<h4>Pour le film adhésif silicone</h4>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/MM195-34-01-Thierry%20Agard.jpg" alt="" width="621" height="720" /></p>
<p><strong><em>Par Thierry Agard et Eric Lecouvette, d’Uniflow</em></strong></p>
<p>Uniflow est un spécialiste des solutions adhésives en films pour répondre aux attentes des marins ; grâce aux progrès récents, ces matériaux rentrent dans le domaine le plus exigeant qui soit : le monde de l’eau. Nos films s’appliquent aussi bien sur des bateaux neufs que sur des coques déjà en service. La dernière étude réalisée sur 3 ans par Nautisme en Finistère et publiée en février 2019 démontre la qualité supérieure du film Silikon Top, le premier film adhésif sans biocides, une solution alternative aux peintures classiques qui polluent les océans. Un bon film, une bonne glisse, c’est avant tout une parfaite régularité d’épaisseur, ce que les autres techniques n'apportent pas toujours. Le travail de préparation de la membrane se fait en usine, et les épaisseurs du film sont scrupuleusement respectées. Les matières UFW tirent leurs performances des principes mécaniques des couches appliquées, ces coatings ne contiennent pas d’agents chimiques tels que les biocides qui polluent le milieu, pas de solvants volatiles à l’application, pas de pollution de l’eau et des sols. L’application se fait sans risque pour l’homme et la nature, et offre au bateau une glisse exceptionnelle, liée au principe même du silicone. La friction est réduite de 8 % à 20 nœuds par comparaison à un antifouling biocide à base de cuivre. Ces informations sont confirmées par des tests dans les instituts spécialisés internationaux. Les témoignages des marins confirment cette sensation de glisse supérieure et l’absence de fouling, mois après mois. La surface reste lisse quel que soit le plan d'eau (eau salée, eau douce). Une fois le produit appliqué, le bateau pourra aussi rester au sec sans problème pour la membrane qui retrouvera ses performances après la mise à l'eau. Cet avantage est unique, car, généralement, la mise au sec influence le principe actif des antifoulings silicone. Les UV n’agissent pas sur les matières UFW. Les applicateurs sont des spécialistes de la mer, des bateaux et des adhésifs. Ils connaissent les particularités des coques, leur entretien, les couches successives liées aux applications antérieures, ils ont suivi une formation rigoureuse de plusieurs semaines, les amenant au statut de poseur certifié.</p>
<p>« C’est lors d’un convoyage entre Roscoff et St-Quay que j’ai rencontré Eric Lecouvette d’Uniflow, il m’a parlé de son sticker silicone pour les carènes, et m’a confié plusieurs échantillons afin de les essayer dans nos eaux limoneuses très riches en dépôts organiques de Gironde. Après 6 mois d’immersion et un essuyage partiel à l’éponge douce des surfaces témoins, nous avons constaté que rien n’adhérait aux échantillons. Chez Lalou Multi, notre ADN nous porte naturellement vers l’innovation, le silicone permettant une amélioration de la glisse du bateau, nous avons voulu tester grandeur nature le produit sur le mini 6,50 Arkema 3 et le M50´ Arkema. Cela fait maintenant 3 saisons complètes que nos 2 bateaux sont équipés du Silikon Top. Nous avons demandé à Eric une pose particulière dans le sens de la longueur pour éviter les jonctions de laizes en travers de la route qui demandent une grande maîtrise de l’application et une attention particulière aux jonctions de cales de foil, dérive ou encore surface de safran pour éviter toute perturbation du flux hydro. Nous constatons au bout de trois ans que le produit s’est légèrement usé au niveau de la flottaison (à cause du passage presque quotidien de l’éponge afin de partir en régate ou en entraînement avec une carène parfaite !), mais cette usure ne nécessite pas le remplacement du sticker, et seules certaines zones de jonction des films vont être retraitées. » <br /><em>Lalou Roucayrol, Multi 50 Arkema</em></p>
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<h4>POUR LE SYSTEME A ULTRASONS</h4>
<p><img src="/sites/default/files/inline-images/MM195-35-01-Buffolo.jpg" alt="" width="738" height="720" /></p>
<p><em><strong>par Marie Jo Buffolo de Buffolo Entreprises</strong></em></p>
<p>Originaires de l’Est de la France, nous travaillons dans la recherche et développement en électronique depuis 2008 - nous formons un duo de 40 ans avec mon mari. Rêvant tous deux de bateaux et de mer depuis l’âge de 20 ans, nous avons un jour tout largué pour venir nous installer à La Grande Motte (en 2015). Et là, pas question de s’échiner à gratter la carène de notre bateau chaque saison ; nous avons ensemble créé le système Pack duo antifouling à ultrasons ! Dans les années 1980, le procédé était analogique, et n’a pas apporté l’effet attendu ; mais aujourd’hui, avec le numérique, cela change tout ! Notre système est commercialisé depuis 2016 pour les multicoques, voiliers, vedettes (excepté les carènes en bois et composite bois, qui absorbent les ultrasons), conciliant ainsi respect de la mer avec gain économique et performance de glisse. C'est la troisième année sans carénage : toujours pas de coquillage ! Rien à percer… Juste à coller ; la pose est simple sans sortir le bateau de l’eau, rien n’est rejeté à la mer. Ecologique, sans aucun produit polluant, Seatranquil empêche la prolifération des algues et des coquillages pour une meilleure glisse, et des économies de carburant. La consommation électrique est très faible, le système n'a aucun effet parasite sur l’électronique et la coque reste propre. Comment ça fonctionne ? Deux transducteurs émettent à durée aléatoire différentes ondes ultrasoniques haute fréquence qui génèrent des petites molécules en mouvement sur l’ensemble de la surface de la carène, ce micro bullage empêche ainsi la prolifération des algues et des coquillages.</p>
<p><strong>Témoignage d'utilisateurs :</strong></p>
<p>« J'ai installé le système Seatranquil très facilement en avril 2018 ; j'ai voulu faire l'expérience complète et n'ai posé aucun antifouling. Ayant dû sortir mon bateau de l'eau pour travaux deux mois plus tard, j'ai constaté que la coque était bien plus propre que d'habitude (propulseur d'étrave compris), le précédent antifouling avait été appliqué plus d'un an auparavant. Seatranquil avait donc eu une action préventive, mais aussi curative. Depuis plusieurs mois, je n'ai constaté aucun coquillage sur ma coque, elle est très propre, je me trouve pourtant dans un endroit du port très favorable à leur installation ; je considère donc le test comme très pertinent. Je suis content d'avoir trouvé une alternative aux antifouling chimiques et n'ai pas constaté de désagrément auditif (il faut lever les planchers et approcher l'oreille des sondes pour percevoir quelque chose. Les dorades autour du bateau ne semblent pas dérangées par le système. »<br /><em>M. Nave</em></p>
<p>« J'ai installé ce système sur mon 40' en mars 2018, 11 mois après le carénage, j'ai ensuite navigué trois mois durant la saison et eu l'occasion de plonger pour constater l'absence d'algues et de coquillages. Il a suffi de nettoyer une fois la ligne de flottaison, plus exposée aux salissures dans les eaux chaudes. J'ai déjà économisé un carénage, et aurai plus de recul sur l'efficacité l'année prochaine. »<br /><em>Mireille</em></p>
