Guide d'achat Multipower 2023

50 à 60 pieds
A bord d’un multipower de 15 à 18 mètres, nous abordons la vie sur l’eau en mode grand confort – soit une qualité de vie quasi identique à celle qu’on connaît à terre. Energie sans restriction et charge utile XXL y sont pour beaucoup… Quant à la longueur de coques, elle assure un bon comportement, même par mer formée. La grande capacité des réservoirs autorise de grandes traversées, parfois océaniques – à condition de gérer avec soin la vitesse.
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Emmanuel van Deth
Publié le 24/10/2022
Par Emmanuel van Deth
Numéro : HS19
Parution : Nov. / Dec. 2022
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MMHS19

EUPHORIE 51

Une invitation à partir plus loin

 
 
L’objectif pour le constructeur Privilège et l’architecte Marc Lombard était de concevoir une version moteur du très réussi Privilège Serie 5. Pari réussi, puisque l’élégant Euphorie 51 affiche des qualités marines irréprochables, offre un confort luxueux. A quelques détails près, notamment dans le cockpit, ce powercat reprend désormais le plan de pont du Privilège Signature 510. Le plan d’aménagement est inchangé : la gigantesque cabine Propriétaire occupe toujours toute la largeur dans le rostre central. Comme d’ordinaire dans l’univers Privilège, la customisation est possible, et le haut de gamme présent dans tous les détails. Une véritable invitation à aller plus loin !

Constructeur : Privilège Marine
Longueur : 15,24 m
Largeur : 7,98 m
Déplacement lège : 20 t
Tirant d’eau : 1,10 m
Cabines : 3 / 4
Autonomie : 883 milles
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse max : 20 nœuds
Carburant : 1 090 l
Motorisation : 2 x 220/320 CV
Prix : 2 300 000 € HT

www.privilege-marine.com

LEEN 50

Un nouveau trimaran à moteur

 
 
NEW
LEEN Trimarans a déjà lancé deux modèles, le 56 et le 72 ; le constructeur rochelais annonce un troisième modèle plus compact, le LEEN 50. Ce nouveau modèle reprend le programme de ses aînés, c’est-à-dire la grande croisière tout confort avec des qualités marines irréprochables, un bon confort en mer grâce aux trois coques et une grande autonomie. Les powercats de cette taille capables de naviguer 1 750 milles à 10 nœuds ne sont pas légion, et c’est justement tout l’intérêt de ce trimaran – en baissant encore un tout petit peu les gaz de ses deux moteurs, il devrait être possible de traverser un océan. Nous avons donc bien affaire à un trawler hauturier. Du côté du plan de pont, le LEEN 50 reprend les passavants couverts de ses grands frères. A l’intérieur, l’accent sera porté sur une finition très soignée et épurée – sellerie haut de gamme, menuiserie de qualité à base de bois massif, Bolon et Corian.

Constructeur : LEEN Trimarans
Architecte : Bernard Nivelt
Design : Pierre Frutschi
Longueur : 15,24 m
Largeur : 8,50 m
Tirant d’eau : 1,15 m 
Déplacement lège : 20 t
Motorisation : 2 x 110/150 CV
Vitesse max : 14 nœuds
Motorisation hybride : en cours d’étude
Carburant : 3 100 l
Eau : 450 l
Prix : 1 150 000 € HT

www.leen-trimarans.com

ILIAD 50

2 500 milles sans refueler

 
 
La gamme Iliad est construite en Chine et distribuée en Australie. Ce 50 pieds taillé pour les traversées océaniques est épaulé par deux autres modèles encore plus grands. Le programme de l’Iliad 50 se veut bien plus baroudeur que celui de la plupart de ses concurrents : la possibilité de couvrir 2 500 milles sans refueler et de s’échouer sur une plage ou une cale le démontre d’entrée… Pour autant, le confort n’est pas négligé, bien au contraire : l’Iliad 50 propose trois niveaux d’espaces de vie et une finition particulièrement soignée.

Constructeur : Xinlong Yachts 
Architecte : Riccardo Bulgarelli
Longueur : 15,51 m
Largeur : 7,35 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Déplacement : 24 t
Motorisation : 2 x 370 CV
Carburant : 3 000 l
Eau : 700 l
Autonomie max : 2 500 milles

www.iliadcatamarans.com

LEOPARD 53 POWERCAT

Un net effort en termes de design

 
 
Présenté au Miami Boat Show 2020, le 53 PC a remplacé le Leopard 51 PC lancé en 2013. Le 53 PC affiche des vraies lignes de motoryacht, avec un pont en dur à l’avant, un décroché de bordé prononcé, et un flybridge d’une surface impressionnante. Un très net effort a été apporté en termes de design : le rouf est plus léger sur le plan visuel que sur les précédents modèles. A l’intérieur, la circulation est aisée : un large passage central permet de relier le cockpit arrière au salon de pont avant – accessible grâce à la fameuse porte frontale chère à Leopard. A l’extérieur, les surfaces dévolues au farniente ne manquent pas ; les accès à la mer et à l’annexe, quant à eux, ont été privilégiés. Nos essais en mer ont démontré le bon comportement du 53 PC et ses possibilités de vitesse – jusqu’à 22 nœuds.

Constructeur : Robertson & Caine
Longueur hors-tout : 16,19 m
Largeur : 7,67 m
Tirant d’eau : 0,97 m
Tirant d’air : 8,00 m
Déplacement : 18,63 t
Motorisation : 2 x 370 CV
Carburant : 2 200 l
Eau : 700 l
Vitesse : 17,50/22 nœuds
Prix : 1 059 000 € HT

www.leopardcatamarans.com

HORIZON PC52

Semi-custom hauturier

 
 
Si l’expérience est partout visible à bord du PC52, c’est parce que le constructeur Horizon produit des yachts à Taïwan depuis 1987. Ce modèle est le premier de la gamme, puisqu’elle compte également le 60, le 65 et le 74. Pour autant, à l’instar de ses grands frères, le 52 est traité luxueusement comme un yacht. Matériaux de qualité, robustesse et rigidité sont les maîtres-mots de la construction. Chaque modèle constitue une petite série afin de réduire les coûts, tout en préservant une grande liberté quant aux aménagements et aux équipements.

Constructeur : Horizon Power Catamarans 
Longueur : 16,22 m
Largeur : 6,75 m 
Tirant d’eau : 1,29 m
Déplacement : 27,4 t
Motorisation : 2 x 550 CV 
Carburant : 3 633 l
Eau : 1 022 l
Prix : 2 495 000 US$

www.horizonpowercatamarans.com

ILIAD 53S

Avec ou sans flybridge

 
 
Si le lancement d’Iliad Catamarans ne date que de 2019, la nouvelle marque a déjà lancé deux modèles de powercats de 50 et 62 pieds, lesquels connaissent un beau succès commercial – tout particulièrement en Australie. Fort de cet accueil, le constructeur annonce l’Illiad 53S ; ce nouveau modèle est innovant en termes de design, puisqu’il se passe de flybridge pour présenter une silhouette sport, ou Sedan – d’où le « S ». Avec des superstructures très sensiblement abaissées, le 53S peut s’aventurer sur les fleuves et canaux, ouvrant de nouvelles perspectives de croisière. Comme ses prédécesseurs, ce powercat reste un baroudeur échouable partout et solidement construit en sandwich mousse/vinylester. Ce catamaran est également très confortable et particulièrement bien équipé en série – climatisation, générateur, électronique complète, propulseur d’étrave, électroménager, batteries au lithium, onduleur 5 000 W, panneaux solaires, système vidéo/son, etc. Propulsé par deux moteurs de 440 CV, l’Iliad 53S devrait atteindre 24 nœuds, et parcourir plus de 3 000 milles en mode croisière longue distance. Ce modèle est également disponible en version flybridge sous le vocable Iliad 53F.

Constructeur : Iliad Catamarans 
Longueur : 16,35 m
Largeur : 7,60 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Déplacement : 24 t 
Motorisation conseillée : 2 x 440 CV Volvo ou Yanmar 
Vitesse max : 24 nœuds
Autonomie max : 3 000 milles
Carburant : 3 500 l
Eau : 800 l
Certification CE : A12/B12/C20/D30

www.iliadcatamarans.com

AQUILA 54 YACHT

Une cabine avant sur toute la largeur

 
 
Basé sur l’expérience des Aquila 44 et 48 – ce dernier modèle a disparu du catalogue il y a plus de deux ans ans –, Aquila Boats a lancé en 2021 un nouveau modèle plus grand, l’Aquila 54. Lors de nos essais à Clearwater, en Floride, nous avons découvert un flybridge parfaitement protégé, et surtout une inédite cabine Propriétaire logée à l’avant de la nacelle. Cette dernière profite d’une impressionnante surface vitrée. Le salon comprend deux canapés, dont un fait office de banquette autour de la table. La cuisine en U jouxte le cockpit ; elle est complétée par un bar central. L’Aquila 54 se décline de 3 à 5 cabines. Ce nouveau modèle a connu un franc succès, puisqu’une cinquantaine d’exemplaires ont été déjà commandés un an après le lancement…

Constructeur : Aquila Boats 
Longueur : 16,50 m
Largeur : 7,68 m
Tirant d’eau : 1,37 m
Déplacement : 23,3 t
Carburant : 2 200 l 
Eau : 1 000 l
Certification : A12/B12/C18/D25
Motorisation : 2 x 550 CV

www.aquilaboats.com

TWO OCEANS 555 POWER CATAMARAN

Design épuré et porte avant

 
 
NEW
Déclinaison plus aboutie encore que le précédent projet – le 55 Power Catamaran –, ce 555 made in South Africa affiche un design épuré et adopte des technologies éprouvées. Les carènes, quant à elles, sont optimisées pour un excellent passage dans la mer et un rendement optimum au moteur. Dessiné pour un usage powercat uniquement, le Two Oceans 555 se distingue par une largeur modérée au pont – la nacelle reste tout de même très volumineuse. On note la porte avant et de nombreuses versions d’aménagement (3 ou 4 cabines) proposées.

Constructeur : Two Oceans 
Longueur : 16,90 m 
Largeur : 7,60 m
Tirant d’eau : 1,35 m
Déplacement lège : 22,5 t
Motorisation : 2 x 370 CV 
Carburant : 2 600 l
Eau : 760 l
Prix : 2 100 000 US$ HT 

www.2oceans.co.za

LEEN 56

Baroudeur sur trois coques

 
 
 
 
NEEL-TRIMARANS, né en 2009, peut se targuer d’être le seul constructeur à proposer des grands trimarans en série – plus de 40 unités sont produites chaque année. Grâce à ce positionnement unique et son expertise, le chantier a mis à l’eau en avril 2021 son premier trimaran à moteur. Cette nouvelle marque de trimarans à moteur baptisée LEEN (reflet intelligent de NEEL, lui-même issu du nom du patron et fondateur du chantier, Eric Bruneel) compte désormais trois modèles, dont le premier est donc ce LEEN 56 : il se caractérise par deux flotteurs sensiblement plus courts aux étraves que la coque centrale, une plate-forme de grande surface coiffée par un imposant flybridge. Le constructeur met en avant une consommation réduite – 2 litres par mille – en régime de croisière (9 nœuds). Le moteur thermique de la coque central peut être épaulé par deux pods électriques – un dans chaque coque – de façon à faciliter les manœuvres au port et à quitter un mouillage dans la plus grande discrétion.

Constructeur : LEEN-TRIMARANS
Architectes : Nivelt et Frutschi
Longueur hors-tout : 17,10 m
Largeur : 8,25 m
Tirant d’eau : 1,70 m
Déplacement lège : 29,5 t
Eau : 825 l
Carburant : 3 500 l
Motorisation : 305 CV
Vitesse de croisière : 9/10 nœuds
Vitesse max : 11,5 nœuds
Cabines : 3 à 6
Certification CE : A
Prix : 1 600 000 € HT

www.leen-trimarans.com

LONGREACH 58

Pour traverser les océans

 
 
Les coques du Longreach 58 sont dotées d’étraves inversées afin d’augmenter la longueur à la flottaison et d’assurer un effet perce-vagues. Les déflecteurs permettent de garder le pont au sec et les robustes quillons autorisent l’échouage. Avec ses réservoirs long range, le 58 porte son autonomie à 4 000 milles en maintenant une vitesse de 8 nœuds. On a donc bien affaire à un véritable baroudeur capable d’embarquer 6 tonnes de charge utile. Le flybridge se veut convivial avec un immense espace de détente, une table et un bar avec réfrigérateur/congélateur. Ce pont supérieur peut être complètement fermé. A l’intérieur, le point fort des aménagements est la suite Propriétaire avec son lit king-size. Les hauteurs sous barrot seront partout supérieures à 2,10 m.

Constructeur : Longreach Catamarans
Longueur : 17,60 m 
Largeur : 7,60 m 
Tirant d’eau : 1,20 m
Tirant d’air : 6,60 m 
Déplacement : 22 t
Carburant : 3 000/5 600 l
Eau : 1 800 l
Motorisation : 2 x 400 CV Yanmar
Vitesse max : 25 nœuds
Vitesse de croisière : 12 nœuds
Autonomie à 12 nœuds : 2 000 milles (10 % de réserve)
Prix : 2 695 000 US$ HT

www.longreachcatamarans.com

MOON 60 Power

Déclinaison moteur du 60 Sail

 
 
Après le Moon 60 Sail, catamaran ultra-confortable proposé il y a un an, le constructeur polonais annonce une version moteur qui reprend la même plate-forme. Franc-bord XXL et superstructures généreuses en font une véritable villa sur l’eau, un peu dans l’esprit de la gamme Supreme de Sunreef. Si les premiers plans diffusés laissent imaginer des appendices identiques à la version voile – tirant d’eau de 1,80 m –, les caractéristiques dispensées par le constructeur sur son site Web sont celles du modèle voile. Impossible pour l’heure de vous en dire plus concernant la motorisation retenue, mais nous espérons que ce soit pour très bientôt !

Constructeur : Moon Yacht
Longueur hors-tout : 17,95 m
Largeur : 9,64 m
Tirant d’eau : 0,50 m
Déplacement : 42 t

www.moonyacht.pl
Tags : Guide achat multipower 2023

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MM233 - octobre-novembre 2025

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