Privilège Série 6 NEW 2016
Le premier Série 6 du chantier Privilège Marine vient tout juste d'être mis à l'eau. Ce catamaran luxueux de grand voyage a été entièrement repensé par le bureau d'études du chantier et l'architecte Marc Lombard par rapport au 615 qu'il remplace dans la gamme. L'objectif de ce nouveau bateau est d'offrir les performances sous voile que sont en droit d'attendre les propriétaires d'un Privilège tout en proposant de nouveaux volumes et un confort exceptionnel, au mouillage comme en navigation.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 19,50 m
Largeur : 9,20 m
Poids lège : 28,3 t
Surface GV : 137 m2
Surface génois : 92 m2
Surface gennaker : 176 m2
Nb de cabines : 4 + skipper
Eau : 2 x 650 l
Gasoil : 2 x 1000 l
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1950 000 euros HT
Catana 70 NEW 2016
Le dernier-né du chantier Catana est aussi le navire amiral de la flotte actuelle. Il faut dire que ce 70 pieds est un catamaran semi-custom particulièrement impressionnant avec son haut franc bord, ses dérives courbes et son immense mât qui culmine à près de 30 mètres. Mais le 70 reste un Catana, c'est-à-dire avant tout un bateau de voyage marin et offrant des volumes de vie à bord impressionnants, dont le maintenant traditionnel espace carré-cockpit entièrement modulable. Le no 1 est à l'eau depuis peu et vous pourrez découvrir l'essai complet que nous avons réalisé à bord dans un tout prochain numéro de Multicoques Mag.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 20,86 m
Largeur : 9,49 m
Poids lège : 21,5 t
Surface GV : 122 m2
Surface génois : 93 m2
Surface gennaker : 145 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 cabines + skipper
Eau : 800 l
Gasoil : 2 x 615 l
Motorisation : 2 x 150 CV
Prix : 1 960 000 euros HT
Neel 65 NEW 2016
En découvrant le Neel 65, on entre dans un nouvel univers : les espaces à vivre sont exceptionnels et renouvellent vraiment le genre, surtout en ce qui concerne les cabines, impressionnantes et agréables. Mais c'est en navigation que le trimaran se révèle : on apprécie alors le comportement et le passage dans la mer, et le silence de fonctionnement aussi bien sous voile qu'au moteur. Un bateau à découvrir pour s'en aller jusqu'au bout du monde à des moyennes situées entre 9 et 15 nœuds, quelles que soient les conditions !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 19,80 m
Largeur : 12,05 m
Déplacement à mi-charge : 22,5 t
Surface GV : 114 m2
Surface génois : 93 m2
Surface gennaker : 160 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 1000 l
Gasoil : 1000 l
Motorisation : 150 CV
Prix : 1 880 000 euros HT
Sunreef 74 NEW 2016
Les lecteurs assidus de Multicoques Mag se rappelleront l'essai du tout premier Sunreef sorti en 2003. Il s'appelait déjà Sunreef 74. Mais si le dernier-né du chantier polonais porte le même patronyme, c'est bien sûr un tout nouveau bateau qui a été présenté au dernier salon de Cannes. Depuis, 4 autres unités de ce splendide bateau sont sorties du chantier… Comme toujours chez Sunreef, le 74 est entièrement personnalisable en fonction des envies et des besoins de chacun, et le plan de pont a été optimisé pour être facilement gérable par seulement deux personnes.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 22,50 m
Largeur : 10,50 m
Poids lège : 55 t
Surface GV : 182 m2
Surface génois : 150 m2
Surface gennaker : 260 m2
Nb de cabines : custom
Tirant d'eau : 2,2 m
Motorisation : 2 x 160 CV
Prix : Sur devis
Privilège Série 7 NEW 2016
Avec le Série 7, Privilège Marine propose une unité particulièrement aboutie et montre ce que doit être un véritable yacht catamaran. A bord, le volume est bien sûr impressionnant et le nouveau design – customisable comme il se doit – est magnifique. Nous sommes pourtant à bord d'un vrai voilier, capable d'emmener son propriétaire autour du monde.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 22,70 m
Largeur : 10,90 m
Poids lège : 44 t
Surface GV : 160 m2
Surface génois : 104 m2
Motorisation : 2 x 200 CV
Prix : Sur devis
Catana 62 NEW 2016
Pour concevoir le Catana 62, le chantier s'est servi de la base du 59 et du retour d'expériences des 6 exemplaires qui naviguent actuellement autour du monde. On retrouve donc logiquement, sur ce 62, les étraves inversées, les dérives courbes et le gréement puissant ainsi que les aménagements modulables du gigantesque espace carré/cockpit permettant de partir autour du monde dans un confort remarquable.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 19,68 m
Largeur : 9,49 m
Poids lège : 19,2 t
Surface GV : 121 m2
Surface génois : 82 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 397 000 euros HT
Balance 751 NEW 2016
Balance Catamarans continue son développement et propose maintenant toute une gamme de catamarans allant de 48 à 75 pieds en passant par un 52, un 58 et un 66 pieds.
Le navire amiral de la flotte Balance est ce catamaran de 21 mètres à la ligne particulièrement racée et élégante, et qui va, compte tenu de son rapport poids/puissance, forcément permettre de naviguer loin à des vitesses moyennes impressionnantes. Vivement l'essai !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Balance Catamarans
Longueur : 21,60 m
Largeur : 10,55 m
Poids lège : 25 t
Surface voiles : 321 m2
Motorisation : 2 x 200 CV
Prix : Sur devis
SwissCat S 65 NEW 2016
Avec ce 65 pieds, le chantier Swiss Catamaran prend un nouvel essor et se lance dans le très haut de gamme. Mais le S65 reste un vrai SwissCat, c'est-à-dire un catamaran marin, à la construction high-tech et privilégiant les performances sous voile et les qualités marines, le tout dans un environnement intérieur où le confort a été entièrement repensé. Un bateau pour circumnavigateurs hédonistes…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Swiss Catamaran
Longueur : 19,50 m
Largeur : 9 m
Poids lège : 18,5 t
Surface GV : 126 m2
Surface génois : 96 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 2 380 000 euros HT
Lagoon 77 NEW 2016
Le chantier Lagoon se lance dans le très haut de gamme avec ce 77 pieds qui devrait être visible dès l'automne prochain pour la version voile et à l'automne 2017 pour la version à moteur qui est déjà annoncée. Aucune information n'a filtré pour l'instant, mais l'on sait que tout le savoir-faire du chantier CNB dans les grands yachts sera mis à contribution pour faire de cette unité prestigieuse le fer de lance de la gamme Lagoon…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 23 m
Largeur : NC
Poids lège : NC
Prix : Sur devis
Privilège Série 10 by Long Island PROJET
Privilège Marine et le chantier JFA ont mis leurs compétences en commun pour proposer une gamme complète allant du Série 5 au Série 10. Les Série 5, 6 et 7 sont construits chez Privilège et les Série 8 et 10 chez JFA. Le Série 10 by Long Island est une unité dessinée par Marc Lombard aux volumes impressionnants et qui propose le meilleur des deux chantiers… Une unité d'exception !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : JFA
Longueur : 29,95 m
Largeur : 14,20 m
Poids lège : 100 t
Surface GV : 260 m2
Surface génois : 200 m2
Motorisation : 2 x 355 CV
Prix : Sur devis
CK 64 PROJET
Proposé avec deux versions de gréement, dont l'un muni de deux mâts à balestron disposés au-dessus de chacune des coques, le CK 64 est construit en aluminium-Sealium en Tunisie. Ce catamaran volumineux et confortable est équipé de 4 cabines doubles et 2 cabines équipage, et peut être acheté en multipropriété avec un programme tour du monde. A noter que le chantier propose aussi un 80 pieds.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Squaltec Marine
Longueur : 19,80 m
Largeur : 9,20 m
Poids lège : 21,5 t
Surface voiles : NC
Motorisation : 2 x 100 CV
Prix : 1 200 000 euros HT
O Yachts Class 7 PROJET
Le Class 7 est le plus grand des catamarans proposés par le chantier O Yachts et propose pas moins de six cabines en standard – cinq cabines doubles et une cabine skipper –, ce qui pourrait lui permettre à la fois de séduire les propriétaires recherchant un bateau rapide, confortable et volumineux, mais aussi de répondre aux besoins spécifiques des loueurs.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : O Yachts
Longueur : 20,99 m
Largeur : 10,5 m
Poids lège : 19,9 t
Surface GV : 141 m2
Surface foc : 87 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 800 000 euros HT
Tan 66 PROJET
L'objectif du Tan 66 dessiné par VPLP est de proposer un catamaran exclusif capable de d'offrir de bonnes performances sous voile et un confort à bord digne d'une unité prestigieuse. Ce bateau de voyage est construit en France et propose des aménagements entièrement customisables.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tan Yacht
Longueur : 20,12 m
Largeur : 9,40 m
Poids lège : 19 t
Surface GV : 135 m2
Surface génois : 165 m2
Motorisation : 2 x 75 CV
Prix : Sur devis
HH 88 Projet
En plus des catamarans HH55 et 66 actuellement en construction, le chantier Hudson Yacht & Marine installé en Chine propose ce luxueux 88 pieds dessiné, comme le reste de la gamme, par les architectes Morrelli & Melvin. Un bateau affûté, conçu pour offrir de belles performances sous voile et des aménagements pour six invités et quatre membres d'équipage.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Hudson Yacht & Marine
Longueur : 23 m
Largeur : 11,70 m
Poids lège : 44 t
Tirant d'eau : 4,50 m
Surface GV : 180 m2
Surface solent : 101 m2
Prix : Sur devis
Lagoon 620
En attendant le 77, le Lagoon 620 reste le plus grand catamaran actuellement produit par le chantier et celui qui propose les aménagements les plus volumineux – il existe des versions allant de quatre à six cabines doubles. Le 620 eSense présenté cette année est encore plus luxueux et reprend l'exceptionnelle qualité de finition du 630 Power.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Lagoon
Longueur : 18,90 m
Largeur : 10 m
Poids lège : 32,24 t
Surface GV : 140 m2
Surface génois : 91 m2
Motorisation : 2 x 100 à 2 x 150 CV
Prix : 1 188 000 euros HT
Victoria 67
Chez Fountaine Pajot, la gamme Flagship propose le nec plus ultra de la production du chantier en matière de catamarans aussi bien à voile qu'à moteur. Et le navire amiral de cette flotte Flagship est le Victoria 67 ! Un bateau à la fois marin, confortable et surtout à la silhouette élégante due au dessin du cabinet d'architectes Berret-Racoupeau.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 20,44 m
Largeur : 9,5 m
Poids lège : 26,7 t
Surface GV : 118 m2
Surface génois : 84 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 916 465 euros HT
Privilège Série 8 by Long Island
Privilège Marine et JFA ayant décidé d'unir leurs savoir-faire afin d'offrir la gamme la plus complète possible, voici le Privilège Serie 8 by Long Island. Issu du Long Island 85, un catamaran de croisière rapide, capable d'avaler les milles à la voile tout en offrant un confort de vie à bord inégalé, le Série 8 propose des aménagements forcément customisables. Un bateau qui est construit chez JFA.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : JFA Yacht
Longueur : 26,25 m
Largeur : 11,93 m
Poids lège : 60 T
Surface GV : 200 m2
Surface génois : 170 m2
Motorisation : 2 x 380 CV
Prix : Sur devis
Ocean Explorer C78
Après le très remarqué C60, le chantier finnois OQS est en train de travailler, toujours avec l'architecte Germán Frers, sur une unité plus grande et beaucoup plus prestigieuse de 78 pieds. Dans cette taille, les aménagements offrent bien sûr plus d'espace et un flybridge est aussi prévu, qui s'intègre parfaitement au dessin du bateau. Un catamaran de grande croisière rapide pour visiter le monde.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Ocean Quality Systems Ab
Longueur : 24 m
Largeur : 11,20 m
Poids lège : NC
Surface voiles : NC
Motorisation : 2 x 144 CV
Prix : Sur devis
Sunreef 80 Carbon Line
Avec le 80 Carbon Line, Sunreef propose un catamaran toujours aussi confortable et aux aménagements bien sûr personnalisables selon les choix de chaque propriétaire, mais aussi un bateau capable de naviguer à 15 nœuds de moyenne et de s'offrir des runs à plus de 20 nœuds. Pour réussir ce pari, le chantier a particulièrement travaillé sur la construction pour rester suffisamment léger tout en garantissant une finition à ses standards.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Sunreef Yachts
Longueur : 23,99 m
Largeur : 11,60 m
Poids lège : 45 t
Surface GV : 280 m2
Surface génois : 155 m2
Motorisation : 2 x 240 CV
Prix : Sur devis
Explorer 760
L'Explorer 760 est la dernière adaptation du fameux Silhouette 760 dont les aménagements intérieurs sont totalement différents. Sur le Silhouette, la cabine propriétaire est à l'avant, offrant une vue splendide sur le mouillage. Dans la version Explorer, on retrouve un espace carré/cockpit plus classique, et surtout un gain de poids important pour de meilleures performances sous voile.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Matrix Yachts
Longueur : 23 m
Largeur : 10,55 m
Poids lège : 37 t
Surface GV : 166 m2
Surface génois : 70 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : Sur devis
Set Marine 625 Sail
Le 62 pieds italien ne passe pas inaperçu, entre la couleur flashy de ses coques, ses étraves inversées perce-vagues et surtout ses aménagements au design particulièrement réussi. La qualité de fabrication et le soin apporté aux détails montrent qu'il s'agit d'un vrai bateau de grande croisière prêt à partir autour du monde pour le plus grand bonheur de son propriétaire esthète…
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Set Marine
Longueur : 18,90 m
Largeur : 9,30 m
Poids lège : 26 t
Surface GV : 125 m2
Surface génois : 76 m2
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1 380 000 euros HT
Hemisphere
C'est le plus grand catamaran de croisière naviguant à ce jour... Dessiné par VPLP, Hemisphere a été construit en aluminium pour accueillir dans un confort que l'on imagine extrême 10 invités pour... huit membres d'équipage ! Un bateau exceptionnel disponible à la location pour amateurs d'exception… richissimes !
FICHE IDENTITE
Chantier : Pendennis
Longueur : 44,20 m
Largeur : 16,58 m
Poids lège : 300 t
Surface GV : 523 m2
Surface génois : 333 m2
Motorisation : 2 x 490 CV
Prix : sur devis...
