Gemini Freestyle 399 Power - Day boat idéal
Fidèle à la philosophie de tous ses modèles, Gemini a conservé pour son powercat une largeur réduite – moins de frais de place de port et possibilité d’emprunter la plupart des voies navigables intérieures. Le 399 Power est une évolution intelligente du Freestyle 37 : avec sa console centrale, le Freestyle libère une étonnante surface de pont. Les carènes ont évolué pour favoriser le planning, et les quillons reculent pour limiter le tirant d’eau. Deux modestes Suzuki DF90A autorisent une vitesse de croisière de 15 noeuds – 22,5 noeuds à plein régime.
Constructeur : Gemini Catamarans
Longueur : 12,55 m
Largeur : 4,27 m
Tirant d’eau : 0,46 m
Déplacement : 4,54 t
Motorisation : 2 x HB 90 CV
Carburant : 76 ou 114 l
Bali Catspace MY - Pontage intégral et porte basculante
Ce nouveau modèle est relativement proche en taille de son grand frère, le 4.3 MY. Mais un examen plus poussé des caractéristiques montre un powercat moins volumineux – 70,4 m2 utilisables, contre 83,1 m2 pour le 4.3 – et sensiblement moins cher. La plate-forme est une déclinaison de la version voile dont les carènessont entièrement redessinées. Le tout est coiffé d’un imposant – mais néanmoins harmonieux –flybridge, accessible par les deux côtés. La philosophie de ce Catspace MY est d’optimiser à fond le concept Bali – volumes ouverts, facilité d’utilisation, confort – en exploitant 100 % de la surface disponible du pont. Le choix de motorisation s’étend de 2 x 150 à 2 x 250 CV. Dans tous les cas, priorité à l’autonomie, avec jusqu’à 1 400 lde carburant et 700 l d’eau. Le prototype du Catspace MY a été mis à l’eau au début de l’année, mais le constructeur tient à peaufiner la finition intérieure et le rendement de la motorisation avant de procéder à un lancement officiel.
Constructeur : Catana Group
Longueur : 12,86 m
Largeur : 6,59 m
Déplacement lège : 10,7 t
Tirant d’eau : 0,89 m
Cabines : 3 à 4
Eau : 700 l
Carburant : 1 400 l
Motorisation : 2 x 150 / 250 CV
Prix : 438 490 € HT
MY5 - Le volume d'une vedette de 50 pieds
Présenté il y a trois ans afin de combler le vide entre le 37 et le 44, le MY40 n’échappe à la revue de la gamme motoryacht – le voilà promu MY5. Le design, contemporain et dynamique, affiche des bordés creusés et des étraves à redans. Le flybridge est particulièrement vaste, avec un salon, un bain de soleil, l’incontournable poste de pilotage et une vraie cuisine extérieure. Un cockpit avant vient encore agrémenter les espaces extérieurs. Depuis l’intérieur, la vision à 360 degrés permet de piloter à l’abri en toute sérénité, à portée de voix du reste de l’équipage. La très belle cuisine assure le lien avec le vaste cockpit, lui-même s’ouvrant sur la grande plate-forme arrière en option. La suite propriétaire sur bâbord vaudra la visite, deux cabines invités trouvant place à tribord. Le choix d’une vitesse de croisière modérée annonce une belle autonomie – supérieure à 1 000 milles – quelle que soit la motorisation Volvo IPS retenue.
Constructeur : Fountaine Pajot
Longueur : 12,91 / 13,98 m
Largeur : 5,96 m
Poids lège : 15,5 t
Tirant d’eau : 1,12 m
Cabines : 3
Eau : 450 l
Carburant : 2 x 700 l
Motorisation : 2 x 300 / 440 CV
Prix : 571 108 € HT
Bali 4.3 MY - Pour le plaisir !
Essai MM197
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Le premier powercat de la marque Bali connaît un beau succès commercial avec une trentaine d’unités commandées en moins de trois ans. Nous avons apprécié sa ligne originale avec un décroché marqué à l’arrière des coques, son flybridge super confortable, et bien sûr toutes les spécificités Bali : porte arrière basculante, baies vitrées escamotables, grandes cabines et immense réfrigérateur. Et notre modèle d’essai, après son tour d’Espagne de 2 000 milles, a pu faire preuve de ses qualités nautiques et de sa fiabilité.
Constructeur : Catana Group
Longueur : 13,10 m
Largeur : 7,12 m
Déplacement lège : 13,5 t
Tirant d’eau : 0,90 m
Cabines : 2 à 4
Eau : 800 l
Carburant : 800 ou 1 600 l
Motorisation : 2 x 250 CV
Prix : 569 400 € HT
40 Open Sunreef Power - La star des powercats
Gagnant Multihull of the Year 2019
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Le 40 Open ne fait rien pour passer inaperçu – coques métallisées, lumières sous-marines, sièges baquet en cuir blanc, T-top noir en carbone, du teck partout sur le pont, cockpit avant, salle d’eau digne d’un hôtel 5 étoiles… Le must, c’est l’arrière de ses bordés basculants : ils placent les vastes bains de soleil au centre d’une immense terrasse sur l’eau. Une fois en mer, manoeuvrabilité de kart et performances de roadster finissent de vous faire craquer – jusqu’à 60 noeuds en vitesse de pointe avec la motorisation le plus puissante !
Constructeur : Sunreef Yachts
Longueur : 13,10 m
Largeur : 5,20 m
Tirant d’eau : 0,70 m
Cabines : 1 / 2
Eau : 120 l
Carburant : 1 000 l
Motorisation : 2 x 435 / 860 CV
Prix : sur demande
Flash Cat 43 - Discret, mais déjà un classique...
Lancé il y a six ans déjà, ce powercat construit à Valence (Espagne) est dérivé du précédent modèle : il a gardé la même ligne plutôt réussie avec sa ligne de pont évolutive, tout en s’équipant de nombreux équipements supplémentaires – plate-forme arrière, grand flybridge de 18 m2, salle de bains Propriétaire repensée. Motorisé par deux diesels de 170 à 350 CV, le Flash Cat navigue en vitesse de croisière entre 16 et 20 noeuds – vitesse de pointe de 27 noeuds avec la déclinaison la plus puissante. Les aménagements sont personnalisables selon vos desiderata.
Constructeur : Flash Catamarans
Longueur : 13,20 m
Largeur : 5,75 m
Tirant d’eau : 1,15 m
Déplacement : 12,5 t
Motorisation : 2 x 170 à 350 CV
Carburant : 1 400 l
Eau : 600 l
Prix : 348 000 € HT
X44 Ecopower - La puissance modeste, prix serré
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Evolution de l’Andaman 42 voile, le X44ecopower adopte des carènes adaptées à un usage moteur. Gilles Reigner, aux commandes du chantier Catathai depuis trois ans, a opté pour une motorisation sage de 2 x 110 CV ou 2 x 40 kW en électrique (avec 30 m2 de panneaux solaires et générateur diesel) dans le but de naviguer confortablement à 15 noeuds et de maîtriser les coûts d’entretien. Le rouf est escamotable afin de passer sous les ponts. Le point fort de ce modèle est son prix de départ particulièrement attractif, comparé à celui de ses concurrents de même longueur.
Constructeur : Catathai
Longueur hors tout : 13,40 m
Largeur : 7,05 m
Tirant d’eau : 1,20 m
Déplacement lège : 9,5 t
Déplacement charge maxi : 14,5 t
Motorisation : 2 x 110 CV ou 40 kW
Autonomie : jusqu’à 2 000 milles
Prix : 289 000 € HT
Elight 44 - Enfin les vraies vues 3D !
Nova Luxe vient de dévoiler les renderings de son nouveau modèle de 44 pieds sur la base (profondément remaniée) du Scape 42. Spécialiste des catamarans à motorisation hybride, Nova Luxe a en effet retenu les excellentes carènes signées Simonis-Voogd. Son Elight 44 a pour ambition d’être performant et plus confortable encore : il sera donc rallongé, un grand panneau solaire sera ajouté, et une refonte complète des aménagements est au programme. Du côté de la construction, les coques seront toujours réalisées en Afrique du Sud, de même que la pose des cloisons. La finition et la pose d’équipements seront en revanche effectuées en Floride. La mise à l’eau du premier Elight 44 est annoncée pour le printemps 2022.
Constructeur : Nova Luxe
Longueur : 13,41 m
Largeur : 6,40 m
Tirant d’eau : 1,04 m
Motorisation : 2 x 55 kW
Prix : 900 000 US$ HT
Aquila 44 Yacht - Best-seller du marché des powercats
Comme son petit frère le 36, l’Aquila 44 Yacht est l’un des rares catamarans à moteur diffusé à plus de 100 exemplaires. C’est le volume XXL de ce modèle qui a surpris ceux qui ont la chance de naviguer à son bord. Coeur de la gamme imaginée par le visionnaire Lex Raas, l’Aquila 44 est un powercat avant tout confortable : l’espace à vivre proposé n’a eu aucun mal à séduire une clientèle hédoniste. Au final, les trois cabines proposées en standard (quatre cabines depuis 2018), tout comme les équipements domestiques, sont parfaitement cohérents avec son programme de navigation – utilisation en charter ou croisière privée.
Constructeur : Aquila Catamarans
Longueur : 13,44 m
Largeur : 6,56 m
Déplacement : 15,9 t
Motorisation : 2 x 225 CV
Carburant : 1 100 l
Mares 45 FT Yacht Fish - Deux coques asymétriques
Ce modèle est le plus « petit » de la gamme Mares, constructeur spécialisé dans les luxueuses unités – jusqu’à 160 pieds. Comme toujours chez ce constructeur basé en Floride, les coques sont asymétriques, dans le but de proposer de meilleures performances (jusqu’à 35 noeuds, 27 en croisière), plus de stabilité et une moindre consommation. Le 45 Ft Yacht Fish, comme son nom l’indique, a été optimisé pour les pêcheurs – les plus exigeants – à partir de la version Motoryacht. En témoigne son immense cockpit arrière, tout comme la possibilité pour le pilote de voir ce qui s’y passe depuis le flybridge. Autres modèles disponibles : le Mares 47, le 645 et le 65.
Constructeur : Mares Power Catamarans
Longueur : 13,59 m
Largeur : 4,57 m
Déplacement lège : 14,5 t
Motorisation : 2 x 435 CV
Carburant : 1 703 l
Tirant d’eau : 0,51 m
Couchettes : 6
Prix : 1 035 000 $ HT
Hammercat 45 - Plusieurs plans de pont sont proposés
Après le 35 que nous avons découvert à Miami en 2020, son grand frère le HammerCat 45 sort déjà presque des cartons. Il conserve globalement la même ligne, aves des coques fines à la flottaison, un fond de nacelle en aile de mouette haut perché et la fameuse étrave tronquée. Le constructeur propose plusieurs plans de pont afin que son HammerCat 45 se décline en croiseur hauturier rapide, pêcheur sportif, bateau plongée, etc. Du côté motorisation, pas de chichi : double hors-bord Mercury 450 ou 600, ou deux moteurs inboard Yanmar diesel. Avec une consommation bien plus raisonnable que celle d’une vedette monocoque, il atteint les 45 noeuds… Reste que la carène est capable d’assurer une navigation à 30/35 noeuds dans d’excellentes conditions de confort assorties. Le premier modèle devrait sortir à l’automne 2022.
Constructeur : Hammer Yachts
Longueur : 13,70 m
Largeur : 4,20 m
Tirant d’air : 3,00 m
Poids : 7 t
Motorisation max : 4 x 600 CV
Vitesse de croisière : 30/35 noeuds
Vitesse max : 45 noeuds
Carburant : 2 200 l
Eau : 200 l
Prix : 950 000 US$ HT
Aurea 44' Cabin - Modulable au mouillage
Le constructeur Aurea Yachts, basé à Palerme, propose une gamme de trois powercats élégants et performants. A ce jour, l’Aurea 30’ Cabin est déjà mis à l’eau : avec une vitesse de pointe de 48 noeuds, il semble répondre aux ambitions sportives de ses concepteurs. La version Open sera disponible cette année. Si le 38’ Cabin, hard-top excepté, reprendra les grandes lignes de son petit frère, le 44’ Cabin en donnera bien, plus avec ses pavois basculants, sa plate-forme de baignade escamotable et son taud d’ombrage intégré au rouf. Homologué en catégorie CE A, l’Aurea 44’ pourra s’aventurer au large et offrir le confort de deux cabines doubles. La mise à l’eau est prévue en 2022.
Constructeur : Aurea Yachts
Matériau : polyester
Longueur : 14,00 m
Largeur : 5,50 m
Tirant d’eau : 0,90 m
Déplacement : 13 t
Motorisation : 2 x 650 ou 700 CV
Carburant : 2 000 l
Eau : 800 l
MY6 - Une coque dédiée au propriétaire
Le MY6 est le plus grand Fountaine Pajot de la gamme Motor Yacht. Ce modèle représente une vitrine flatteuse du savoir-faire du chantier en matière de confort et de qualités marines sur deux coques. Grâce à sa vitesse de pointe, à son autonomie en vitesse de croisière et à son confort premium, le succès de ce modèle a été immédiat. Le concept de catamaran hédoniste séduit immanquablement tous les amateurs de bateaux à moteur en offrant une coque propriétaire particulièrement séduisante, beaucoup plus d’espace que sur une vedette monocoque et une stabilité incomparable – en navigation comme au mouillage.
Constructeur : Fountaine Pajot
Longueur : 14,00/15,44 m
Largeur : 6,60 m
Déplacement : 16,3 t
Motorisation : 2 x 380/480 CV
Autonomie : 1 000 milles
Carburant : 2 x 1 000 l
Prix : 786 729 € HT
Flash Cat 47 - Tranquille ou ... nerveux ?
Son design sobre vieillit plutôt bien, et met en valeur un plan de pont et des aménagements bien étudiés et fonctionnels. La construction en infusion sous vide permet de contenir le devis de poids. Les possibilités étendues en matière de motorisation permettent de disposer, à partir d’une même base, d’un trawler tranquille ou d’un powercat nerveux et rapide – à vous de choisir !
Constructeur : Flash Catamarans
Longueur : 14,05 m
Largeur : 6,00 m
Tirant d’eau : 1,15 m
Déplacement : 16 t
Motorisation : 2 x 220 à 480 CV
Carburant : 1 450 l
Eau : 450 l
Prix : 348 000 € HT
Leopard 46 Powercat - Il emprunte le design du 53 PC...
Le constructeur Robertson & Caine, fort de ses 30 ans d’expérience dans le powercat, lance un catamaran plus grand et plus confortable que le 43 PC – lequel quitte le catalogue. Le nouveau 46 emprunte le design de son grand frère, le 53 PC. Les carènes sont étudiées dès le départ pour une utilisation moteur. Les coques présentent de très grands hublots latéraux, tandis que les vitrages frontaux du rouf sont verticaux afin d’intégrer plus aisément la porte avant – tous ces vitrages sont en verre trempé pour une clarté maximale et un bon vieillissement. A l’intérieur, la nouvelle finition beige mat remplace le blanc brillant. Le 46 se décline avec 3 ou 4 cabines dont le confort a été particulièrement soigné – couchettes larges, confortables et accessibles par le côté, augmentation de l’espace au sol et éclairage intérieur amélioré. Les deux moteurs – 250, 320 ou 370 CV – sont complètement isolés de l’espace de vie. A vide, avec la motorisation la plus puissante, la vitesse max est de 25 noeuds – 20 noeuds en pleine charge. L’autonomie varie de 250 milles à 1 500 milles suivant la vitesse. Le lancement du premier Leopard 46 PC est prévu cet automne à Cape Town (Afrique du Sud).
Constructeur : Robertson & Caine
Longueur hors-tout : 14,13 m
Largeur : 7,34 m
Tirant d’eau : 0,94 m
Déplacement lège : 16,8 t
Motorisation : 2 x Yanmar Diesel 250, 320 ou 370 CV
Vitesse max : 20 à 25 noeuds
Carburant : 1 850 l
Eau : 700 l
Prix : à partir de 699 000 € HT (Tarif 2023)
Nautitech 47 Power - Une version moteur convaincante
Lancé il y a trois ans, le tout premier Nautitech Power est directement issu du Nautitech 46 voile. Comme lui, il se décline en version Sedan ou Flybridge, et a profité d’un restyling complet en 2019. Cette unité a révélé lors de nos essais un excellent comportement en navigation. Le 47 ouvre une belle diversité de programmes : coastal cruiser filant à 22 noeuds ou croiseur hauturier affichant 1 000 milles d’autonomie à 9 noeuds, à vous de choisir. On retrouve la connexion carré/cockpit chère à la marque, ainsi qu’un design d’aménagement sobre, chic et efficace. Les espaces extérieurs ne sont pas comptés, entre flybridge, bains de soleil, cockpit avant, et même plate-forme hydraulique à l’arrière, aussi utile pour transporter un tender digne de ce nom que pour profiter de sa plage privée.
Constructeur : Nautitech Catamarans
Longueur : 14,23 m
Largeur : 7,54 m
Déplacement lège : 14,31 t
Tirant d’eau : 1,20 m
Motorisation : 2 x 225 ou 2 x 300 CV
Autonomie : 1 000 milles
Vitesse de croisière : 9 noeuds
Vitesse de pointe : 22 noeuds
Carburant : 1 100 l
Cabines : 3 / 4
Prix : 720 800 € HT
Hudson Powercat 48 - Une superbe cabine propriétaire
Le chantier Hudson, en plus de son offre voile avec les HH, propose des catamarans à moteur sous la dénomination Hudson Powercat. La silhouette diffère singulièrement des catamarans de la gamme voile. La performance, avec une vitesse de 25 noeuds, et de luxueux aménagements restent au programme. Les volumes intérieurs augmentent sous le crayon de Bill Dixon Design, pour notamment offrir une magnifique cabine armateur avec vue sur mer. Deux modèles de 52 et 56 pieds sont également proposés.
Constructeur : Hudson Powercat
Longueur : 14,47 m
Largeur : 6,90 m
Déplacement : 21,5 t
Motorisation : 2 x 260/370/480 CV
Vitesse : 24 noeuds
Carburant : 1 500 l
Prix : 1 100 000 US$ HT
Soel Senses 48 - Pour profiter des week-ends sur l'eau
Depuis 2011, Soel Yachts conçoit et produit des catamarans électriques destinés aux professionnels. Le Soel Senses 48 amorce un changement de cap, puisque ce powercat vert est destiné à une clientèle de propriétaires. Sa propulsion électrique à haut rendement offre des vitesses de croisière et maximales flatteuses – respectivement 10 et 18 noeuds – tout en assurant une autonomie (maximum) de 56 milles. La nacelle intègre le poste de commande ; elle s’ouvre complètement sur le cockpit. Deux portes latérales facilitent la circulation vers le solarium à l’avant et la passerelle électrique intégrée au pontage. Chaque coque est équipée d’une cabine double et d’une salle de bains.
Constructeur : Soel Yachts
Longueur : 14,50 m
Largeur : 5,10 m
Tirant d’eau : 0,70 m
Motorisation : 2 x 40 ou 100 kW
Panneaux solaires : 2,7 kWp
Batteries : 71 ou 142 kWh
Eau : 400 l
Prix : 1 250 000 € HT
Elight 50 - 10 kW de panneaux solaires
Fort de ses trois ans d’expérience dans le domaine de « l’électrification » de powercats à moteurs thermiques – lire article dans ce numéro –, Nova Luxe a dévoilé il y a un peu plus d’un an son premier modèle « maison », encore amélioré depuis. Plutôt élégant avec sa ligne de pont surbaissée au niveau du cockpit, l’Elight 50 offre un beau volume habitable et un immense flybridge. Ce dernier est protégé par un hard-top, lequel supporte 10 kW de panneaux solaires – de quoi fournir assez d’énergie pendant 24 heures au mouillage. Le constructeur propose en standard un système de propulsion hybride avec moteurs électriques de 55 kW et thermiques de 80 CV, mais d’autres combinaisons sont possibles.
Constructeur : Nova Luxe
Longueur : 14,81 m
Largeur : 7,32 m
Déplacement : 11 t
Tirant d’eau : 0,99 m
Motorisation : 2 x 80 CV et 55 kW
Prix : 1 500 000 $ HT
Aventura 14 - Paré pour la grande aventure
Voilà un 14 qui mériterait de devenir 15 ; d’abord parce que la longueur des coques est finalement très proche des 50 pieds, et que le volume offert est impressionnant. Pour le chantier lancé par Eric Roger il y a plus de 20 ans avec des catamarans de poche comme l’Aventura 23 et le 28 – dont les moules étaient ceux d’anciens modèles –, présenter un multicoque aussi ambitieux que cet Aventura 14 tient de la gageure… Nous avons apprécié lors de notre première visite à Cannes le grand pontage avant et le flybridge intelligemment aménagé avec toit ouvrant, la grande cuisine américaine sur bâbord, le poste de pilotage intérieur et la porte avant.
Constructeur : Aventura Catamarans
Longueur hors-tout : 14,90 m
Largeur : 7,50 m
Tirant d’eau : 1,00 m
Poids lège : 17 t
Carburant : 2 x 1 500 l (+ 1 000 l – optionnel)
Motorisation : 2 x 320 à 2 x 440 CV
Prix : 595 000 € HT
