MY 40
La branche Motor Yachts de Fountaine Pajot, surfant sur le succès des 37 et 44, présente le MY 40. Le design est toujours plus contemporain, dynamique, avec ses bordés creusés et ses étraves à redans. Le flybridge s'annonce particulièrement vaste, avec un salon, un bain de soleil, l'incontournable poste de pilotage et une petite cuisine. Un cockpit avant vient encore agrémenter les espaces extérieurs. Depuis l'intérieur, la vision à 360 degrés permet de piloter à l'abri en toute sérénité, à portée de voix du reste de l'équipage. La très belle cuisine assure le lien avec le vaste cockpit, lui-même s'ouvrant sur la grande plate-forme arrière en option. La suite propriétaire sur bâbord vaudra la visite, deux cabines invités trouvant place à tribord. Le choix d'une vitesse de croisière modérée annonce une belle autonomie quelle que soit la motorisation Volvo IPS retenue. A découvrir à Düsseldorf !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,45 m
Largeur : 5,96 m
Poids lège : 13 500 kg
Tirant d'eau : 1,10 m
Nb de cabines : 3
Eau : 450 l
Gasoil : 2 x 700 l
Motorisation : 2 x 300 / 370 CV
Prix : 530 000 euros HT
EUPHORIE 5
L'essai de l'Euphorie 5, tout juste mis à l'eau, a séduit notre essayeur maison (voir Multicoques Mag no 191) par son côté marin, confortable et élégant. Visiblement, le challenge consistant à proposer une version power du très réussi Serie 5 est réussi. A quelques détails près, notamment dans le cockpit, il en reprend bien sûr le plan d'aménagement ,avec notamment la gigantesque cabine propriétaire toute largeur dans le rostre central. Comme toujours dans l'univers Privilège, la customisation est possible et le haut de gamme présent dans tous les détails, sans jamais tomber dans l'ostentatoire du luxe tapageur. Une véritable invitation à aller plus loin, concluions-nous cet essai.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 15,25 m
Largeur : 7,98 m
Poids lège : 20 000 kg
Tirant d'eau : 1,30 m
Nb de cabines : 3 / 4
Autonomie : 883 milles
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse de pointe : 20 nœuds
Gasoil : 1 090 l
Motorisation : 2 x 220 / 320 CV
Prix : 1 066 000 euros HT
XQUISITE X5 POWER
Avec son arceau arrière futuriste, gris anthracite sur les premières vues, vous avez l'assurance que l'Xquisite X5 Power se reconnaîtra, comme son aîné à voile, au premier coup d'œil. L'esthétique des bordés a été soignée, avec de longs hublots qui promettent une belle vision depuis l'intérieur des coques, et des étraves inversées des plus modernes. Le pont se prolonge jusqu'à la poutre avant, intégrant un très grand bain de soleil. Le fardage étant moins critique que sur un voilier, un flybridge avec hard top prend place sur le roof. Gageons que la qualité des aménagements sera dans la lignée du X5 Sail, luxueux, spacieux et confortables. Mise à l'eau prévue en 2020.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Xquisite Yachts
Longueur : 15,39 m
Largeur : 8,00 m
Nb de cabines : 6 / 8
Eau : 680 l
Gasoil : 1 580 l
Motorisation : 2 x 150 CV
Prix : 1 300 000 US$ HT
SILENT 55
Silent Yachts fait partie des pionniers de la propulsion électrique ,et force est de reconnaître que le 55 présenté au Cannes Yachting Festival 2018 est des plus convaincants. Si la version E-Power, 100 % électrique, avec deux moteurs de 135 kW permettant d’atteindre 14 nœuds, est particulièrement séduisante, le modèle "Cruiser", moins puissante, offrira plus d’autonomie, l’hybride diesel électrique rassurera les plus sceptiques, et enfin une version Sails fera le bonheur des plus écologistes. A l’intérieur, cinq propositions d’aménagements sont déjà disponibles, avec une mention spéciale à la Master cabine en position centrale avant.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Silent Yachts
Longueur : 16,70 m
Largeur : 8,46 m
Poids lège : 17 200 kg
Tirant d'eau : 0,64 m
Nb de cabines : 3 / 6
Eau : 500 l
Gasoil : 600 l
Motorisation : 2 x 30 / 135 kW
Prix : 1 400 000 euros HT
AQUILA 30
Après le beau succès de ses plus grands modèles et le titre envié de Multicoque de l'année 2018 pour l'Aquila 36, le chantier étend sa gamme avec ce trente pieds au look plus sportif, disponible en version hors-bord ou inboard, et trois puissances permettant d’atteindre dans tous les cas plus de trente nœuds, voire de frôler les quarante. L’immense cockpit et la plate-forme arrière inédite offrent sécurité et agrément. L’intérieur n’est pas oublié, pour étendre sa plage d’utilisation, avec de la hauteur sous barrot, une vraie cabine et des toilettes indépendantes. Déjà à l’eau pour ses premiers tests, il sera dévoilé au prochain salon de Miami, et une version à foils est déjà à l’étude.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Aquila
Longueur : 9,93 m
Largeur : 3,85 m
Poids lège : 6 000 kg
Tirant d'eau : 0,64 cm
Nb de cabines : 1
Eau : 170 l
Gasoil : 950 l
Motorisation : 2 x 225 / 300 CV
Prix : NC
40 OPEN SUNREEF POWER
De Cannes à Abu Dhabi en passant par Monaco, il a été la star des salons de la rentrée. Il faut dire qu'avec ses coques métallisées, ses lumières sous-marines, ses sièges baquet en cuir blanc, son T-top noir carbone, du teck partout sur le pont, son cockpit avant, jusqu'à la salle d'eau digne d'un 5 étoiles, il n'a rien fait pour passer inaperçu, le dernier-né de la luxueuse saga des Sunreef. Mais le must, c'est l'arrière de ses bordés basculants qui placent les vastes bains de soleil au centre d'une immense terrasse sur l'eau. Une fois en mer, manœuvrabilité de kart et performances de sportive finissent de vous faire craquer.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 13,10 m
Largeur : 5,20 m
Poids lège : NC
Tirant d'eau : 0,70 m
Nb de cabines : 1 / 2
Eau : 120 l
Gasoil : 1 000 l
Motorisation : 2 x 330 / 860 CV
Prix : Sur demande
HAVANA 44 POWERCAT
Après le 40 et le 42, le chantier sud-africain persiste, et signe un 44 pieds moteur, actuellement en cours de construction à Cape Town. On en sait pourtant encore très peu sur cette unité, qui devrait, sans aucun doute possible, reprendre les points forts de ses deux aînés. On parie notamment sur une nacelle haute sur l'eau permettant un passage aisé dans la mer formée, et une très grande cabine avant propriétaire, accessible directement depuis le carré. Le flybridge est haut perché, offre une vue imprenable sur la mer, tant pour l'agrément que pour les amateurs de pêche au gros, que la stabilité et les performances raviront.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Cruiser Cats
Longueur : 13,41 m
Largeur : 6,08 m
Poids lège : 15 000 kg
Tirant d'eau : 1 m
Nb de cabines : 3
Eau : 570 l
Gasoil : 1 500 l
Motorisation : 2 x 370 CV
Prix : 1 300 000 USD HT
MC CONAGHY 59
De profil, les coques de ce futur McConaghy 59 sont dans la lignée des catamarans à voile, et devraient proposer des performances au niveau habituel du célèbre chantier, désormais installé en Chine. Mais la nacelle se prolonge significativement vers l'avant, un cockpit d'agrément venant remplacer le trampoline. Les aménagements sont très largement inspirés du Mc55 voile, notamment l'immense carré largement ouvert sur l'arrière qui permet de s'affranchir de cockpit arrière à proprement parler. Mais le grand changement s'opère sur l'avant, avec l'adjonction d'une cabine propriétaire centrale qui devrait proposer une vue assez exceptionnelle.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : McConaghy
Longueur : 18,00 m
Largeur : 8,80 m
Déplacement : NC
Motorisation : 2 x 220 CV
Capacité Gasoil : 2 400 l
Prix : sur devis
COCOON
Attention, ce catamaran est différent ! L'espagnol Vamoz Yachts propose, en coopération avec Lasta Design, le Cocoon, premier opus d'une gamme de catamarans devant s'étendre par la suite à 10 et 12 m. Pas de grande traversées océaniques au programme de cette unité homologuée en catégorie B, mais un mode de vie à la fois luxueux et nomade, baigné de lumière, offrant un rapport longueur/volume habitable exceptionnel.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Vamoz Yachts
Longueur : 7,99 m
Largeur : 4,50 m
Motorisation : 2 x 29/50/75 CV
Autonomie : NC
Vitesse de croisière : NC
Capacité gasoil : 2 x 150 l
Prix : 180 000 euros HT
SERENITY 64
Marketing américain, mais production turque extrêmement bien soignée pour ce Serenity 64 vu à Cannes. Les concepteurs ont fait le choix, raisonnable il nous semble à ce stade de la technologie disponible, de proposer une motorisation hybride associant deux moteurs électriques et deux thermiques : rassurant et écologique. Si les aménagements sont assez classiques, leur qualité de mise en œuvre est particulièrement soignée. Mais ce qui nous a bluffés, c'est l'ingénieux bimini rigide entièrement couvert de panneaux solaires, qui s'abaisse jusqu'à couvrir l'immense flybridge pour réduire le tirant d'air et/ou le fardage !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Nedship
Longueur : 19,44 m
Largeur : 9,40 m
Déplacement : 24 000 kg
Motorisation : 2 x 20 kW / 2 x 205 CV
Autonomie : Illimitée ?
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse de pointe : 18 nœuds
Capacité gasoil : 1 536 l
Prix : 3 000 000 euros HT
BAVARIA POWER 47
Découvert début 2018 à Düsseldorf, le tout premier Nautitech Power a déplacé les foules dès sa première apparition publique. A son actif, une versatilité d'usage allant du coastal-cruiser filant à 22 nœuds, au croiseur hauturier affichant 1000 milles d'autonomie à 9 nœuds. On retrouve la connexion carré/cockpit chère à la marque, ainsi qu'un design d'aménagement sobre, chic et efficace. Les espaces extérieurs ne sont pas comptés, entre flybridge, bains de soleil, cockpit avant, et même plateforme hydraulique à l'arrière, aussi utile pour transporter un tender digne de ce nom que pour profiter de sa plage privée !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bavaria Catamarans
Longueur : 14,23 m
Largeur : 7,54 m
Poids lège : 15 000 kg
Motorisation : 2 x 225 CV
Autonomie : 1 000 milles
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse de pointe : 22 nœuds
Capacité gasoil : 1 100 l
Tirant d'eau : 1,20 m
Nb de cabines : 3 / 4
Prix : 512 000 euros HT
AVENTURA 10
Sur un marché où beaucoup d'acteurs attaquent leur gamme à 45 pieds, il est réconfortant de voir Aventura proposer un vrai catamaran de croisière à moteur de "seulement" 10 m. Il offre pourtant tout d'un grand, avec cockpit avant, flybridge, un vaste ensemble carré/cuisine avec vue sur mer, et des versions 3 ou 4 cabines. Pour la motorisation, le choix est donné entre deux hors-bord et deux inboard, de 110 à 250 CV.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Aventura Catamarans
Longueur : 9,98 m
Largeur : 5,30 m
Déplacement : 7 000 kg
Autonomie : NC
Motorisation : 2 x 110 ou 195 ou 250 CV
Capacité Gasoil : 1000 l
Prix : 239 000 euros HT
AQUILA 36
Le large succès de l'Aquila 36, en moins de deux ans de commercialisation, démontre s'il en était besoin le bien-fondé du concept de catamaran à moteur plutôt orienté day-boat. Par rapport à son petit frère de 30 pieds à venir, le 36 permet d'envisager des séjours à bord un peu plus longs, avec ses deux cabines et deux salles d'eau en standard. Les performances sont ceux d'un sportsboat, puisqu'on frise les 40 nœuds à bord !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sino Eagle Yachts
Longueur : 9,94 m
Largeur : 4,45 m
Motorisation : hors-bord 2 x 250 CV à 2 x 350 CV
Vitesse de pointe : 27 à 37 nœuds selon motorisation
Capacité gasoil : 2 x 675 l
Prix : 337 900 US$ HT
MY 37
Entrée de gamme des Motor Yachts de Fountaine Pajot, le MY 37 n'en respecte pas moins le cahier des charges de ses grands frères. Les aménagements sont particulièrement séduisants pour cette taille, notamment la très belle suite propriétaire bâbord, et une versatilité de performances à même de séduire tous les publics, entre une vitesse de pointe de 20 nœuds, et une autonomie de 1000 milles à 7 nœuds.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot Motor Yachts
Longueur : 11 m
Largeur : 5,10 m
Motorisation : 2 x 150 CV ou 2 x 220 CV
Vitesse de croisière : 8-9 ou 13-16 nœuds
Capacité gasoil : 2 x 600 l
Prix : 337 467 euros HT
LEOPARD 43PC
Pour remplacer le 39, Leopard a donné 4 pieds de plus aux architectes Simonis & Voogd. Cela se ressent partout. Dans le volume intérieur, subtilement augmenté par la présence d'un redan, dans les espaces extérieurs, et enfin dans les performances, jusqu'à 24 nœuds. Flybridge, accès direct vers l'avant depuis la cuisine, des versions 3 et 4 cabines plus équipage, finissent de le définir comme le plus grand des petits Leopard.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 13 m
Largeur : 6,72 m
Motorisation : 2 x 260 CV
Vitesse de pointe : 23 nœuds
Capacité gasoil : 1 000 l
Prix : 419 000 euros HT
AQUILA 44
Cœur de la gamme imaginée par le visionnaire Lex Raas, l'Aquila 44 a surpris de prime abord par ses volumes hors normes. Mais force est de reconnaître que l'espace à vivre proposé a séduit une clientèle hédoniste. Au final, les trois cabines proposées en standard (4 cabines depuis cette année), tout comme les équipements domestiques sont tout à fait homogènes avec son programme, qu'il concerne une utilisation en charter ou en croisière privée.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sino Eagle Yachts
Longueur : 13,44 m
Largeur : 6,56 m
Motorisation : 2 x 225 CV
Capacité gasoil : 1 100 l
Prix : 599 732 US$ HT
HH48
Le chantier Hudson, en plus de son offre voile avec les HH, propose des catamarans à moteur sous la dénomination Hudson Powercat. La silhouette diffère singulièrement des catamarans de la gamme voile. La performance avec une vitesse de 25 nœuds et de luxueux aménagements restent au programme, les volumes intérieurs augmentent sous le crayon de Bill Dixon Design, pour notamment offrir une magnifique cabine armateur avec vue sur mer. Des versions 52 et 56 pieds sont attendues.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Hudson Powercat
Longueur : 14,47 m
Largeur : 6,82 m
Motorisation : 2 x 260 CV ou 2 x 370 CV
Vitesse : 25 nœuds
Capacité gasoil : 1500 l
Prix : 1 020 000 US$ HT
MY 44
Plus grand Fountaine Pajot de la gamme Motor Yacht (si on ne compte pas le 67 pieds décliné sur la base de l'Alegria), le MY 44 représente la quintessence du savoir-faire du chantier en la matière. Grâce à sa vitesse de pointe, son autonomie en vitesse de croisière et son confort premium, le succès du MY 44 a été immédiat. En offrant une coque propriétaire particulièrement séduisante, beaucoup plus d'espace et une stabilité incomparable en navigation comme au mouillage, le concept séduit immanquablement tous les amateurs de bateaux à moteur !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,40 m
Largeur : 6,61 m
Motorisation : 2 x 260/300/435 CV
Autonomie : 1 000 milles
Capacité gasoil : 2 x 1 000 l
Prix : 618 000 euros HT
AQUILA 48
Premier et plus grand des catamarans conçus au départ pour MarineMax, l'Aquila 48 a également séduit une clientèle privée. Ses volumes intérieurs et extérieurs sont remarquables. Si la proposition en 3 ou 4 cabines est assez classique, le poste de barre intérieur, le carré, la cuisine, le cockpit avant accessible depuis l'intérieur et plus encore le flybridge, véritable pont supérieur, sont vraiment impressionnants.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sino Eagle Yachts
Longueur : 14,7 m
Largeur : 7,17 m
Motorisation : 2 x 225/370 CV
Vitesse de croisière : NC
Capacité gasoil : 1 350 l
Prix : 746 393 US$ HT
LEOPARD 51PC
Navire amiral de la gamme power du chantier sud-africain, le Leopard 51 profite de sa grande taille pour offrir les meilleures prestations possibles à ses passagers. Particulièrement performant, il peut vous mener à 25 nœuds et tenir 20 nœuds de moyenne. Qui dit plus grande longueur dit aussi facilité à affronter des conditions plus difficiles, et donc capacité à vous emmener plus loin, plus longtemps, dans un confort pullman.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 15,54 m
Largeur : 7,64 m
Motorisation : 2 x 370 CV
Vitesse de pointe : 25 nœuds
Capacité gasoil : 1 500 l
Prix : 619 000 euros HT
LAGOON 630
En lançant le Lagoon 630 Motor Yacht, le Groupe Bénéteau a visé juste au regard du nombre de commandes enregistrées et du délai de livraison inhérent à un tel succès. Il faut dire que l'espace à bord est impressionnant, que la qualité de finition est montée d'un cran pour se rapprocher de ce que l'on trouve sur les super yachts. Sauf qu'ici, la consommation modérée d'un multicoque offre l'autonomie d'une transat !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon Catamarans
Longueur : 19,50 m
Largeur : 10 m
Motorisation : 2 x 260 CV ou 2 x 300 CV
Autonomie : Transat
Vitesse de pointe : 17 nœuds
Capacité gasoil : 3 000 l
Prix : 1 584 600 euros HT
SUNREEF 60 POWER
Impressionnant ! C'est le premier mot qui vient à l'esprit quand on s'apprête à monter à bord du Sunreef 60 Power. Luxueuse villa sur l'eau ou navire au long cours, ce yacht sait tout faire. Y compris s'adapter à votre programme spécifique, la palette de customisation étant infinie. Les chiffres sont bien sûr quelque peu hors normes, avec plus de 3000 milles d'autonomie, ou encore un flybridge de 32 m2 équipé d'un jacuzzi !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 18,30 m
Largeur : 8,50 m
Motorisation : de 2 x 370 CV à 2 x 800 CV
Autonomie : jusqu'à 3 000 milles
Capacité gasoil : 2 x 2 500 l
Prix : Sur devis
MARES 65 SKY LOUNGE
Flagship des catamarans Mares, en attendant un possible 90 pieds, ce 65 pieds se dédouble entre une version "Motor Yacht" à flybridge classique, et une version "Sky Lounge" qui propose une cabine en fly avec vue à 360 degrés. Comme toujours chez Mares, les coques sont asymétriques dans le but de proposer de meilleures performances (jusqu'à 35 nœuds, 27 en croisière), plus de stabilité et une moindre consommation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Mares International
Longueur : 18,90 m
Largeur : 6,10 m
Motorisation : Twin 1200 IPS
Autonomie : NC
Vitesse de croisière : NC
Capacité gasoil : 1 400 US gallons
Prix : Sur devis
