DRAGONFLY 32 EVOLUTION
2019 va être une année importante pour le chantier danois Quorning Boats, puisque ce sont pas de deux nouveautés qui vont être présentées au public. Le 32 Evolution est conçu sur la base du très réputé Dragonfly 32, mais il s'agit vraiment d'un nouveau bateau avec des flotteurs perce-vagues plus volumineux entièrement redessinés permettant des navigations encore plus rapides mais aussi plus sécurisantes dans les conditions de vents forts et avec une mer plus hachée.
Le 32 Evolution remplacera dans la gamme le Dragonfly 32 Supreme, tandis que le 32 Touring reste, lui, au catalogue. Le bateau sera à découvrir à l'occasion du prochain salon de Düsseldorf en janvier 2019.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Quorning Boats
Longueur : 9,80 m
Largeur : 3,60/8 m
Poids lège : 3 400 kg
Tirant d'eau : 0,50/1,90 m
Surface GV : 48 m2
Surface génois : 26 m2
Surface spi : 95 m2
Nb de couchages : 5/7
Eau : 120 l
Gasoil : 70 l
Motorisation : 21 CV
Prix : 244 770 euros HT
TRICAT 20
Présenté pour la première fois au public cette année, le Tricat 20 est un trimaran conçu pour des navigations à la journée. Mais il excellera aussi dans les raids côtiers, où sa polyvalence fera merveille. Le Tricat 20 reprend bien sûr ce qui a fait le succès de ses aînés, dont le système de repliage intelligent du 25 Evolution, avec l'avantage d'offir un bel espace habitable, une bonne raideur à la toile, et surtout un repliage, même en navigation, très facile. A l'intérieur, on trouve une couchette double pour les parents et deux couchages pour enfants. De quoi partir en famille et profiter de la vie en s'éclatant à la barre ! Essai complet à découvrir dans ce même numéro de Multicoques Mag.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tricat
Longueur : 5,99 m
Largeur : 4,50 m
Déplacement : 580 kg
Tirant d'eau : 0,3/1,20 m
Surface GV : 16,5 m² / 18,7 m²
Surface foc : 9 m² / 10,2 m²
Surface du gennaker : 23 m² / -
Surface du spi en m2 : 28 m²
Nb de cabines : 1
Motorisation : 3,5 CV
Prix : 30 750 euros HT
AVENTURA 34
Peut-on imaginer la croisière sur un bateau de moins de 10 mètres ? A cette question, le chantier Aventura Catamarans répond : "Oui, sans hésiter !" En effet, après le 33, le chantier présente son nouveau modèle, l'Aventura 34. Le design est signé par le studio Lasta Design, tout comme le très réussi 10.5 à moteur du chantier. A bord de l'Aventura 34, on trouve de beaux aménagements pour vivre pleinement en croisière, avec au choix une version 3 cabines doubles et 1 salle d'eau, ou 2 cabines doubles et 2 salles d'eau. Ce bateau semi-hauturier vous permet aussi – avec sa largeur de seulement 5,30 m – de naviguer sur la plupart des voies fluviales européennes. De quoi encore agrandir son rayon d'action…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Aventura Catamarans
Longueur : 9,98 m
Largeur : 5,30 m
Poids lège : 4,5 t
Tirant d'eau : 1,10 m
Surface GV : 45 m2
Surface génois : 28 m2
Surface gennaker : 55 m2
Nb de cabines : 2 doubles + 2 salles d'eau ou 3 doubles + 1 salle d'eau
Eau : 2 x 150 l
Gasoil : 2 x 95 l
Motorisation : 2 x 14, 20 ou 30 CV
Prix : 159 000 euros HT
ASTUS 20.5
Les Astus sont des trimarans aussi amusants à faire naviguer, que pratiques et faciles à mettre en œuvre. Et le dernier-né de la gamme – l'Astus 20.5 –, présenté pour la première fois au public cette année, est bien dans cette lignée. Dessiné par VPLP (comme le 16.5), l'Astus 20.5 est particulièrement excitant en version Sport, puisqu'il offre 24 m2 au près pour un poids de seulement 400 kg. De quoi s'amuser et avoir des sensations ! Les autres avantages du 20.5 sont sa grande plate-forme de navigation (16 m2), son safran et sa dérive pivotante (très sécurisant pour beacher) et ses aménagements Loisirs ou Sport selon son programme.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : AstusBoats
Longueur : 5,95 m
Largeur : 2,48 / 4,50 m
Poids lège : 390 kg
Tirant d'eau : 0,25 m / 1,25 m
Surface voilure au près : 21 m2 / 24 m2
Surface voilure au portant : 34 m2 / 42 m2
Surface gennaker : 20 m2 / 26 m2
Nb de cabines : 1
Motorisation : 6 CV
Prix : 21 583 euros HT (Loisir) et 2 525 euros HT (Sport)
TS3
Le TS3 est un véritable OFNI (objet flottant non identifié) dans le paysage nautique aujourd'hui un peu stéréotypé. Imaginez : un catamaran léger, rapide, aux aménagements forcements limités, mais efficace à toutes les allures et offrant des sensations à nulles autres pareilles. Voici le dernier-né de la table à dessin de Christophe Barreau, le TS3. L'idée est de proposer un vrai bateau de croisière (son architecte va rejoindre le Japon par la route Nord), mais aussi un bateau d'expédition ou de raid, selon le choix du propriétaire. Ce qui est certain, c'est que les navigations se feront… à la vitesse grand V ! Lors de notre essai (à paraître dans un des prochains numéros de Multicoques Mag), nous avons navigué à plus de 19 nœuds constants avec une quinzaine de nœuds de vent ! Magique !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Mestral Marine Works
Longueur : 10,98 m
Largeur : 5,55 m
Poids en ordre de marche : 1 920 kg
Tirant d'eau : 0,35/2,50 m
Surface GV : 44 m2
Surface génois : 50 m2
Surface gennaker : 72 m2
Surface trinquette : 8 m2
Surface solent : 19 m2
Nb de couchages : 4
Motorisation : 2 x 4 kW
Prix : 198 000 euros HT (pour les 3 premiers exemplaires)
BROADBLUE 346
L'essai du nouveau Broadblue 346 nous a littéralement bluffés. Ce bateau homologué en catégorie A peut vous permettre de belles balades semi-hauturières dans un confort remarquable, mais aussi sillonner les voies d'eau intérieures grâce à sa faible largeur. En navigation, le Broadblue s'est montré réactif et agile dans le petit temps (7,3 nœuds de vitesse par moins de 10 nœuds de vent) et surtout d'une facilité de manœuvre déconcertante. A bord, avec 2 m de hauteur sous barrot, ses cabines doubles et sa salle de bains, on peut envisager la vie sereinement, pour un prix défiant toute concurrence !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Broadblue
Longueur : 10,2 m
Largeur : 4,85 m
Poids lège : 4 800 kg
Tirant d'eau : 1,01 m
Surface GV : 28 m2
Surface solent autovireur : 19 m2
Surface spi : 98 m2
Nb de cabines : 2 doubles + 2 simples
Eau : 2 x 250 l
Gasoil : 2x 100 l
Motorisation : 1 x 20 CV ou 2 x 16 ou 20 CV
Prix : 139 500 £ HT
IC36
IC36 est un bateau original à plus d'un titre : il est tout d'abord démontable et transportable, il est ensuite équipé en standard d'une motorisation électrique Oceanvolt qui se recharge par panneaux solaires et hydrogénération. Et comme l'IC36 est censé naviguer vite (les 25 nœuds sont son objectif), le système de recharge devrait fonctionner à plein rendement. Enfin, l'IC36 offre les avantage d'un catamaran open, mais surmonté d'un bimini rigide qui accueille les panneaux solaires. Libre à vous de fermer l'espace du carré, qui devient alors un vrai nid douillet, ou de le laisser ouvert pour limiter le fardage si vous êtes en régate !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Independent Catamaran
Longueur : 10,75 m
Largeur : 6,20 m
Poids lège : 2,2 t
Tirant d'eau : 0,85/2 m
Surface GV : 42 m2
Surface foc : 18 m2
Surface Code 0 : 46 m2
Nb de couchages : 6 - 8
Eau : 2 x 160 l
Motorisation : 2 x Oceanvolt 6 kW
Prix : 195 000 euros HT
CATNANO 9.9
En 2016, le Catnano nous avait séduits en proposant une belle habitabilité pour un bateau de 9 m. Le nouveau modèle, baptisé Catnano 9.9, est encore plus impressionnant de ce côté-là. A bord du catamaran de moins de 10 mètres vous avez en effet une belle hauteur sous barrot, 5 couchages dans 3 cabines, 2 WC, une douche séparée, un grand cockpit bien protégé… Largement de quoi profiter de belles croisières semi-hauturières. Mais le Catnano 9.9 est aussi un bateau pour les amateurs de vitesse et de performances, avec ses dérives et ses deux barres à roue du meilleur effet… Un bateau qui saura répondre aux besoins des familles comme des équipages aguerris !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Nautic Mobil / Catnano
Longueur : 9,90 m
Largeur : 5,80 m
Poids lège : 4 t
Tirant d'eau : 0,6/1,6 m
Surface GV : 35 m2
Surface foc : 16 m2
Surface gennaker : 50 m2
Nb de couchages : 5
Eau : 200 l
Gasoil : 70 l
Motorisation : 2 x 7,5 CV
Prix : 147 000 euros HT
CORSAIR PULSE 600
Pulse est le plus petit des trimarans Corsair, mais il n'en reste pas moins très séduisant ! Le plus de ce bateau est bien sûr son immense cockpit très accueillant qui peut recevoir 3 ou 4 adultes vraiment à l'aise et même protégés. De quoi passer une belle journée en mer ! La petite cabine avant permet de stocker du matériel, et est très accessible avec sa grande ouverture. Bien vu. Le Pulse 600 est bien sûr transportable et repliable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Corsair Marine International
Longueur : 6 m
Largeur : 2,10/ 4,50 m
Poids : 450 kg
Surface GV : 19,1 m2
Surface foc : 7,1 m2
Surface spi : 32 m2
Prix : 35 900 US$ HT
F22
Le F22 est un trimaran particulièrement séduisant. Construit en infusion en Nouvelle-Zélande, le bateau est ensuite envoyé pour assemblage un peu partout dans le monde. A ce jour, plus de 230 F22 naviguent à travers le monde. A noter que le chantier propose une version standard, une version R (plus toilée) et même une version F à foils pour les amateurs de sensations fortes…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Farrier Marine
Longueur : 7 m
Largeur : 5,52 m
Poids lège : 680 kg
Tirant d'eau : 0,31 / 1,50 m
Surface GV : 23,14 m2
Surface foc : 13,40 m2
Motorisation : HB 4-8 CV
Prix : 83 000 US$ HT
CORSAIR 760
Le Corsair 760 est un trimaran repliable et transportable, sportif comme il se doit d'un Corsair, mais qui offre aussi plus de confort que ses prédécesseurs dans la gamme du constructeur avec sa petite cabine qui fera un bel abri si vous partez en raid ou en camping côtier. En navigation, le Corsair 760 montre un beau potentiel, et fait rapidement monter l'adrénaline, boosté par un screacher sur son bout dehors, les runs à 20 nœuds s'enchaînent, tout comme les sourires radieux de l'équipage…
FICHE TECHNIQUE
Longueur : 7,39 m
Largeur : 5,46 m
Tirant d'eau : 0,30 m
Poids lège : 899 kg
Surface GV : 24,87 m2
Surface foc : 13,30 m2 :
Motorisation : hors-bord
Prix : 69 999 US$ HT
TRICAT 30
Nominé pour l'élection du Multicoque de l'Année en 2018, le Tricat 30 a particulièrement séduit ceux qui ont eu la chance de naviguer à son bord. Facile à mener, ce trimaran est surtout très sécurisant. Les équipages plus aguerris sauront profiter de sa raideur structurelle et de ses qualités nautiques pour faire parler la poudre et tenir des moyennes impressionnantes dans la brise. Mais le Tricat 30 reste un vrai croiseur, dans lequel on s'imagine aisément partir en croisière !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tricat
Longueur : 9,14 m
Largeur : 3,50/7 m
Poids lège : 2 250 kg
Tirant d'eau : 0,40/1,60 m
Surface GV : 38/44 m2
Surface foc : 22/24 m2
Motorisation : 10/15 CV HB
Prix : 157 000 euros HT
ASTUS 24
C'est le navire amiral de la flotte Astus, et il est vrai qu'à la barre de ce trimaran de 24 pieds, on s'imagine facilement partir en croisière côtière très confortablement grâce à ses quatre couchettes, son beau carré, un coin cuisine agréable, un WC et de nombreux rangements. Transportable et repliable, l'Astus 24 est aussi facile à mâter avec un système ingénieux qui facilite cette tâche toujours compliquée.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Astus Boats
Longueur : 7,40 m
Largeur : 2,54/5,25 m
Poids lège : 760 kg
Tirant d'eau : 0,35/1,45 m
Surface GV : 21 m2
Surface foc : 12 m2
Motorisation : 9 CV
Prix : 54 833,33 euros HT
DRAGONFLY 25
Le plus petit des Dragonfly est un bateau réussi et très agréable aussi bien à naviguer qu'à vivre. A son bord, vous profiterez de performances au top si vous vous sentez l'âme d'un coureur, bien aidé par un accastillage au top. Le Dragonfly 25 marche fort, mais il est aussi très beau, et en plus, il offre de vrais aménagements pour 4, impressionnants pour sa taille. Un trimaran qui est bien sûr repliable et transportable…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Quorning Boats
Longueur : 7,65 m
Largeur : 2,30/5,80 m
Poids lège : 1,05 t
Tirant d'eau : 0,35/1,50 m
Surface GV : 24/29 m2
Surface génois : 10/12 m2
Motorisation : HB 6 CV
Prix : 71 900 euros HT
DAZCAT 995
Peut-on trouver sur le marché un catamaran de moins de 10 mètres avec lequel on puisse partir naviguer en croisière semi-hauturière et… régater lorsqu'on en a envie ? C'est le programme que propose ce Dazcat 995. Malin, la hauteur sous barrot dans la coque permet de profiter à fond de la cuisine et de la table à cartes, tandis que, dans le carré, on profite du paysage confortablement assis. Du coup, le fardage est limité au strict minimum et les performances sont au top !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Multimarine Manufacturing LTD
Longueur : 9,95 m
Largeur : 6 m
Poids lège : 2 500 kg
Tirant d'eau : 0,8/1,70 m
Surface GV : 45 m2
Surface génois : 25 m2
Motorisation : 2 x 15 CV HB
Prix : 270 000 £ HT
LAGOON 380
Il n'est plus – depuis peu – le catamaran de série le plus produit au monde, puisqu'il vient d'être doublé par le Lagoon 450. Mais, celui-ci étant remplacé par le nouveau Lagoon 46, notre vénérable 380 pourrait rapidement reprendre son bien ! Ce bateau est une vraie légende : on ne compte plus les lecteurs du magazine ayant fait des grandes croisières et même des tours du monde à son bord. Confortable, facile à manier, c'est le catamaran des familles et des couples par excellence.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 11,55 m
Largeur : 6,53 m
Poids lège : 7,26 t
Surface GV : 47 m2
Surface génois : 30 m2
Surface gennaker : 52 m2
Motorisation : 2 x 20 CV / 30 CV
Prix : 216 500 euros HT
SEAWIND 1190
Développé à partir du réputé 1160 dont plus de 150 exemplaires naviguent à travers le monde, le Seawind 1190 est un catamaran plus axé sur la performance que son prédécesseur. Le gain de poids est ainsi impressionnant (-20 % par rapport au 1160), ce qui se sent immédiatement en navigation. On aime aussi la motorisation hors-bord électrique et la simplicité d'utilisation d'un bateau dont la carène est toujours aussi bluffante.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind
Longueur : 11,90 m
Largeur : 6,50 m
Poids lège : 6 t
Surface GV : 59,7 m2
Surface foc : 23,52 m2
Surface spi : 103 m2
Motorisation : 2 x 20 CV HB
Prix : 389 000 US$ HT
GEMINI 35 LEGACY
1981 : c'est la date de sortie du premier Gemini aux USA, et depuis, même si le bateau a bien évolué, il a gardé le même esprit. Le Legacy 35 est donc la dernière évolution d'un catamaran avant tout conçu pour offrir un grand confort à bord à son équipage. Le must reste bien sûr la cabine avant du propriétaire, vraiment sympa. On aime aussi la cuisine en coursive, qui permet de donner plus d'espace dans le carré. Un bateau "vintage", mais aussi très sympathique !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Gemini Catamarans
Longueur : 10,77 m
Largeur : 4,26 m
Poids lège : 4,44 t
Surface GV : 35,9 m2
Surface foc : 25,1 m2
Motorisation : 2 x 15 CV
Prix : 199 950 US$ HT
C-CAT 37
Voici un vrai catamaran de croisière confortable, mais qui n'en oublie pas pour autant de vous offrir de vraies sensations à la barre et des performances dignes de ce nom. Le chantier italien propose le bateau en version à ailerons ou à dérives, selon le choix du propriétaire et le programme du bateau. Car le C-Cat 37 peut facilement devenir un bateau de voyage ou exceller entre trois bouées, où l'excellente position de barre sera particulièrement efficiente.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : C-Catamarans
Longueur : 11,30 m
Largeur : 5,65 m
Poids lège : 4500 kg
Tirant d'eau : 1,30 m
Surface GV : 45 m2
Surface génois : 33 m2
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : 247 800 euros HT
TF10
Vous rêvez de voler ? Alors voici l'engin ultime qu'il vous faut : le TF10 est une vraie machine à sensations, qui saura séduire un équipage d'amateurs (éclairés) mais aussi des professionnels du foil. Lors de notre essai (Multicoques Mag 189), nous avions été bluffés, au point de qualifier le TF10 de "l'une des machines à vent de taille raisonnable les plus excitantes au monde"… C'est dire si nous avions aimé l'engin !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : DNA
Longueur : 10,94 m
Largeur : 2,50/9,97 m
Poids lège : 1 200 kg
Tirant d'eau : 0,40/2,55 m
Surface GV : 53 m2
Surface foc : 25 m2
Surface spinnaker : 71 m2
Prix : 515 000 euros HT
