Spécial Salons d'automne 2025

Voile
L’automne est devenu LA saison des nouveautés des multicoques… En point d’orgue, le Cannes Yachting Festival s’impose comme l’un des salons nautiques les plus actifs du monde, mais ce rendez-vous n’est pas le seul – consultez vite notre rubrique Multishow ! Vous découvrirez qu’à La Rochelle comme à Paris (au Bourget désormais) mais également à Southampton, Gênes, Monaco, Barcelone, Annapolis ou encore Fort Lauderdale, des dizaines de nouveaux multicoques vous attendent.
1 / 1
Emmanuel van Deth
Publié le 31/07/2025
Par Emmanuel van Deth
Numéro : 232
Parution : Sep. / Oct. 2025
Découvrir cenuméro
Multicoques Mag n°232

Astus 26.5 : Un trimaran repliable… très attendu !

Grand Pavois
Annoncé pour l’été 2024, le plus grand des Astus devrait être dévoilé avec un an de retard. Pas grave : l’intérêt pour les petits multicoques habitables est croissant et les constructeurs capables de bien se placer en prix ont clairement une carte à jouer, même s’ils se font désirer. Astusboats, spécialiste du trimaran habitable, ne s’y est pas trompé avec ce 26.5. Pour le chantier breton, il s’agit du modèle le plus grand jamais proposé… mais ce trimaran reste évidemment accessible, aussi bien sur le plan de la prise en main que celui du budget. Cette 5e collaboration avec le cabinet réputé VPLP se traduit par un design plutôt sobre, mais l’allongement du gréement tout comme celui des appendices laissent augurer d’excellentes performances. L’Astus 26.5 se déclinera en trois versions : Loisir, Croisière et Sport.
Constructeur : Astusboats
Architectes : VPLP
Longueur de coque : 7,90 m
Largeur : 5,80/2,99 m (replié à flot)/2,52 m (replié sur remorque)
Déplacement lège : 1 100 kg
Grand-voile : 25/28 m2
Solent : 11/13 m2
Gennaker : 30/34 m2
Motorisation max : HB 10 ch
CE : D7/C5
Prix : à partir de 82 417 € HT

New FP41 : Séduisant et accessible

 
Cannes / Grand Pavois / Annapolis
Forever Green
Ce nouveau modèle remplace l’Isla 40 mais il offre un volume équivalent à celui de l’Astrea 42, le tout pour un prix relativement serré… vous l’avez compris, le New 41 dont on connaîtra le vrai nom bientôt se positionne d’emblée comme un sacré challenger au sein des 40 pieds. Le modèle que nous avons découvert à La Rochelle en exclusivité s’est révélé doux à la barre, très plaisant à vivre et facile à manœuvrer. On retrouve le double poste de barre/manœuvres cher à la marque, un grand bain de soleil sur le bimini et un autre devant le rouf, une grande surface de panneaux solaires (2 à 2,3 kWc), un énorme hublot ouvrant à l’avant de la nacelle et des couchettes arrière légèrement angulées. Notre modèle d’essai était équipé d’une motorisation électrique qui nous a permis de croiser jusqu’à l’île d’Aix sans générer d’émissions carbonées. En standard, c’est la propulsion thermique traditionnelle qui reste proposée.
Constructeur : Fountaine Pajot
Architectes : Berret/Racoupeau Yacht Design
Longueur : 12,10 m
Largeur : 6,91 m
Tirant d’eau : 1,53 m
Déplacement : 12,7 t
Grand-voile : 65 m2
Génois : 35 m2
Motorisation : 2 x 20 ou 30 ch/25 kW

New FP44 : Un catamaran qui compte pour deux ?

Cannes
Forever Green
Le New FP44 fait place nette dans la gamme de Fountaine Pajot en éclipsant a priori l’Astrea 42 et l’Elba 45. Cette seconde nouveauté voile, présenté par le chantier comme un catamaran de croisière particulièrement convivial, fait la part belle aux espaces de farniente – solarium avant de 9,2 m2, lounge deck sur le flybridge de 10,7 m2 et méridienne supplémentaire dans le cockpit. Si le constructeur est resté fidèle à son double poste barre/manœuvres, on peut désormais compter avec un superbe écran de contrôle façon Tesla.
A l’intérieur, le New présente des larges ouvertures avant, mais on note surtout le retour en grâce de l’îlot – souvenez-vous, ce dernier avait déserté la nacelle du Saona 47 devenu Tanna 47.
Le 44 a été conçu dès le départ pour être décliné en version hybride électrique. Dans cet esprit green, sur le rouf, mais également l’arrière du bimini et les trampolines, le New FP44 peut être équipé de 2 400 Wc de panneaux solaires.
www.fountaine-pajot.com 
Constructeur : Fountaine Pajot
Architectes : Berret-Racoupeau Yacht Design
Longueur hors-tout : 13,26 m
Largeur : 7,44 m
Tirant d’eau : 1,38 m
Déplacement : 15,2 t
Grand-voile : 78 m2
Génois : 45 m2
Motorisation : 2 x 30 ou 57 ch ou hybride
Carburant : 700 l
Eau : 600 l

Balance 502 : Le 482 revu de A à Z

Annapolis
Forever Green
A l’instar du 442 devenu 464, le 482 fait peau neuve sous le vocable 502. Précisons tout de suite qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage marketing avec des jupes légèrement rallongées, mais bien d’une profonde évolution. On commence par la structure, les dérives et les safrans désormais réalisés en carbone/époxy, pour se focaliser ensuite sur le nouveau système de propulsion hybride proposé. La combinaison des moteurs électriques assurant l’hydrogénération sous voile, les 3 kWc de panneaux solaires et la batterie de 36 kWh promettent une économie de carburant qui devrait être de l’ordre de 25 %. Au chapitre des performances, le constructeur annonce une vitesse moyenne de 8 à 9 nœuds au près et des pointes à 18/20 nœuds au portant dans la brise.
Constructeur : Balance Catamarans
Longueur : 15,25 m
Largeur : 7,90 m
Tirant d’eau : 1,26/2,27 m
Déplacement : 12,8 t
Grand-voile : 95,63 m2
Foc autovireur : 39,31 m2
Motorisation : 2 x 45 ch et 2 x 15 kW
Carburant : 800 l
Eau : 780 l
Prix prêt à partir : 1 785 000 US$ HT
 

Scoop : Leopard 52, un nouveau flagship voile !

Cannes
Le Leopard 50 a fait son temps… vive le 52 dont on ne sait pas encore grand-chose si ce n’est que ce nouveau modèle tenu secret vaille que vaille est bien inscrit à Cannes et Annapolis. On peut parier que ce catamaran est étudié aussi bien pour le charter que pour les Propriétaires et que, à l’instar du 46, il intègre en option une motorisation hybride.
www.leopardcatamarans.com

Bali 5.2 : Le remplaçant du 5.4

 
Cannes / Annapolis
Le seuil de la maturité de la gamme Bali semble atteint avec le nouveau Bali 5.2 qui remplace l’ancien catamaran amiral, le Bali 5.4 – un modèle élu MOTY dans sa catégorie en 2019.
Le 15e modèle estampillé Bali a été annoncé pour le prochain Cannes Yachting Festival par le constructeur mais ne figurait pas dans la liste du salon à l’heure où nous bouclons ces pages. En revanche, il figure bien dans la liste d’Annapolis. Le 5.2 reprend toutes les caractéristiques du 5.8 – porte arrière basculante, porte avant, pontage intégral et immense flybridge. Décliné en 3, 4, 5 et 6 cabines et de nombreuses possibilités de personnalisation, ce catamaran pourra se prêter à différents programmes. On apprécie le maintien d’une vraie table à cartes « classique » face à la marche – à ceci près que cet emplacement devient un véritable poste de commande 100 % connecté.
www.bali-catamarans.com 
Constructeur : Bali Catamarans
Architecte : Xavier Faÿ
Design intérieur : Agence Berco Design et Piaton Yacht Design
Longueur hors-tout : 15,90 m
Largeur : 8,16 m
Tirant d’eau : 1,40 m
Déplacement lège : 19,10 t
Grand-voile : 94 m2
Génois : 70 m2
Gennaker : 105 m2
Motorisation : 2 x 57 à 115 ch
Carburant : 1 200 l
Eau : 1 320 l
Catégorie CE : A14/B16/C24/D40

Balance 580 : Des dérives et du carbone…

 
Annapolis
Forever Green
Nous avons pu découvrir à St. Francis, en Afrique du Sud, le tout nouveau Balance 580. Avec sa nacelle relativement courte et ses étraves inversées avec une cassure d’angle, ce modèle reprend tous les codes visuels de la marque, mais avec bien sûr, si on le compare au 502, plus d’aisance sur le pont comme à l’intérieur. La construction est assurée grâce à un combo de fibre à base de silice et de carbone dans les zones soumises à des fortes charges. La stratification est assurée à la main et sous vide avec une âme en mousse et de la résine époxy. Le constructeur propose une version full carbone baptisée Carbon XP. Le 580, avec ses dérives qui plongent en position basse à 3,35 m sous la surface, garantit de belles performances – les polaires promettent dans certaines conditions de naviguer plus vite que le vent, et même d’atteindre une vitesse constante de 19 nœuds avec des conditions optimales.
Le Balance 580 se décline en 3, 4 ou 5 cabines.
www.balancecatamarans.com 
Constructeur : Balance Catamarans
Longueur hors-tout : 17,78 m
Longueur à la flottaison : 17,78 m
Largeur : 8,60 m
Tirant d’eau : 1,65/3,35 m
Tirant d’air : 27,43 m
Déplacement lège : 16,67 t
Grand-voile : 140,9 m2
Foc autovireur : 79,5 m2
Gennaker : 125,7 m2
Motorisation : 2 x 57 ch
Carburant : 1 000 l
Eau : 600 l

Scoop : C-Cat 65 Catamaran amiral

Cannes
La gamme de Comar Yachts intègre désormais un imposant cruiser/ racer de 65 pieds qu’on a hâte de découvrir à flot !
www.comaryachts.it 
Tags : salon nautique , Voile

Numéro en cours

MM233 - octobre-novembre 2025

Numéro en cours
Découvrir le numéro