Guide d'Achat Voile 2023

20 à 30 pieds

Encéphalogramme plat pour cette catégorie clairement boudée par les plus gros constructeurs –  gageons que la demande pourrait évoluer et provoquer (enfin !) un véritable engouement pour les multicoques d’entrée de gamme. Pas de nouveautés ni de sorties, donc… Dans cette catégorie, ce sont pour l’heure les trimarans qui s’imposent. La plupart des modèles proposés sont équipés d’un système de flotteurs repliables ou télescopiques. Ces unités peuvent occuper une place de port standard, et même être transportés sur route. Des caractéristiques qui se prêtent parfaitement au cabotage, à la découverte de plans d’eau éloignés de votre port d’attache habituel et pourquoi pas à la régate.

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Publié le 01/12/2022

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 216

Parution : Dec. / Jan. 2022

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ASTUS 20.5

Conçu pour la croisière, il devient monotype pour régater !

Ce trimaran connaît un succès remarquable, puisqu’il a déjà été produit à près de 100 exemplaires depuis son lancement en 2018. Notre essai a révélé que ce multicoque dessiné par VPLP était aussi amusant à barrer que pratique et facile à mettre en œuvre. Les propriétaires les plus actifs se sont concertés, en collaboration avec le chantier Astus Boats, dans le but d’établir une jauge monotype. L’Astus 20.5 est particulièrement excitant en version Sport, puisqu’il offre 24 m2 au près pour un poids de seulement 400 kg. De quoi s’amuser et avoir des sensations, surtout quand le gennaker est de sortie ! Comme les autres modèles de la gamme, il adopte un système de bras de liaison télescopiques. Les aménagements de la coque sont succincts, mais offrent tout de même un mini carré et une couchette double.
Les points forts du 20.5 en petite croisière : des appendices pivotants et une grande plate-forme de navigation de 16 m2.

Constructeur : Astus Boats - Architectes : VPLP
Longueur hors-tout : 5,95 m - Largeur : 2,48/4,50 m
Déplacement lège : 470/490 kg
Tirant d’eau : 0,25/1,25 m - Voilure au près : 21/24 m2
Voilure au portant : 34/42 m2 - Gennaker : 20/26 m2
Catégorie CE : C5/D7 - Motorisation : HB 2 à 6 CV
Prix : 28 242 € HT (Loisir)

www.astusboats.com

CORSAIR PULSE 600

Radical et tellement efficace…

Comme son nom l’indique, ce bolide de moins de 500 kilos est taillé pour la régate, et des petites flottes se sont constituées – en Australie particulièrement. Le Pulse 600 est le plus petit des trimarans Corsair, mais il n’en reste pas moins très séduisant ! Ses trois étraves acérées et inversées lui confèrent un look d’enfer… un design aussi radical qu’efficace, puisque, sur l’eau, on est immédiatement conquis par le potentiel de l’engin. Le cockpit est assez grand pour accueillir trois personnes – on monte rapidement au rappel sur les flotteurs pour offrir plus de puissance encore au Pulse. Le rouf amovible abrite un grand coffre étanche. Pas d’aménagement ni de couchettes : il s’agit juste d’un abri utilisable au mouillage. Le Pulse 600 est bien sûr transportable et repliable.

Constructeur : Corsair Marine
Architecte : François Perus
Longueur : 6,00 m
Largeur : 2,45/4,50 m
Déplacement lège : 450 kg
Tirant d’eau : 0,22/1,20 m
Grand-voile : 19,1 m2
Foc : 7,1 m2
Spi : 32 m2

www.corsairmarine.com

TRICAT 20

Pour le raid et la performance

Voilà le plus petit modèle de la gamme : présenté il y a quatre ans, ce trimaran est conçu avant tout pour des navigations à la journée. Mais il excelle également lors des raids côtiers, où son format compact, sa facilité de manœuvre et ses performances font merveille. Le Tricat 20, déjà diffusé à plus de cinquante exemplaires, reprend bien sûr ce qui a fait le succès de ses aînés, dont le système de repliage intelligent du 25 Evolution, avec l’avantage d’offrir pour sa taille un bel espace habitable et des qualités marines irréprochables. A l’intérieur, on découvre une couchette double pour les parents et deux couchages pour enfants. De quoi partir en famille et profiter à fond de la croisière, tout en s’éclatant à la barre !

Constructeur : Tricat
Architectes : Houdet/Michal
Longueur : 6,00/7,20 m
Largeur : 4,60/2,40 m
Déplacement lège : 580 kg Tirant d’eau : 0,30/1,20 m
Grand-voile : 16,9/20 m²
Foc : 9,4/10,4 m² Gennaker : 22/28 m²
Spi : 28/40 m²
Motorisation : HB 3,5/6 CV
Catégorie CE : C5/D6
Prix : 35 157 € HT

www.trimaran-tricat.com

ASTUS 22.5

Trois coques taillées pour la glisse

Le dernier modèle d’Astus Boats verrouille une belle gamme de quatre trimarans, tous signés VPLP – du coup, le plus grand, l’Astus 24, est sorti du catalogue l’an passé. L’Astus 22.5 a tiré ses tout premiers bords à La Trinité-sur-Mer au début de l’été 2021 – nous y étions – et a pu confirmer son excellent potentiel de glisse. Bien rigide et haut sur l’eau, ce multicoque ne demande qu’à aligner des longs runs, propulsé par son gennaker. Avec moins de 7 mètres de coque centrale, ce petit trimaran construit en infusion est bien sûr repliable – et facilement transportable. Le volume intérieur est suffisant pour loger quatre vraies couchettes.

Constructeur : Astus Boats
Architectes : VPLP
Longueur : 6,95 m
Largeur : 2,49/4,90 m
Hauteur de mât : 9,00 m
Tirant d’eau : 0,34/1,40 m
Déplacement : 650 kg
Hauteur sous barrot : 1,65 m
Grand-voile : 21 m2
Foc : 9 m2
Gennaker : 26 m2
Prix : 47 000 € HT

www.astusboats.com

TRICAT 6.90

Petit mais costaud !

Spécialiste depuis 2003 du trimaran repliable, Tricat a lancé fin 2020 un nouveau modèle qui s’intègre entre le Tricat 20 et le 25. Afin de ne pas (re)marcher sur les plates-bandes des anciens modèles du chantier de cette catégorie – le 22 et le 23.5 –, il a été décidé d’intégrer le système métrique : va pour le Tricat 6.90 ! Nous avons pu tester ce modèle dans des conditions particulièrement musclées : l’engin, du long de ses 7 mètres, s’est avéré aussi sûr que rapide. Si la coque centrale est relativement classique, avec son étrave presque droite et ses redans très hauts, les flotteurs sont plus modernes – brion affleurant étrave cassée et inversée en partie supérieure. La principale innovation de ce nouveau modèle est la suppression de la traditionnelle poutre arrière, ce qui libère la circulation – et particulièrement celle du barreur. A l’intérieur, des packages et des options bien étudiés permettent d’améliorer le confort.

Constructeur : Tricat
Architectes : BE Tricat/Jack Michal
Matériau : infusion polyester
Longueur : 6,90/7,60 m
Largeur : 4,60/2,45 m
Tirant d’eau : 0,28/1,20 m
Déplacement lège : 720 kg
Grand-voile : 19/22 m²
Foc : 9,7/10,9 m²
Gennaker : 24 m²
Spi : 34 m²
Motorisation : HB 3,5 à 6 CV
Prix : à partir de 47 075 € HT

www.astusboats.com

DIAM 24

Attention, bolide !

Ce petit trimaran monotype signé VPLP de 24 pieds n’a pas seulement été le multicoque officiel du Tour Voile de 2015 à 2021 : avec plus de 100 unités réparties dans le monde entier, ce bolide enthousiasme les meilleurs équipages mondiaux aussi bien que les familles adeptes de navigations sportives, ou encore les régatiers débutants. Démontable, transportable et stockable dans un caisson spécialement étudié pour lui, ce multicoque très malin met aussi à disposition des utilisateurs tous les accessoires qui anticipent l’ensemble des besoins – remorque de transport et d’hivernage sans permis spécial, chariot de mise à l’eau, kit de ressalage et astuces diverses.

Constructeur : ADH Inotec
Architectes : VPLP
Longueur : 7,25 m
Largeur : 5,62 m
Tirant d’eau : 1,60 m
Déplacement lège : 520 kg
Charge utile max : 280 kg
Grand-voile : 24 m2
Foc : 9 m2
Gennaker : 37 m2
Catégorie CE : C
Prix : 58 000 € HT

www.diam24onedesign.com

CORSAIR 760

Croisière et/ou régate

Comme tous les Corsair, le 760 est un trimaran repliable. Mais il reste aisément transportable grâce à son déplacement tout juste inférieur à une tonne. La coque offre sensiblement plus de confort que celles de ses prédécesseurs dans la gamme ; la cabine du 760 constitue un bel abri si vous partez en raid ou en camping côtier grâce à ses redans marqués au-dessus de la flottaison. On apprécie également le pavillon relevable : par beau temps, il offre une belle hauteur sous barrot. En navigation, le Corsair 760 montre un sacré potentiel, surtout en version Sport (mât carbone et accastillage spécifique). Boosté par un gennaker ou un spi asy sur son bout-dehors, le 760 enchaîne les runs à 20 nœuds… Des performances qui ont valu à ce trimaran le titre du Multihull of the Year 2018 dans sa catégorie, et une belle diffusion, puisque la coque #148 vient d’être livrée…

Constructeur : Corsair Marine
Architecte : François Perus
Longueur : 7,39 m
Largeur : 2,50/5,46 m
Tirant d’eau : 0,30/1,60 m
Déplacement lège : 950 kg
Grand-voile : 24,8 m2
Foc : 11,6 m2
Spi : 50 m2
Motorisation : HB 8 CV

www.corsairmarine.com

DRAGONFLY 25

100 milles par jour, c’est possible

Grâce à ses excellentes performances, le plus petit des Dragonfly peut envisager des belles traites de 100 milles par jour. Cabotage tropical, découverte de la côte est des Etats-Unis, tour d’Espagne, d’Italie ou balade en Scandinavie, histoire de mettre en scène un retour aux sources au Danemark, sont donc à sa portée. Fiable et plaisant à barrer, le 25 se place comme une unité de très haut de gamme, comparé à ces concurrents directs. Ce trimaran repliable – les bras pivotent vers l’arrière – est décliné en version Touring ou Sport. A l’intérieur, malgré les redans marqués, le volume reste un peu chiche avec une hauteur sous barrot limitée à 1,47 m et des couchettes étroites. Mais il est possible de commander de nombreux éléments de confort en option, comme les WC et des panneaux ouvrants supplémentaires.

Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 7,65/8,95 m
Largeur : 2,30/5,80 m
Déplacement lège : 1 150 kg
Tirant d’eau : 0,35/1,50 m Grand-voile : 24/29 m2
Génois : 10/12 m2
Spi : 46/60 m2- Motorisation : HB 6 CV Prix : à partir de 98 700 € HT

www.dragonfly.dk

TRICAT 25 EVOLUTION

Bras carénés et nouveaux flotteurs

Ce trimaran est le best-seller de Tricat, puisqu’il a été diffusé à 80 exemplaires. Avec ses bras carénés et ses nouveaux flotteurs développés il y a huit ans, le Tricat 25 s’est offert une deuxième jeunesse : préparez-vous à démarrer très fort dès les premières risées, et à vous passer des services de votre moteur… Etroitesse à la flottaison, mais largeur correcte au pont : le cockpit est bien taillé pour quatre équipiers. Et puis, les trampolines sont parfaits pour buller par beau temps ou au mouillage. A l’intérieur, le volume est compté, mais il y a bien quatre couchettes, une table à tout faire, un bloc cuisine et des rangements. Le top pour la croisière, d’autant que, replié, le Tricat 25 ne dépasse pas le gabarit routier !

Constructeur : Tricat
Longueur : 7,70/8,90 m
Largeur : 2,52/5,50 m
Déplacement lège : 780 kg
Tirant d’eau : 0,30/1,20m
Grand-voile : 25/30 m2
Foc : 15/16,5 m2
Spi : 42/67 m2
Motorisation : HB 6 CV
Prix : à partir de 72 443 € HT

www.trimaran-tricat.com

DRAGONFLY 28

Best-seller incontesté des moins de 30 pieds

Les 200 exemplaires livrés ont déjà largement été dépassés – ce modèle ravit les amateurs de croisières comme de régates depuis 2008. Repliable, le Dragonfly 28 se glisse dans n’importe quelle place de port et peut être facilement transporté sur route. Logeable grâce à sa volumineuse coque centrale – au niveau du pont, car la carène reste étroite à la flottaison –, le 28 offre un confort étonnant pour sa taille. Deux déclinaisons sont proposées : Touring et Performance. Cette dernière version est dotée de flotteurs à étraves inversées (50 cm de longueur en plus et 20 % de volume supplémentaire, soit un gain de 500 l de portance) et d’un safran rallongé et renforcé.

Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 8,75/10,30 m
Largeur : 2,54/6,50 m
Déplacement lège : 2 100 kg
Tirant d’eau : 0,40/1,70 m
Grand-voile : 37/43 m2
Génois : 18,5/21,5 m2
Spi : 60/83 m2
Motorisation : HB 15 CV
Catégorie CE : B5/C7
Prix : à partir de 183 500 € HT

www.dragonfly.dk

CORSAIR 880

Digne héritier du F-27

Un trimaran facile à transporter, à l’aise en croisière comme en régate, voilà comment se présente ce digne héritier du fameux F-27 – un modèle iconique lancé en 1986. Cette fois, le chantier est parti d’une page blanche et a intégré des éléments de confort inconnus jusque-là à bord d’un trimaran de moins de 9 mètres : système d’éclairage complet, réfrigérateur, toilettes manuelles ou électriques, et même la climatisation réversible sont disponibles ! Que les amateurs de performances se rassurent : ledit climatiseur et son groupe électrogène sont amovibles… Et la version Sport avec mât carbone promet des sensations fortes au vu des performances flatteuses qu’offre déjà la version standard. Un trimaran haut de gamme et très complet qui comblera les navigateurs exigeants.

Constructeur : Corsair Marine
Longueur : 8,80 m
Largeur : 6,80/2,50 m
Hauteur de mât : 12,00 m
Tirant d’eau : 0,45/1,60 m
Déplacement lège : 1 660 kg
Voilure au près : 51,5 m2
Motorisation max : HB 15 CV

www.corsairmarine.com

Tags : Guide d Achat Voile 2023

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ASTUS 20.5

Conçu pour la croisière, il devient monotype pour régater !