Lagoon 42 NEW 2016
Le vénérable 421 va laisser sa place à un tout nouveau bateau chez Lagoon. Un bateau à découvrir à Düsseldorf, Miami, et bien sûr à l'occasion du Salon international du multicoque. Le nouveau Lagoon 42 reprend les codes de la dernière génération des catamarans du chantier, avec ses étraves droites, son roof comme en "sustentation" et son gréement reculé. En plus d'améliorer l'assiette du bateau, ce nouveau gréement libère la face avant de l'épontille et permet donc d'avoir une vue totalement dégagée à 360° sur le mouillage. Il permet aussi de faciliter les manœuvres avec une grand-voile étroite et un foc autovireur. Enfin, son grand triangle avant offre de multiples possibilités de voiles d'avant pour booster ses performances.
Le chantier propose son catamaran en version 3 ou 4 cabines doubles, toutes équipées d'une salle de bains privative et au design très recherché. Des cabines dont les lits ont un accès latéral et qui font la part belle à la lumière, et dont l'aération a été particulièrement soignée.
A découvrir à partir de janvier 2016…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 12,50 m
Largeur : 7,70 m
Poids lège : 12 t
Surface GV : 55 m2
Surface génois : 37,4 m2
Surface code 0 : 78 m2
Nb de couchages : 6 à 11
Eau : 300 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : NC
Bavaria Nautitech Open 46 NEW 2016
Annoncé depuis quelques mois déjà, voici venir le dernier-né du chantier Bavaria-Nautitech, l'Open 46.
On retrouvera bien sûr, comme son nom l'indique, le côté ouvert qui a si bien réussi au 40 et qui est littéralement plébiscité par les utilisateurs. Le volume devrait vraiment être impressionnant dans cet espace cockpit/carré et permettre de recevoir de nombreux copains au mouillage... Le chantier propose l'Open 46 en version 4 cabines classique ou en version 3 cabines, dont une coque entièrement dédiée au propriétaire. Dans sa version standard, l'Open 46 sera équipé de deux barres à roue situées à l'arrière des flotteurs, comme traditionnellement sur les Nautitech, mais une version avec un fly est aussi prévue.
Dessiné par Marc Lombard, le 46 est avant tout un bateau de voyage conçu pour être aussi confortable à la mer – on connaît le talent de l'architecte pour dessiner des bateaux performants et marins – qu'au mouillage, dans de beaux aménagements proposés par le studio Roséo Design.
Un bateau à découvrir début 2016.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bavaria
Longueur : 13,71 m
Largeur : 7,54 m
Poids lège : 10,8 t
Surface GV : 74 m2
Surface génois : 50,8 m2
Surface gennaker : 98 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 300 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 384 000 euros HT
SwissCat S 45 NEW 2016
Le nouveau 45 pieds du chantier Swiss Catamarans est actuellement en construction et devrait être à l'eau pour les salons d'automne 2016. Ce tout nouveau bateau reprend ce qui a fait le succès des catamarans du chantier : une construction high-tech de haut niveau, une carène performante, des dérives pour tenir un vrai cap et de tout nouveaux aménagements pour un confort encore accru au mouillage comme en navigation. Car le Swiss S45 est avant tout un bateau de voyage. A noter que le tarif indiqué (715 000 euros HT) est pour un bateau prêt à naviguer.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Swiss Catamarans
Longueur : 15 m
Largeur : 7,56 m
Poids lège : 10,5 t
Surface GV : 69 m2
Surface génois : 52 m2
Surface gennaker : 103 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 240 l
Gasoil : 2 x 320 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 715 000 euros HT
Dazcat 1495 NEW 2016
Le Dazcat 1495 est capable de vous emmener en famille autour du monde, mais aussi de vous permettre de remporter une course transatlantique ou une régate à couteaux tirés. Le chantier a conçu ce catamaran de course-croisière pour se laisser une certaine capacité de customisation afin de pouvoir répondre à la majorité des demandes des propriétaires. Mais ce bateau reste un Dazcat avec un contrôle et un centrage des poids optimisés pour de bonnes performances et un bon confort en navigation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Multimarine
Longueur : 14,75 m
Largeur : 7,5 m
Poids lège : 6,5 t
Surface GV : 75 m2
Surface foc : 45 m2
Surface spinnaker : 170 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4
Tirant d'eau : 0,80 / 2,20 m
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 696 850 £ HT
Seawind 1260 NEW 2016
Le chantier Seawind, dont la production est maintenant installée au Vietnam, renouvelle entièrement sa gamme, avec notamment le 1260, un catamaran très clairement orienté grande croisière. Un bateau qui sera proposé avec la traditionnelle cuisine dans la coursive, chère au chantier. Mais pour répondre à une demande de plus en plus importante (notamment du marché européen), le chantier proposera aussi un nouvel aménagement avec une cuisine dans le carré.
Mise à l'eau prévue mi-2016 pour cette unité qui va forcément séduire des familles à la recherche d'un bateau pour voyager.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind Catamarans
Longueur : 12,45 m
Largeur : 6,80 m
Poids lège : 8,2 t
Surface GV : 66 m2
Surface foc : 24 m2
Surface gennaker : 66 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 480 l
Motorisation : 2 x 56 CV
Prix : 485 775 US$ HT
X5 Sail NEW 2016
Le X5 est un catamaran construit en Afrique du Sud et qui est destiné à des familles ou des couples recherchant une unité prestigieuse pour naviguer autour du monde dans le confort et le luxe. Son plan de pont a été étudié pour permettre à une personne seule de réaliser toutes les manœuvres et il est équipé en standard de tout le nécessaire pour naviguer loin et longtemps (clim, groupe, dessalinisateur, machines à laver, winches électriques, panneaux solaires…). Le no 1 de la série doit être mis à l'eau avant la fin de l'année 2015.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Xquisite Yachts
Longueur : 15,44 m
Largeur : 8 m
Poids lège : 18 t
Surface GV : 100 m2
Surface foc : 33 m2
Surface reacher : 83 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 4 x 215 l
Gasoil : 2 x 395 l
Motorisation : 2 x 80 CV
Prix : 1 200 000 US$ HT équipé grande croisière
Lagoon 450 S
Vous saurez tout sur cette grande nouveauté du chantier Lagoon en découvrant l'essai complet que nous lui consacrons dans ce même numéro de Multicoques Mag. Le 450 S (pour SporTop) est donc la version sans flybridge du fameux Lagoon 450, dont la version F (pour Fly) reste bien sûr au catalogue. Un bateau pour ceux qui préfèrent un poste de barre plus conventionnel permettant à tout le monde de rester ensemble et abaissant le centre de gravité du bateau pour une meilleure stabilité à surface de voile égale.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 13,96 m
Largeur : 7,87 m
Poids lège : 15 t
Surface GV : 79 m2
Surface génois : 51 m2
Surface code 0: 93 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 175 l
Gasoil : 2 x 520 l
Motorisation : 2 x 45 à 2 x 57 CV
Prix : 365 750 euros HT
Hélia 44 Evolution NEW 2016
L'Hélia 44 est un catamaran qui marque l'histoire du chantier. Une unité qui a en effet séduit de nombreux candidats au voyage, que ce soit en famille ou en couple. La version Evolution présentée par le chantier le rapproche du Saba 50 et de l'Ipanema 58, avec des aménagements toujours plus lumineux – la face avant est maintenant totalement dégagée avec le pied de mât intégré – et de nouveaux espaces – comme la salle de bains de la version propriétaire – vraiment réussis.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 13,30 m
Largeur : 7,40 m
Poids lège : 10,8 t
Surface GV : 70 m2
Surface génois : 45 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 470 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 382 660 euros HT
Neel 45 Racing NEW 2016
Neel a décidément fait très fort cette année. Le chantier spécialisé dans les trimarans de croisière a en effet présenté le tout nouveau Neel 65, mais aussi cette version "Racing" de son 45. Une version allégée (1,2 tonne de gagnée par rapport à la version standard) pour un bateau encore plus amusant à barrer et surtout plus performant. Les aménagements restent toujours aussi incroyables, avec les deux cabines latérales avec vue imprenable sur le mouillage…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 13,50 m
Largeur : 8,50 m
Poids lège : 5,5 t
Surface GV : 65 m2
Surface trinquette autovireuse : 20 m2
Surface solent : 50 m2
Eau : 600 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 55 CV
Prix : 468 000 euros HT
Catathai 44 NEW 2016
Le Catathai 44 est une version baptisée "Grand Voyage" par le chantier. Il faut dire qu'il a été pensé, dessiné et construit par des marins ayant une grande expérience de la navigation hauturière et du grand voyage en bateau. Le catamaran répond donc avant tout à un cahier des charges de vie à bord sous toutes les latitudes et en toute saison. Comme tous les Catathai, il est imaginé par et pour son propriétaire en fonction de ses besoins réels.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catathai
Longueur : 14,45 m
Largeur : 6,97 m
Poids lège : 7,8 t
Surface GV : 67 m2
Surface génois : 42 m2
Surface gennaker : 96 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4
Eau : 700 l
Gasoil : 500 l
Motorisation : 2 x 31 CV
Prix : 337 500 euros HT
TS42
Le TS 42 est un bateau très performant, il joue sa musique sans fausse note et comblera les équipages et les barreurs les plus exigeants. Catamaran habitable et confortable, il offre des sensations qui appartenaient aux prototypes, il y a peu ! Sa taille compacte, la facilité de manœuvre et de maintenance constituent des atouts supplémentaires pour une machine exceptionnellement amusante et rigoureuse. Une unité conçue pour le grand voyage rapide en couple ou en famille.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 12,98 m
Largeur : 7,42 m
Poids lège : 5,8 t
Surface GV : 56,2 m2
Surface solent autovireur : 34,4 m2
Surface gennaker : 80 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 2 x 110 l
Gasoil : 2 x 90 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 335 472 euros HT
O Yachts Class 4
L’équilibre général de ce multicoque réussi est à la hauteur des efforts consentis pour la conception et les choix d’équipement. L’harmonie entre le "moteur" et le "châssis" ne doit rien au hasard, elle est à la source du véritable bonheur de naviguer à bord du Class 4. L’objectif des 300 milles en 24 heures avec de bonnes conditions de vent et de mer est à sa portée, sans remettre en cause le confort ! Un catamaran léger et marin, qui répond au doigt et à l'œil à son barreur, avec un potentiel de vitesse impressionnant pour un vrai bateau de voyage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : O Yachts
Longueur : 13,99 m
Largeur : 7,60 m
Poids lège : 7,5 t
Surface GV : 80 m2
Surface génois : 74 m2
Surface solent : 44 m2
Nb de cabines : 4 doubles + skipper
Eau : 400 l
Gasoil : 400 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 470 000 euros HT
Bali 4.3
Pour tout savoir sur le Bali 4.3, reportez vous à l'essai complet que vous pourrez découvrir dans les pages de ce Multicoques Mag. Un catamaran réellement innovant, avec son cockpit avant rigide qui permet de profiter pleinement de cette partie du bateau, et un volume intérieur inédit avec l'espace d'un seul tenant entre carré et cockpit. On aime aussi les panneaux avant ouvrants et les nombreuses astuces qui démontrent que ce bateau est bien né.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 13,20 m
Largeur : 7,12 m
Poids lège : 11,3 t
Surface GV : 54 m2
Surface solent autovireur : 37,5 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 400 l
Gasoil : 2 x 400 l
Motorisation : 2 x 40 ou 50 CV
Prix : 327 000 euros HT
Antares 44 i
Vous cherchez un bateau de grande croisière, facile à mener en équipage réduit, très équipé et particulièrement confortable ? Alors regardez du côté de l'Antares 44 i. Ici, le bateau n'est pas seulement "prêt à naviguer", mais bel et bien équipé pour partir autour du monde, et ça fait toute la différence… Si l'Antares est un bateau confortable, les performances ne sont pour autant pas oubliées et on appréciera tout particulièrement les nombreuses astuces pratiques qui simplifient la vie des navigateurs.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Antares Yachts
Longueur : 13,60 m
Largeur : 6,60 m
Poids lège : 10,2 t
Surface GV : 56 m2
Surface génois : 44 m2
Surface screecher : 59 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 568 l
Gasoil : 455 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 1 095 000 US$ HT
Leopard 44
Le Leopard 44 restera le premier catamaran de série à avoir osé le cockpit avant accessible depuis l'intérieur du bateau. Un choix depuis plébiscité par ceux qui ont eu la chance de naviguer à bord, et que l'on retrouve maintenant sur toute la gamme du constructeur sud-africain. Il faut dire que les avantages sont nombreux, de l'excellente ventilation à l'accessibilité. Le Leopard 44 est un bateau agréable à naviguer et totalement cohérent pour une année sabbatique autour de l'Atlantique en famille.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 12,98 m
Largeur : 7,25 m
Poids lège : 12,6 t
Surface GV : 76 m2
Surface génois : 47 m2
Surface gennaker : 130 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 780 l
Gasoil : 700 l
Motorisation : 2 x 29 CV
Prix : 369 000 euros HT
Outremer 45
La nouvelle version de l'Outremer 45 est une vraie réussite : sa ligne élancée et ses imposantes étraves inversées inspirent confiance et confèrent au benjamin de la gamme du chantier un caractère de baroudeur qui lui sied à merveille. Il faut dire que l'Outremer 45 est et restera avant tout un bateau de voyage, idéal pour une circumnavigation en famille ou en couple.
Et pour ceux qui aiment aller toujours plus vite, il se murmure que le chantier travaillerait sur un 4X, version boostée du 45…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 13,77 m
Largeur : 7,10 m
Poids lège : 8,7 t
Surface GV : 67 m2
Surface solent autovireur : 37 m2
Surface gennaker : 115 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 450 l
Gasoil : 336 l
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 495 000 euros HT
Bali 4.5
Premier catamaran présenté par le chantier, le Bali 4.5 a étonné lors de sa sortie, avec son cockpit avant rigide et son incroyable espace intérieur. Lors de notre essai, nous avons pu valider le concept de la plateforme avant lors d'une navigation particulièrement musclée par force 6 à 7 et mer formée. L'ergonomie futée du bateau – de la ventilation à la production d'eau et d'énergie – en fait un catamaran tout à fait adapté à la vie à bord et aux escapades caribéennes (ou plus lointaines) en famille.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 13,60 m
Largeur : 7,42 m
Poids lège : 11,6 t
Surface GV : 72 m2
Surface solent autovireur : 39 m2
Surface gennaker : 78 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 800 l
Gasoil : 800 l
Motorisation : 2 x 40 à 2 x 60 CV
Prix : 376 500 euros HT
Balance 451
Le Balance 451 est un bateau conçu par des navigateurs chevronnés pour des amateurs éclairés, à la recherche d'un bateau de voyage confortable mais aussi capable d'aligner les milles quelles que soient les conditions. Dans le cahier des charges, il fallait aussi que le bateau soit facilement gérable en équipage réduit, et soit capable de beacher et de vraiment remonter au près. L'architecte a donc choisi de combiner mini-ailerons et dérives… Les dérives remontent dans les ailerons, qui restent en protection des saildrives et des safrans.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Startown Marine Ltd
Longueur : 13,60 m
Largeur : 7,11 m
Poids lège : 8,3 t
Surface GV : 65,63 m2
Surface foc : 24,22 m2
Surface spi : 127 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 600 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : 550 000 US$ HT
Slyder 47
Si le chantier Slyder est un nouveau venu dans le monde de la construction nautique, les hommes qui le composent sont tous issus du milieu du catamaran de croisière depuis de nombreuses années. C'est ce qui explique la réussite de ce bateau léger, muni de dérives courbes, dont le programme est la grande croisière rapide. Les aménagements sont confortables à la fois en navigation, mais aussi au mouillage et d'un bon niveau de finition. Un vrai bateau pour propriétaires exigeants recherchant une unité de voyage rapide.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Slyder GmbH
Longueur : 14,30 m
Largeur : 7,15 m
Poids lège : 8,2 t
Surface GV : 76 m2
Surface génois : 53 m2
Surface gennaker : 120 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 220 l
Gasoil : 2 x 200 l
Motorisation : 2 x 38 CV
Prix : 575 000 euros HT
Catana 47
47 pieds a toujours été la taille fétiche des bateaux de voyage chez Catana, et ce, depuis les emblématiques 471/472 des années 90. Aujourd'hui, le Catana 47 offre une plateforme très homogène pour un bateau abouti qui permet d'envisager de partir jusqu'au bout du monde en sécurité, avec un bateau marin, rapide et toujours très confortable. La quintessence du bateau de voyage… Un bateau pensé pour faciliter la vie du propriétaire/navigateur/voyageur au long cours et de son équipage. Un catamaran élégant et à l'aise dans toutes les conditions de mer !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 14,03 m
Largeur : 7,64 m
Poids lège : 10,9 t
Surface GV : 86 m2
Surface génois : 53 m2
Surface gennaker : 84 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 670 l
Gasoil : 600 l
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 598 900 euros HT
Atlantic 47 MF
Avec l'Atlantic 47 et son gréement original, l'architecte Chris White a voulu proposer un bateau qui soit à la fois performant sous voile, mais aussi extrêmement facile à manier en équipage réduit. Le résultat est un bateau avec deux mâts-ailes et équipé uniquement de voiles d'avant, très faciles à gérer avec l'accastillage moderne disponible aujourd'hui. L'idée est de supprimer la grand-voile, car c'est la voile la moins efficace du bord... en tout cas d'après le designer !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Alwoplast SA
Longueur : 14,35 m
Largeur : 7,36 m
Poids lège : 9,2 t
Surface mât aile : 2 x 16 m2
Surface foc : 2 x 41 m2
Nb de cabines : 3
Eau : 450 l
Gasoil : 2 x 300 l
Motorisation : 2 x 38 CV
Prix : 1 073 000 US$ HT
Leopard 48
Voici un catamaran dont l'idée directrice est d'offrir le maximum de confort et de volume à bord. On retrouve bien sûr le superbe cockpit avant accessible depuis l'intérieur, un lieu plébiscité au mouillage pour prendre l'apéro en regardant le soleil se coucher… A l'intérieur, le chantier a réussi à créer une ambiance chaleureuse, pour que tout un chacun se sente vraiment chez soi. On appréciera notamment le travail effectué sur la lumière et la visibilité à 360°, tout comme l'excellente ventilation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 14,75 m
Largeur : 7,64 m
Poids lège : 17 t
Surface GV : 90,8 m2
Surface génois : 53,7 m2
Surface gennaker : 150 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 780 l
Gasoil : 700 l
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : 489 000 euros HT
Catana 42
C'est le plus petit des Catana, mais ce catamaran n'en reste pas moins un vrai bateau de voyage tel que le chantier le conçoit. Il est marin et sécurisant, qui plus est capable de belles moyennes à la voile et facilement maniable en équipage réduit. Un catamaran à "taille humaine" pour des familles ou des couples à la recherche d'un bateau bien équipé et parfaitement construit aux standards du chantier.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 12,58 m
Largeur : 6,90 m
Poids lège : 8,9 t
Surface GV : 70 m2
Surface génois : 42 m2
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 378 890 euros HT
Lagoon 450 F
Le Lagoon 450 F – pour Flybridge – est la nouvelle dénomination du "classique" 450, qui se différencie maintenant de la version SporTop (sans fly) disponible depuis cette année. Le version F offre un volume tout simplement exceptionnel et des performances tout à fait satisfaisantes pour un programme de vie à bord et de voyage en famille. A noter le fameux fly, où reviennent toutes les manœuvres.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 13,96 m
Largeur : 7,87 m
Poids lège : 15,10 t
Surface GV : 79 m2
Surface génois : 49 m2
Motorisation : 2 x 45 à 2 x 57 CV
Prix : 381 200 euros HT
Garcia SC 48
Garcia Yachting, spécialiste du bateau de voyage en aluminium, propose maintenant un catamaran dans sa gamme, le Garcia SC48, que nous avons pu découvrir au dernier salon international du multicoque. Un bateau de grand voyage, solide et capable de vous emmener dans les coins les plus reculés de la planète. Un bateau totalement customisable par les spécialistes du chantier en fonction des choix et du programme de chacun.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Garcia Yachting
Longueur : 14,67 m
Largeur : 7,80 m
Poids lège : 19,5 t
Surface GV : 87 m2
Surface solent : 44 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 795 000 euros HT
GFORCE 1400
Vous aimez les bateaux rapides ? Alors regardez ce magnifique catamaran conçu par Schionning Designs. Un designer qui propose toute une gamme de catamarans sportifs construits chez des chantiers partenaires exclusivement sélectionnés par le designer. Si le GForce 1400 est un catamaran rapide et léger, il n'en oublie pas pour autant le confort indispensable à bord d'un vrai bateau de croisière. Un bateau aussi disponible en kit.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Schionning Designs
Longueur : 14 m
Largeur : 7,5 m
Poids lège : 5,5 t
Surface voiles : 116 m2
Motorisation : 2 x 21 CV
Prix : Sur devis
Aventura 43
Construit en Tunisie, l'Aventura 43 est un bateau simple et confortable permettant de partir en voyage. On retrouve l'espace carré/cockpit de plain-pied que le chantier avait déjà développé sur d'autres modèles de sa gamme. Le chantier propose de nombreuses solutions d'aménagement, allant de 2 à 6 cabines, et même une version day-charter (homologuée pour recevoir jusqu'à 36 personnes) et une version avec motorisation hybride.
Chantier : Aventura Catamarans
Longueur : 13,20 m
Largeur : 7 m
Poids lège : 9,5 t
Surface GV : 110 m2
Surface génois : 65 m2
Motorisation : 2 x 37 CV
Prix : 319 500 euros HT
Maverick 440
Le Maverick est un catamaran de voyage construit en Afrique du Sud. A bord, l'objectif est d'être autonome et de pouvoir naviguer loin et longtemps : un beau programme ! Le chantier s'est spécialisé dans le bateau sur mesure et chaque Maverick est véritablement unique, répondant aux besoins de chaque propriétaire avec des finitions au top et des solutions techniques conçues par des marins pour des navigateurs…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Maverick Yachts
Longueur : 13,30 m
Largeur : 7,45 m
Poids lège : 9,93 t
Surface GV : 67 m2
Surface génois : 38 m2
Motorisation : 2 x 30 CV
Prix : 517 650 euros HT
