Catana 53 NEW 2016
Avec ce tout nouveau catamaran de 53 pieds, le chantier Catana présente un bateau racé et puissant pour tous les amateurs de grands voyages en bateau. Une unité pensée et développée en interne par le bureau d'études du chantier assisté de plusieurs cabinets d'architecte. On trouve nombre d'idées déjà présentes sur le 59, qui a été un précurseur dans la manière plus que novatrice de gérer l'espace à bord des catamarans, en proposant un volume unique entre carré et cockpit. Le 53 reprendra bien sûr ce concept. Autre nouveauté que le 59 avait apportée, l'utilisation de dérives courbes, qui, en plus de donner un air "racing" du meilleur effet, permettent d'améliorer les performances du bateau. Enfin, le 53 s'adressant à des couples ou des familles en voyage, il est particulièrement facile à gérer en équipage réduit et on a une excellente vision sur tout le plan d'eau, quel que soit le lieu où l'on se trouve à bord, sécurité oblige ! Le 53 est une unité qui reprend l'ADN des Catana pour vous emmener vite et loin autour du monde.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 16,18 m
Largeur : 8,65 m
Poids lège : 14 t
Surface GV : 100 m2
Surface génois : 65 m2
Surface gennaker : 107 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 800 l
Gasoil : 800 l
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 974 000 euros HT
Lagoon 52 S NEW 2016
Tout comme pour le 450, le chantier Lagoon décline son 52 en version F avec flybridge et cette nouvelle version baptisée SporTop avec un poste de barre traditionnel positionné contre la paroi du roof. L'idée est bien sûr de répondre aux besoins d'une clientèle à la recherche d'un bateau pour voyager en famille et qui veut une communication plus facile entre les différents membres de l'équipage. Avec cette nouvelle configuration, le gréement est aussi abaissé, ce qui permet de réduire encore le tangage et de faciliter les manœuvres lorsqu'il faut monter jusqu'à la bôme, tout en gardant la même surface de voile et le gréement reculé qui a fait sensation lors de sa sortie. Autre avantage, le bimini peut maintenant accueillir une grande surface de panneaux solaires pour augmenter encore l'autonomie de ce bateau de voyage facile à manier avec son foc autovireur et sa bôme plus courte. Enfin, on retrouve les intérieurs confortables et luxueux dessinés par Nauta Design et qui offrent une ergonomie et une gestion de l'espace particulièrement agréables à vivre, au mouillage comme en navigation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 15,84 m
Largeur : 8,74 m
Poids lège : 25,73 t
Surface GV : 97 m2
Surface foc autovireur : 59 m2
Surface spi : 255 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 4 x 240 l
Gasoil : 2 x 296 l
Motorisation : 2 x 57 à 2 x 80 CV
Prix : 625 000 euros HT
Swiss S55 NEW 2016
Le chantier Swiss Catamarans renouvelle entièrement sa gamme de multicoques et va proposer, en plus du nouveau S45, ce nouveau 55. Le chantier a voulu garder la taille emblématique du bateau de voyage avec ce 55 pieds qui reprend une partie des caractéristiques du très apprécié S2C 55, mais avec un nouveau roof et de nouveaux aménagements répondant encore mieux aux attentes des navigateurs d’aujourd’hui. Un catamaran de grand voyage, avant tout marin et offrant un confort à la mer particulièrement apprécié des familles ou des couples en voyage autour du monde.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Swiss Catamarans
Longueur : 17 m
Largeur : 7,65 m
Poids lège : 14 t
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 75 m2
Surface gennaker : 118 m2
Nb de cabines : 3 à 5
Eau : 2 x 400 l
Gasoil : 2 x 400 l
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 1 280 000 euros HT
Rapido 60 NEW 2016
Le Rapido est un trimaran de grand voyage, dessiné par les architectes Morrelli & Melvin et construit par le chantier Rapido au Vietnam. L’idée est de pouvoir combiner le volume à bord avec les performances des trimarans et le confort à la mer qu’ils procurent. Le Rapido 60 est ainsi capable d’accueillir jusqu’à 8 personnes dans des aménagements modernes, pratiques et confortables. Actuellement en construction, le Rapido 60 devrait pouvoir naviguer à 25 nœuds et être gérable en équipage réduit. A noter que le chantier propose aussi une version day-charter de son trimaran.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Rapido Trimarans Ltd
Longueur : 18,1 m
Largeur : 11,7 m
Poids lège : 8,6 t
Surface GV : 125 m2
Surface foc : 71 m2
Surface gennaker : 130 m2
Nb de cabines : 3 doubles
Eau : 440 l
Gasoil : 480 l
Motorisation : 53 CV
Prix : 1 100 000 euros HT
GForce 1800 SSS NEW 2016
Le dernier-né de la gamme GForce de l'architecte Schionning Designs est le 1800 SSS, un catamaran de 18 mètres de long, prêt à vous emmener au bout du monde à des vitesses de pointe supérieures aux 25 nœuds et des moyennes comprises entre 12 et 16 nœuds. Inutile de préciser que nous sommes ici à bord d'une unité particulièrement véloce ! Mais le plaisir et la vitesse en navigation ne sont pas forcément incompatibles avec le confort à bord, comme le prouvent les aménagements de ce catamaran orienté définitivement vers la grande croisière.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : au choix du propriétaire
Longueur : 18,30 m
Largeur : 8,60 m
Poids lège : 11,5 t
Surface GV : XXX m2
Surface génois : XXX m2
Surface gennaker : XXX m2
Nb de cabines : au choix du propriétaire
Eau : 600 l
Gasoil : 600 l
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : sur devis
Tag 50 NEW 2016
Le nouveau Tag 50 est actuellement en construction et va encore plus loin que le 60 du chantier dans la réorganisation de l'espace de vie à bord des catamarans de croisière. L'espace carré-cockpit est ici un seul et même volume, protégé par des portes-fenêtres qui disparaissent à la demande. Quant à la cabine propriétaire, elle est située à l'avant du roof et offre une vue spectaculaire sur la mer... Sans nul doute le must de ce bateau ! Un catamaran qui plus est rapide et amusant à barrer. De quoi s'éclater autour du monde !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tag Yachts
Longueur : 15,50 m
Largeur : 8,53 m
Poids lège : 11 t
Surface GV : 95 m2
Surface solent autovireur : 47 m2
Surface gennaker : 220 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 800 l
Gasoil : 600 l
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : 970 000 US$ HT
Seawind 1600 NEW 2016
Avec ce 52 pieds, le chantier Seawind va proposer un tout nouveau navire amiral pour sa flotte de catamarans hauturiers. Avec le Seawind 1600, le designer Reichel Pugh a bien sûr cherché à conserver ce qui fait le succès de la gamme depuis longtemps, à savoir des bateaux marins mais faciles à mener, et surtout offrant un bel espace de vie à bord. Mais, avec ses dérives et sa carène moderne, le 1600 qui est construit en infusion devrait en plus être particulièrement bon marcheur. A découvrir fin 2016.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Seawind Catamarans
Longueur : 15,74 m
Largeur : 7,90 m
Poids lège : 13 t
Surface GV : 100 m2
Surface foc : 44 m2
Surface gennaker : 92 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 600 l
Gasoil : 750 l
Motorisation : 2 x 53 CV
Prix : 939 000 US$ HT
Comet Cat 50 NEW 2016
Le chantier italien Comar, dont la réputation des monocoques n'est plus à faire, propose maintenant toute une gamme de catamarans. En plus du Comet Cat 37, que nous avions découvert au dernier Salon international du multicoque ainsi qu'au salon de Cannes, voici venir un tout nouveau 50 pieds. Ce catamaran à la ligne acérée et sportive a été conçu pour répondre aux besoins d'une clientèle hédoniste à la recherche d'un bateau de voyage rapide et stylé. Nul doute qu'avec le rapport poids/puissance annoncé, ce Comet Cat devrait être particulièrement véloce…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Comar
Longueur : 15,60 m
Largeur : 7,30 m
Poids lège : 9,8 t
Surface GV : 87,3 m2
Surface génois : 55 m2
Surface code 0 : 115 m2
Nb de cabines : 2, 3 ou 4
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 180 l
Motorisation : 2 x 60 CV
Prix : 750 000 euros HT
Balance 526 NEW 2016
Le premier Balance 526 va être mis à l'eau en Afrique du Sud au chantier Nexus Yachts d'ici quelques semaines. Sa présentation officielle se fera quant à elle à Miami en février 2016. Le Balance 526 est un catamaran de voyage qui ambitionne d'être avant tout autonome et performant. En charge, le catamaran devrait pouvoir aligner les journées à 10/12 nœuds de moyenne, tandis que les runs à plus de 20 nœuds seront à sa portée. Enfin, le plan de pont a été optimisé pour être vraiment gérable en solitaire ou en équipage familial.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Nexus Yachts
Longueur : 16 m
Largeur : 8,28 m
Poids lège : 9,3 t
Surface GV : 98,36 m2
Surface génois : 45,46 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 390 l
Gasoil : 2 x 500 l
Motorisation : 2 x 45 CV
Prix : 1 100 000 US$ HT
Slyder 57 NEW 2016
Après le 47, dont le succès commercial ne se dément pas, voici venir le nouveau Slyder, le 57. Un catamaran de grande croisière qui sera décliné en version "Sport" avec des dérives courbes, deux barres à roue et une carène optimisée et en version "Elegance" équipée d'ailerons, d'un salon sur le bimini et d'un intérieur plus cosy. Dans tous les cas, le Slyder 57 est conçu pour offrir le meilleur compromis possible entre espace de vie à bord et performances pour des amateurs de voyages au long cours.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Slyder Gmbh
Longueur : 17,30 m
Largeur : 8,70 m
Poids lège : 12 t
Surface GV : 109 m2
Surface génois : 81 m2
Surface gennaker : 165 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Motorisation : 2 x 57 à 2 x 75 CV
Prix : 975 000 euros HT
HH 55 NEW 2016
Dessinée par les architectes Morrelli & Melvin, la gamme HH devrait profiter de leur expérience en matière de multicoques de course et de croisière rapide pour offrir des performances au-dessus de la norme. Construit en carbone époxy, le HH 55 est un bateau de croisière rapide, mais restant manœuvrable en équipage réduit. Un catamaran équipé de dérives courbes et de safrans en T pour un passage plus doux dans la mer et d'encore meilleures performances. Un catamaran customisable en fonction des besoins de chaque propriétaire.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Hudson Yacht & Marine
Longueur : 16,61 m
Largeur : 8,3 m
Poids lège : 13 t
Surface GV : 114 ,50 m2
Surface génois : 65,3 m2
Surface gennaker : 131 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 200 l
Gasoil : 2 x 300 l
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix : 1 670 000 euros HT
O Yachts Class 5 NEW 2016
Après avoir présenté le Class 4, le chantier letton O Yachts vient de lancer la construction du tout premier Class 5 pour une mise à l'eau prévue courant 2016. Comme le reste de la gamme, les coques du Class 5 ont été optimisées pour offrir de belles performances. Mais la grande nouveauté du catamaran réside dans une "troisième coque" imaginée par Laurent Bourgnon qui ne touche pas l'eau, sauf par mer formée, mais offre raideur à la toile et confort à l'intérieur.
Le chantier propose des aménagements entièrement customisables dans une plate-forme de 35 m2 et même une version avec flybridge.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : O Yachts
Longueur : 17/19 m
Largeur : 8,98 m
Poids lège : 12,5 t
Surface GV : 102 m2
Surface génois : 100 m2
Surface code 0 : 143 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 1000 l
Gasoil : 1000 l
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 890 000 euros HT
Privilège Série 5
Le Privilège Série 5 a été particulièrement admiré au dernier salon nautique de Cannes, où il a été présenté pour la première fois au public. Un bateau de grande croisière, aux aménagements réussis et qui permet à ses propriétaires de profiter d'un catamaran capable d'aligner les milles à bonne allure tout en offrant une incroyable facilité de manœuvre dans une atmosphère chaleureuse et cossue.
Un bateau moderne qui a su se réinventer et qui propose toujours sa fameuse cabine propriétaire située à l'avant du roof dans le rostre qu'arborent tous les Privilège…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 15,24 m
Largeur : 7,98 m
Poids lège : 16,8 t
Surface GV : 88 m2
Surface génois : 53 m2
Surface gennaker : 120 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 300 l
Gasoil : 2 x 400 l
Motorisation : 2 x CV
Prix : 945 000 euros HT
Ipanema 58 NEW 2016
Le nouveau 58 pieds du chantier a été présenté à Cannes pour la première fois. Une unité prestigieuse, et surtout, c'est le premier catamaran de moins de 60 pieds du chantier équipé d'un flybridge. Techniquement facile à vivre, l'Ipanema offre une ergonomie parfaite et un confort raffiné qui combleront les équipages propriétaires ou les hôtes charter. La qualité d’équipement du plan de pont associée au gréement de cotre lui permettent de revendiquer une place d’honneur parmi les grandes unités les plus faciles à utiliser.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 17,02 m
Largeur : 8,88 m
Poids lège : 22,5 t
Surface GV : 102 m2
Surface génois : 67 m2
Nb de cabines : 4 à 6 cabines doubles
Eau : 1 050 l
Gasoil : 1 100 l
Motorisation : 2 x 75 à 2 X 110 CV
Prix : 1 004 986 euros HT
Outremer 51
Décliné sur la base du 49 qui a signé le renouveau du chantier, l'Outremer 51 est un vrai bateau de grande croisière, marin et confortable et capable de vous mener au bout du monde en réalisant de belles moyennes à la voile. Un véritable Outremer, mais qui offre en plus des aménagements et un volume habitable en adéquation avec les attentes des marins d'aujourd'hui. Une réussite !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 15,27 m
Largeur : 7,45 m
Poids lège : 10 t
Surface GV : 85 m2
Surface solent : 40 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 645 000 euros HT
Lagoon 52 F
La version Fly du 52 continue sa carrière – en plus de la version SporTop aujourd'hui disponible. Un bateau qui bénéficie d'un intérieur incroyable et de volumes de vie à bord impressionnants. Le gréement reculé facilite aussi grandement les manœuvres avec son foc autovireur tout en limitant le tangage. Une belle unité aussi à l'aise en voyage hauturier que pour emmener des amis en croisière…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 15,84 m
Largeur : 8,74 m
Poids lège : 26,03 t
Surface GV : 97 m2
Surface foc autovireur : 59 m2
Motorisation : 2 x 57 à 2 x 80 CV
Prix : 664 500 euros HT
Frewflow 52
Le Freeflow 52 est un bateau de grand voyage, conçu et construit uniquement pour des propriétaires voulant vivre à bord et naviguer loin et longtemps. On trouve donc des aménagements confortables et beaucoup d'espace à bord, de vrais lits "island" facilement accessibles, et une belle vue sur le mouillage depuis les cabines... Le Freeflow est construit en Australie, en infusion.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Stanton Multihulls
Longueur : 15,9 m
Largeur : 8,6 m
Poids lège : 9,5 t
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 51 m2
Motorisation : 2 x 60 CV
Prix : Sur devis
Majestic 530
Si vous avez une famille nombreuse ou beaucoup d'amis, le Majestic 530 est fait pour vous : c'est en effet l'un des très rares catamarans sur le marché à proposer jusqu'à 6 cabines doubles et même une version avec flybridge. Un bateau qui plus est très équipé en standard et dont les nombreuses versions d''aménagement sauront vous séduire.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Royal Cape Catamarans
Longueur : 16,10 m
Largeur : 8,75 m
Poids lège : 20 t
Surface GV : 85,40 m2
Surface génois : 60,40 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 695 000 euros HT
Alibi 54
Construit en Thaïlande, l'Alibi 54 est un bateau au look ravageur qui ne passe pas inaperçu. Joli mais aussi performant, ce catamaran de voyage répondra aux exigences de marins cherchant des solutions novatrices pour naviguer – vite – autour du monde. Car l'Alibi est capable de belles moyennes à la voile et de pointes à plus de 20 nœuds dans un excellent confort.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Alibi
Longueur : 17,4 m
Largeur : 8,36 m
Poids lège : 10,4 t
Surface GV : 112 m2
Surface foc : 43 m2
Motorisation : 2 x 40 à 2 x 75 CV
Prix : 995 000 euros HT
Gunboat 55
Le chantier Gunboat, maintenant réinstallé aux USA, propose dans sa gamme ce très joli 55 pieds avec une nouvelle vision de la gestion de l'espace de vie à bord. Le carré-cockpit traditionnel ne forme plus qu'un seul et même volume protégé par le bimini rigide et un astucieux système amovible de protection. Le poste de barre se trouve à l'avant de cet espace, où reviennent toutes les manœuvres.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Gunboat
Longueur : 16,76 m
Largeur : 7,62 m
Poids lège : 12,5 t
Surface GV : 125 m2
Surface solent: 40 m2
Motorisation : 2 x 39 CV
Prix : Sur demande
Bavaria Nautitech 541/542
Le chantier Nautitech décline son 54 pieds en deux versions : le 541 avec une seule barre à roue située contre la cloison du roof et le 542 avec les traditionnelles (chez Nautitech) deux barres que l'on retrouve à l'arrière des flotteurs. Les carènes restent identiques et offrent de belles performances à ce bateau de voyage particulièrement réussi. A noter qu'une version Fly du 541 devrait prochainement être mise à l'eau.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Nautitech
Longueur : 16,30 m
Largeur : 8,55 m
Poids lège : 14,9 t
Surface GV : 90 m2
Surface génois : 45 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 875 800 euros HT
Broadblue Rapier 550
Le Broadblue est un bateau de grand voyage axé sur la performance. Dessiné par Dazcat Designs, il n'en n'oublie pas pour autant le confort, en navigation comme au mouillage. Le must reste bien sûr le poste de barre intérieur où toutes les manœuvres reviennent, ce qui permet de gérer le bateau facilement tout en alignant les moyennes entre 15 et 20 nœuds. Impressionnant !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Multimarine
Longueur : 16,76 m
Largeur : 8,04 m
Poids lège : 9,8 t
Surface GV : 110 m2
Surface foc : 50 m2
Motorisation : 2 x 40 CV
Prix : 999 500 £ HT
Lagoon 560
On ne présente plus le Lagoon 560, l'une des unités les plus emblématiques du chantier. Ce catamaran offre en effet un volume de vie à bord impressionnant, mais aussi un confort en navigation digne d'un pullman. Il ne reste qu'à choisir la version d'aménagement qui vous convient – 4 ou 5 cabines et cuisine en haut ou dans la coursive – et de partir profiter de la vie…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 17,07 m
Largeur : 9,44 m
Poids lège : 30,3 t
Surface GV : 125 m2
Surface génois : 81 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 884 000 euros HT
Atlantic 57
Avec l'Atlantic 57, le chantier chilien Alwoplast propose un magnifique croiseur hauturier dessiné par Chris White pour être mené facilement en équipage réduit tout en proposant des performances de haut niveau. On retrouve sur ce catamaran un cockpit central en pied de mât où reviennent toutes les manœuvres et facilement accessible depuis l'intérieur pour une veille active en navigation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Alwoplast S.A.
Longueur : 17,6 m
Largeur : 8,78 m
Poids lège : 11,5 t
Surface GV : 98 m2
Surface génois : 80 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 1 730 000 US$ HT
Saba 50
Le Saba 50 est une vraie réussite : il répond aux demandes de marins cherchant une unité prestigieuse et valorisante pour partir en voyage. Facile à mener, il offre de bonnes performances sous voile et propose des aménagements très réussis. La cabine propriétaire avec sa salle de bains est vraiment très belle et surtout pratique. Bien vu aussi, le lounge deck, véritable salon de pont situé sur le toit du bimini et le salon-bain de soleil à l'avant. Belle maîtrise de l'espace et des volumes.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 14,98 m
Largeur : 7,99 m
Poids lège : 14 t
Surface GV : 83,5 m2
Surface génois : 57,5 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 605 495 euros HT
Leopard 58
Le Leopard 58 offre des solutions d'aménagement telles, que vous trouverez forcément celle qui vous convient le mieux, de 3 à 6 cabines doubles. Sous voile, le Leopard se montre intéressant et réactif, surtout si vous n'hésitez pas à déployer sa jolie garde-robe (Code 0, gennaker ou spi asy) pour maintenir l'allure dans le petit temps.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Leopard Catamarans
Longueur : 17,56 m
Largeur : 8,45 m
Poids lège : 28 t
Surface GV : 129 m2
Surface génois : 58 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : 1 059 000 euros HT
Outremer 5X
Le 5 X d'Outremer est bien un bateau de voyage, mais c'est aussi un sacré coursier aimant plus que tout allonger la foulée et atteindre des vitesses inavouables pour offrir à son équipage des journées à plusieurs centaines de milles… Lors de notre essai, nous avons particulièrement apprécié ses qualités dynamiques, mais aussi son équilibre et sa cohérence d'utilisation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Outremer Yachting
Longueur : 17,98 m
Largeur : 8,58 m
Poids lège : 13,2 t
Surface GV : 122 m2
Surface solent : 59 m2
Motorisation : 2 x 55 CV
Prix : 1 025 000 euros HT
Ocean Explorer C60
L'Ocean Explorer a été dessiné par Germán Frers. Un bateau pour partir découvrir le monde. Ce catamaran très haut de gamme construit en Finlande offre un confort remarquable de vie à bord et une finition – customisable en fonction des desiderata de chacun – exemplaire. Les performances remarquables en grande croisière s’accomplissent dans un environnement luxueux sans être ostentatoire. Une réussite !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Ocean Quality Systems Ab
Longueur : 18,5 m
Largeur : 9,08 m
Poids lège : 17,4 t
Surface GV : 130 m2
Surface génois : 68 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : sur devis
Bañuls 60
Conçu pour et par un propriétaire exigeant et passionné par la mer et les catamarans à la recherche d'un bateau rapide tout en restant confortable en croisière, le Bañuls 60 navigue régulièrement à plus de 30 nœuds !!! A son bord, les moyennes sont impressionnantes, même par tout petit temps, puisqu'il navigue à 10 nœuds dans le moindre souffle d'air.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : MC2 Catamarans
Longueur : 18,28 m
Largeur : 8,60 m
Poids lège : 8,9 t
Surface GV : 118 m2
Surface foc : 56 m2
Motorisation : 2 x 54 CV
Prix : Sur devis
Bakri Cono 60 sail
Construit en Thaïlande dans la toute nouvelle usine du chantier, le Bakri Cono 60 est un catamaran à voile dessiné par les architectes d'Albatross Marine. Ce catamaran très confortable – la cabine propriétaire est située dans la nacelle avec une vue exceptionnelle sur le mouillage – navigue régulièrement à 15 nœuds à la voile et peut, si nécessaire, tenir une moyenne de 10 nœuds au moteur.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Bakri Cono
Longueur : 18,43 m
Largeur : 9,02 m
Poids lège : 17,8 t
Surface GV : 108,3 m2
Surface génois : 74,2 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 260 000 euros HT
Paradox 60
Le trimaran de course/croisière ultime… Fabriqué dans les moules de l'Orma 60 Fujifilm, Paradox est un bateau qui aligne régulièrement les journées à 350 milles, et qui dépasse même parfois les 500 milles. A l'intérieur, les trois cabines doubles et les systèmes embarqués permettent à 6 personnes de vivre confortablement en croisière. Un bateau unique et captivant !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Marsaudon Composites
Longueur : 18,90 m
Largeur : 14,55 m
Poids lège : 9 t
Surface voilure au près : 180 m2
Motorisation : 75 CV
Prix : Sur devis
Sunreef 60 Loft
Sunreef s'est spécialisé dans la conception et la construction de véritables yachts catamarans haut de gamme dont le crédo reste la customisation. Le Loft n'échappe pas à la règle, et ce catamaran de 60 pieds est bel et bien un Sunreef, mais déjà équipé de la majorité des équipements demandés généralement par les clients. Une unité haut de gamme pour propriétaires exigeants…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 18,28 m
Largeur : 9,20 m
Poids lège : 33 t
Surface GV : 112 m2
Surface génois : 70 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 100 000 euros HT
