SABA 50 NEW
Le nouveau catamaran du chantier Fountaine Pajot a été la star des salons d'automne. Il faut dire que si la ligne générale reprend celles, réussies, des Sanya 57 et Hélia 44, le Saba 50 est véritablement un bateau de la nouvelle génération. On y trouve ainsi plusieurs espaces de vie bien séparés pour que chacun puisse se sentir à l'aise et profiter de la croisière : il y a bien sûr le maintenant traditionnel "lounge deck", véritable salon de pont situé sur le toit du bimini, dessiné et étudié dès l'origine du concept afin qu'il s'intègre au mieux dans la ligne. A l'avant, le Saba propose un véritable salon-bain de soleil tout aussi agréable à vivre au mouillage qu’en traversée pour regarder le coucher de soleil... Mais c'est à l'intérieur que le Saba 50 surprend vraiment : les aménagements ont été repensés : la très belle cuisine avec son îlot sera particulièrement appréciée par le cook du bord, tandis que les cabines, surtout celle du propriétaire, offre confort, rangements et luminosité. On apprécie tout particulièrement le traitement des salles de bains, original et pratique.
L'essai complet du Saba 50 est à lire dans ce même magazine.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 14,98 m
Largeur : 7,99 m
Tirant d'eau : 1,25 m
Poids : 15,7 t
Surface GV : 83,5 m2
Surface génois : 57,5 m2
Nb de cabines : 4 à 6 cabines doubles
Eau : 700 l
Gasoil : 940 l
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 585 000 euros HT
BROADBLUE RAPIER 550 NEW
Ce catamaran résolument moderne a été dessiné par Dazcat Designs et a un objectif clair : performance et confort à bord ! Pour ce faire, Darren Newton (l'architecte) n'a pas lésiné sur les moyens, avec un poste de barre intérieur et le retour de toutes les manœuvres à l'intérieur, un design hors norme, et un beau volume intérieur entièrement repensé. Sous voile, le Rapier 550 aligne les milles à une vitesse comprise entre 15 et 20 nœuds dans un confort remarquable... Dans le petit temps, le catamaran tutoie la vitesse du vent ! Ce bateau conçu par et pour des passionnés est capable de vous permettre de vivre toutes vos envies.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Grande-Bretagne
Chantier : Multimarine
Longueur : 16,72 m
Largeur : 8,04 m
Tirant d'eau : 1,32 m
Poids : 15 t
Surface GV : 98 m2
Surface solent : 52 m2
Surface reacher : 97 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 1 300 000 livres sterling HT
GUNBOAT 55 NEW
Gunboat vient tout juste de présenter le dernier-né du chantier au salon d'Annapolis avec ce 55 pieds particulièrement séduisant. Un bateau qui s'adresse aux voyageurs, mais aussi aux amateurs de régates, comme tous les bateaux de la gamme. La grande nouveauté est la gestion de l'espace de vie à bord : le carré-cockpit traditionnel ne formant plus qu'un seul et même volume protégé par le bimini rigide et un astucieux système amovible de protection. Le poste de barre se trouve à l'avant de cet espace où toutes les manœuvres atterrissent.
Le Gunboat 55 est proposé dans trois versions d'aménagements customisables.
FICHE TECHNIQUE
Pays : USA
Chantier : Gunboat
Longueur : 16,76 m
Largeur : 7,62 m
Tirant d'eau : 0,61 / 2,80 m
Poids : 12,5 t
Surface GV : 125 m2
Surface solent: 40 m2
Surface screecher : 140 m2
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : Sur demande
SWISS S2C 55 EVOLUTION NEW
Le S2C 55 a marqué les esprit lors de sa présentation : un catamaran de grand voyage, performant et marin, et où la qualité de fabrication et le niveau de finition étaient tout simplement bluffants. Le chantier travaille actuellement sur la version Evolution de son catamaran emblématique, qui offrira une ligne plus épurée, notamment un nouveau design du roof et du cockpit pour une meilleure fluidité et une circulation encore plus confortable. Le SC2 55 devrait donc conserver ses excellentes qualités marines tout en devenant plus facile à manœuvrer. Ce nouveau 55 bénéficiera du système de relevage d’annexe innovant du S2C 45, toujours manœuvrable par une personne seule.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Swiss Catamaran
Longueur : 17 m
Largeur : 7,65 m
Tirant d'eau : 1,10 / 3,20 m
Poids : 14 t
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 75 m2
Surface gennaker : 95 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 1 211 000 euros HT
PRIVILEGE SERIE 5 NEW
On a découvert la nouvelle génération des catamarans du chantier Privilège Marine aux derniers salons nautiques, et en attendant les Serie 6 et 7, c'est bien le nouveau Serie 5 qui a été particulièrement admiré. Il faut dire que ce catamaran de grand voyage a été entièrement repensé pour offrir de meilleures performances et un confort encore accru à l'intérieur. Les nouveaux aménagements (signés Franck Darnet) font la part belle à la lumière et, comme toujours chez Privilège, l'ébénisterie est traitée de manière magistrale. Et puis il y a la cabine propriétaire, toujours située à l'avant et encore plus agréable... Un must !
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 15,24 m
Largeur : 7,98 m
Tirant d'eau : 1,57 m
Poids : 16 t
Surface GV : 88 m2
Surface génois : 53 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 915 000 euros HT
FLASH CAT 52 S NEW
Le chantier espagnol est surtout connu pour sa production de catamarans à moteur, dont les Flash Cat 43 et 47, mais il se lance aujourd'hui dans la voile, avec la mise à l'eau de ce catamaran dessiné par Erik Lerouge, le Flash Cat 52-S. Ce bateau de grande croisière a été conçu pour permettre à son propriétaire de naviguer loin, longtemps, et surtout... vite ! Le carbone est utilisé dans la construction pour limiter le poids et garantir ainsi de bonnes performances. Un bateau que nous devrions découvrir à l'occasion du prochain salon international du multicoque de La Grande Motte où il sera présenté en avant-première.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Espagne
Chantier : Flash Catamarans
Longueur : 15,6 m
Largeur : 8,6 m
Tirant d'eau : 1,22 m
Poids : 7,5 t
Surface GV : 93 m2
Surface foc : 58 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 498 700 euros HT
NAUTITECH 541 NEW
Nous avons découvert le Nautitech 541 au dernier salon nautique de Cannes. Cette unité prestigieuse, aménagée spécialement selon les souhaits de son propriétaire, est en fait la version avec le poste de barre unique situé contre la cloison du roof. Ce nouveau poste de pilotage légèrement surélevé permet d'avoir une excellente vue sur le plan d'eau tout en étant protégé et proche du cockpit. Le 541 a bien sûr gardé les excellentes carènes du 542 (version à deux barres à roue situées à l'arrière des flotteurs), et une prochaine version avec fly devrait bientôt voir le jour.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Nautitech
Longueur : 16,30 m
Largeur : 8,55 m
Tirant d'eau : 1,55 m
Poids : 14,9 t
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 45 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 882 690 euros HT
X5 SAIL NEW
Le X5 Sail est un catamaran de grand voyage dont le design original est le Dean 5000, mais qui a été entièrement revu par la nouvelle équipe. Le X5 a donc un nouveau design de coque, un espace cockpit - carré entièrement repensé, mais garde ses exceptionnels volumes. Enfin, la construction (en infusion) du no 1 de la série a déjà commencé en Afrique du Sud dans une toute nouvelle usine. Le chantier sera présent au salon de Miami, et le premier X5 sera visible à Annapolis en octobre 2015. Le chantier table sur une production de 6 à 8 catamarans par an et lance en même temps que ce X5 une version à moteur, le X5 Power.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Afrique du Sud
Chantier : Xquisite Yachts
Longueur : 15,39 m
Largeur : 8 m
Tirant d'eau : 1,5 m
Poids : 18 t
Surface GV : 100 m2
Surface foc auto-vireur : 42 m2
Surface gennaker : 90 m2
Motorisation : 2 x 80 CV
Prix : 1 200 000 US$ HT
BALANCE 526 NEW
Le premier Balance 526 est en construction en Afrique du Sud au chantier Nexus Yachts, et il devrait être mis à l'eau en avril prochain. Sa présentation officielle se fera quant à elle à Annapolis en octobre 2015. Le Balance 526 est un catamaran de voyage, dessiné par Anton Du Toit, dont l'objectif est d'offrir des navigations rapides avec un bateau capable d'emmener tout ce dont on a vraiment besoin en grande croisière. En charge, le catamaran devrait pouvoir aligner les journées à 10/12 nœuds de moyenne, tandis que les runs à plus de 20 nœuds seront à sa portée. Enfin, le plan de pont a été optimisé pour être vraiment gérable en solitaire ou en équipage familial.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Afrique du Sud
Chantier : Nexus Yachts
Longueur : 16 m
Largeur : 8,28 m
Tirant d'eau : 2,20 m
Poids : 9,3 t
Surface GV : 98,36 m2
Surface foc : 45,46 m2
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 999 000 US$ HT
COAST 50 NEW
La production de catamarans en aluminium est assez rare aujourd'hui. Pourtant, force est de reconnaître que certains candidats aux voyages "hors des sentiers battus" recherchent des bateaux solides pour partir l'esprit plus tranquille. Le Coast 50' a été dessiné par l'architecte Philipe Renaudeau pour un programme de croisière hauturière en couple. Le catamaran, qui est construit en Espagne à Tarifa, est équipé de dérives pivotantes pour pouvoir atteindre les mouillages les plus excentrés et à très faible tirant d'eau. Ces dérives sont équipées d'un système de "fusible" qui permet de les déverrouiller en cas de choc avec un ofni.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Espagne
Chantier : Mint Yachts
Longueur : 14,99 m
Largeur : 7,79 m
Tirant d'eau : 0,74 / 2,53 m
Poids : 14,5 t
Surface GV : 96 m2
Surface génois : 61 m2
Surface code 0 : 95 m2
Motorisation : 2 x 54 CV
Prix : sur devis
CATATHAI 57 NEW
Le chantier Catathaï vient de présenter toute une gamme de nouveaux catamarans dessinés par Martin Defline, dont ce 57 pieds, qui peut répondre à des demandes différentes, comme celles de propriétaires à la recherche de grands bateaux volumineux ou de sociétés de charter. Equipé d'un flybridge, le Catathaï 57 est en effet décliné en deux versions (charter et grande croisière), mais reste avant tout un bateau marin qui devrait offrir de belles moyennes à la voile. En plus du fly, qui reste ici assez discret, le 57 dispose à l'intérieur de 4 à 6 cabines doubles et cabinets de toilette, ainsi que de pointes avant aménageables pour l'équipage.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Thaïlande
Chantier : Catathaï
Longueur : 17,50 m
Largeur : 8,45 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Poids : 13,6 t
Surface GV : 95 m2
Surface génois : 67 m2
Surface gennaker : 125 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 705 000 euros HT
TAG 50 NEW
Le Tag 60 a fait sensation lors de sa présentation, par des aménagements novateurs et des performances hors normes pour un cata de croisière. Le Tag 50 actuellement en construction va encore plus loin avec son espace de vie totalement réorganisé. L'espace carré-cockpit est ici un seul et même volume, protégé par des portes-fenêtres qui disparaissent à la demande. Quant à la cabine propriétaire, elle est située à l'avant du roof et offre une vue spectaculaire sur la mer... Il existe trois versions différentes du Tag 50, selon votre programme plus ou moins sportif. Les premiers exemplaires sont actuellement en construction.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Afrique du Sud
Chantier : Tag Yachts
Longueur : 15 m
Largeur : 8,40 m
Tirant d'eau : 1,50 / 2,70 m
Poids : 11 t
Surface GV : 95 m2
Surface solent auto-vireur : 47 m2
Surface gennaker : 220 m2
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : sur devis
LAGOON 560 S2 NEW
Le 560 est un catamaran confortable et qui offre surtout un volume incroyable. Avec la version S2 découverte cette année, le chantier fait encore plus fort, et les nouveaux aménagements, toujours réalisés par le cabinet Nauta, font une vraie différence. Concrètement, vous avez le choix entre les versions 4 ou 5 cabines – toutes avec salle de bains privative – et avec la cuisine centrale dans le carré ou latérale dans la coque bâbord, selon la manière dont vous aimez vivre à bord. Enfin, le chantier propose deux versions d'équipement, Essential avec les options indispensables à un prix étudié, et Comfort pour ceux qui veulent le meilleur à bord.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Lagoon
Longueur : 17,07 m
Largeur : 9,44 m
Tirant d'eau : 1,50 m
Poids : 30,3 t
Surface GV : 125 m2
Surface génois : 82 m2
Surface spi : 220 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : sur demande
GUNBOAT 60
Dessiné par Nigel Irens, le Gunboat 60 est bien sûr construit en carbone, et on retrouve à bord le maintenant traditionnel cockpit avant de manœuvre. A bord de ce catamaran d'exception, il est possible d'envisager de grandes croisières (rapides), mais aussi de régater lors d'évènements nautiques d'exception. Le 60 est conçu pour être mené par son propriétaire, mais le volume disponible permet aussi d'envisager un quartier d'équipage pour ceux qui le souhaitent. Construit en Chine jusqu'à présent (le no 7 de la série est en finition), le 60 va être ensuite construit dans le chantier aux USA à compter de 2016.
FICHE TECHNIQUE
Pays : USA
Chantier : Gunboat
Longueur : 18,28 m
Largeur : 8,60 m
Tirant d'eau : 0,80 / 2,80 m
Poids : 15,5 t
Surface GV : 141 m2
Surface génois : 54 m2
Motorisation : 2 x 18 kW
Prix : sur demande
SUNREEF 60 LOFT
Chez Sunreef, il n'existe pas deux catamarans identiques, la capacité de customisation étant poussée à son paroxysme par toute l'équipe, du bureau d'études à l'atelier... Mais pour répondre à une demande de plus en plus importante, le chantier a développé le concept "Loft" pour son 60 pieds. Le Loft est donc équipé en série de la majorité des options que les propriétaires demandent systématiquement. Cela permet de réduire de manière importante les coûts pour le propriétaire, tout en lui offrant le service, les caractéristiques et la qualité de fabrication qu'il est en droit d'attendre d'un Sunreef...
FICHE TECHNIQUE
Pays : Pologne
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 18,28 m
Largeur : 9,20 m
Tirant d'eau : 1,65 m
Poids : 33 t
Surface GV : 112 m2
Surface génois : 70 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 460 000 euros HT
SLYDER 57 PROJET
Après le Slyder 47 à découvrir au prochain salon de Düsseldorf, le chantier mettra en production le 57 pieds de la marque. Ce tout nouveau catamaran est conçu pour offrir le meilleur compromis possible entre espace de vie à bord et performances. Avec ses dérives courbes, ses deux barres à roue et sa carène optimisée, le Slyder 57 devrait en effet permettre à son propriétaire d'avaler les milles à bonne vitesse. A l'intérieur, la version classique est simple mais confortable tout en laissant de vraies possibilités de customisation. Et pour ceux qui le souhaiteraient, une version "Elegance" est d'ores et déjà prévue, équipée d'ailerons, d'un salon sur le bimini et d'un intérieur plus cosy...
FICHE TECHNIQUE
Pays : Allemagne
Chantier : Slyder Gmbh
Longueur : 17,30 m
Largeur : 8,70 m
Tirant d'eau : 1,20 / 2,90 m
Poids : 12 t
Surface GV : 109 m2
Surface génois : 81 m2
Surface gennaker : 165 m2
Motorisation : 2 x 57 à 2 x 75 CV
Prix : 960 000 euros HT
CATANA 53 PROJET
Tout comme le 59 avant lui, le nouveau Catana 53 a été entièrement pensé et développé en interne par le bureau d'études du chantier. Le 59 a été un précurseur dans la nouvelle manière de gérer l'espace à bord des catamarans, et en proposant un volume unique entre carré et cockpit. On retrouvera logiquement ces aménagements sur le Catana 53 tout comme l'excellente vision sur le plan d'eau où que l'on soit à bord, et bien sûr les étraves inversées et les dérives courbes qui donnent un air "racing" indéniable à ce catamaran de grande croisière capable de vous emmener vite et loin autour du monde.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Catana
Longueur : 16,18 m
Largeur : 8,65 m
Tirant d'eau : 1,43 / 3,60 m
Poids : 14 t
Surface GV : 100 m2
Surface génois : 65 m2
Surface gennaker : 107 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : sur demande
SOUBISE 56 PROJET
Philippe Tournier construit des catamarans de voyage (les fameux Freydis, entre autres) depuis plus de 30 ans, et le dernier-né du chantier est ce grand catamaran de 17 mètres, qui est le résultat de toute l'expérience accumulée par le constructeur. On retrouve donc un bateau marin, rapide, mais aussi sécurisant en mer et bien sûr performant. Le Soubise 56 est proposé en deux versions : une clairement orientée voile et performance, l'autre plus typée voile / moteur, avec notamment un flybridge et une motorisation plus importante. Dans les deux cas, le catamaran reste rapide et tout à fait adapté à la croisière au long cours.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Tournier Marine
Longueur : 17 m
Largeur : 9,20 m
Tirant d'eau : 1,20 m
Poids : 15 t
Surface GV : 128 m2
Surface foc : 75 m2
Surface spi : 171 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : sur devis
ABSOLU 50.2 PROJET
L'Absolu 50 est un excellent bateau, capable d'amener son équipage à 25 nœuds en pointe tout en offrant un volume habitable impressionnant. La nouvelle version de l'Absolu, appelée 50.2, reste dans la lignée de l'original : il s'agit d'un catamaran de croisière rapide, offrant de vrais aménagements de vie à bord. Et pour le confort, l'Absolu 50.2 sera tout à fait dans l'air du temps, avec son bimini rigide intégrant les panneaux solaires, un nouveau poste de barre, mais aussi des jupes plus accessibles et agréables à vivre, et enfin un espace carré-cockpit redéfini. Un très beau projet pour des passionnés de catamarans...
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Absolu Catamaran
Longueur : 15,24 m
Largeur : 8 m
Tirant d'eau : 1,20 / 2,60 m
Déplacement : 9,7 t
Surface GV : 95 m2
Surface génois : 50 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : sur devis
OUTREMER 51
Avec l'Outremer 51 vous entrez de plain-pied dans le monde du bateau conçu et réfléchi pour le grand voyage. Ce catamaran présenté l'année dernière est en fait une très belle évolution de l'Outremer 49, dont de nombreux exemplaires sillonnent aujourd'hui toutes les mers du monde. A bord, l'ambiance confortable prédomine pour pouvoir profiter à fond du voyage, tandis que le 51 démontre tout son potentiel sous voile.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 15,27 m
Largeur : 7,45 m
Tirant d'eau : 0,95 / 2,35 m
Poids : 10 t
Surface GV : 85 m2
Surface solent : 40 m2
Surface gennaker : 110 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 625 000 euros HT
FREEFLOW 52
Comme tous les bateaux de la gamme dessinés par Nathan Stanton, le FreeFlow 52 a été conçu exclusivement pour des propriétaires voulant vivre à bord de leur catamaran pendant de longues périodes. On trouve donc des aménagements confortables et beaucoup d'espace à bord, de vrais lits "island" facilement accessibles, et une belle vue sur le mouillage des cabines... Les Freeflow sont maintenant construits en infusion.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Australie
Chantier : Stanton Multihulls
Longueur : 15,9 m
Largeur : 8,6 m
Tirant d'eau : 0,91 m
Poids : 9,5 t
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 51 m2
Surface gennaker : 99 m2
Motorisation : 2 x 60 CV
Prix : Sur devis
MATTIA 52 CARBON
Après la version pourtant déjà en infusion du Mattia 52, le chantier a décidé de lancer une version tout carbone de son catamaran. Il faut dire qu'entre ses étraves inversées et ses dérives courbes, le beau cata avait déjà tout d'un vrai "racer". Comme toujours chez Mattia, le design intérieur et les aménagements de ce bateau de voyage sont conçus avec chaque propriétaire, afin que le bateau corresponde au mieux aux souhaits de chacun.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Italie
Chantier : Mattia
Longueur : 15,85 m
Largeur : 7,50 m
Tirant d'eau : 1,05 / 2,50 m
Poids : 10,5 t
Surface GV : 85 m2
Surface génois : 40 m2
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : 900 000 euros HT
LAGOON 52
Le Lagoon 52 est un bateau novateur qui, avec le 39, annonce la nouvelle gamme du chantier. On trouve ainsi sur ce très beau catamaran un gréement reculé pour un meilleur centrage des poids permettant de réduire le tangage et libérant la face avant du roof pour ne laisser qu'une vue sublime sur le mouillage... En navigation, le nouveau gréement facilite grandement les manœuvres avec son foc auto-vireur et sa bôme plus courte.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Lagoon
Longueur : 15,84 m
Largeur : 8,60 m
Tirant d'eau : 1,50 m
Poids : 25,9 t
Surface GV : 107 m2
Surface génois : 70 m2
Surface foc auto-vireur : 59 m2
Motorisation : 2 x 54CV
Prix : 656 000 euros HT
MAJESTIC 530
Ce bateau est l'un des rares sur le marché à offrir six vraies cabines doubles permettant ainsi de satisfaire soit les familles nombreuses ou ceux qui ont beaucoup d'amis, soit les compagnies de charter... Le chantier propose en option maintenant une version avec flybridge, offrant ainsi encore un nouvel espace de vie à bord de ce catamaran, qui n'en manque pourtant déjà pas. A noter que le prix indiqué inclut toutes les options.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Afrique du Sud
Chantier : Royal Cape Catamarans
Longueur : 16,10 m
Largeur : 8,75 m
Tirant d'eau : 1,10 m
Déplacement : 20 t
Surface GV : 85,40 m2
Surface génois : 60,40 m2
Surface spi : 120 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 695 000 euros HT
SANYA 57
A bord du Sanya, vous allez profiter d'un bateau à la fois marin et aux qualités dynamiques reconnues dans la mer formée, mais aussi particulièrement agréable à vivre. Le plan de pont fonctionne parfaitement, même en équipage réduit, et la surface de voilure raisonnable rend la manœuvre aisée sans obérer les performances. Avec ses 6 cabines, ce 57 pieds conviendra aussi bien à une famille en voyage qu'à des locataires exigeants.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur :17,26 m
Largeur : 8,88 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Poids : 18,8 t
Surface GV : 110 m2
Surface génois : 65 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 922 000 euros HT
LEOPARD 58
Le plus indéniable de ce Leopard 58 est la possibilité qui vous est offerte de définir vous-même votre plan d’aménagement à partir des solutions classiques ou innovantes disponibles. Le Leopard 58 se décline ainsi en version allant de 3 à 6 cabines. Sous voile, le navire amiral de la flotte Leopard se montre réactif, surtout si vous n'hésitez pas à déployer sa jolie garde-robe (code 0, gennaker ou spi asy) pour maintenir l'allure dans le petit temps.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Afrique du Sud
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 17,56 m
Largeur : 8,45 m
Tirant d'eau : 1,70 m
Poids : 28 t
Surface GV : 129 m2
Surface génois : 58 m2
Surface gennaker : 220 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 929 000 euros HT
CATANA 59
Le Catana 59 est le résultat de 30 années d'expérience du chantier dans la construction de bateaux de grands voyages. Haut sur l'eau pour un bon confort en navigation, équipé de dérives courbes pour la performance, le 59 a surtout réinventé la manière de vivre à bord de ces grands bateaux, avec son salon extensible et modulable dans le superbe espace carré-cockpit, son ergonomie générale et le traitement des volumes intérieurs.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Catana
Longueur : 17,90 m
Largeur : 9,49 m
Tirant d'eau : 1,56 / 3,75 m
Poids : 18,9 t
Surface GV : 121 m2
Surface génois : 82 m2
Surface gennaker : 121 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 680 898 euros HT
BAKRI CONO 60 SAIL
Dessiné par Albatross Marine, ce Bakri Cono 60 est original par l'implantation de la cabine propriétaire dans la nacelle avec une vue exceptionnelle sur le mouillage, tandis que les cabines invités, à chaque extrémité des coques, sont équipées d'une très belle salle de bains. Le catamaran peut naviguer à la voile à 15 nœuds et à 10 au moteur. Très confortable et bien motorisé, le prototype est déjà à l'eau et préfigure assez bien ce que pourrait être cette série.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Thaïlande
Chantier : Bakri Cono
Longueur : 18,43 m
Largeur : 9,02 m
Tirant d'eau : 1,43 m
Poids : 17,8 t
Surface GV : 108,3 m2
Surface génois : 74,2 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 260 000 euros HT
OUTREMER 5X
Un bateau de voyage peut-il aussi être le plus rapide sur l'eau ? C'est en tout cas ce que le chantier Outremer Yachting a voulu proposer à ses clients avec le 5X. Un catamaran rapide et capable d'aligner les journées à plusieurs centaines de milles en grande croisière. Lors de notre essai, nous avons particulièrement apprécié ses qualités dynamiques, mais aussi son équilibre et sa cohérence d'utilisation.
FICHE TECHNIQUE
Pays : France
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 17,98 m
Largeur : 8,58 m
Tirant d'eau : 1,20 / 2,65 m
Déplacement : 13,2 t
Surface GV : 122 m2
Surface solent : 59 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 995 000 euros HT
OCEAN EXPLORER C60
L'Ocean Explorer C60 porte bien son nom : il a été dessiné par Germán Frers pour parcourir et découvrir les mers de notre planète... Ce catamaran très haut de gamme offre un confort remarquable de vie à bord et la finition est exemplaire. Le bateau présenté à Cannes cette année revenait d'un périple atlantique d'un an et avait l'air comme sorti de chantier. La construction de cette unité d'exception est bien évidemment customisable.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Finlande
Chantier : Ocean Quality Systems Ab
Longueur : 18,5 m
Largeur : 9,08 m
Tirant d'eau : 0,8 / 2 m
Déplacement : 17 400 kg
Surface GV : 130 m2
Surface génois : 68 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : sur devis
BANULS 60
Le Bañuls 60 est le nouveau nom du catamaran connu sous le nom de MC2 60, dont deux exemplaires naviguent actuellement en Asie. Le Bañuls 60 est un vrai bateau de croisière, mais capable de naviguer à 30 nœuds et affichant des moyennes impressionnantes. Mais plus que la vitesse de pointe, c'est bien la capacité du bateau à atteindre les 10 nœuds par le moindre souffle de vent qui est impressionnante.
FICHE TECHNIQUE
Pays : Hong Kong
Chantier : MC2 Catamarans
Longueur : 18,28 m
Largeur : 8,60 m
Tirant d'eau : 1,40 / 3,20 m
Déplacement : 8,9 t
Surface GV : 118 m2
Surface foc : 56 m2
Motorisation : 2 x 54 CV
Prix : Sur devis
