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Comme souvent à Miami, la configuration du salon évolue. Cette année, les multicoques à voile étaient regroupés à Sailors’ Cove, au niveau de l’IGY Marina sur la McArthur Causeway. C’est désormais là que se concentrent les principaux acteurs de la plaisance à voile… même s’ils étaient moins nombreux que par le passé. En une trentaine de minutes, la tournée était bouclée.
Ceux qui ont fait le déplacement l’ont toutefois fait en force. Fountaine Pajot occupait la première ligne avec quatre unités exposées — dont le nouveau FP44 — ainsi que deux Dufour, seuls monocoques à voile du salon. Leopard Catamarans et Bali (avec trois modèles chacun) et Excess (11 et 13) complétaient le tableau côté grandes flottes. Parmi les autres constructeurs, on notait la première mondiale de l’Aquila 50 Sail, la présence remarquée du Balance 502 arrivé directement d’Afrique du Sud, ainsi que HeySea, Catana, HH, Outremer et Vision Yachts. Côté loueurs, les grands classiques étaient au rendez-vous : Dream Yacht Charter, The Moorings, Sunsail, Navigare et WayPoint Charters.
Après un transfert en navette particulièrement fluide — ce qui mérite d’être souligné à Miami — direction Collins Avenue pour découvrir les multicoques à moteur. Ils ne sont malheureusement ni très nombreux ni regroupés dans une même zone, ce qui impose quelques kilomètres à pied pour tous les retrouver. La visite permet néanmoins de découvrir le nouvel Aventura 38 FLY, le TH33 désormais présenté sur le stand Jeanneau, ainsi qu’un Leopard 53PC relooké (vidéos à venir). L’offre reste mesurée sur cette partie du salon, mais on y retrouve des acteurs majeurs comme Aquila, Sunreef, YOT, Prestige, Canados, Moon Yacht ou encore Wama.
Enfin, le Convention Center était en pleine effervescence pour cette journée d’ouverture, notamment du côté des center consoles. Quelques catamarans comme les WorldCat et Caymas affichaient de belles lignes sportives. Les équipementiers avaient également répondu présents, même si la présence d’acteurs “green” semble nettement moins marquée que sur les salons européens.
Ravie d’être à Miami pour annoncer les nommés du Multihull of the Year et découvrir plusieurs premières mondiales… mais s’il vous plaît, MIBS, faites un peu plus de place aux multicoques !
Gwen Dorning
