NEW 2017 LAGOON SEVENTY 7
Présenté en avant-première mondiale à Cannes, ce magnifique géant garde son lignage élégant grâce au subtil coup de crayon de son designer, mais représente aussi une synthèse très aboutie du savoir-faire du pôle CNB-Lagoon de Bordeaux en matière de voiliers luxueux. La multitude de ses espaces de vie à l’ergonomie et à l’intimité minutieusement calibrées, sa suite propriétaire avec sa terrasse privative sur mer et son grand dressing, son vaste mess-quartier équipage ultra équipé, sa vaste plage arrière de loisir nautique et la qualité de ses finitions semi-custom classent ce catamaran comme le premier véritable multiyacht de (presque) série. L’aboutissement du travail du team de concepteur-designer et la réalisation du chantier lui procurent une excellente homogénéité entre les impératifs de la navigation de croisière sur toutes les mers et le confort feutré que demande la clientèle pendant leur villégiature forcément éphémère. Tout cela pour un coût maîtrisé : une réussite !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 23,28 m
Largeur : 11 m
Tirant d’eau : 1,90 m
Poids lège : 57 t
Surface voilure : 337 m²
Eau douce : 1 600 l
Carburant : 2 800 l
Motorisation : 2 X 180 CV
Prix : à partir de 3,4 M€
NEW 2017 Ocean Explorer C-78
Le très réussi plan German Frers de 60’ laisse augurer de la qualité qui peut sortir de ce projet plus ambitieux. Les hautes performances sont visées, avec un gréement très élancé, néanmoins, un petit fly se dissimule dans la casquette de roof regroupant pilotage, manœuvres et bain de soleil. Carbone et titane font partie des matériaux de construction, et les moteurs sont centrés pour l’optimisation de l’assiette. Quatre grandes cabines dont une suite propriétaire et un grand quartier équipage sont personnalisables à souhait. La structure est en verre/époxy avec renfort carbone, et une version entièrement carbone est possible.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Ocean Quality System
Longueur : 23,98 m
Largeur : 11,30 m
Tirant d’eau : 0,80/3,20 m
Poids lège : 36 t
Surface au près : 337 m2
Nb de cabines : 4 + 2
Eau : 1 200 l
Carburant : 2 X 1000 l
Motorisation : 2 X 150 CV
Prix : Sur devis
NEW 2017 OUTREMER 7X
Prévu à l’origine en tant que 6X afin de compléter la gamme par le haut, le navire amiral de la flotte est devenu 7X en réponse à la demande d'unités de grande plaisance très rapides. L’esprit de famille est bien présent sur cet Outremer, qui sera fiable et marin pour un tour du monde. Le propriétaire pourra au choix skipper son bateau lui-même secondé par un marin, ou déléguer cette responsabilité à un équipage mené par un capitaine. Si le plan d'aménagements est bien sûr personnalisable, il loge en standard dans ses 74’ toutes les commodités de grand standing d’un yacht avec 2 cabines doubles invités et une suite propriétaire avec pullman pour les enfants ainsi qu’un mess équipage avec 4 couchages. Si la vitesse du vent réel sera le minimum atteint dans les petits airs, les moyennes quotidiennes pourront dépasser les 350 milles dès que la brise s’établira, mais surtout dans le confort d’un vaste espace salon-bar-salle à manger avec vue panoramique et donnant à l’avant et à l’arrière sur de véritables terrasses.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer
Longueur : 23,50 m
Largeur : 11,08 m
Tirant d’eau : 1,70/3,70 m
Poids lège : 32 t
Surface au près : 275 m²
Surface au portant : 380 m²
Eau douce : 2 X 600 l
Carburant : 2 X 1 200 l
Motorisation : 2 X 150 CV
Prix : sur devis
NEW 2017 SUPREME 68
On peut d’ores et déjà dire qu’il y aura un avant et un après ce catamaran, qui clame son look explicitement urbain. Francis Lapp est le concepteur de cette nouvelle ligne déclinée en plus petite taille (58 et 48 pieds) ainsi qu’en moteur-yacht (avec des œuvres vives différentes), qu’il a développé comme si ce bateau était destiné à son utilisation personnelle. Avec une surface habitable de 300 m² dont un pont principal et un fly de 65 m² chacun, il permet d’aménager son intérieur à la demande et sans aucune contrainte tant les volumes angulaires son similaires à ceux de votre appartement et exempts de toutes entraves de structures. Des procédés innovants de conception technique et d’agencement permettent de disposer de la plus grande habitabilité de la catégorie, puis de la décorer sur mesure avec l’assistance du studio de design intérieur mis en place par le chantier. Equipé d’une plage arrière et d’un garage immenses, tout est prévu pour ravir la clientèle de yachts de luxe bien plus grands.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 20,05 m
Largeur : 10,50 m
Tirant d’eau : 1,80 m
Poids lège : nc
Surface grand-voile: 135 m²
Surface génois : 97 m²
Eau douce : 4 800 l
Carburant : 2 800 l
Motorisation : 2 X 225 CV
Prix : Sur devis
NEW 2017 MC77 CAT
Le chantier basé à Hongkong spécialisé dans les unités de course ultra sophistiquées pose ses jalons sur le marché du catamaran rapide et high tech avec ce nouveau projet semi-custom qui sera présenté à Düsseldorf. Il faut dire qu’un 50’ et un 60’ sont maintenant en construction suite aux salons de Cannes qui a marqué les esprits sur l’offre Multiyachts. Quatre aménagements sont prévus de base pour la nacelle, et deux pour les flotteurs. La construction est élaborée avec les meilleures solutions. A suivre.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Mc Conaghy
Longueur : 23,60 m
Largeur : 10,25 m
Motorisation : 2 X 150 CV
Prix : 5,3 M$
PRIVILEGE SERIE 7
Avec six unités naviguant depuis 2006, l’ex-745 est le catamaran de série de plus de 70’ le plus vendu. Il est devenu le Série 7 avec un relookage intégral et les intérieurs redésignés par Franck Darnet. Déjà positionnée sur le luxe à la création du chantier en 1985, la marque confirme ses aptitudes à exécuter des aménagements en finition custom. Un hammam a même été installé dans un modèle. La fiabilité de ce modèle bien exploité en charter n’est plus à démontrer. Et la fameuse cabine dans le rostre reste un véritable must…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 22,70 m
Largeur : 10,90 m
Tirant d’eau : 2,45 m
Poids lège : 44 t
Surface au près : 274 m2
Nb de cabines : 4 ou 5 + 1
Eau : 1 300 l
Gasoil : 2 X 1000 l
Motorisation : 2 X 150 CV
Prix : sur devis
SUNREEF 74
Depuis son lancement en 2003 avec le no 1 des 74 "CHE" – le premier catamaran de luxe semi custom à flybridge –, pas moins de 14 unités de 70’ ont été produites à Gdansk et expriment le succès rencontré par la formule. Le nouveau 74' (lancé en 2014) est une vraie réussite, avec six unités déjà à l'eau, dont les deux derniers modèles sont dédiés au charter. Ils comportent des hublots de coque verticaux plus panoramiques et sont équipés d’un cellier, véritable annexe de la cuisine américaine de 10 m² placée sur le pont principal.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 23,30 m
Largeur : 10,10 m
Tirant d’eau : 0,80/3,20 m
Poids lège : 55 t
Surface au près : 332 m2
Nb de cabines : de 3 à 5 + 2
Eau : 1 800 l
Carburant : 2 X 3 000 l
Motorisation : 2 X 225 CV
Prix : sur devis
CATANA 70
Le 70 est le grand frère du 59 avec un module cockpit-carré panoramique similaire en taille, c’est surtout au niveau des flotteurs que se trouvent les 3,30 m supplémentaires lui conférant une allure véloce. Avec 6 cabines, dont 1 pour le skipper, le programme est orienté vers la grande croisière très confortable et aussi rapide. Le premier modèle a vu sa surface de voilure portée à 272 m² sur un mât de 30 m.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 20,86 m
Largeur : 9,49 m
Poids lège : 26,5 t
Surface au près : 215 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 800 l
Gasoil : 2 X 1 000 l
Motorisation : 2 X 150 CV
Prix : à partir de 2,6 M€
