qui permet de gérer le superbe gréement fractionné supporté par un magnifique mât et une bôme ad hoc ! La perception de la qualité de fabrication est réelle, pour cette réalisation haut de gamme qui fait entrer le SwissCat dans le club restreint des productions d’excellence.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : SwissCat Yachts
Longueur : 15 m
Largeur : 7,56 m
Poids lège : 11 t
Tirant d'eau : 1,10/2,90 m
Surface GV : 71,5 m2
Surface génois : 52 m2
Surface gennaker : 127 m2
Nb de cabines : 2 à 4
Eau : 2 x 215 l
Gasoil : 2 x 315 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 1 000 000 euros HT
NEW-Saona 47
Le Saona 47 est un vrai bateau de grande croisière, et la version que nous avons essayée, avec mât carbone, gréement Dyneema et voiles membranes, est particulièrement séduisante. Mais, même sans ces options qui boostent bien le catamaran – surtout dans le petit temps et le médium –, le Saona montre un potentiel vraiment intéressant, et surtout une plate-forme aux qualités indéniables. L’ergonomie du poste de barre est une réussite, et procure beaucoup de sécurité et une bonne visibilité. A l'intérieur, on se sent tout de suite chez soi, et nul doute qu'avec un tel niveau de confort, nombre de propriétaires au long cours trouveront ici le bateau qu'ils recherchent.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,94 m
Largeur : 7,70 m
Poids lège : 13,3 t
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 75 m2
Surface génois : 52 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 2 x 470 l
Motorisation : 2 x 50/60 CV
Prix : 496 000 euros HT
NEW-OvniCat 48
Pour les amateurs de navigations en dehors des sentiers battus, voici un tout nouveau catamaran signé Alubat, spécialiste des monocoques de voyage en aluminium Ovni et qui se lance dans le catamaran. Dessiné par le cabinet d'architectes Mortain & Mavrikios, l'OvniCat 48 est un vrai bateau de grande croisière, avec beaucoup d'espace à bord (le design intérieur est signé Lasta Design) et un plan de pont optimisé pour la nav en équipage réduit. Avec les coques en alu, mais les pont et roof en composite, le chantier tient un devis de poids raisonnable pour offrir de bonnes performances sous voile, gage de sécurité en voyage. Mise à l'eau du no 1 de la série à découvrir en 2019.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Alubat
Longueur : 14,88 m
Largeur : 7,75 m
Poids lège : 13,5 t
Tirant d'eau : 1,35 m
Surface GV : 84 m2
Surface génois : 52 m2
Nb de cabines : 4
Eau : NC
Gasoil : NC
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 795 000 euros HT
NEW-Soubise 49
Le chantier Tournier Marine, à qui nous devons la célébrissime série des Soubise, revient non pas avec une, mais bien deux nouveautés en 2018. Le chantier propose donc un tout nouveau catamaran décliné en version croiseur ou day-charter. Un bateau rapide, Tournier Marine oblige, mais aussi marin et très sécurisant en navigation. Ce bateau est annoncé par Philippe Tournier, son concepteur, comme naviguant au près à la vitesse du vent. Soit 10 nœuds avec 10 nœuds de vent au près ! Comme toujours chez Tournier, les aménagements, sans être totalement custom, reste "à la carte", tout comme les appendices – ailerons ou dérives. La construction en carbone époxy est aussi la garantie d'un devis de poids maîtrisé.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tournier Marine
Longueur : 14,80 m
Largeur : 7,80 m
Poids en ordre de marche : 8 t
Tirant d'eau : 1,10 m ou 0,50/2,55 m
Surface GV : 93 m2
Surface foc : 53 m2
Surface génois : 95 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : NC
Gasoil : NC
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : Sur devis
NEW-Aventura 43N
C'est au prochain salon international du multicoque de La Grande Motte en avril 2018 que nous pourrons découvrir le dernier-né du chantier Aventura, le 43N. Ce catamaran est aussi le plus grand construit par le constructeur, et est particulièrement destiné aux propriétaires recherchant une unité capable de voyager dans un excellent confort. Il faut dire que le volume à bord est important et que les aménagements imaginés par Lasta Design sont plutôt séduisants. Comme tous les catamarans de la gamme, l'Aventura 43N est construit en Tunisie.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Aventura Catamarans
Longueur : 13,20 m
Largeur : 7 m
Poids lège : 9,5 t
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 75 m2
Surface génois : 35 m2
Surface gennaker : 70 m2
Nb de cabines : 3 à 6
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 200 l
Motorisation : 2 x 38 CV
Prix : 320 000 euros HT
NEW-Dazcat 1295
Le chantier Multimarine a mis à l'eau le nouveau Dazcat 1295 en août dernier. Après ses premiers essais, le bateau a montré un potentiel impressionnant, même pour l'équipe du chantier, pourtant habituée à naviguer sur des bateaux rapides. Le Dazcat 1295 est un vrai bateau de course-croisière, offrant des aménagements confortables, mais surtout des qualités nautiques impressionnantes. Il faut dire que designer et chantier ont beaucoup travaillé pour optimiser le centrage des poids, ce qui se ressent immédiatement en navigation. Comme pour tous les bateaux de la gamme Dazcat, il est possible pour chaque propriétaire de se faire construire le bateau de ses rêves en fonction de son programme.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Multimarine Manufacturing Ltd
Longueur : 12,95 m
Largeur : 6,6 m
Poids lège : 5 t
Tirant d'eau : 0,80/2,30 m
Surface GV : 62 m2
Surface génois : 33 m2
Surface gennaker : 100 m2
Nb de cabines : 2 à 4
Eau : 500 l
Gasoil : 120 l
Motorisation : 2 x 21 CV
Prix : 470 000 £ HT
NEW-VCat 44
Dessiné par François Perus, vCat est un catamaran de voyage de 44 pieds qui se veut performant et facile à mener en équipage réduit. Ce projet séduisant permet d'imaginer un bateau léger (7,4 tonnes lège – 9,9 tonnes en charge), qui pourrait facilement séduire des familles en quête d'un bateau pour s'en aller découvrir le monde. Le plus du concept est son côté modulaire : entre la cabine arrière et la salle de bains à l'avant de chaque coque, il y a un module de 2 m dans lequel vous pouvez choisir entre différentes possibilités d'aménagements facilement interchangeables en seulement deux heures. Malin ! Les deux premiers exemplaires sont actuellement en finition.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : V Catamaran
Longueur : 13,41 m
Largeur : 7,20 m
Poids lège : 7,4 t
Tirant d'eau : 0,49/1,80 m
Surface GV : 62 m2
Surface génois : 50 m2
Surface gennaker : 90 m2
Nb de cabines : 2 à 4
Eau : NC
Gasoil : NC
Motorisation : hybride
Prix : NC
NEW-Futura 49
Le concept Futura, dont nous vous avions présenté le prototype, est maintenant entré en phase de production effective après quelques retards bien compréhensibles compte tenu de l'originalité du bateau. Ce catamaran a en effet la particularité d'être à largeur variable permettant de passer de 7,98 m en navigation à 4,93 m au port ! Un plus indéniable pour la facilité de gestion du bateau et pour tous ceux qui ont besoin de passer régulièrement par les marinas. Mais cette spécificité ne l'empêche pas d'être un vrai bateau de croisière très habitable. Le premier exemplaire de la série est annoncé pour le salon du multicoque de La Grande Motte…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Futura YachtSystems
Longueur : 14,92 m
Largeur : 4,93/7,98 m
Poids lège : 10,8 t
Tirant d'eau : 1,15 m
Surface GV : 88 m2
Surface génois : 42,60 m2
Surface gennaker : 175 m2
Nb de cabines : 1,2,3 ou 4
Eau : 775 l
Gasoil : 280 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 629 000 euros HT prêt à naviguer
NEW-Ita 14.99
Il sera à l'eau au moment où vous lirez ces lignes… Ita 14.99 est un catamaran de grande croisière dessiné par François Perus & Yacht Design Collective. Un bateau stylé, conçu pour être mené en équipage réduit, voire en solitaire, et annoncé à 10,5 tonnes lège. Doté d'une généreuse surface de voile, de dérives (1,15/2,30 m) et construit en carbone vinylester/époxy, le no 1 de la série sera présenté en première mondiale au Salon international de multicoque en avril 2018. A noter que l'Ita 14.99 sera équipé en standard d'une motorisation électrique hybride Oceanvolt, et que le bateau sera autonome en énergie…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : ItaCatamarans Srl
Longueur : 14,99 m
Largeur : 7,80 m
Poids lège : 10,5 t
Tirant d'eau : 1,15/2,35 m
Surface GV : 91 m2
Surface foc autovireur : 49 m2
Surface gennaker : 140 m2
Eau : 2 x 330 l
Motorisation : 2 x 15 kW
Prix : 840 000 euros HT
NEW-Andaman 49
Dessiné par Fortabat Yacht Design et construit en Thaïlande chez Catathaï, l'Andaman 49 est un bateau de voyage où tout a été pensé pour le confort en navigation. Le centrage des poids est optimisé, et le plan de voilure élancé et puissant. Associé à une carène aux œuvres vives tout en finesse, l'Andaman 49 navigue à la voile, même dans les petits airs, tout en ayant une capacité de charge importante assurée par des formes de coque très étudiées…
Pour simplifier l'entretien, le chantier a choisi de remplacer les saildrives par des inverseurs et lignes d'arbres, et une trappe au-dessus des hélices permet de les dégager d'un cordage sans avoir à se mettre à l'eau…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catathai
Longueur : 14,90 m
Largeur : 8,10 m
Poids lège : 9 t
Tirant d'eau : 1,45 m
Surface GV : 89,5 m2
Surface génois : 70 m2
Surface gennaker : 125 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 800 l
Motorisation : 2 x 31 CV
Prix : 460 000 euros HT
NEW-Allures C47.9
Le chantier Allures Yachting, spécialiste des monocoques de voyage en alu, a décidé de se lancer dans le multi, toujours de voyage, et bien sûr en alu.
L'idée est finalement assez simple, reprendre les excellentes carènes de l'Outremer 45 (les deux chantiers appartiennent au groupe Grand Large Yachting) en les faisant évoluer suffisamment pour permettre une construction en aluminium tout en gardant les performances reconnues du catamaran, qui passe ainsi à 48 pieds. Le pont sera en composite pour la légèreté, l'isolation et une maintenance facile. Le chantier annonce un bateau prêt à naviguer à 12 tonnes et un plan anti-dérive avec des ailerons joliment profilés, gage de bonnes perfs et surtout permettant l'échouage… Mise à l'eau du no 1 en juin 2018.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Allures Yachting
Longueur : 14,60 m
Largeur : 7,35 m
Poids lège : 12 t
Tirant d'eau : NC
Surface GV : 68 m2
Surface foc : 55 m2
Surface gennaker : 115 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 450 l
Gasoil : 336 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 680 000 euros HT
Lucia 40
Avec cette unité, le chantier Fountaine Pajot offre un bateau très habitable, aux aménagements modernes et au design du meilleur goût. La qualité de fabrication lui permet de traverser sereinement les saisons de navigation, et sa taille comme ses caractéristiques lui ouvrent un programme très large. Mais c'est en navigation que le Lucia étonne : sa facilité de manœuvre et ses performances en font le bateau idéal pour une boucle atlantique en famille, et rien n'empêche d'imaginer pousser les navigations jusqu'aux confins des lagons du bout du monde… Une unité bonne à tout – très – bien faire !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 11,73 m
Largeur : 6,63 m
Poids lège : 8,9 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 58 m2
Surface génois : 37 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 265 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : 274 000 euros HT
Antares 44i
Vous cherchez un bateau de grande croisière, facile à mener en équipage réduit, très équipé et particulièrement confortable ? Alors, regardez du côté de l'Antares 44i. Ici, le bateau n'est pas seulement "prêt à naviguer", mais bel et bien équipé pour partir autour du monde, et ça fait toute la différence… Si l'Antares est un bateau confortable, les performances ne sont pour autant pas oubliées, et on appréciera tout particulièrement les nombreuses astuces pratiques qui simplifient la vie des navigateurs.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Antares
Longueur : 13,60 m
Largeur : 6,60 m
Poids lège : 10,2 t
Tirant d'eau :1,20 m
Surface GV : 56 m2
Surface génois : 44 m2
Surface screecher : 68 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 568 l
Gasoil : 455 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 1 095 000 US$ HT
Seawind 1260
Le Seawind 1260 est un catamaran très clairement orienté grande croisière. Un bateau qui est proposé au choix avec la cuisine en coursive – chère au chantier – ou en haut dans le carré pour répondre à une demande des marchés européen et américain. Dans tous les cas, vous pourrez profiter de l'ingénieuse porte séparant carré et cockpit, qui disparaît dans le toit du roof et libère ainsi un espace de vie géant… Le Seawind 1260 est disponible en versions 3 ou 4 cabines doubles, ce qui lui permet de répondre aux principales demandes des familles à la recherche d'un bateau pour voyager…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind Catamarans
Longueur : 12,45 m
Largeur : 6,80 m
Poids lège : 8,2 t
Tirant d'eau : 1,16 m
Surface GV : 66 m2
Surface foc : 24 m2
Surface gennaker : 66 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 480 l
Motorisation : 2 x 56 CV
Prix : 410 000 US$ HT
Outremer 45 - 4X
Dans la famille Outremer, le 45 pieds a une place à part. La version 1 a fait le bonheur de dizaines d'équipages au long cours au début des années 2000, et l'actuel Outremer 45, dessiné par Christophe Barreau et Fred Neuman, a su reprendre le flambeau avec brio. Un vrai bateau de voyageur, qui existe maintenant en version plus sportive sous la dénomination 4X. Joli, bien équipé, le catamaran répond parfaitement à son cahier des charges, et parvient sans difficulté à faire cohabiter plaisir sportif et habitabilité grande croisière ; un must pour la grande croisière !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 14,62 m
Largeur : 7,15 m
Poids lège : 8,7 t (8,2 t)
Tirant d'eau : 0,9/2,15 m
Surface GV : 67 m2 (69 m2)
Surface génois : 37 m2 (55 m2)
Surface gennaker : 115 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 450 l
Gasoil : 336 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 598 680 euros HT (826 800 euros HT pour le 4X)
Lagoon 42
Le Lagoon 42 a, depuis sa sortie, réussi à combler ses nombreux nouveaux propriétaires. Il faut dire que, lors de notre essai, nous avons apprécié ce bateau moderne et bien conçu. Les qualités nautiques sont réelles, le plaisir d’utilisation bien présent, l’ergonomie (notamment celle de la navstation) est au top, et les performances sont nettement à la hausse. Les essais sous spi dans la brise (25 nœuds, GV entière et spi asymétrique) montrent une glisse et un passage dans l’eau étonnants, avec des scores supérieurs à 16 nœuds stabilisés ! Remarquable pour un 42’ aussi confortable…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 12,80 m
Largeur : 7,70 m
Poids lège : 12,1 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 59 m2
Surface foc autovireur : 35 m2
Surface Code 0 : 78 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 300 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 314 000 euros HT
Helia 44 Evolution
L'Helia est un catamaran de croisière réussi, finement adapté à un usage familial forcément polyvalent. Ses performances sont tout à fait cohérentes grâce à un moteur vélique copieux, mais il sait rester très tolérant. Bien équilibré, il navigue souplement, son plan de pont est réellement efficace, la navstation n'appelle que des éloges. Avec sa version Evolution, le chantier Fountaine Pajot propose une unité aux aménagements revus, plus lumineux – avec notamment la face avant maintenant totalement dégagée avec le pied de mât intégré –, mais aussi de nouveaux volumes.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,30 m
Largeur : 7,40 m
Poids lège : 12,6 t
Tirant d'eau : 1,15 m
Surface GV : 69 m2
Surface génois : 46 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 470 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 402 500 euros HT
Neel 45
Dans la famille des bateaux voyageurs, le Neel est le seul trimaran qui offre une alternative cohérente aux catamarans. Il faut dire que le Neel 45 offre à la fois un volume habitable impressionnant, des cabines latérales à la vue imprenable sur la mer, et un agrément en navigation et un passage dans la mer que seul un trimaran peut proposer. Un vrai bateau de voyage rapide et confortable doté d'espaces de rangement impressionnants. Un 45 pieds qui est proposé en différentes versions d'aménagements pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes. Et pour les passionnés, une version Racing avec mât carbone, gréement textile et aménagements allégés existe !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 13,50 m
Largeur : 8,50 m
Poids lège : 8 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 60 m2
Surface trinquette autovireuse : 20 m2
Surface génois : 46 m2
Nb de cabines : 3 doubles ou 3 doubles et deux simples
Eau : 500 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 55 CV
Prix : 439 350 euros HT
Catana 42
Dans la famille Catana , le 42 est le bateau d'entrée de gamme. Mais ce n'est pas ici péjoratif, bien au contraire. Ce catamaran de grand voyage est conçu pour emmener un couple ou une famille en voyage autour du monde. Et nous ne comptons plus les lecteurs du magazine qui naviguent dans les lagons lointains à son bord. Rapide, marin mais aussi confortable, le Catana 42 est un bateau pensé pour faciliter la vie du propriétaire / navigateur / voyageur au long cours et de son équipage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 12,58 m
Largeur : 6,90 m
Poids lège : 8,9 t
Tirant d'eau : 0,80/2,70 m
Surface GV : 70 m2
Surface génois : 42 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 670 l
Gasoil : 430 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 543 080 euros HT
Open C Tri 42
L'Open C Tri est un catamaran de 42 pieds que les lecteurs de Multicoques Mag connaissent bien, puisque le prototype de la série n'est autre que Yobalema, le trimaran qui sert de base notamment à l'association "Voiles sans Frontières". Dans cette version, le chantier a redessiné la coque centrale et redonné un coup de jeune au design de l'ensemble. Résultat : un bateau de voyage rapide et agréable à vivre !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Open C Yachts
Longueur : 12,68 m
Largeur : 8,56 m
Poids lège : 4,9 t
Tirant d'eau : 0,70/2,40 m
Surface GV : 57 m2
Surface génois : 27 m2
Surface gennaker : 81 m2
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 375 000 euros HT
Lagoon 450
Chez Lagoon, les 450 et 52 se déclinent maintenant en deux versions : F pour Flybridge et S pour SportTop. La version S du 450 s'adresse à ceux qui préfèrent un poste de barre plus conventionnel permettant à tout le monde de rester ensemble et abaissant le centre de gravité du bateau. En version S ou F, le 450 s'adresse à ceux qui souhaitent aligner les milles dans un confort remarquable…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 13,96 m
Largeur : 7,87 m
Poids lège : 14,96 t (version S) – 16,9 t (version F)
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 79 m2
Surface génois : 51 m2
Surface gennaker : 104 m2
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 381 200 euros HT (version S) – 397 500 euros HT (version F)
Bali 4.3 Loft
Avec Bali, le schéma classique du catamaran habitable a sacrément évolué. On trouve donc sur ce Bali 4.3 des solutions innovantes et surtout intéressantes en croisière. Entre le cockpit avant entièrement rigide et le volume intérieur d'un seul tenant entre le carré et le cockpit, sans compter le travail malin sur la ventilation, il est vraiment agréable de vivre à bord de ce cata. Et sous voile ? Le Bali se montre particulièrement marin…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 13,20 m
Largeur : 7,12 m
Poids lège : 11,3 t
Tirant d'eau :1,20 m
Surface GV : 52 m2
Surface solent autovireur : 37,5 m2
Motorisation : 2 x 40 CV ou 2 x 50 CV
Prix : 350 440 euros HT
Rapier 400
Convaincant sous voile, le Rapier 400 propose une vie à bord inédite, avec son espace nacelle/cockpit d'un seul tenant. On vit à l'extérieur dans la nacelle, ou à l'intérieur quand on est dans le cockpit. Le concept de l'Open est poussé ici à son paroxysme, et ça marche. Autre point fort de ce modèle : la possibilité de personnaliser le plan de pont à l’envi. Un catamaran parfait pour se faire plaisir, surtout en équipage réduit pour ceux qui aiment naviguer vite…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Broadblue Catamarans
Longueur : 11,99 m
Largeur : 6,70 m
Poids lège : 5 t
Tirant d'eau : 1,10 m
Surface GV : 58 m2
Surface solent autovireur : 28 m2
Motorisation : 2 x 20/30 CV
Prix : 209 950 £ HT
Balance 451
Le Balance 451 est le plus petit bateau de la gamme du constructeur, qui propose aussi les 526, 620, 680, et 76 pieds. Le Balance 451 est un vrai bateau de grand voyage, particulièrement bien construit, et surtout conçu pour avaler les milles facilement, même en équipage réduit, et ce, quelles que soient les conditions. A noter l'intelligent système des dérives qui s'escamotent dans un quillon pour faciliter le beachage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Balance Catamarans
Longueur : 13,60 m
Largeur : 7,11 m
Poids lège : 8,3 t
Tirant d'eau : 0,80/2,10 m
Surface GV : 65,63 m2
Surface foc : 24,22 m2
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : 470 000 US$ HT
O Yachts Class 4
Avec le Class 4 d'O Yachts, vous avez le choix entre trois versions distinctes dénommées Classic, Extended et XL. Ces déclinaisons permettent de répondre aux budgets de chacun tout en offrant à tous un catamaran de grande croisière léger et marin, capable d'aligner les journées à plus de 300 milles dans un confort en mer remarquable. Un très joli catamaran bien construit pour les amateurs de croisières rapides.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : O Yachts
Longueur : 14 m
Largeur : 7,60 m
Poids lège : 7,5 t
Surface GV : 85 m2
Surface génois : 74 m2
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 498 000 euros HT
Leopard 40
Comme tous les catamarans de la nouvelle génération des Leopard, on retrouve à bord de ce 40 le maintenant traditionnel cockpit avant et le nouveau design intérieur. Le Leopard 40 est un bateau séduisant à vivre, mais aussi vivant à la barre et très facile à utiliser. Un vrai bateau taillé pour l'aventure et le voyage avec d'excellentes qualités d'évolution et un confort de vie à bord très adapté aux familles.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 12 m
Largeur : 6,72 m
Poids lège : 9,3 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 56,40 m2
Surface génois : 39,5 m2
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 289 000 euros HT
Open C Cat
L'Open C Cat 43 est un catamaran de voyage en aluminium conçu avant tout pour un équipage familial avec ses trois cabines doubles et ses deux tonnes de charge utile. L'architecte (Nicolas Gruet) a fait un gros travail sur l'ergonomie de la circulation à bord pour rentre la vie plus agréable et plus facile en navigation. Un bateau qui peut bien sûr évoluer en fonction des demandes, et surtout des programmes de chacun.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Open C Yachts
Longueur : 12,90 m
Largeur : 6,75 m
Poids lège : 8,5 t
Tirant d'eau : 1,25 m
Surface GV : 62,50 m2
Surface solent : 33,7 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 458 333 euros HT
TS42
A bord du TS 42, véritable bateau de voyage pour passionnés, on prend aussi du plaisir à la barre ! Sa taille compacte, la facilité de manœuvre et de maintenance constituent de vrais atouts pour une machine exceptionnellement amusante et rigoureuse dont le comportement et les résultats semblent appartenir à une unité plus grande. Christophe Barreau et Marsaudon Composites ont signé là une création remarquable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 12,98 m
Largeur : 7,42 m
Poids lège : 5,8 t
Tirant d'eau : 1,60 m
Surface GV : 56 m2
Surface solent : 34,4 m2
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 355 000 euros HT
Lightwave 45G
Le chantier australien Lightwave propose son 45 pieds en plusieurs version d'aménagements allant de deux à quatre cabines doubles et de une à quatre salles d'eau, et même une possibilité d'avoir la cabine propriétaire dans le carré… De quoi permettre à chacun de trouver la bonne combinaison. Ce catamaran a été conçu pour la grande croisière confortable sans pour autant négliger les performances.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lightwave
Longueur : 13,70 m
Largeur : 7,30 m
Poids lège : 9,5 t
Tirant d'eau : 1,20 m
Surface GV : 73 m2
Surface foc autovireur : 27 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 843 275 AUD$ HT
Maverick 440
Le chantier Maverick fête cette année son 11e anniversaire, et offre à ses 2 modèles emblématiques, les 400 et 440, un tout nouveau bimini plus protecteur et qui peut ainsi accueillir 1 000 watts de panneaux solaires. De quoi encore renforcer l'objectif des Maverick, de naviguer loin et longtemps en autonomie… Le chantier s'est spécialisé dans le bateau sur mesure, et chaque Maverick est véritablement unique, répondant aux besoins de chaque propriétaire.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Maverick Yachts
Longueur : 13,30 m
Largeur : 7,45 m
Poids lège : 9,93 t
Surface GV : 68 m2
Surface génois : 43 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 480 250 euros HT
Bali 4.5
Lors de notre essai (voir Multicoques Mag 168), nous avons pu valider le concept de la plate-forme avant – rigide et sans trampoline – lors d'une navigation particulièrement musclée par force 6 à 7 et mer formée. L'ergonomie futée du bateau – de la ventilation à la production d'eau et d'énergie – en fait un catamaran tout à fait adapté à la vie à bord et aux escapades en famille. Un bateau étonnant qui mérite un essai !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 13,60 m
Largeur : 7,42 m
Poids lège : 11,6 t
Tirant d'eau : 1,22 m
Surface GV : 72 m2
Surface solent autovireur : 39 m2
Motorisation : 2 x 40/60 CV
Prix : 391 540 euros HT
