Les nouveautés à découvrir aux prochains salons nautiques :
Lagoon 40, 50 et SEVENTY 8
L'année 2016 avait déjà été importante pour Lagoon, avec la présentation du très réussi 42, et surtout de l'incroyable SEVENTY 7 à Cannes. En 2017, le chantier récidive, et va présenter à l'occasion des salons d'automne pas moins de trois nouveautés. Le Lagoon 40 est particulièrement attendu dans une taille très demandée aussi bien par les loueurs que par les particuliers à la recherche d'une unité de taille raisonnable. Vous le découvrirez à Cannes, Gênes et Barcelone. Le Lagoon 50 sera présenté à ces mêmes salons, et propose un volume parfaitement adapté aux familles voyageuses…
Mais celui qui fera forcément la une et dont tout le monde parlera sera le SEVENTY 8, la version à moteur du SEVENTY 7. Le no 1 vient tout juste d'être mis à l'eau à Bordeaux et est actuellement en phase de test avant de prendre la mer pour rejoindre la Méditerranée et être présenté à Cannes début septembre.
Fountaine Pajot Saona 47 et MY 44
Le chantier Fountaine Pajot propose cette année deux nouveautés, l'une à moteur, le MY 44, et l'autre à voile, le Saona 47. Pour tout savoir sur le dernier-né de la gamme voile, reportez-vous à l'essai complet que nous avons réalisé dans ce même magazine. Un bateau qui a su convaincre nos essayeurs par son homogénéité et ses aptitudes sous voile. Découvert au Salon du Multicoque en avril, il sera présenté à Cannes, La Rochelle, Gênes, Barcelone et Miami 2018. Du côté moteurs, le MY 44 a reçu un accueil triomphal lors de sa présentation à Düsseldorf en début d'année. Cette très belle unité s'attaque sans retenue aux grands yachts, mais avec tous les avantages des catamarans. A voir à Sydney, Cannes, La Rochelle, Gênes, Barcelone, Fort Lauderdale et en 2018 à Düsseldorf et Miami.
Leopard 45
Le dernier-né du chantier Leopard est un catamaran conçu pour offrir le maximum de plaisir, au mouillage comme en navigation. On retrouve bien sûr à bord son maintenant traditionnel cockpit avant accessible de l'intérieur du bateau, un must au mouillage. Présenté en début d'année à Miami puis au Salon du Multicoque en avril dernier, le Leopard 45 sera visible à Cannes et Annapolis et, normalement, à Barcelone…
Nautitech 47 Power
Il faudra attendre un peu pour découvrir le tout premier Nautitech à moteur. C'est en effet à Düsseldorf que Bavaria présentera son dernier-né de 47 pieds. Le Nautitech 47 Power est annoncé avec une vitesse de pointe de 22 nœuds, mais surtout avec une autonomie de 1 000 milles à 9 nœuds. Un bateau qui sera motorisé en 2 x 225 CV ou 2 x 300 CV.
Catana 53
Découvert au dernier Salon du Multicoque, le Catana 53 est un vrai bateau de propriétaires cherchant un bateau confortable, marin et suffisamment rapide pour s'en aller découvrir le monde. Un catamaran qui reprend les codes des derniers bateaux du chantier, avec ses bouchains marqués, ses étraves inversées et ses dérives courbes. A découvrir à Cannes, Gênes et Barcelone.
Bali 5.4
Il y a tout juste trois ans, nous découvrions aux salons d'automne le tout premier Bali. Depuis, le chantier s'est développé, puisque plus de 130 Bali naviguent actuellement autour du monde. Le navire amiral de la flotte est actuellement en construction, mais il faudra attendre début 2018 pour le découvrir, vraisemblablement au Salon du Multicoque. Le Bali 5.4 sera disponible en plusieurs versions d'aménagement, et avec 4, 5 ou 6 cabines doubles.
Neel 51
Le Neel est le seul trimaran de grande croisière à pouvoir rivaliser avec les catamarans en termes d'espace de vie à bord et avec les trimarans en ce qui concerne le plaisir en navigation… Et le 51 n'échappe pas à la règle d'après les journalistes de l'équipe qui ont déjà eu la chance de naviguer à bord (essai à paraître prochainement). Pour découvrir le dernier-né du chantier, il faudra se rendre à Cannes ou à Barcelone…
SwissCat S48
On l'a aimé, et vous pouvez dévorer l'essai que nous avons réalisé à bord du SwissCat S48 dans le magazine que vous tenez entre les mains. Découvert au dernier Salon du Multicoque, ce bateau de grande croisière sera visible à Cannes. Une occasion unique de le découvrir par vous-même…
Rapido 60
Le programme du Rapido 60 est clair : accueillir jusqu'à 8 personnes dans des aménagements modernes, pratiques et confortables à des moyennes supersoniques ! Ce bateau moderne et attrayant sera à Cannes en 2017 et peut-être à Miami en 2018. La transat se fera forcément rapidement, puisque le Rapido 60 dépasse allègrement les 25 nœuds. Si vous voulez découvrir un trimaran de grande croisière rapide, c'est l'occasion ou jamais.
Libertist 850
Voici un trimaran qui devrait rapidement faire parler de lui. Dessiné par Erik Lerouge et construit en Pologne, vous pourrez le découvrir au Grand Pavois de La Rochelle fin septembre prochain. Le Libertist 850 est construit en époxy et est équipé d'un mât aile carbone et de foils fixes. Résultat, un poids de 1 400 kg et des performances qui s'annoncent impressionnantes.
IceCat 61
Annoncé il y a tout juste un an, l'IceCat 61 est actuellement en finition et devrait être présenté pour la première fois au public à l'occasion du salon nautique de Cannes. Ice Yachts est un célèbre constructeur de monocoques racés et haut de gamme qui a demandé à Enrico Contreas, le légendaire constructeur des Mattia, de lui dessiner un catamaran confortable et luxueux, bien sûr, mais aussi (très) performant, puisque l'architecte nous assure que l'IceCat 61 sera capable de pointes à plus de 25 nœuds.
HH 55
L'année dernière, nous avions découvert le HH 66 au salon de Cannes. Un bateau haut de gamme particulièrement impressionnant et qui connaît un vrai succès, puisque le no 5 vient tout juste d'être mis à l'eau. Cette année, la nouveauté est un 55 pieds qui sera présenté aux USA aux salons de Newport et d'Annapolis. Une unité qui reprend les standards du 66, avec une construction en carbone époxy et bien sûr custom. Le HH 55 est un bateau de croisière rapide, mais restant manœuvrable en équipage réduit. Un catamaran équipé de dérives courbes et de safrans en T pour un passage plus doux dans la mer et d'encore meilleures performances.
Sunreef
Comme chaque année, Sunreef va faire parler de lui à l'occasion du salon de Cannes. Le chantier a déjà annoncé la présence de trois superbes yachts, un Sunreef 74 et un 62', et le tout nouveau Supreme 68 Power – nous avions découvert l'année dernière le modèle voile. Le quatrième bateau attendu est pour l'instant confidentiel, et rien ne filtre, ni sur sa taille, ni s'il s'agit d'une version voile ou moteur.
En revanche, le chantier a d'ores et déjà annoncé une nouvelle gamme voile pour fêter les 15 ans du chantier et le centième catamaran Sunreef mis à l'eau. Cette nouvelle gamme se veut classique dans sa ligne à travers une architecture moderne et sophistiquée. La mise à l'eau du no 1 de cette nouvelle gamme est prévue en 2018.
Balance 760F
Balance Catamarans continue de développer sa gamme et présente cette année au salon d'Annapolis son navire amiral, le tout nouveau 76'. Un bateau d'exception, qui s'adresse à ceux qui souhaitent un bateau performant équipé d'un flybridge. Comme tous les bateaux de la gamme, le 760F est semi-custom pour pouvoir répondre aux demandes exclusives des propriétaires.
Mc Conaghy
C'est à Cannes que nous devrions découvrir le tout premier catamaran Mc Conaghy. Dessiné par Jason Ker, le MC50 Cat est un bateau haut de gamme doté d'un fly sur lequel trône le magnifique double poste de barre. Un bateau qui met le barreur et ses équipiers au centre de la vie du navire, avec un concept d'ouverture et un accès commun cockpit-aménagement-poste de barre plutôt malin.
Gunboat 68
Le renouveau de Gunboat est bel et bien en route avec ce nouveau catamaran dessiné par les architectes VPLP et qui sera construit dans la toute nouvelle usine du chantier dans le Sud de la France. Le no 1 de la série devrait être à l'eau fin 2018, il faudra donc encore un peu de patience avant de le découvrir en vrai. En attendant, on peut déjà vous dire qu'il est annoncé pour 17 tonnes lège, avec 1 tonne d'aménagements qu'il sera possible d'enlever pour régater… Un vrai bateau de course croisière !
Discovery Yachts – Bluewater 50
Le nouveau catamaran proposé par Discovery Yachts s'appelle Bluewater 50 : un nom prédestiné pour ce bateau de grand voyage qui sera présenté au public pour la première fois à l'occasion du salon de Southampton. Parmi les innovations apportées par le Bluewater, on trouve notamment un spa (!) à l'avant, un vrai cockpit avant confortable et des aménagements modernes et luxueux. Une gamme complète de Bluewater pourrait ensuite être développée par le chantier.
Seawind 1600
Le navire amiral de la flotte Seawind devait être présenté en première mondiale à Cannes. Ce sera finalement pour le salon de Barcelone. Ce catamaran de grande croisière de 16 mètres dessiné par Reichel Pugh reste dans la veine de ce qui fait le succès du chantier depuis de nombreuses années. Le 1600 est donc un bateau marin, facile à mener et surtout offrant un bel espace de vie à bord. Avec ses dérives et sa carène moderne, le 1600, qui est construit en infusion, devrait en plus être particulièrement bon marcheur…
V Cat 44
Le V Cat 44 est actuellement en cours de construction au chantier Corthinx en Croatie, et le no 1 de la série devrait être à l'eau en septembre et le no 2 quelques semaines plus tard. Ensuite, il y aura les essais chantiers. Il faudra donc attendre 2018 pour découvrir ce bateau de croisière rapide (annoncé à 7,5 tonnes lège) et qui pourra être motorisé en hybride en option.
Futura 49
On vous l’a déjà annoncé plusieurs fois sur différents salons, mais il faut reconnaître que, la mise au point du premier catamaran à largeur ajustable pouvant être compliquée, on peut comprendre qu'un certain délai soit nécessaire. Mais cette fois on devrait découvrir le Futura 49 à Cannes. Ce catamaran est plus qu'original, puisque sa largeur passe de 4,93 m à 7,98 m en navigation, vous offrant la possibilité de vous reposer dans les ports les plus étroits…
Solarwave 64
Ceux qui sont venus au Salon du Multicoque ont été impressionnés par ce bateau solaire qui offre une autonomie complète jour et nuit sans aucune émission de CO2. La propulsion, la production d’eau douce, les appareils de cuisine et domestiques, l’air conditionné réversible et autre congélateur, tout marche électriquement et se recharge grâce au solaire, y compris le moteur de l’annexe. Pour découvrir cette merveille de technologie, c'est à Cannes qu'il faudra vous rendre.
TS3
Le TS3 est le dernier-né du prolifique duo Christophe Barreau / Marsaudon Composites. Un catamaran atypique dans la production actuelle, car démontable et transportable dans un container de 40 pieds. Ce catamaran de croisière côtière ou semi-hauturière (catégorie B CE) possède un gréement basculant pour retrouver une stabilité positive en cas de chavirage. Les aménagements (succincts) se retrouvent dans la nacelle centrale (deux couchettes doubles). Un bateau de raid exclusif qui pourrait (ce n'est pas encore certain à l'heure où nous mettons sous presse) être présenté au salon de La Rochelle.
